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【有線新聞】珍寶海鮮舫運送到柬埔寨維修期間，在西沙群島外翻轉，至今漂浮在海上。本台記者鄭智霖去了南韓釜山，獨家找到負責拖走海鮮舫的公司，負責人否認坊間說有意弄沉的說法，又說打撈是無可能，會準備鑿沉海鮮舫。
海鮮舫本月14日離開香港仔避風塘，被拖到南丫島對開，之後換了拖船出公海。本台當日拍攝到的那艘拖船名稱是「JAEWON 9」，目的地是柬埔寨全國最大的港口西哈努克港sihanoukville。翻查網上資料，這艘船屬於南韓船隻工程公司「BOSUNG」。記者到他們在釜山的辦事處，職員出示一份船隻註冊文件，說這艘拖船幾年前已轉手，著記者去找同樣在釜山的買家，即另一間國際拖船公司。記者成功找到這間公司的董事，他們承認獲聘負責拖走珍寶海鮮舫去柬埔寨，曾經向記者展示海鮮舫傾側的相片，但不容許公開，只交代了海南島後，18日下午在西沙群島對開遇上約兩米高的風浪。
南韓拖船公司董事尹周東（譯音）：「我們接獲船長通知，說船隻（海鮮舫）左邊有些下沉。約六小時後船長說情況可能有些嚴重，因為左邊再向下沉。海鮮舫出發時吃水深度是1.5米，但後來船隻左邊差不多沉至海平面。那時我們意識到，這裡有問題、很大問題。」他們嘗試找附近港口，看看能否泊岸救回海鮮舫，又考慮過折返香港，但船繼續沉。尹周東：「浮力艙是令船隻浮起（的結構），海鮮舫有8個浮力艙，左邊船頭的浮力艙被海水打穿，因為海鮮舫是很舊的船，可能鋼板變得很薄，所以被打穿、海水進入船內，但我們相信她不會沉，因為其他7個浮力艙仍然運作。之後一號艙的壓力擠向二號艙，破壞了艙與艙之間的牆，最終兩個浮力艙損毀。因為這是很大的建築物，重心很高，所以突然間跌入水裏。（所以整個結構反轉、跌入水？) 對。」
他說因為其他浮力艙正在發揮作用，海鮮舫至今未完全沉沒，間中會有部分船身露出水面，拖船仍然留在附近，確保航道上其他船隻不會撞過來，令航行紀錄顯示，拖船意外後反方向呈鋸齒形地徘徊。而船東及保險公司，計劃安排潛水員落水打穿其他浮力艙，令海鮮舫沉落海底。尹周東：「（將船打撈上來是否一個選項？）不是、完全不可能，這是保險的問題。我知道海鮮舫是非常有名、有意義，但從保險公司的角度，『我們失去她了』。」
坊間有疑問，事發當日西沙一帶天氣很好，只是吹二級風，為何船東會說「遇上風浪」？尹周東：「天氣不是太好，水流亦很急，蒲氏2級風力是區域平均情況，不能夠準確估算每一個位置，亦無法估計到實際水流，很多其他環境因素會影響拖船。」網上討論區亦有人質疑，是否（有人）刻意在公海弄沉海鮮舫。尹周東：「如果有人懷疑船東有這樣的計劃，他們完全沒有，我們的船員全部是南韓人，你覺得他們能否說服我們？不能。如果他們做了甚麼事，我們應該知道，珍寶海鮮舫離港前狀況良好，這只是一場意外。」
至於為何選擇拖船出公海，事前有否評估風險，拖船公司說是按船東的要求做，不會問原因。
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