南丫海難｜39名死難者屬非法被殺　難屬趙炳全指意義重大：負責的人應受罰

【有線新聞】2012年南丫海難，死因研訊有結果，裁定39名死難者是非法被殺。
多名遇難者家屬到庭，認為非法被殺的裁決合理及意義重大。遇難者家屬趙炳全：「都是一個安慰，比較釋懷一些。我覺得值得要跟進，正如宏福苑火災，政府都說負責的人應受罰。我覺得（海難）這件事情應該有很多人要受罰，而我暫時見不到有很多有問題的人有受罰。」遇難者家屬梁淑玲：「完全不意外，因為有家屬死亡證，寫明這個字眼。」
海事處助理處長陳思賢亦到庭旁聽。
南丫海難釀成39人罹難，事發至今已超過13年，死因研訊經歷44日，裁決三度延期，最終有結果。
死因裁判官周慧珠稱無法追蹤部份關鍵證人，作供的人亦記憶模糊，形容研訊並不普通。她稱死因庭採用「相對可能性」原則，「南丫四號」及「海泰號」船長已被刑事定罪，在海難中都有嚴重疏忽，並非單純失誤，證據符合民事及刑事審訊標準，裁定罹難的39人是非法被殺。
研訊關注之一是「南丫四號」是否漏裝水密門。死因裁判官引述財利船廠董事羅愕瑩作供，為符合海事處「一艙進水不沉」標準，從來沒有打算在船尾兩艙之間建水密門，新加坡外判設計公司董事亦確認是與船廠共同決定，省略水密門。又稱死因庭不只看當時法規，還要考慮設計階段如何應用及理解，裁定他們對移除水密門的解釋是否合理和可信。
羅愕瑩在死因研訊才首次被問及對規例的詮釋，他理解如果尾艙長度不足船總長度一成，須與相鄰船艙打通，所以如果安裝水密門會違例。死因裁判官認為羅愕瑩的理解並不準確，但他的證供一致，有其他證人包括海事處代表亦有同樣理解，有海事專家亦確認規例不只應用於計算。
南丫海難2012年國慶夜發生，港燈安排員工及親友出海觀賞煙花，他們乘搭的「南丫四號」遭「海泰號」撞擊後入水，118秒內沉沒，釀成39人罹難。