網約車｜徐家健：門檻高難入場　初期或現價格戰　的士界促規管要公道

【有線新聞】網約車平台牌照開放申請，有經濟學者在本台節目《政經CHAT》指平台公司入場門檻高，可能減低初創公司入場機會，又認為合法化初期有機會出現價格戰。的士業界就希望政府在設定規管條件時要公平公正。

政府邀請有興趣的平台公司申請網約車服務牌照，要有合法營運經驗，資本亦不可少於港幣5,000萬元，有學者在本台節目《政經CHAT》指這個要求相對高。政策研究機構經濟研究總監徐家健：「現在市場主導就是外國某一家，但他們都會申請牌照，他們都會符合這個條件。香港自己品牌的平台想加入的，我不是說幫哪間，但是門檻定得這麼高的時候，為甚麼我們叫外賣又不會有這個高門檻？為甚麼網約車又會有呢？這個不太理解。」

政府亦要求平台提供的士網約，以及鼓勵的士司機登記加入平台。推動的士發展聯會應屆會長袁揚威：「（記者：目前來說，的士業界對於這個規定反應是怎樣？）有一點我覺得是不公道的，因為車隊設計出來有一個應用程式，做甚麼呢？只是做回的士裡的生意。一個網約車平台它可以兼顧做的士，我擔心有時候有商業角度考量，有利益的時候，就擔心有一點偏差去了網約車那邊。」徐家健：「政府強制網約車平台，加入的士是幫的士的，因為如果沒有的話，大家用開那些應用程式，就更加會忘記了所有的士存在。」

徐家健認為網約車合法化起初有機會出現價格戰，「他們開頭想搶回大的市場分額的話，就會是給予更多優惠。他又要搶乘客、又要搶司機，所以應該會發生的。」袁揚威：「始終影響就是我們的士，因為我們是按錶收費，但是如果它要價格內卷的時候，人就很簡單的，誰便宜就去哪裡，就是這麼簡單的。」袁揚威希望政府能夠規管網約車收費。