三隧分流｜運物局：早年收費影響漸消減　未來或需調整　小巴業界：加價恐再有過海線結業

【有線新聞】政府向立法會提交三隧分流成效檢視文件，現時分時段收費達到政策目的，但未來或需調整收費水平。有小巴業界認為現時收費已過高，若再加價，可能會再有過海小巴線結業。
運輸及物流局表示，三隧分流分時段收費做法有效理順過海交通，善用各隧道的容車量，建議維持分時段收費做法。對比三隧分流實施前，今年1至9月期間，三隧平日總過海車流量上升約5%，當中西隧上升約34%，紅隧和東隧分別下降9%和8%。但三隧總車流已突破分時段收費前最高流量。當局指，措施已實施近三年，早年訂立的收費水平，對駕駛人士出行習慣影響已慢慢消減，收費未來或需因時制宜作出調整。
有小巴業界擔心，現時只餘三條過海小巴線路，若再加價，有機會令更多小巴線結業。汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任施毅鵬：「現在基本上都做不住，早陣子油價上升，政府有補貼我們兩個月，但兩個月後沒再有優惠。業界向我們工會反映，他說隧道費太貴，而且有時客流量不足，加得太多價時，就會轉嫁市民。市民現在的經濟環境也差，我們也希望政府減價給我們，我們考慮減少少車資給市民，一舉兩得。」
汽車交通運輸業總工會公共小巴分會亦有向立法會提交意見書，建議將商用車隧道費半價措施轉為恆常政策等。