物流商看好馬來西亞發展　料今年當地GTV續50%增幅

【有線新聞】有本地物流公司近年積極開拓內地及東南亞市場，管理層看好在馬來西亞發展，預期今年當地貨運交易總值可以繼續維持約五成的增幅。

馬來西亞市區塞車問題嚴重，有研究顯示2023年吉隆坡是東南亞第四大塞車地區。有企業由自營車隊，改為轉用物流交易平台網上叫車送貨，以節省運輸成本及更好管理送貨時間。

帝一榴出口經理陳哉仹：「訂單過程中可能是一小時內便可以收到其榴槤，沒有這個團隊，我們不敢接這麼多的單，到了一定的限額便會停止。銷售額是增加了，增加的倍數可以是兩倍至三倍、甚至10倍。」萬利集團董事財政林慧萍：「一小時的車程，我由A地點至B地點，中間其實我有些上落點可以利用。整個車程，我可能送4至5個客戶，時間是縮短了；成本方面，主要在人手方面，每個月我們統計過（節省）大約35%。」

平台在2018年進軍馬來西亞市場，送貨的類型，包括零件、零售及餐飲等，並已經在5個州分設有辦事處。隨著當地對食物及網購等需求提升，去年公司在馬來西亞的貨運交易總值按年升近五成，管理層有信心今年保持相若的增幅。

Lalamove馬來西亞董事總經理鄭欣盈：「我們在今年以及未來數年仍能保持增長，因為仍有很多未開發的機會，如新興產業。去年我們開始關注建築材料，一年增長超過50%，所以我們團隊將繼續關注並尋找高增長而且有政府支持的行業，從而幫助馬來西亞經濟發展。」

平台在2014年至2018年五年間打入馬來西亞、泰國及越南等超過五個東南亞國家，其中馬來西亞市場兩至三年時間已達至收支平衡，在部分州分已做到跨州運輸，期望未來將跨州運輸業務擴展至全國。