內地發布新版國家標準　提高對駕駛者和乘客的保護

【有線新聞】市場監管總局、國家標準委發布新版國家標準，針對內地目前車型的平均質量和特徵修訂安全要求，以提高對駕駛者和乘客的保護。
現行的《汽車側面碰撞的乘員保護》國家標準於2006年發布，隨著汽車的質量和性能提升，標準有更新的必要，當局近日發布新版國家標準系統性升級技術規範和測試方法，全面強化車輛側面碰撞對乘客的保護。
中國汽車標準化研究院副院長鄭天雷：「比如新能源汽車動力電池顯著提升了車輛的質量，高強鋼、鋁合金等材料升級優化了車身剛度，標準中原有的台車參數已經不能真實反映事故車輛的平均特徵，急需進行修訂，新技術、新裝置、新工藝等創新形式不斷湧現，對成員安全防護也提出了新的挑戰。」
新版標準對汽車碰撞實驗的考核指標和評價體系更加嚴格，模擬碰撞場景的重量指標由原來的950公斤增加至1,400公斤，對移動變形壁障的性能和結構，亦有新的要求。另外，測試採用了仿真度更高的「側面碰撞假人」，有助採集加速度、衝擊力、受力位置等關鍵數據。
《汽車側面碰撞的乘員保護》國家標準主要起草人孫振東：「裏面安裝了大量的胸部肋骨變形傳感器以及臀部這個地方，安裝了恥骨的力的傳感器來模擬當車輛發生側面撞擊的時候，駕駛員骨盆受到的傷害。」
按照最新標準，汽車受到碰撞後應自動開啟危險警告信號燈，以警示其他車輛，避免發生二次碰撞。另外，在碰撞過程中和之後的30分鐘內車輛不應起火，沒有受到碰撞的車門應處於解鎖狀態，增加車內乘客自救或獲得車外救援的機會。
內地現行及即將實施的汽車被動安全國家標準有30多項，覆蓋正面及側面碰撞、安全帶系統、兒童約束系統及外部防護等領域，目前仍有10多項正進行修訂。