香港國際航空學院首屆見習機師將畢業　學員：飛機承載着自己的夢想

【有線新聞】由機管局成立的香港國際航空學院，在2023年開辦「見習機師培訓課程」，部分學員未畢業，已經獲得本地航空公司的有條件取錄，航空學院期望提供更多渠道培育年輕機師，解決業內人才短缺問題。

陳永康是「見習機師培訓課程」的首屆學員，會接受為期14個月的訓練，首半年先在香港接受地面理論課程，學習包括飛行原理、氣象學，以及香港航空法等知識，之後就來到美國雷丁接受8個月的飛行訓練。

他在大學修讀工商管理及工程，畢業後做過機場地勤、救護員等，十幾年間試過不同工作，最終都是選擇機師作為職業。「我覺得飛機是一個很神聖的地方，因為飛機對我來說是承載着自己的夢想，如果我繼續做現在這個職業，我沒有轉換跑道去再嘗試一次航空這條路的話，我會不會後悔呢，那我的回答是會後悔的。我希望到我將來退休的時候，可以回望這幾十年沒有白過，做一些自己喜歡的事。」

規劃課程的航空學院指，疫情過後航空業運力逐步回升，業界面對人才短缺的問題，為了培訓本地機師應付巿場需求，學院在2023年開辦課程。

香港國際航空學院校長李天柱：「當疫情完結後，乘客回來時，航空公司在這方面要配合乘客增長是很困難，因為要重新大量請飛機師，所以看到這個情況，學院就說要開辦一些見習飛機師的課程給年青人。另一個原因就是香港很多年青人都有個飛行夢，很想成為機師，其實香港可以給年青人成為機師的渠道不是那麼多。」

學員會在美國接受最少140小時的單引擎及雙引擎飛機訓練，當他們通過儀表飛行等級考核，即只靠儀器在天上飛行後，他們就會獲發學院的「機師翼章」，代表他們在美國的飛行訓練正式完結。

學員回港後，還要接受約兩星期的多機組成員協作課程，畢業後再考取民航處香港商用（飛機）飛行員執照，便可以正式成為機師。

李天柱指整個課程費用是85萬港元，學員可以申請運輸及物流局轄下的海運及空運培訓基金，學院亦與金融機構合作向學員提供學費借貸。