南丫海難｜時任船長、水手供稱沒看到驗船督察到尾艙檢查

【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊傳召時任船長及「大偈」出庭，他們供稱沒有看到驗船督察曾到「南丫四號」尾艙檢查。

財利船廠一方向法庭申請額外呈交一份書面供詞，質疑港燈時任海事主任鄧雲安日前在庭上稱曾向船廠職員關注水密門問題，但職員稱海事處已批准的說法。法官周慧珠批准，但以極強烈的措詞指財利的代表律師在證人作供時選擇不提問，再提出書面供詞的做法，有損各方的公平性，強調今次只是例外。

研訊繼續傳召港燈一方證人作供，時任船長梁鏡輝曾駕駛「南丫四號」和在現場負責驗船工作。家屬一方指，2005年升高附加的壓載物由梁鏡輝簽署文件給海事處，文件顯示壓載物重8.25噸，梁鏡輝就稱忘記簽過這份文件和最後有否交給驗船督察。在最後驗檢時，梁鏡輝指未見過驗船督察到尾艙，只見過他們在甲板上檢查。被問到不是水密艙壁對船隻的安全性有沒有影響，梁鏡輝說當時新來的「南丫四號」有牌照和檢驗，沒有可能質疑有影響，其他組別以及自己的主管都知道有通道口，答不到是否合法。

另一證人，時任「大偈」的方帶勝出庭作供時指，見到「南丫四號」尾艙通道口與同類型船隻不同，以為是設計上方便出入。他亦確認驗船督察要核對引擎等編號，但不肯定會下去尾艙，亦無印象會否停留甲板或檢查壓載物。方帶勝說任職水手前港燈有提供培訓，但不包括學習船隻的維修保養，是工作時邊學邊做。