南丫海難｜專家指「南丫四號」穩性計算存嚴重缺陷　驗船督察錯過通道口「無稽」

【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊傳召海事專家出庭。
庭上傳召船舶建造專家Robert Vart，他同意「南丫四號」圖則的水密標示有矛盾之處。他又提到「南丫四號」做過三次穩性計算，但計算人員假設尾艙艙壁為水密，亦沒有使用「船總長度一成」規例，形容每次計算都有嚴重缺陷。
對於日前有驗船督察指只會從上層甲板的入口爬進尾艙，所以沒有經過及發現通道口，他形容是「無稽之談」，強調「南丫四號」是小型客輪，驗船督察不可能錯過通道口。他又指「海泰號」船頭的L型鋼板厚度只有2毫米，形容如火柴一樣容易折斷，相信海難撞船當刻鋼板已經瞬間被折彎，不具備任何破壞力。