南丫海難｜專家指「藍書」沒繪圖指引　海事處驗船人員需承擔沉重責任

【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊繼續傳召海事專家出庭。
船舶工程專家Robert Vart指，合約是造船的基礎文件，根據「南丫四號」的建造合約，清楚列明要建造6個水密艙，因此所有人都應該知道尾艙需要做水密，若當初決定要更改設計理應要修訂合約條款。
他又提到，財利將原好密封的艙壁切割成通道口，做法令他感到驚訝，認為任何人看到這個情況，包括海事處及船廠人員都應該響起警號，並提出疑問。
他亦提到當年的「藍書」，沒有供船廠參考的繪圖指引，因此海事處驗船人員需要承擔沉重的責任，要核實圖則及確保船隻正確建造。