一線搜查｜規劃失誤多年未改？ 燈位中間設巴士站 婦孺寧冒險、橫衝過馬路
《一線搜查》不時都會收到有關行人亂過馬路的報料，每個路段往往都各有成因，亦存在該處有需要改善的地方，最近就收到幾宗發生在屯門黃金海岸的報料，涉及青山公路的掃管笏段，而且情況已出現了一段時間。
現場所見，在商場對面馬路的是往市區的巴士站，而兩旁行人路都安裝了欄杆，但車輛進出商場的馬路就成位了「缺口」，居民都會由這裡橫過五條行車線，前往對面巴士站乘車。有居民向《一線搜查》表示，如果跟紅綠燈位過馬路的位就要走很遠，「你會走這麼遠再走回來嗎？兩邊也要走整條街。最好在這裏加設班馬線。」
《一線搜查》就為此實測一下由商場出口走紅綠燈位去巴士站，以一個壯年成年人的步速，途中遇上紅燈要等候，大約花了逾三分半鐘走到去巴士站。
黃金海岸是一個發展多年的社區，因此這個「馬路黑點」已存在多時，區議員葉文斌更指隨著近年區內人口持續增加，交通規劃未能滿足過路需求的現象會更為突出，為此曾提議過擴闊兩邊行人過路處及延長行人綠燈的時間，以引導居民以守規的方法橫過馬路。
葉文斌表示都有接到居民訴求，希望在商場對出的中間位置增加行人過路處，但向運輸署反映時獲告知該位置與前後兩盞交通燈的距離太短，會影響到交通，「所以暫時這一刻，政府未必會採納這個意見」。
然而，黃金海岸不止一個類似的「馬路黑點」，就在商場不遠的愛琴海岸出入閘門處，居民都會橫過馬路到對面的巴士站乘車往市中心，而葉文斌表示前方20米左右是有個交通燈位置給居民過路，「其實需繞了個大圈，可能要三、四分鐘才能到達，所以很多居民貪方便，直接橫穿過四條行車線。在現場所見，橫過馬路的更有接小孩放學的外傭及家長。
葉文斌表示都有提出過不同方案，包括在附近空地改劃道路，又或是建設安全島等，方便居民安全地出入，運輸署回應指會研究這個方案的可行性。
78 HOY資訊台：《一線搜查》
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