貨機撞巡邏車墮海｜與控制塔對話曝光　機師確認降落指示期間沒發求救訊號

【有線新聞】貨機墮海事故，懷疑是貨機與控制塔的錄音流傳，顯示當時機師確認降落指示，沒有要求協助或求救。機管局說，黑盒在機尾位置，正尋求打撈貨機殘骸，希望一星期內移走貨機。
「進場香港，晚安，阿聯酋9788 ，下降至飛行高度11,000呎，不受限的到達香港空域，阿聯酋9788，跑道07L，轉左到另一香港空域，保持高速，直接到另一空域和跑道07L，高速被批准，阿聯酋9788。」網上流傳貨機降落香港前與機場控制塔的對話，機師確認降落指示期間沒有發出求救訊號，意外發生後雙方再無對話，控制塔之後指示其他飛機不要降落北跑道。
貨機殘骸仍擱在北跑道旁，機尾浸在海中，機管局已確認貨機黑盒在機尾位置，待打撈後可以搜證和調查，已聯絡廣東打撈的特種船，希望一星期內移走貨機。
機管局機場運行執行總監姚兆聰：「飛機雖然斷開兩截，但每一截都可能200噸、有水等等，正在看香港或廣東省有沒有有能力的吊船吊起飛機，聯絡了廣東省一些負責打撈的特種船。責任是在航空公司，因他們是飛機的擁有者，但這次情況特別，我們都責無旁貸，我們仍在討論責任權，航空公司的責任就走不掉，但為了迅速移離，機管局都會主動介入。」
北跑道的圍網已修復，民航處亦已確認跑道和圍網安全，重開北跑道。姚兆聰：「符合民航標準可以作升降，但因另一工作未完成，要處理飛機殘骸、處理時躉船、吊機會出入，會靈活使用但具備安全運作的狀態。」
北跑道重開後暫時維持「備用狀態」，飛機繼續使用中跑道和南跑道升降。