古洞站首採AR對比模型、施工實境　港鐵：精準度提高至10毫米內

【有線新聞】港鐵在興建中的古洞站首次採用AR擴增實境技術，對比虛擬建立模型及施工情況，提升工程效率及項目質素。
古洞站坐落東鐵綫落馬洲與上水站之間，未來將接駁北環綫，車站去年完成平頂，正在設置機電及室內裝備，目標明年竣工。港鐵首次引入AR擴增實境技術，對比工程環境與虛擬建築模型，確保線路及設備正確安裝，比以往在現場用圖紙、拉尺比對大大提高效率。
港鐵公司項目執行主管（北環綫第一期）羅廸高：「以前用圖紙的確要靠很多人手，及很多人判斷分析工程是否做得對、做得準確，有這個模型後，其實將現場實境與模型重疊後，誤差精準度可能少於10毫米，亦很容易幫人員在現場可以看到有甚麼地方出錯。這部平板電腦小至電線和燈箱都可以呈現，亦可以調教透明度，幫助工人核對位置。」港鐵說日後其他項目，也可能採用這套AR系統。
而古洞站接下來會開展列車動態測試。羅廸高：「列車動態測試主要數方面，包括信號系統以及車幕門，當列車停站是否停對位置，停對位置後車門與月台幕門是否可以同步開關，這些測試全部都在做，都是在晚上『黃金兩小時』」做。」古洞站接下來會安裝閘機及獨立測試不同系統，港鐵會與政府部門配合，令到驗收更順暢。