NASA寧靜超音速實驗機X-59再度試飛　驗證急升急降等機動性能

【有線新聞】美國太空總署研發的X-59寧靜超音速實驗機近日再度試飛，進入了新階段，並驗證了急升急降等機動性能。

超音速飛行已有數十年歷史，但一直都只適合戰機等特殊飛行需要，僅有的和諧客機曾噪音震耳欲聾，最終因為經營問題等種種原因黯然離場。連同蘇聯圖-144，在更早期曇花一現後消聲匿跡，超音速飛行已消失於民航業。

但近年太空總署推出的X-59項目，有可能令超音速民用飛行復興，過去多次試飛，已初步證明超音速飛行不一定嘈吵。原理是利用特別設計的飛機氣動外形，打破超音速激波的積聚，片段中所見是計算流體力學，以格子波爾茲曼方法模擬X-59飛行的結果。

過往的試飛亦證明原理可行，X-59能在超音速飛行同時，不會產生很大噪音，以1.4倍音速飛行，感知響度約為75分貝，與一般747客機飛行速度慢一半時的60至70分貝已較接近。

X-59目前已進入飛行包線擴展的試飛階段，即指測試速度、高度、迎角、過載及重心等特性的安全飛行極限。上月中試飛時，亦測試了多種空中機動性能，包括像過山車般的快速爬升後急降，還有以滾轉帶動的左右轉向，以及人為產生震動的顫振測試等，亦測試了起落架和機翼等各項零件的穩定性和強度。