香港機引入自動噴油機械人　節省三分二工時　機管局：提升精準度

【有線新聞】香港國際機場三條跑道每日平均處理約千班航班升降，近期引入「自動噴油機械人」重劃跑道上的標示，機管局期望跑道劃線工作能更安全準確。
香港國際機場近年引入不同機械人定期保養跑道，其中這個「自動噴油機械人」經9個月的測試後更是全球首用。香港機場管理局首席營運總監姚兆聰：「如果經常有飛機走過的地方，每個星期都要劃線。我們有3條跑道，北跑、中跑、南跑，我們每晚封一條跑道，不停做這個工作，所以這個工作是最好的場景是用機械人和自動化出來的精準度。」
機械人參考球場跑道的劃線技術加以改良，分為單噴咀及雙噴咀，能劃出不同闊度的線。傳統髹油技術每次需時2至4小時，在機械人的輔助下，員工只需要遙控操作，節省三分二工時。姚兆聰：「我們不是真的想完全取替人，因為每晚工作都很辛苦，又冷又熱，還是很體力勞動的。這是一個很精準的工作，它需要在晚上做精準的工作，在準確性和安全度，我們希望機器輔助人。」
局方又指機械人能提升施工精準度，減低前線人員的意外風險，目前已有超過一半重複性工作交給機械人負責。機械人還配備了高像素鏡頭，可實時偵測障礙物，避免碰撞。