Posts by: 有線新聞
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- 2025年07月09日
中九龍繞道收費｜的士司機指8元合理 有司機認為可再下調 議員料可應付日後需求
【有線新聞】運輸及物流局公布，年底通車的中九龍繞道收費由原本10元降至8元，城門隧道和香港仔隧道就劃一由5元加價至8元，以體現「收回成本」和「用者自付」原則，其他政府隧道及主幹道暫時維持現有收費，適時再作檢討。 政府早前提出12月通車的中九龍繞道收費10元，考慮到立法會及社會意見，決定下調收費至8元，同時宣布9月21日起，城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。有司機認為中九龍繞道的收費可再下調，不擔心引致塞車。 司機羅先生：「應該5元合理些，10元就貴，駕車不一定會走行那裏（中九龍繞道），還有其他路代替。」的士司機潘先生：「付多8元隧道費都可以接受，行紅磡、土瓜灣那邊比較塞車，又多燈位。（擔心中九龍繞道會塞車？）繁忙時間都有可能，一早一晚都有機會。（會不會很擔心？）完全不擔心，起碼多一條路使用。」 局方解釋收費8元仍可補貼營運成本，同時有效分流九龍區內主要繁忙道路約兩成車流，亦能保留繞道約15%的剩餘容車量，有議員表示同意。鄧家彪：「10元方案是0.81（容車量）、據政府推算，按此繼續推算，8元應該是0.85（容車量），空間仍然很多，可以處理日後將軍澳或啟德新增人口的交通需求，亦成
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- 2025年07月09日
醫學會推成人免疫接種公眾教育計劃 提供7種疫苗建議 包括新冠病毒、HPV等
【有線新聞】醫學會第四年推出成人免疫接種公眾教育計劃，向市民提供七種疫苗建議。 醫學會會長鄭志文、前會長蔡堅等即場示範接種疫苗，醫學會建議疫苗包括新冠病毒、生蛇、HPV、百日咳、肺炎球菌感染、呼吸道合胞病毒以及季節性流感，指疫苗在慢病共治佔重要位置，提醒市民接種疫苗的重要性，同時建議政府加強宣傳。 醫學會傳染病顧問委員會聯席主席曾祈殷：「整體來說，RSV呼吸道合胞病毒沒有季節性的，全年都有個案，但看到近期追蹤的趨勢，是夏季比較多。越來越多數據顯示其實是會影響成年人、長者，尤其是感染後不幸出現併發症，例如是肺炎，有外國或本地數據顯示，感染呼吸道合胞病毒的人士有肺炎和沒有肺炎的死亡率，在三十天和六十天可以相差十幾到二十個百分比。」
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- 2025年07月09日
東盟外長會｜安華呼籲各成員加強經貿合作 應對關稅等外部壓力
【有線新聞】東盟外長會在馬來西亞召開，總理安華呼籲各成員加強經貿合作，應對關稅等外部壓力。 各國外長在吉隆坡出席會議開幕儀式，安華致辭時沒有點名批評美國的關稅、出口管制措施和投資壁壘加劇地緣政治競爭，呼籲東盟各成員之間要增加投資和貿易，鞏固東盟經濟體應對外部壓力。美國向多個東盟國家徵收25%至40%對等關稅，暫時只有與越南達成貿易協議，路透社引述東盟外長草擬的聲明，將會對單邊關稅措施及全球經貿關係持續緊張和不穩表達憂慮。
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- 2025年07月09日
電動私家車牌費11月起改以功率計算 6年內分階段增加 設4個月寬限期
【有線新聞】政府建議11月起，電動私家車牌照費改以電動車功率計算，並於六年內分階段增加。 當局建議將電動私家車牌照費分為五級，第一級，功率少於75千瓦，每年牌照費加至1,500元；第五級，超過225千瓦每年牌照費加至5,000元。新收費有4個月寬限期，到2030年，牌費會增至3,000至11,000元不等。 運輸及物流局發言人說，電動車牌照費調整後，仍較傳統汽車低兩成半至四成，相信電動車仍有吸引力。
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- 2025年07月09日
咪錶、違泊牛肉乾等加價 司機：車位本身不足夠、只是逼市民多付些錢
【有線新聞】運輸及物流局亦建議泊車咪錶收費增加至每小時最高16元，俗稱「牛肉乾」的違例泊車罰款由320元調高至400元，同時調高多項交通違例的定額罰款，以增加阻嚇力。 香港地找地方泊車一點也不簡單，政府建議9月28日起，上調泊車咪錶最高收費由每15分鐘2元增加至每15分鐘4元，以加快錶泊車位流轉，司機又是否同意？私家車司機張先生：「車位本身不足夠，加多少也流轉不到，車是這麼多，位是這麼少，只是逼市民多付些錢而己。」 除了咪錶位加價，政府又建議俗稱「牛肉乾」的違例泊車定額罰款，由320元調高至400元。與道路安全相關的19項違例事項定額罰款，包括超速、駕駛時使用電話、不遵照交通燈號等一律上調百分之五十。 運輸及物流局發言人解釋，相關定額罰款31年未曾調整，阻嚇力或因期間的通脹而有所抵銷，同時部分交通罪行數字仍有上升或居高不下的趨勢，上調罰款額有助提高阻嚇力。
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中九龍繞道改收8元 城隧、香港仔隧道均睇齊 咪錶收費、違泊牛肉乾等同加價
【有線新聞】運輸及物流局公布多項收費調整，包括年底通車的中九龍繞道收費由原本10元降至8元、城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。局方同時增加咪表收費，提高多項交通違例事項定額罰款。 造價超過420億元的中九龍繞道，政府以補貼成本為由，早前提出收費10元，預計一年有2.5多億元收入，政府宣布下調收費至8元。曾提出應免費的議員鄧家彪指8元對市民是可以接受，又指減價後車流或有增加，但應可應付日後新增的將軍澳或啟德的交通需求。 鄧家彪：「對市民來說，在民生開支能慳一些就慳一些。現時規模較大的隧道系統，尖山隧道或8號幹線都是8元，中九龍幹線區域內都是在九龍行走一律都是8元，相信市民的承受以及心理接受能力較好。我們都推算過，如果8元收費估計都會令中九龍幹線的效用提高，10元方案是0.81（容車量），按推算8元應該是0.85，空間仍然很多。」 局方同時宣布城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。另外為妥善運用泊車位資源，政府建議9月28日起上調咪錶收費，由每15分鐘2元加至每15分鐘4元。 建議違例泊車的定額罰款額由320元調高至400元，其他與道路安全相關的19項違例事項定額罰款額，由現時
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恒地發80億元有擔保CB 換股價36元
【有線新聞】恒基地產發行80億元有擔保可換股債券，股價曾跌一成一見一個月低位，有大行估計恒地每年可節省逾3億元利息開支，估計或有發展商效法。 恒基地產透過發行有擔保可換股債券集資約80億元，債券於2030年到期，年息率0.5厘，換股價36元，較上日收市溢價約27%，集資淨額79.2億元作再融資等用途。 摩根士丹利指出恒地發可換股債券，每年可節省3.2億元利息。摩根大通則對恒地發行可換股債券感到輕微意外，但估計在低的票息率下可能會有發展商效法，以降低平均融資成本。 有分析認為是次恒地集資如用於發展項目並不算太負面。大聖資產管理投資經理李明德：「其實不是這麼差，第一在現在息口的環境可以重組債務，其實節省到一點利息。還有如果未來發展（項目）是可以的，包括中環海濱的物業都已經找到部分的租戶。我認為這次未必太差。」 李明德建議投資者可以在股份跌至25左右趁低吸納短線目標價28至29元。
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- 2025年07月09日
發改委：「十四五」中國經濟增量預計超過35萬億元
【有線新聞】今年是內地「十四五」規劃收官之年，發改委指中國五年經濟增量，預計將超過35萬億元人民幣，經濟、民生等多項主要指標都符合預期。 距離「十四五」規劃收官還有不足180天，發改委總結成果，形容中國綜合國力突飛猛進，今年國內生產總值有望達到140萬億元左右，5年經濟增量預計將超過35萬億元人民幣。發改委主任鄭柵潔：「增量預計超過35萬億，這是甚麼概念呢，相當於我們國家排名前三的經濟大省廣東、江蘇、山東，這三個省的經濟總量的總和，前4年我們的經濟增速平均在5.5%，可以說我們國家這麼大的體量和增量在經受各種風險挑戰的衝擊下，還能保持這樣的增速，在經濟發展史上應該是前所未有。」 當局指民營企業在「十四五」期間增至5,800多萬戶，較「十三五」增長超過四成；製造業增加值連續15年保持全球首位；創新科技研發投入創新高，比「十三五」末增長近五成，增量達1.2萬億元。「十四五」期間第一座中國太空站「天宮」全面建成營運；第一艘國產電磁彈射航母福建艦下水；第一次按照國際通行適航標準研製的國產C919客機實現商業飛行等，都被形容為彰顯創新的重大突破。發改委強調堅決反對外部打壓和貿易霸凌，「很多領域加
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- 2025年07月09日
得州雨災｜增至109死、逾180人仍失蹤 國土安全部長重申救災工作應由州政府負責
【有線新聞】美國得州暴雨成災增至109人死亡，逾180人仍然失蹤，絕大部分來自重災區克爾縣。國土安全部長諾姆在內閣會議上交代災民情況，重申救災工作處理應由州政府，而非聯邦政府負責。 再有克爾縣瓜達盧普河洪水湧至一刻的片段曝光，有小童求救。河水急速暴漲、越過河堤。另一個地區沃爾，有的士被洪水圍困。司機幸好及時獲救。 搜救工作繼續，從災區回華盛頓出席內閣會議的國土安全部長諾姆交代視察時與一名失去女兒的父親對話。「我上前跟他擁抱，問他是否這裏工作，他說『不，我女兒在營地。剛找到她的好朋友，約一個半小時前。她去世了。』他情緒崩潰。」 但她強調救災工作是州政府負責的範疇，聯邦政府只會提供支援，重申聯邦緊急事務管理署經政府效率部精簡架構後，更有效協助災民渡過難關。 美國得州州長阿博特：「要知道我們不會停止搜救直至所有失蹤者尋回。也要知道很可能還有更多人失蹤。」他又說今後會討論設立緊急警報系統，確保悲劇不會再次發生。但得州緊急處理部門承認克爾縣曾在2016年和2017年遭颶風哈維吹襲後，申請撥款設立警報系統，但兩次均遭州政府拒絕。
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- 2025年07月09日
內塔尼亞胡再晤特朗普磋商釋放人質
【有線新聞】以色列總理內塔尼亞胡連續第二天與美國總統特朗普會面，討論拯救以色列人質工作。 總理府發放內塔尼亞胡和特朗普閉門會談相片，指二人磋商加沙局勢和伊朗問題。內塔尼亞胡強調加沙的軍事目標仍未完成，會致力營救人質，殲滅哈馬斯，並確保加沙不再構成威脅。美國中東問題特使威特科夫早前說以色列和哈馬斯的分歧收窄，期望周末前可達成60天停火協議，哈馬斯將釋放10名人質和交還9具遺體。
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- 2025年07月09日
簡樸房｜房屋局：會靈活調配資源安置受影響住戶 有劏房戶請願促設起始租金等
【有線新聞】立法會今天首、二讀《簡樸房條例草案》，房屋局表示會靈活調配資源，安置受影響住戶。有團體在立法會外情願，期望政府就簡樸房訂立起始租金，並提供搬遷津貼。 本港目前有11萬個分間單位，當中有三成不足8平方米，不符合簡樸房標準，房屋局推出簡樸房規管制度，就單位的結構安全、面積等範疇訂立最低標準，逐步淘汰劣質劏房。 立法會首、二讀《簡樸房條例草案》，房屋局局長何永賢指當局將於2027年3月起，就違規單位採取執法行動，又強調受影響的劏房戶不會提早獲編配公屋，但當局會調配房屋資源，如過渡性房屋及中轉屋等安置受影響的劏房戶。 何永賢：「考慮到部份居於分間單位的住戶並不符合公屋申請資格，房屋局最近亦提出在過渡性房屋新增丙類租戶類別，為簡樸房規管條例下的執法行動、改造工程等影響，有逼切安置需要，通過社工隊小心評估分間單位住戶提供短暫的居所。」 有團體在立法會外請願，向議員提交意見書，期望政府就簡樸房訂立起始租金，並提供搬遷津貼。劏房住戶康女士：「新的租金我們不能控制，所以在搬遷的瓶頸階段希望政府提供一個援手，給一點津貼我們，沙漠裏有兩滴水都好。」團體又期望政府能原區安置受影響劏房戶，減少搬遷對
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- 2025年07月09日
北環綫｜支綫工程將引國家標準、專責小組審批 路政署強調不改動任何香港法例
【有線新聞】港鐵北環綫，港鐵將負責全綫規劃及主綫工程，但會分拆支綫工程，路政署指工程將會引入國家鐵路標準，由專責小組處理審批，強調不會改動任何香港法例 。 根據政府最新與港鐵簽訂的協議，港鐵今年內動工興建北環綫「一頭一尾」，即錦上路至新建的凹頭站、新田至古洞站，預計成本314億元，而支綫將引入國家鐵路標準。路政署會成立小組審批整個北環綫項目，署方形容是重大突破，可以加快人手運用的審批，節省時間和成本。日後主綫及支綫可以共用車廠、信號和通訊系統等，又強調會保留本港鐵路營運的優勢。 路政署署長邱國鼎：「國家的鐵路標準不單止達到世界標準，更是領先國際 ，根據我們的標準，香港永遠都是集全世界最優質的標準變成我們最新的標準。我們今次借助這個跨境項目給予契機去引入國家標準，大部分全部都是適用於香港，例如工程上的混凝土結構、鋼結構或者是信號系統地基設計，全部都會適用於香港。」 邱國鼎又指國家標準滿足本港消防、機電，以及建築物條例等法規安全要求，屋宇署長透過建築物條例授權給路政署署長，負責相關的審批。 有立法會議員指項目引入內地標準和施工技術，港鐵和政府要做好把關。劉國勳：「現在大部分國家標準，包括混