Posts by: 有線新聞
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- 2025年05月20日
習近平考察河南 強調要堅定信心推動高質量發展高效能治理
【有線新聞】中共中央總書記習近平周一至周二在河南考察，強調要堅定信心，推動高質量發展高效能治理，奮力譜寫中原大地，推進中國式現代化新篇章。 中共中央總書記習近平周一下午到河南洛陽軸承集團考察，了解當地加快先進製造業發展情況。他強調製造業是國民經濟的重要支柱，推進中國式現代化，必須保持製造業優勢合理比重，「我們堅持走發展實業的道路，過去都是洋火、洋皂、洋鐵，後來變成全世界第一大製造國，這條路是走對了，中國式現代化要繼續把製造業搞好，製造業技術要自己掌握，這樣中國式現代化才能夠真正實現，希望寄託在你們身上。」 習近平其後到白馬寺和龍門石窟參觀，了解當地加強歷史文化遺產保護利用，以及推動文旅產業高質量發展等情況，期間不時向民眾揮手致意。周二上午，習近平聽取河南省委和省政府工作匯報，他強調河南人口總量、密度和流動量都比較大，社會問題複雜多樣，必須扎實加強社會治理。
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- 2025年05月20日
南丫海難｜海事處驗船督察認未懷疑水密門缺失 稱出牌多年理應合規
【有線新聞】2012年南丫海難死因庭，海事處多名負責過「南丫四號」檢驗的人員作供，有人承認因為出牌一段時間，所以年檢沒有懷疑尾艙缺少水密門。 負責過「南丫四號」年檢或新船檢驗的海事處人員繼續作供。時任高級驗船督察梁廣就稱，新船檢驗時負責上層建築，當時「南丫四號」未裝圍板，他確認曾經建議圍板高度應達300毫米，最終「南丫四號」圍板只有190毫米高。死因研訊主任問到有否提醒覆檢的同事跟進，梁廣就解釋300毫米是「師傅教落」的一般建議，亦接受替代方案，造船過程不時都有變。 2009年負責覆檢，時任驗船督察何煥明作供稱當時在部門只有半年，印象非常模糊，不能確認海難後口供供詞的真確性，稱當時只想趕快完事。死因研訊主任提醒法庭不是兒戲的地方，可以更正證供而非推翻，否則可能面對法律後果，何煥明之後確認供詞真確。他在庭上又供稱，按理解舊船「兩年檢」和「四年檢」要檢查船艙以下的水密裝置，他到過「南丫四號」船艙檢查燃油櫃，當時沒有留意到油箱房出現破洞。 2010年負責最終檢查，現為高級驗船督察的袁展威同意一艘船沒有水密門很嚴重，但驗船時察覺不到「南丫四號」船艙有明顯改裝，當時亦覺得已出牌一段時間理應合規，
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- 2025年05月20日
王毅月底來港出席建立調解院公約簽署儀式 林定國：會做好安排
【有線新聞】外長王毅月底來港，出席建立調解院公約簽署儀式，律政司司長林定國表示會做好安排。 林定國說國際調解院回應了各國求和平、促穩定、謀發展的共同關切，順應合作共贏的時代大勢，以及彙集各大法系優勢。他又說很高興外長王毅來港出席儀式，特區政府會全力辦好簽署儀式及相關安排。
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- 2025年05月20日
申訴署網站刪資料 業界質疑稱「免拖慢系統」 指現有技術可解決
【有線新聞】對於申訴專員陳積志解釋網站資料太多可能會拖慢系統，有資訊科技業界質疑說法，說現時已有多種方法解決這類問題。 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑：「這個說法在一般電腦都可以成立，但如果說一間公司、在一個系統裏，就未必是這個情況，因為我們用伺服器時可能有很多不同緩衝。現時全部都會做索引，如一本電話簿般，分ABCDEFG，再分性別或不同索引，例如該檔案是哪個政府部門，分開了、甚至將檔案『斬散』，例如每年甚至每個月『斬開』檔案，用不同方式去做索引，其實便可以加快速度。」
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- 2025年05月20日
旅遊熱點｜昂坪360將推「行山通行證」 結合昂坪景點推廣深度生態遊
【有線新聞】九個旅遊熱點包括「四山旅遊」，昂坪360表示會推出「行山通行證」。 「四山旅遊」包括鳳凰山，鄰近昂坪纜車及景點。昂坪360表示會積極配合政府推出行山相關活動，計劃今年內推出「行山通行證」，結合遊覽昂坪景點及鳳凰山行山體驗，推廣深度遊及生態遊。
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- 2025年05月20日
台灣新北三峽車禍 民眾到事發地點哀悼 78歲司機被指涉犯多項違規行為
【有線新聞】台灣新北市周一發生的車禍造成3死12傷，大批民眾到事發地點哀悼。據報78歲司機被指涉犯多項違規行為，他目前仍未脫離危險期，要進行第二次手術。 新北市三峽區周一發生嚴重車禍，多人傷亡。大批民眾在事發後一天，帶零食和鮮花到現場哀悼。家長：「昨天真的……看到那個場面，淚都想要流下來了。」小學校長劉文章：「老師跟學生的部分，我們有做心理的輔導跟支持。」警方增派警力在附近維持交通秩序，確保行人安全。 檢調勘查肇事汽車，行車電腦成為破案關鍵。經初步調查，警方未有在車上發現不法藥物或毒品，而早前指亦已排除司機酒後駕駛的可能性，當局亦有出動航拍機搜證。78歲的肇事司機被指懷疑涉及多項違規行為，包括於禁止時段進入道路、闖紅燈、超速駕駛等。 有片段拍攝到事發前，肇事司機曾在前一路口倒車，並與後車碰撞，之後高速駛離，直至撞向電單車和行人。有人質疑司機當時是心虛逃責，又或者純屬報復性衝撞，警方指待要待司機清醒才可以作進一步調查。對於該名司機曾當選「模範父親」，新北市的社會局表示會取消他的當選資格。 今次事件引起外界對「高齡駕駛」的關注，有團體呼籲檢討現行政策。新北市長侯友宜認同應檢討換證制度，基隆
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- 2025年05月20日
涉協助處理郭鳳儀保單資金 郭父高院申保釋獲批
【有線新聞】因涉國安罪行而被通緝的郭鳳儀，其父親郭賢生涉嫌協助她處理保單資金，早前被警方國安處起訴後，在高等法院申請保釋獲批。 穿黑色短袖上衣的郭賢生下午離開高等法院，他被控違反《維護國家安全條例》下處理屬於潛逃者的資金罪，早前在裁判法院申請保釋被拒，辯方之後向高院申請保釋。法官考慮雙方陳辭後，批准郭賢生以20萬元保釋金及其兒子人事擔保20萬元保釋。要交出所有旅遊證件，亦不可以直接或間接與郭鳳儀聯絡。
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- 2025年05月20日
余偉文：低利率未必持續 提醒要管理好風險
【有線新聞】金管局總裁余偉文指本港低利率環境未必持續，提醒要管理好風險。 余偉文在《匯思》撰文指，未來一段時間港匯和港息的走勢仍存在較多的變數，短期息率明顯低於美國，增加買入美元套息的誘因，足以令港匯回軟至偏弱方水平。提醒全球貿易和經濟前景不明朗，目前的低利率環境未必持續，市民在作出置業或借貸決定時，需充分考慮港元進一步回軟、港息回升等的各種可能性，並管理好相關風險。
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- 2025年05月20日
本港失業率升至3.4%見逾兩年高 學者：見4%亦不足為奇
【有線新聞】本港最新失業率增加0.2個百分點至3.4%，見逾兩年高。有學者認為貿易戰等因素將令失業問題進一步惡化，失業率有機會升至4%水平。 本港經濟持續疲弱，裁員結業消息此起彼落，失業情況亦開始加劇。本港2月至4月失業率上升0.2百分點至3.4%，重返2023年1月水平，失業人數增加約6,600人。按行業劃分，期內建造業失業率達5.7%，增加0.7個百分點；住宿服務及餐飲服務業失業率亦見轉差；金融業失業率亦有相對明顯升幅，上升0.4個百分點至3%。 有分析認為今次失業率升幅屬於嚴重，估計關稅戰和政府縮減開支已令4月份單一個月份失業率有可能高達3.8%。中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量：「因為在未來兩個月，也會包含4月份的高失業率，我相信接下來兩個月也會持續，有機會再上升。通常上升是一個趨勢，不會在短期內結束，有機會如果是一個經濟轉勢，有機會一直持續上升到4%也不足為奇。」 2月至4月就業不足率亦由1.1%增至1.3%，就業不足人數增加約4,900人，當中主要涉及建造及清潔等行業。勞福局局長孫玉菡表示，本港不同行業正經歷轉型期，失業率升降趨勢不一，但貿易摩擦近日有所緩和
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- 2025年05月20日
花劍大獎賽上海站奪金凱旋 蔡俊彥：勝出一刻好似發夢般
【有線新聞】在花劍大獎賽上海站首奪金牌的港隊代表蔡俊彥凱旋。 蔡俊彥：「很開心、很久沒取得獎牌，這一年成績好差，可說是抒發了一些負能量。會先慶祝，因為以前取得獎牌後慶祝得不夠，今次慶祝夠之後再想下一步，我覺得現在更要活在當下。」 27歲的蔡俊彥說原本預期打入32或16強，勝出一刻感覺好像發夢般。決賽以15比12擊敗意大利的馬連尼，報回三年前仁川站一敗之仇，首奪大獎賽金牌，世界排名升上17位。下星期有報名出戰啟德體藝館舉行的挑戰盃。
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- 2025年05月20日
世衛大會通過採納《大流行協定》
【有線新聞】世界衛生大會通過並採納《大流行協定》，應對未來可能再出現的新疫情。 正在瑞士日內瓦舉行的世衛大會全體會議通過採納《大流行協定》，協定的內容包括向組織提交關鍵病毒樣本的國家，可以優先獲得檢測技術、藥物及疫苗的開發權等，組織亦會為貧窮國家保留最多約兩成的疫苗和藥物。總幹事譚德塞形容，協定確保全球再面對疫症威脅時可以獲得更大保障。不過已經退出組織的美國將不受協定約束。
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- 2025年05月20日
一線搜查｜的士牌跌到負資產？ 高息重創兼保費猛漲 司機控訴：棺材本都無
的士行業近年持續不景，連帶的士牌價亦都大插六成，有司機就向《一線搜查》表示受高息環境、保費持續增加、網約車爭客等多重打擊下，同行負資產個案越來越多，不少人都對前景失望，甚至黯然離場。 政府為改善交通及空氣污染情況，自1998年起停發新的士牌，從此只能夠在市場買賣牌照，目前全港的士牌照共有18,163個。據了解，2015年市區的士牌價創下723萬的歷士高位，但截至今年4月中，市區的士牌價跌至約252萬，相忽高位累跌超過九成，同期新界的士牌價亦跌穿200萬元大關，不用180萬元就有交易。業界人士表示，的士牌價持續下跌有多個原因，當中包括高息環境、人手短缺及規管網約車的政策仍然未落實。 據駕駛的士已有廿多年的林先生指出，他高峰曾擁有5個的士牌，但現時已淪為負資產一族，「最高峰時，每更車也有二三千元。我每更車可以做到50至55支旗，現在最多做到23至25支旗，跌幅很厲害。」林先生在牌價約600萬至700萬時賣了幾個，但餘下的錢近年都在其他方面花費了，變成了負資產階級。 他認為「衣食住行」始終有需求，行業前景應該是好的，「現在最主要是被非法車侵蝕了我們營業額等各方面，變成很多人看淡我們行業的前景