港聞
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- 2026年01月19日
簡樸房｜深水埗義華大廈逾百劏房戶被逼遷 有組織設街站介紹過渡屋：一步上樓很渺茫
【有線新聞】《簡樸房條例》3月生效，深水埗義華大廈新業主計劃收回物業裝修，以便重新出租，超過200個劏房單位約一半仍有人住，他們都要3月前遷出。政府外聘的服務隊上門了解租戶需要。 輪候10年公屋的林小姐在義華大廈住了8年，每月租金3,500元。劏房租戶林小姐：「房東告訴我們要搬，這個情況知道後不知怎麼辦，睡也睡不著、很焦慮，因為過渡房屋很久也申請不到，就算申請到也沒有這麼快。我們申請一般去元朗、很遠，我們上班不方便。」 有租戶的租約到今年4月，她堅拒搬遷。劏房租戶劉小姐：「我當然不搬走，我有證明、有憑據，他為甚麼要我搬走？不要搞我們，那些地方那麼偏遠，要不要到沙頭角再找地方。（同區）小小的套房已經6、7,000元一個月，還要交上期、按金，差不多一萬多、兩萬元。」 這裏一戶劏成9個單位，約50至80呎不等，9戶人共用一個廁所和一個浴室。《簡樸房條例》規管下分間單位至少有8平方米、有獨立廁所，符合消防安全、結構安全等要求。 有房屋局聘請的區域服務隊上樓接觸租戶，派發單張，又設街站介紹位於新田的過渡性房屋項目，協助居民申請房屋和津貼等。香港單親協會總幹事余秀珠：「希望游說他們可以接受一個暫時
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- 2026年01月19日
去年近五千萬人次旅客訪港 年增一成二 其中逾七成半為內地客
【有線新聞】去年全年有近五千萬旅客人次訪港，按年上升一成二。 旅發局公布，12月有近465萬旅客訪港，較去年同期增加9%，累計全年訪港旅客有近4,990萬人次，當中逾七成半是內地客，增長一成一。非內地旅客就有超過1,200萬人次，增長一成半，其中台灣、日本、越南、澳洲和中東地區增長強勁，增幅達兩成半或以上。而過去一年訪港過夜旅客平均逗留時間為3.1晚。
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- 2026年01月19日
宏福苑大火｜部分巴士站明天起恢復服務
【有線新聞】受宏福苑大火影響停用的部分巴士站明天起恢復部分服務。 因應宏福苑大火的後續工作，廣福街市對出一段寶湖道及廣宏街一直封閉，運輸署表示，經協調及不影響後續工作下，明天起將恢復九巴71K線駛入廣福街市及廣福邨商場巴士站，方便居民往返港鐵站及那打素醫院等。至於其他途經該站的巴士線則仍然需要改道，運輸署亦計劃將該處的士站臨時遷移至近廣福停車場入口，目標月底啟用。
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- 2026年01月19日
消防處今起展開樓宇巡查行動 重申維修消防裝置不應與大維修同時進行
【有線新聞】消防處即日起展開為期兩個月的樓宇消防裝置及設備巡查行動，又強調維修消防裝置和樓宇大維修兩者不應重疊。 消防處會巡查1,500幢1987年或之前興建的住用或綜合用途建築，針對過往缺乏年檢、消防裝置系統曾出現損壞以及已通報關閉部分消防系統以進行維修的大廈。行動中主要檢查火警鐘和消防喉轆的性能、是否遵從年檢等。 消防區長（政策）羅建新：「消防會在現場看一看他們的系統有沒有異常情況，例如有不當或者過度關閉。就如一些系統沒有報告關閉，但我們在現場檢視會不會被人關掉，或者會不會看到這些警鐘系統被人轉做靜音模式。」如有發現任何違規行為，消防處會果斷執法並要求業主盡快跟進。 消防處重申維修消防裝置和樓宇大維修不應同時進行。羅建新：「一幢樓宇需要進行大維修難免有更多工人在樓宇出入，又或有建築物料在樓宇出入。在這段時間更加需要確保樓宇消防裝置處於有效操作狀態，在這段時間為居民提供保障。所以我們要求所有大型維修前需要確保這些消防裝置損壞、維修事項已經修復，回復正常狀態才可以進行工程。」 消防處指物管公司應定期巡查消防裝置，協助業主處理損壞或異常情況。
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- 2026年01月19日
空置過渡屋僅約30個 梁文廣冀義華大廈業主勿急於要求住戶搬走
【有線新聞】房屋局資料顯示目前市區過渡性房屋空置單位只有約30個，立法會議員梁文廣說部分項目暫時安置宏福苑居民，相信之後會騰空。強調業主有足夠時間裝修，希望不要急於要求住戶搬走。 梁文廣：「相信（宏福苑）安置方案出爐，（宏福苑）居民會拿現有支援去尋找他們較合適等待的居所，我想這個可以流轉時間未必很長。至於面對義華大廈的居民，第一如果業主願意延長寬限期些少，當然住戶可以等到會不會有機會多一些合適區域的過渡性房屋或者安置。這個（跨區過渡性房屋）不是『袋住先』，相反是因應他們需要配合不同持分者考慮的方案，給予空間他們做選擇。」
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- 2026年01月19日
簡樸房｜深水埗義華大廈逾百劏房戶被逼遷 擔心未及入住過渡屋 房屋局：會提供適切協助
【有線新聞】《簡樸房條例》3月生效，深水埗義華大廈新業主希望收回物業裝修以便重新出租，要求租戶最快3月遷出。有劏房戶認為時間倉卒，擔心未及入住過渡性房屋。亦有人堅決不搬走。 深水埗義華大廈有超過200戶劏房單位，約一半已搬走或空置，餘下的租戶部份是逐月交租，被要求在3月1日前搬遷。 輪候10年公屋的林小姐在義華大廈住了8年，每月租金3,500元。林小姐：「『包租婆』告訴我們要搬，這個情況知道後不知怎麼辦。睡也睡不著、很焦慮，因為過渡房屋很久也申請不到，就算申請到也沒有這麼快。我們申請一般去元朗、很遠，我們上班不方便。」劏房租戶葉先生：「（政府人員）指需不需要幫忙申請簡樸房、過渡性房屋。（你為何不申請？）我不申請了，70多歲又沒有工作，順便回內地住一段時間。」 居民上星期五開會，要求業主給予足夠時間搬遷，政府派人到場講解，介紹過渡性房屋的選擇。有租戶的租約到今年4月，她堅拒搬遷。 劏房租戶劉小姐：「我當然不搬走，我有證明、有憑據，他為甚麼要我搬走？不要搞我們，那些地方那麼偏遠，要不要到沙頭角再找地方。（同區）小小的套房已經6、7,000元一個月，還要交上期、按金，差不多一萬多、兩萬元。」
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- 2026年01月19日
青衣運載預製組件貨櫃車拖架起火 無人受傷
【有線新聞】青衣有運載預製組件的貨櫃車拖架起火，無人受傷。 起火拖架車尾火光熊熊，冒出大量黑煙，消防員到場開喉射水，約十五分鐘後將火救熄。早上十一時許，一輛載有房屋預製組件的貨櫃車沿汀九橋開往觀塘期間冒煙，其他司機見狀響號，司機發現後將車駛至青衣西北交匯處近青衣行政大樓停下，青馬管制區亦派出水車協助，期間往九龍方向部份行車線需要封閉，起火原因有待調查。
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- 2026年01月19日
渣馬｜霍啟剛：冀成體育盛事推動經濟 劉永松倡專業化發展、提升比賽國際地位
【有線新聞】今屆香港馬拉松吸引12萬人報名，最終只有7.4萬人可以出賽。立法會議員霍啟剛認為馬拉松吸引人流量大，未來可以發展成推動經濟發展的體育盛事。有學者建議向專業化發展，提升賽事的國際地位。 今屆香港馬拉松有逾4萬人報名後未能參賽，大會賽後指會成立特別小組檢視路線、賽事及報名安排。立法會議員霍啟剛指，可以參考外地分兩日作賽，亦可考慮更多賽道，介紹香港不同景色，吸引更多選手來港，推動本地經濟。霍啟剛：「未來我在想，如果真的分作兩日，或者半馬及全馬是兩個賽道，亦可以透過這事去宣傳更多香港。一個可能是市中心繁華的景象，另一方面我多想一下未來發展北部都會區會不會可以通過馬拉松，宣傳更多北部都會區不同的郊野景象，令這個標誌性項目支持到香港的經濟發展。我認為初心在這裡，我們考慮多些人是希望可以做到第二部分，就是推動經濟。」 有學者提出不能單靠吸納更多參賽者提升賽事的國際地位，建議主辦方從產業發展考慮設立不同目標的比賽項目。劉永松：「這次馬拉松我們最終目標不是就滿足12萬人的參加，由7.4萬人加到10萬、12萬，這不是我們最終目標，要想能做甚麼在產業方面是達至更成功的目標。兩個賽事的馬拉松無論分
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- 2026年01月19日
連續性合約｜勞工代表憂改468後削工時 料僱主要求轉自僱避新規
【有線新聞】「連續性合約」周日起改用「468」新制，有勞工代表反映不少工友擔心被削減工時，又預料會有僱主要求僱員轉為自僱以規避新規定。 僱員要享有有薪假期、病假、遣散費等法定權益，要先符合「連續性合約」規定，周日起，規定由「418」放寬為「468」，即僱員連續四星期總工時達68小時就達到門檻。 但勞聯指不少工友擔心僱主為規避建立勞資關係削減他們的工時。勞聯副主席譚金蓮：「例如超市推銷員、電話服務散工，甚至政府部門兼職工，按工時計算的都會說僱主不理解情況，害怕會掉進『468』規定。相信很多僱主因為不掌握條例情況或者執行上的利弊，短時間會有觀望狀態，用會削減工時的直觀方法觀望。」 譚金蓮又指新規定下僱主可能要求僱員轉為自僱，建議僱員留意自身工作模式，避免掉進「假自僱」的陷阱。譚金蓮：「例如是否需要穿制服，工作的時間，或者工作上能否不按僱主安排。如果這些都做不到，要打卡、穿制服、到指定地方執行指定內容，其實仍然可以證明，雖然簽署自僱文件，但其實都是受聘身份，（僱主）都要付起僱傭責任。」 工業總會就指全港有超過一成勞動人口都是兼職或散工，新規定可能導致企業成本上漲，預計零售、餐飲及物流運輸等行
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- 2026年01月19日
預算案｜吳傑莊倡派發夜間消費券振興夜經濟、就業
【有線新聞】財政預算案下月25日發表，立法會議員吳傑莊建議派發夜間消費券。 吳傑莊聯同內地港人團體、青年及餐飲業界代表公布建議書，包括向學生派發1,000元創科學習津貼及推出夜間消費券，建議限晚上9時後在實體商店使用，鼓勵食肆延長營業時間，振興夜經濟及就業。 吳傑莊：「若真的有客人來，慢慢便會繼續營業，遊客又有地方消費，這變成雞和雞蛋的問題。希望拋磚引玉，花一點錢，便宜一點的請食一碗雲吞麵、夜粥，豪華一點的可以食牛扒，這真的要視乎財政。」
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- 2026年01月19日
南丫海難｜死因研訊周三裁決 海事處處長：已改革驗船標準
【有線新聞】南丫海難死因研訊星期三裁決，海事處處長王世發說，已經改革驗船標準，加強從業員安全意識，強調有人傷亡的意外一宗也嫌多。 王世發接受報章訪問說香港一年約有100萬架次船隻航行，渡輪和小輪的碰撞意外過往4年平均每年約6、7宗，反映水上航行高安全率，而近九成海上意外源於人為因素。海事處去年正式引入要求，駕駛高風險船隻的船員須5年體檢一次，同時亦加強監管第三方驗船機構或人員。近年吊銷5位特許驗船師資格，因為他們跟不上最新驗船要求。另外又將船隻圖則及船舶記錄數碼化，可以透過統一電子平台按清單檢驗，提升驗船效率。
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- 2026年01月19日
渣馬｜總會檢視路線、安排冀納更多選手 霍啟剛：分兩日作賽是方案之一
【有線新聞】香港馬拉松昨日舉行，總會賽後表示會成立特別小組檢視來屆路線及比賽安排，希望容納更多選手參賽。立法會議員霍啟剛指，香港受路況及氣溫所限，參考外地分兩日舉行是方案之一。 霍啟剛：「現實點說，太早（凌晨）兩三點開跑一定是不可能的，這是要考慮的。第二，也可以參照黃金海岸，甚至最近新加坡也做了，就是分開兩日作賽，所以分開半馬是一日，全馬是一日。除了做好做妥比賽流程之外，是不是可以做更多，令這個標誌性項目支持到香港的經濟發展。我認為初心在這裡，我們考慮多些人是希望可以做到第二部分，就是推動經濟。」