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- 2026年04月13日
勞工處優化工作暑熱警告系統 增加9個監測站
【有線新聞】勞工處優化「工作暑熱警告」系統和修訂密閉空間工作守則。 經修訂後，勞工處於下星期一在京士柏外加多9個監測站，若有4個或以上的監測站顯示熱壓力已達某級別，勞工處就發出工作暑熱警告。此外處方計劃在下半年利用小型無人偵測車進入密閉空間，協助視察高風險渠務工程及調查意外等工作。 勞工處副處長（職業安全及健康）馮浩賢：「有沒有工人沒有戴安全帶、頭盔，或者某些吊運工作未依程序，我們可以透過無人機遠距離拍攝，無所遁形、容易作出檢控。我們要調查意外原因時，以前的做法是要同事攀高攀低去比較困難的地方，現在有無人機可以高空拍攝，拍到很精準的照片。甚至先進的科技可以幫助進行計算，例如墮下的角度，為何會這樣墮下。」
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- 2026年04月13日
北京亦莊人形機械人半馬拉松賽事舉辦賽前測試活動
【有線新聞】北京亦莊人形機械人半馬拉松賽事將於周日舉行，主辦方舉辦賽前測試活動，70多支隊伍參加了測試。 測試活動於凌晨舉行，全面模擬賽道通行、流程調度、設備協同、應急保障等核心場景，自主導航賽隊和遙控賽隊同場參加了夜測。本屆賽事有過百支參賽隊伍，較去年增長近5倍，其中近4成為自主導航賽隊。大會今年還增設了新獎項，包括「最佳耐力獎」及「完賽獎」，以鼓勵更多開發者參與賽事以及投身機械人行業。 榮耀工程師王工：「速度比去年的明顯快很多，今年整個行業其實都進步了，我們榮耀在這上面其實也花了很長時間，在打磨它的電機散熱相關的技術，以及穩定性、自主性。隨著行業整個的這個成熟，速度提升我覺得是個必然的結果。」中國農業大學山海隊隊長楊可暢：「這個機器人是我們今天剛剛才裝出來的，下午1點鐘才裝出來的機器人後立刻就投入到比賽了，它能完賽我們已經非常滿意了。中途會有一些小插曲，但是我覺得下次的話我們還能有更好的成績。」 智身科技隊員徐博：「它的整體身高到頭頂的話大概1米3左右，然後體重的話是27公斤，是比較偏輕的一個重量。它奔跑速度的話大概在3到5米之間，我們這是屬於第一次這麼長距離真實地來跑這台機器，確
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- 2026年04月13日
「鬼油站」走入市區 以七人車掩飾藏身屋邨停車場 消防處擬修例充公入油車
【有線新聞】消防處今年首季檢控130宗非法燃油轉注活動，檢獲36萬升非法燃油，包括1.6萬升電油。消防發現近期非法電油轉注有碎片化及流動化跡象，甚至走入市區，研究修例充公所有涉事車輛，包括入油司機的車輛，加強阻嚇。 油價高企，非法燃油轉注的「鬼油站」在各區更為猖獗。消防處上月接獲150宗非法燃油轉注舉報，較去年每月平均77宗舉報量大增一倍，當中涉及電油的個案比例自去年年尾起上升，更發現在市區屋邨停車場一些僻靜角落運作。 消防處副消防總長（牌照及審批）倪楚豐：「牽涉電油的個案，我們發現較流動化和碎片化，地點在市區周邊甚至在市區當中，在隱敝、僻靜的角落，甚至乎在屋邨的停車場，將危險品如電油隱藏在掩飾的七人車或貨車中，單看未必能用肉眼分辨。」 為加強打擊「鬼油站」，消防處正研究提出修例提升罰款和監禁期，並擴大消防處執法權力。倪楚豐：「過往牽涉非法燃油轉注會充公所有燃油和儲存器皿及入油工具，但法例未賦權我們充公他們的車輛。所以第三方面，我們想修改法例賦予消防處，充公所有牽涉非法燃油轉注的車輛。」消防處表示已加強執法，增加巡查人手及安排無人機於晚間巡查。
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- 2026年04月13日
港府與國家網信辦簽署合作備忘錄 孫東：反映國家對港創科發展堅實支持
【有線新聞】政府與國家網信辦昨天簽署合作備忘錄，創科局局長孫東說備忘錄涵蓋10項創科合作措施，反映國家對香港創科發展堅實支持，希望香港在數字經濟以及人工智能領域跟國家相關部門合作上升到新台階。 創新科技及工業局局長孫東：「可說是進一步拓展特區政府以往與網信辦科技合作的領域，可以說備忘錄涵蓋10項措施內容全面務實，除了包括人工智能+、數據跨境、區塊鏈等合作以外，特別也加了深化網絡安全以及擴大國際交往。相信這份新的合作備忘錄有助進一步發揮香港國際化和內聯外通優勢，能助力進一步鞏固香港作為國際創科中心和樞紐地位。」
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- 2026年04月13日
油價急升｜航空業界：「削班」為維持現金流 屬保命式調整 恐衝擊本港零售、餐飲業
【有線新聞】對於國際油價高企和供應亦不穩，航空業界表示要維持現金流，航空公司有需要整合班次。 繼調高燃油附加費後，早前國泰及旗下的香港快運宣布分別取消2%及6%5月中至6月底的航班。航空業界表示燃油開支佔營運成本三至四成，加上供應不穩，有需要整合班次。香港專業飛行協會主席張敬龍：「航空（燃油）供應不穩較價格更嚴重，霍爾木茲海峽影響大約兩成A-1航空燃料，而亞洲區特別依賴進口，所以供應壓力非常大。甚至部分機場例如澳洲、不同島國機場出現燃油不足的情況，不只是燃油昂貴，飛機飛到目的地，回程時未必有油加。」 張敬龍又指旅遊需求從未下降，本地航空公司載客率亦較高，但能源供應鏈受壓，削班是「保命式調整」。張敬龍：「飛機租金是固定的，機組人員的薪金，甚至是維修也是固定的。會計上燃油的變數是最大的，航空公司削減航班其實是為了維持現金流，不是維持利潤。問題不是沒有人飛，是供應跟不上,連鎖反應是機票貴，從外國來港的旅客較少，其後會影響本地的酒店、零售、餐飲，對香港入境旅遊有很大壓力。」 他認為儘管美伊談判成功，燃油供應亦需時恢復，短期航班仍然受壓。
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- 2026年04月13日
蒙地卡羅網球精英 賽贊歷冼拿挫艾卡拉斯封王 重奪世一
【有線新聞】蒙地卡羅網球精英賽，贊歷冼拿決賽直落兩盤擊敗艾卡拉斯，捧盃兼搶走對方「一哥」寶座。 灰衫的贊歷冼拿落後0比2下打破艾卡拉斯發球局追平，之後再有2次破發機會就把握不到，要打決勝局。衛冕的艾卡拉斯發球雙錯誤，冼拿先贏細分7比5。論往績，艾卡拉斯佔優，賽前16次對賽勝出10次，去年兩度泥地交手都贏，包括法網決賽5盤大戰。滑行去放板直線，這局成功破發。不過全場45次大意失誤成為致命傷，跨季17場泥地賽連勝走勢要告一段落。冼拿更快適應當地風勢展開反擊，連打對手幾板反手位置，突然轉線就得手。第二盤落後1比3下連續兩次破發，反勝6比3，贊歷冼拿直落兩盤奪標。 「四大天王」之後的新時代，這對宿敵還有很長時間要鬥。贊歷冼拿跨季連續四項1,000分賽事稱霸，力壓艾卡拉斯重返「世一」。
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- 2026年04月13日
美國高爾夫精英賽 麥高萊成功衛冕 奪個人第6項大滿貫錦標
【有線新聞】美國高爾夫精英賽，北愛爾蘭的麥高萊衛冕，奪得個人第6項大滿貫錦標。 上季要附加洞決勝，今次無贏得這麼驚險，麥高萊頭3個回合都領先。賽前並列榜首的楊格這日超標1桿，麥高萊成功拉開捉到5隻「小鳥」，全日超標4桿。第18號洞跌落沙坑，成功救回果嶺，雖然第一下推桿不進，壓軸一個洞超標完成，全日都打出低1桿71。總成績低12桿的276，1桿優勢奪標，成為第4位球手連贏兩屆美國精英賽。
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- 2026年04月13日
北都｜李家超：新田科技城、河套香港園區支持戰略性創科產業增長
【有線新聞】世界互聯網大會亞太峰會連續第二年在香港主辦，有逾1,000名來自50個國家和地區代表參加。行政長官李家超致辭時說，新田科技城與河套港深創科園香港園區支持戰略性創科產業增長。 李家超：「新田科技城和港深創科園香港園區皆位於北部都會區內，可以提供更大土地規模，支持戰略性創科產業增長。科技城和香港園區兩者將共同構成關鍵節點，整合上、中、下游產業發展，給予一條龍支持。從辦公室、原型製作到測試、中試生產和製造，並與大灣區產業供應鏈協作。」
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- 2026年04月13日
公院加價｜議員關注成效憂基層延遲求醫 醫管局：急症室、住院需求變化不大
【有線新聞】公營醫療改革實施3個多月，有議員在立法會特別財委會關注改革成效，有否導致基層延遲求醫。 新界東北（新民黨）李梓敬：「醫管局幾項服務整體收入比改革前增加多少？急症室、住院、專科有否顯著下降？若有下降的話，當局認為減少浪費、濫用，還是因為基層市民因費用上升而延遲求醫？」醫院管理局行政總裁李夏茵：「一些非常用、有需要才用的藥物，個別藥物如止癢膏、止痛膏等短短3個月已減少兩成。我們見到病理學測試，基礎病理學、不用收費的，個別病理學測試下跌一成。我們希望多些時間看成效如何，暫時無論急症室、住院分別不大，除非急症真的減少很多。」
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- 2026年04月13日
消防處首季檢控130宗非法燃油轉注 研修例加強罰則、賦權充公涉事車輛
【有線新聞】今年首季消防處檢控130宗非法燃油轉注活動，檢獲36萬升非法燃油，消防處正研究提出修例，加強罰則並賦權消防處充公所有涉事車輛，包括入油司機的車輛。 消防處副消防總長（牌照及審批）倪楚豐：「第一是將罰款提升，或參考應課稅品條例的罰款；第二將監禁期由半年考慮提升；第三方面，過往牽涉非法燃油轉注會充公所有燃油和儲存器皿及入油工具，但法例未賦權我們充公他們的車輛，所以第三方面我們想修改法例賦予消防處，充公所有牽涉非法燃油轉注的車輛。」
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- 2026年04月13日
陳茂波：需築牢金融安全防線 建全天候監察體系 提升競爭力應對風險
【有線新聞】財政司司長陳茂波表示，安全和發展密不可分，必須在兩者之間做好統籌兼顧，形成「以發展促安全、以安全護發展」的良性循環。 陳茂波接受報章專訪時指，本港需要築牢金融安全防線，所以建立起全天候、跨市場的監察體系，確保市場平穩運作。他認為最好的防守就是進攻，當香港提升競爭力，對全球金融市場影響力越大時，外部勢力針對香港製造風險的能力就會受限。中東地區近期戰事頻發，但過去幾年資金布局在內地、香港及亞洲的意願強烈，香港將抓住機遇，成為中東資本在亞洲的重要平台，持續凸顯香港是「安全港」的優勢。
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- 2026年04月13日
油價急升｜國泰、HK Express整合6月航班 航空業界：供應不穩較價格更嚴重
【有線新聞】國泰及旗下香港快運取消及整合5月中至6月底航班，航空業界表示目前燃油開支佔營運成本三至四成，加上供應不穩，有需要整合班次。 香港專業飛行協會主席張敬龍：「航空（燃油）供應不穩較價格更嚴重，霍爾木茲海峽影響大約兩成。而亞洲區特別依賴進口，所以供應壓力非常大，甚至部分機場例如澳洲、不同島國機場出現燃油不足的情況。不只是燃油昂貴，飛機飛到目的地，回程時未必有油加。」