港聞

新皇崗口岸｜直通巴減價、加中途站搶客　乘客：車程順暢、憂旺季要排隊落客

【有線新聞】專營巴士及小巴可以直達口岸，直通巴面對競爭，部分直巴減價搶客，亦有直巴在原有九龍東的路線加中途站。乘客稱車程順暢，只是覺得新口岸上落客區停靠車位不足，擔心旺季可能要排隊落客。 新建皇崗口岸共有5條24小時直通巴，我們選搭由觀塘出發的直巴，清晨出發，然後經大老山隧道、吐露港、粉嶺公路和新田公路行駛，沿路暢通，之後直達新深路，有公共運輸專用車道直接前往新口岸，毋須再駛經新田交匯處。來到落馬洲管制站，以往直通巴跟皇巴一樣要落車出境、再上車入境，現在可以直接上橋「過河」。一口氣去到皇崗的新聯檢大樓，在公共交通交匯處指定上落客位下車。 這程車約40分鐘，價錢維持55元，通宵時段60元。李先生：「路程較順直，但整體跟舊皇崗相差不遠。」楊先生：「過程流暢，覺得初步看來停車位不足，如果假使旺季時間，車輛可能要排隊落客。」 告別「兩地兩檢」，直通巴公司說乘客不用上落車過境，時間快了。跨境快線副總經理蔡順基：「比預期時間順暢，由首站開到新皇崗口岸全程花約40分鐘，路面狀況相當好，亦比以往過關時間應該縮短約5至10分鐘。」連同在聯檢大樓上落樓層，由觀塘抵達深圳全程約一小時。過境深圳口岸後，一樣不

新皇崗口岸｜旅客讚寬闊、方便省時　陳國基：運作暢順、周末迎真正挑戰

【有線新聞】新建皇崗口岸聯檢大樓上午6時半正式開通，不少旅客第一時間過關，形容新口岸寬闊、交通方便，節省過關時間。在場視察的政務司司長陳國基認為整體運作暢順，預計周六日會迎來人潮，會密切監察。 踏正6時半，口岸正式開通，有旅客一馬當先，急不及待試用新口岸。內地旅客節先生：「比之前那個，這個口岸真的好很多，比如說這個照明很明亮，然後都很寬敞，然後動線也比較流暢。」內地旅客廖先生：「其實我今天是沒有需求下香港。（記者：你是第一批來回的？）應該很少人會像我這樣，我第一批（6時）30多分就過關，現在回去，這個口岸建了這麼長時間，也是屬於有點期待。」 每日都要跨境的上班一族亦讚口岸交通便利。內地旅客楊小姐：「應該會省半個小時以上，福田過關人多時要10多分鐘，由上去到過香港關要過兩次，如果像今日學生多，還要排更久。」內地旅客伍小姐：「我對這個關口的通關其實已經期待已久，像我們這些工作的人士，一天就能省30分鐘以上，剛剛一程就省了15分鐘不到，這只是一個我，那對於關口交流的人來說，我想其實以萬計的，那省下了大概真的不少時間啊。」 政務司司長陳國基、保安局局長鄧炳強、入境處處長郭俊峯等在抵港層視察，與

新皇崗口岸｜鄧炳強：人流比舊口岸多六成　陳美寶：已要求調配具行李架巴士方便旅客

【有線新聞】新口岸大樓啟用後首個繁忙時段，保安局指出入境人流比舊口岸增加六成，車流亦增加三成，局長鄧炳強指人手充足、過關流程暢順。運輸及物流局局長陳美寶指已要求巴士公司調派有行李架的巴士，方便旅客。 口岸開通正值上班上學日，踏入上午繁忙時段，相當多人過關。截至上午8時半，即口岸開通約兩小時後，新建皇崗口岸已錄得逾5,000人次出入境，比舊口岸同一時段上升六成。跨境車流亦持續增加，兩小時內已有900多架車次出入境，增長三成。 保安局局長鄧炳強指已提前與深圳當局協調，確保有足夠人手應對。鄧炳強：「其實今早未到6時半前，已有一個聯合指揮中心就人流、車流或其他配合方面，有即時通訊。我們今天有充足人手，大家見到雖然人流多了六成，但毋須等候。基本上每人直接去到人手櫃位或自助機，直接已經可以通關。」 運輸及物流局局長陳美寶及運輸署署長謝詠誼在公共運輸交匯處視察，與的士司機、直通巴營運商等交流，提醒他們要多照顧旅客，最重要乘客安全上落，留意他們領取行李各樣。陳美寶指預計開通首日有30個旅行團會經新口岸來港，已提醒巴士公司配合。陳美寶：「我們跟巴士公司要求，希望他們能夠盡量調撥一些，有行李架的巴士，務求

新皇崗口岸｜見證落馬洲管制站、皇巴功成身退　市民：新舊交替是發展

【有線新聞】隨著皇崗新聯檢大樓啟用，落馬洲管制站亦完成歷史任務，接駁的「皇巴」都功成身退。 落馬洲管制站清晨六時半拉閘，最後一批旅客見證歷史。劉小姐：「20多年前工作只得羅湖和皇崗，所以來到這個口岸走多一次。」李先生：「就是紀念一下，過關後會去新口岸，再回來香港，看看新的通關流程。」 落馬洲／皇崗口岸自90年代由貨運發展為客運，再成為唯一24小時的陸路口岸，終於完成歷史任務。落馬洲管制站關閉後，超過20公頃用地將會被納入為新田科技城做創科用途，以配合北都發展。 接駁口岸的「皇巴」最後一班車就在6時15分開出，功成身退，以往「兩地兩檢」坐皇巴上上落落的時代結束。Calvin：「新事物要代替舊事物，這是發展得愈來愈好。」李先生：「有些依依不捨，覺得一個30年服務的歷史結束。」 皇巴的標誌亦換上駛往新口岸的專營巴士線，司機亦會過渡。新田公共交通交匯處這裡將會有多條前往新口岸的專營巴士停靠上落客，是前往皇崗的重要轉乘站。皇巴原有的候車室會保留，予乘客繼續使用。

新皇崗口岸｜首批旅客過關　陳國基：料首日整體順暢　真正挑戰在周末

【有線新聞】新建皇崗口岸正式開通，旅客經新聯檢大樓體驗「合作查驗、一次放行」的新模式通關。 新口岸上午6時半正式開通，隨即有市民體驗新口岸通關。聯檢大樓的四樓是深圳往香港方向，有市民急不及待過關，而五樓則是香港出境深圳方向。兩層出入境大堂合共過百部閘機已經全數啟用。政務司司長陳國基、保安局局長鄧炳強在場與首批抵港人士交流，又合照留念。 政務司司長陳國基：「我們問他指示是否清楚，他們覺得很清楚的。剛才有位旅客是香港旅客，他一早到內地去，特意試從另一面過來，他覺得感覺很好。我們這個合作一起查驗的方式，他們覺得很方便，一次就完成兩邊過關。其實如果他順暢，平均10多20秒就完成過關了。這裡樓下因為地方大了，我們有很多公共交通，全部安排好了，的士可以讓他們上來這樣操作。我相信整體，我們覺得今天很順暢的，當然今天不是周末，我覺得真的大的挑戰是在周六周日，我們會再看清楚周六周日的情況。」

新皇崗口岸｜見證新聯檢大樓啟用、落馬洲管制站拉閘歷史時刻

新皇崗口岸｜落馬洲管制站關閉　最後一班皇巴駛離

【有線新聞】落馬洲管制站關閉，「皇巴」亦完成歷史任務。 落馬洲管制站離境大堂早上六時半陸續拉上鐵閘，結束37年的服務。而接駁管制站的「皇巴」早上6時15分亦駛離皇巴站，接載最後一批旅客到口岸。巴士公司將皇巴站的標誌換上通往新建口岸的巴士線，車站的站牌亦更換。 運輸署署長謝詠誼到場了解交接情況，多條前往皇崗口岸的專營巴士都會停靠這裡上落客，是前往皇崗的重要轉乘站。保安局局長鄧炳強清晨亦到場視察，確保運作暢順。

新皇崗口岸｜7條巴士線直達　收費最貴27.6元　過關後接駁深圳地鐵7號線

【有線新聞】皇崗口岸新聯檢大樓是全球單體建築最大陸路口岸，每日可處理旅客20萬人次。口岸首次採用「合作查驗、一次放行」通關，約5分鐘完成出入境手續。香港有不同公共交通直達口岸，深圳亦已接駁地鐵7號線。 過關越來越方便，皇崗口岸都可以公共交通直達。7條巴士線有4條是恆常路線，來往葵青、天水圍和馬鞍山，最便宜10.5元，最遠過海去到小西灣，收費最貴，要27.6元。其他路線就要留意服務時間，啟德線只限上下午繁忙時間，周末和假期就有路線來往屯門青山灣。大部份巴士線都會途經新田皇巴站或大欖轉車站，巴士公司設轉乘優惠。3條日間小巴線主要來往新界西北一帶，最便宜不用10元。 皇崗是24小時口岸，通宵過關的話有1條巴士線和3條小巴線，最遠去到旺角，收費28.5元。至於現有數條24小時跨境直通巴會維持服務。口岸亦容許市區或新界的士直達，如要出市區，電召的士就只限車隊的士。 新口岸首次採用「合作查驗、一次放行」，有過百條自助通道，過關只需要排一次隊，出示一次證件。過閘機時出示身份證或回鄉證，任何一張都可以，年滿14歲可登記容貌識別，連證件都不用出示，不過仍要隨身攜帶，之後核對容貌和指紋，核實身份後就完成過

新皇崗口岸｜皇巴最後一夜　感謝「三十載相伴」　不少人到新田站送別

【有線新聞】皇巴最後一夜運作，不少人到新田皇巴站送別。 入夜後不少旅客和巴士迷來到拍照留念，記錄低最後一夜，有皇巴出發前車頭顯示「三十載相伴」。新建皇崗口岸周一早上六時半通關，現有落馬洲管制站以及皇巴，都將會完成歷史任務。運輸及物流局局長陳美寶早上亦到場視察，她說這個公共交通交匯處，功能亦會轉變。