新聞資訊
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- 2022年12月12日
將藍隧道｜方國珊倡增過海隧道巴士線 可真正發揮隧道功能
【有線新聞】西貢區議員方國珊認為，運輸署應該增加經將藍隧道的過海巴士線。 方國珊：「由將軍澳藍田隧道出來，去到東隧出口，該隧道口出車欠奉、很少。除了私家車之外，所以更值得把握（增加）巴士線路，巴士公司都說是可行的。如果這樣的暢達度，調景嶺一穿過隧道，已經到達東隧口，我相信很多市民，都會考慮搭過海隧道巴士，亦令將藍隧道出港島的出口，真正發揮其功能。
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- 2022年12月12日
內地公布本地確診少於一萬 通信行程卡明起停用 多地藥房退燒感冒藥搶購一空
【有線新聞】內地新型肺炎本地個案回落至一萬宗以下，市民出行限制再鬆綁，但多地藥房的退燒、感冒藥及快測包都被搶購一空，多名醫生建議，若無症狀感染不必食藥。 內地繼續放寬防控措施，繼多地取消查驗核酸陰性證明及大規模檢測之後，以往記錄市民14天內行蹤的「通信行程卡」周二起亦會停用。有學者認為國家在適當時候會調低管理級別至第三級，屆時將不再由政府組織大規模的社區封控、中斷交通等措施 。 針對目前多地的退燒、感冒藥及快測包等被搶購一空，多名醫生指出，被視為「抗疫神藥」的連花清瘟有上百種替代藥品，又呼籲無症狀的患者不用食藥。北京佑安醫院感染綜合科醫生李侗曾表示：「如果說確實買不著（藥），其實確實也不用擔心，咱們多休息多喝水，年輕人完全可以扛得過來。我們有很多確實這樣的人，不吃藥、就是多喝水、多睡覺，七天也能好 這樣的案例非常多。」 另外，中國工程院院士鍾南山表示，現在絕大多數Omicron患者都是上呼吸道感染，出現肺炎的情況極少，99%的病人大概一周左右便能康復，近八成人之後相當長時間不會重複感染Omicron。 至於內地疫情，周日新增感染個案回落至一萬宗以下，再多8626宗本地個案，廣東仍然佔最
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- 2022年12月12日
行政會議成員湯家驊確診 現正隔離
【有線新聞】行政會議成員湯家驊確診。 湯家驊在社交網站說，他的司機上星期確診後，他已開始自我隔離，之後家人出現病徵，他又指早前發燒和出現其他病徵，期間快測是陰性，直到今日才轉為陽性。
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- 2022年12月12日
將藍隧道｜運輸署指首個工作日交通較預期暢順 茶果嶺道違泊發15告票
【有線新聞】運輸署署長羅淑佩表示，將藍隧道首個工作日的交通比預期暢順，而啟用初期的適應問題，署方會配合改善。 羅淑佩：「將藍隧道九龍出口，見到比較多車不知道為甚麼會轉線，其實兩條線都去九龍，後來觀察到，可能有路牌，一邊在迴旋處指向茶果嶺，一邊指向九龍東，以為要轉線，其實不用，兩條線都去九龍，大家未有留意。昨晚加了指示牌，往九龍無須轉線，地面劃了雙白線，已改善很多。」 對於茶果嶺道一帶的違泊，羅淑佩稱警方將嚴厲執法，早上已發出15張定額告票，並已拖走一些違泊車輛。至於會否興建臨時行人天橋，令車流更暢順，她指如技術上可行及有需要會考慮。
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- 2022年12月12日
慈雲山命案｜七旬夫婦涉謀殺親女 今早提堂
【有線新聞】慈雲山倫常命案，被捕夫婦被控謀殺，早上在九龍城裁判法院提堂。 被捕夫婦分別74歲及78歲，涉嫌在慈樂邨樂信樓，謀殺47歲女兒。警方指死者有長期病患，行動不便，起居要由父母照顧。現場檢獲一個鐵鎚，死者房間及客廳均留有血漬，沒有明顯打鬥痕跡。
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- 2022年12月12日
青年光房｜社企為低收入青年訂三年上流計劃 料農曆年後增兩至三間
【有線新聞】公屋輪候時間長達5.6年，樓價貴、年輕人要置業不容易。有社企推出「青年光房」，三年住宿計劃，協助入住者制訂上流策略。 單位接近700呎，四房一廳，有獨立廁所、廚房，睡房不足100呎，一個人住剛好。鑽石山蒲崗村道秀芳花園這個單位，業主瑪利亞聖方濟各傳教修會，三年前出租給社企「要有光」作「光屋」，給單親家庭住，到今年10月轉做「青年光房」。 「要有光」創辦人余偉業：「這間屋原本是修女宿舍，所以是單人房，要用作光房不是不行，但可以想像單人房住家庭效果不太理想，所以我們一拍即合，做青年（光房）都頗適合，所以就將這單位轉為「青年光房」。」這間「青年光房」，刻意重新訂製部分傢俬，例如這張大桌子，方便入住的年輕人，可以坐在這裏用電腦、做功課。 「青年光房」對象是18至20多歲、月入低的年輕人，營運機構會為他們，制訂三年上流計劃。他們曾研究，「光房」的住戶入住後，工作、入息、儲蓄等方面，都有顯著進步，希望今次計劃能幫助短貧青年訂下務實目標、向上流動。 余偉業續指：「長期貧窮的，你給他一條魚是對的，其實他真的很困難，可能工作能力也沒有，但短期貧窮的應集中教他如何釣魚。青年人有理想很合理，但作
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- 2022年12月12日
將藍隧道｜香港汽車會指茶果嶺道迴旋處易塞車 倡建臨時行人天橋改善
【有線新聞】將藍隧道啟用後第一個工作日，香港汽車會認為茶果嶺道迴旋處易塞車，可建臨時行人天橋改善。 香港汽車會會長李耀培：「隧道口一出來，迴旋處後又可能擠塞，經過迴旋處後又有行人過路燈，當然要保障行人過馬路，往後有很多車，紅燈時間，從後出來的車就排隊，是否可盡快改善，臨時行人過路天橋，免卻紅綠燈，免卻隧道出來的車遇到紅燈而停車，這是需要改善的地方。」
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- 2022年12月12日
將藍隧道｜首個工作日將軍澳隧道車龍明顯縮短 乘客指比舊路線快
【有線新聞】將藍隧道通車後首個工作天交通暢順，隧道轉車站亦啟用，有乘客說比過往用將軍澳隧道快，而將軍澳隧道繁忙時間車龍亦明顯縮短。 將藍隧道轉車站啟用，早上上班時段行新路出來的巴士都客滿，轉車乘客不多，有乘客趁巴士新線開通來試搭。曾先生：「平日乘搭港鐵，今日主要想體驗跨灣大橋。」學生：「今日可能遲了出門，趕不上平日乘搭的巴士，才轉搭新巴士線。頗快，比用將軍澳隧道快，因為不用塞車。」 運輸署說首個工作日交通比預期暢順。運輸署署長羅淑佩：「將藍隧道九龍出口見到比較多車。可能有路牌，一邊在迴旋處指向茶果嶺，一邊指向九龍東，以為要轉線，其實不用，兩條線都去九龍。大家未有留意，昨晚加了指示牌，往九龍毋須轉線。」 雖然轉車站正式啟用，不過部分設施例如公共廁所等未建好，轉車站亦找不到垃圾桶，如果途中有垃圾，只能先自己保管。 轉車站一端有行人天橋，接駁到東隧收費廣場轉乘更多路線，不過人不多。文先生：「這裏有東隧車嗎？（記者：可以走路到東隧轉車站）不知道，從哪裏走？後面就是東隧？真的沒看過地圖，應該沒甚麼將軍澳居民發現。」 在東隧口，過海車輛主要來自油塘及觀塘方向，選用將藍隧道支路不多。至於將軍澳隧道擠
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- 2022年12月11日
世界羽聯總決賽 艾素臣、山口茜稱王封后 國家隊橫掃三項雙打冠軍
【有線新聞】世界羽聯巡迴賽總決賽，國家隊橫掃三項雙打冠軍，男女子單打錦標，分別由艾素臣及山口茜奪得。 女單決賽，藍衫的山口茜對戴資穎。過去19次碰頭，這位日本球手勝出9次，包括最近連贏三次，她在9平手後拉開，先贏21比18。 兩人晉級過程相似，分組賽都是兩勝一負，網前鬥法的她們四強分別淘汰中國球手，「一姐」山口茜擊敗陳雨菲，「前一姐」戴資穎就贏何冰嬌，第二局被戴資穎逼入「刁時」下，山口茜殺出重圍，連取關鍵兩分，最後贏22比20首奪冠軍，亦是今年第四項錦標。 男單冠軍屬於白衫艾素臣，四強苦戰三局淘汰奈良岡功大，決賽面對金廷輕鬆得多，兩局賽事全程領先。打了41分鐘，連贏21比13、21比14，今年八場決賽全勝，並追平馬來西亞名將李宗偉，四奪總決賽冠軍。 雙打方面中國橫掃三個項目。女雙的陳清晨、賈一凡淘汰賽不失一局，決賽以21比13、21比14，擊敗泰國的艾米莎姊妹，跟男雙的劉雨辰、歐烜屹一起奪冠。 壓軸混雙決賽，鄭思維、黃雅瓊苦戰62分鐘，擊敗泰國的普華拉洛高、莎絲莉，國家隊以三個冠軍「埋齋」，結束今年最後一個比賽。
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- 2022年12月11日
將藍隧道｜轉車站明起啟用 五巴士新線同日投入服務、往來市區最快25分鐘
【有線新聞】將藍隧道通車，隧道轉車站明日啟用，九巴及新巴亦合共加開五條新路線前往九龍及新界。運輸署預計明日上班日將藍隧道會較多車，提醒駕駛者及乘客出門前留意最新交通狀況。 九巴新開三條巴士線，這條298X由將軍澳醫院往長沙灣，沿途有30個站，途經將藍隧道轉車站，可以選擇轉搭其他路線；另外96及290E都是新開，分別由將軍澳前往大埔工業邨及荃灣西站，全部在周一，即通車後首個工作日行駛。 九巴助理車務總監麥成邦：「新路線行車時間縮短，我們預計情況相當受歡迎，我們前線同事、車長、站長、車務督察員工他們全部明早已經準備好，如果有需要，明早我們即時有能力加強服務。」 至於城巴、新巴，新增兩條巴士線來往將軍澳至尖沙咀及長沙灣，亦會途經將藍隧道轉車站，車程預計只需約25分鐘。城巴新巴暫時未能估算客流量多少，但萬一大量市民轉乘新線都有應對方案，城巴營運及工程主管龔樹人：「都會準備一些後備車，如果要應付突發客流，例如多過600至700人，我們都希望能夠應付。」 五條新路線只會在星期一至五繁忙時間行駛，乘客穿過將藍隧道後，可以到轉車站轉乘過海巴士。乘巴士的將軍澳居民可到藍田交匯處，用行人天橋到東隧口，轉乘
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- 2022年12月11日
屯門青菱徑謀殺傷人案 再多五男被捕、最細僅16歲
【有線新聞】8月屯門一宗謀殺及傷人案，警方拘捕多五人。 五名男子介乎16至26歲涉嫌謀殺及傷人被捕，其中四人被扣查，另外一個16歲男童已落案控告兩項傷人罪，五人會於本月29日在屯門裁判法院提堂。案發在8月，四名男子在屯門青菱徑一間食肆被人用硬物襲擊，其中一名22歲男子死亡，案件至今拘捕16人。
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- 2022年12月11日
日本ispace火箭升空 有望成首間登月民企
【有線新聞】首次民間主導的登月任務在美國發射升空，搭載了日本的探測器及阿聯酋的探月車，有望為民營航天業務打開新一頁。 SpaceX獵鷹9號火箭搭載日本初創公司ispace登月艙，當地周日凌晨2時38分，從佛羅里達州開普卡納維拉爾基地發射升空。 8分鐘後，獵鷹9號第一級分離，穿越大氣層返回及回收。 為節省資金和燃料，火箭採用較緩慢路徑前往月球，預料飛行160萬公里，明年4月底著陸月球面向地球表面的阿特拉斯隕石坑。 ispace研發的登月艙，來自日本首個探月任務「白兔」計劃，有望令ispace成為首間登月的民營企業，公司計劃分別在2024及2025年再次登月。 白兔計劃登月艙約2米高，最多可裝載30公斤物資，這次則搭了阿聯酋的拉希德號探月車，如成功登陸，將達成阿拉伯世界首個探月任務。 雖然任務由民間主導，但參與今次月球之旅的還有日本太空總署的球狀可變形機械人，知名玩具車生產商Tomy也有參與研發，預計這些探月行動約需時10日。