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- 2025年05月26日
西安出席法律人才培訓學院畢業禮 林定國：如送外賣將香港專業帶到內地
【有線新聞】律政司司長林定國在西安參加香港國際法律人才培訓學院的實務培訓畢業禮。 林定國頒發畢業證書予「香港普通法與爭議解決實務培訓」的畢業生，課程涵蓋普通法實務、國際仲裁等內容，林定國形容是首次以「送外賣」形式將香港法律專業知識帶到內地，展現香港國際法律樞紐以及「一國兩制」下實踐普通法的獨特價值，合作交流亦有助推動兩地為國家「一帶一路」高質量發展、涉外法治建設貢獻更多力量。
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- 2025年05月26日
政府：積極探討「粵車南下」方案 料年內公布細節
【有線新聞】特區政府說正與內地單位積極探討「粵車南下」詳細方案及實施安排，預期今年內公布細節。 運輸及物流局回覆查詢，說機管局正分階段完成港珠澳大橋口岸人工島上的自動化停車場，包括轉機及訪港停車場，供廣東及澳門非營運私家車經大橋來港停泊，旅客可以經機場轉飛或者到大橋旅檢大樓，辦理入境手續後訪港，機管局會配合「粵車南下」時間表啟用自動化停車場。
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- 2025年05月26日
警方放蛇打擊白牌車 兩司機被捕
【有線新聞】警方打擊非法載客取酬白牌車，拘捕49及54歲司機。 兩輛涉案私家車扣留在鰂魚涌車輛中心。警員早上喬裝乘客網約兩輛白牌車，分別由港島東區及灣仔前往跑馬地，抵達目的地後收取數十元及百多元，警員表露身份拘捕兩名司機，涉嫌非法載客取酬。
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- 2025年05月26日
中國駐澳洲大使肖千：澳洲若收回達爾文港道義上欠妥
【有線新聞】中國駐澳洲大使肖千表示，澳州政府如果收回中國嵐橋集團的達爾文港口營運權，在道義上是欠妥。 達爾文港設有美軍基地，嵐橋集團在2015年以逾5億澳元租用碼頭99年。澳洲總理阿爾巴尼塞早前在競逐連任時表示，計劃買回達爾文港的營運權。肖千接受傳媒訪問時說，中國嵐橋跟北領地政府簽訂的租約是通過公開競標程序獲得。過去十年，集團在維護和建設港口設施作出大量投資，幫助港口經營轉虧為盈。 肖千說澳洲政府若在港口虧損時把它租出，有盈利時將其回收，在道義上是欠妥。他期望澳洲能認真履行合同，為中國企業提供公平營商環境。
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- 2025年05月26日
考察中東與兩內企簽合作備忘 生產力局陳祖恒：「出海中心」已收28宗查詢
【有線新聞】生產力局月中跟隨特首參加中東考察團，主席陳祖恒期望能協助內地企業透過香港拓展海外市場。 生產力局在卡塔爾考察團期間與兩間內地企業，億航智能及上海西井科技簽署了合作備忘錄，生產力局主席陳祖恒表示，面對美國的關稅霸凌行為影響全球供應鏈穩定性，全球的企業均需要制定後備方案。他指生產力局「出海中心」目前已收到28間香港及內地企業查詢出海服務，局方期望能協助內地企業利用香港作為跳板，適應國際市場並制訂出海佈局。 陳祖恒：「 內地企業他們做得好，也主要服務內地市場，他們的強項是甚麼？就是一定要有足夠競爭力，他們聘請的人絕大部分都不需要識英文，因為要有競爭力，工資也較便宜。內地市場的電腦系統也是全中文，沒有需要開發中英文系統，所以管理體系以內銷為中心的一個執行營運模式，但當他們要『出海』就卡住了，如何協助他們改變令他們多方面國際化，這是香港重要的協助，令他們成功機會大大提升，亦是我們香港吃香的地方能發揮我們的角色。」
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- 2025年05月26日
綜援、長生津等受助人今起獲額外「半糧」 涉款近31億元
【有線新聞】政府即日起陸續向綜援、長生津等受助人發放一筆過額外「半糧」。 今年預算案公布將向領取綜援、高齡津貼、長者生活津貼、傷殘津貼及領取在職家庭津貼的住戶，額外發放多半個月津貼，涉及接近31億元，預料逾176萬人受惠。
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- 2025年05月26日
印度主辦世界小姐 英倫佳麗怒轟：感覺如妓女 被逼「陪坐」取悅贊助商
【有線新聞】被視為四大選美賽事之一的「世界小姐」（Miss World）今年由印度主辦，不過卻爆出佳麗退賽風波，英格蘭小姐（Miss England）指控主辦方毫不尊重，更讓她「感覺自己像個妓女」，憤而決定退賽，英格蘭小姐大賽總監已表態全力支持。 要求招待中年商人 被逼「奇怪閒聊」 據《太陽報》等報道，24歲英格蘭小姐Milla Magee向傳媒表示，宣傳活動上整天都要穿著舞會禮服，甚至早餐時間也不例外，而壓倒她的最後一根稻草是被要求「在餐桌上招待中年商人」，「我覺得難以置信。我記得當時心想：這太不對了。我來這裡不是為了供人娛樂。世界小姐大賽應該秉持同樣的價值觀，但它已經過時，而且停留在過去。他們讓我感覺自己像個妓女。」 「有一次，我試著談談我涉及的事業，但男士們顯然不感興趣。」Milla怒氣沖沖地說道：「相反，他們聊了一些讓我感到不舒服的奇怪閒聊……我們來這裡就是為了取悅這些人，卻像表演的猴子一樣坐著。我受不了了。」她又主辦單位曾不禮貌對待，「她（負責人）當著我的面拍手，示意大家要聽她說話……這太不尊重人了，就好像她是在對孩子說話，而不是在對全車成年女性說話。」 倡取消泳裝環節 改以
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- 2025年05月26日
特區護照｜政府倡申請費加$60 48頁及32頁分別加至$520、$430元
【有線新聞】入境處建議調整多項轄下服務收費，預計九月實施，其中特區護照申請費近19年來首次調整，加幅超過一成。 手上的特區護照若是即將到期就要留意，入境處計劃調整包括特區護照在內28項轄下服務收費，其中年滿16歲人士申請32頁特區護照由370元加至430元，增加了60元，加幅16%，是2006年以來首次加價；48頁護照收費亦加至520元，更是25年以來都未曾調整。 將特區護照速遞或郵寄往其他地區的附加費，2019年曾經增加，今次亦一樣上調，當中以速遞往北美洲及歐洲由205元加至310元，加幅達到51%。至於身份證相關收費就不在今次調整在內。 入境處預計落實新收費後，每年可增加約1.04億元收入，又指政府按收回成本以及用者自付原則，釐訂及檢討收費，但考慮到公眾反應，一次過把所有收費調整至收回全部成本水平並不可行，因此定出是次加幅，會透過檢討日常管理提高效率和精簡程序，控制服務成本。入境處在考慮立法會意見後會修訂相關法例，預計新收費於9月實施。
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- 2025年05月26日
一線搜查｜南區復康專線7月停運 輪椅居民憂難覆診 盼延續服務
「南區復康專線」為區內長者及行動不便人士提供重要的交通支援，方便他們往返醫療機構。然而，這項服務在運作了五年後，將於2025年7月1日起停止營運。《一線搜查》近日收到多位市民的求助，反映對專線服務的強烈需求，希望政府及有關機構能重新考慮延續這項對社區至關重要的服務。 早在八年前，時任行政長官在施政報告中提出每個區議會預留一億元撥款，用作推行社區重點項目，南區復康專線便是該區的重點項目之一。根據2018年的立法會文件，民政事務總署指該項目旨在彌補區內無障礙交通設施的不足，最終獲財委會批出4,990萬元，交由復康會營運五年。文件亦提到，計劃結束後，專線可透過自負盈虧或贊助方式延續。但五年過去，服務未獲新資金支持，難以繼續營運，加上租約期滿，專線將於7月1日起停運。 指專線停運影響深遠 輪椅居民感徬徨 根據南區復康專線的資料，該服務設有五條固定路線，每條路線車程約一小時，另有一條可預約路線，覆蓋鶴咀、石澳、大浪灣、赤柱等偏遠地區。自啟用以來，專線提供專業且細心的服務，深受居民讚賞。南區居民陳小姐住在黃竹坑逸港居，她表示，住所附近難以截到的士，即使有車，司機亦常因輪椅乘客而拒載。至於巴士，陳小
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- 2025年05月26日
內地高考臨近市場湧現「AI猜題」 聲稱準確度較名師猜題高
【有線新聞】內地下月初舉行高考，預計總報考人數超過1,400萬人，由於競爭激烈，市場出現很多「猜題」服務，今年更有「AI猜題」。 內地傳媒報道，以往不少商家推出「名師猜題」，深受家長和考生歡迎，今年新推出的「AI猜題」宣稱準確率更高，但價格也更高，每本售價由以往的數十元人民幣，飆升至300至400元人民幣。報導引述專家指出，這些猜題試卷的「命中」標準非常寬泛，只要涉及相同知識內容都聲稱猜中，認為這類猜題試卷只是一種行銷手段，呼籲考生保持理性。
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- 2025年05月26日
將軍澳綫故障｜議員不滿港鐵維修保養、應對表現 指半價乘車日補償欠誠意
【有線新聞】港鐵將軍澳綫上周四事故停駛三小時，按機制須撥超過1,900萬元，提供一天半價乘車。港鐵去到立法會交代，大部分議員不滿港鐵維修保養及應對表現。 將軍澳綫上星期四下班繁忙時間因為電力短路，停駛超過3小時，港鐵去到立法會交代，說供電系統跨接綫移位及受損，觸發短路及跳掣，已經用額外金屬扣夾加固。 運輸及物流局局長陳美寶：「希望能夠走在問題出現之前，而不是問題出現之後才急於補救及應變。」 陳克勤：「去年12月將軍澳綫出現一次類似情況，又是有火花、又是熏黑，為何沒吸收相關經驗？錯完又錯、壞完又壞。」 港鐵常務總監楊美珍：「在其他綫使用的創新科技軟件，可以看到列車即時狀態，希望可以盡快推展到其他綫，未來排查時間可以快些。」 田北辰：「為何這次過海段不可以人手操作22公里慢行？」 港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲：「將軍澳綫訊號系統沒有單線雙程行車配置，如果要人手操作，除了會大大增加行車時間，加上在沒有訊號系統保護下人手操作，也會增加安全風險。」 港鐵須撥出1,920萬元回饋乘客，連同東鐵綫今年2月及4月兩宗工程車事故，將會擇日半價乘車，手機應用程式用戶可獲額外積分。 林素蔚：「罰1,90
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- 2025年05月26日
內地航空公司推出跨航司自願簽轉服務 希望將被高鐵分流的旅客引導回流
【有線新聞】內地多間航空公司推出跨航空公司自願簽轉服務，讓旅客在更改航班時有更多選擇，有關方面希望透過該措施將被高鐵分流的旅客引導回流。 旅客買了機票後，如果要更改航班，以往一般只可以改乘同一航空公司的班次。為了提高服務質素，國航和東航聯合推出跨航空公司自願簽轉服務，滿足條件的旅客可以選擇兩間航空公司當日同時段的航班，現時多間航空公司亦陸續推出有關服務。 航科院航空運輸研究所主任經濟師鍾山：「通過單一的航司其實確實是難以滿足，但是如果民航業41家航空公司都能夠合作起來，可以形成一個統一的一體化的產品、多樣化的產品體系，那麼旅客會能夠有更多的獲得感和體驗感。」 由於高鐵開出和抵達時間非常準時，車站容易到達，加上近年不斷提速，不少人選擇高鐵出行。當局相信推出跨航司自願簽轉服務，有助強化民航線競爭力，將被高鐵分流的旅客引導回流，特別是商務和要經常出行的旅客，推動行業從互相競爭走向協同合作。 業界指高鐵網主要服務中短途旅客，而樞紐機場側重於遠程及國際旅客運輸，改善交通服務將有助促進交通工具的深度融合，未來民航和高鐵可望實現全面打通、無縫銜接，在節約社會資源的同時，亦能提升綜合交通服務水平。