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- 2025年05月23日
精進建築釘牌｜工會促修補漏洞堵簽署人承接工程 工權會倡改制度文化治本
【有線新聞】政府拒絕精進建築續牌，預計影響六個未完工的項目。工程界議員支持政府直接安排承建商接手，工會則建議修補法律漏洞，防止精進建築的授權簽署人透過成立新公司承接工程。 近年涉及多宗工業意外的精進建築下月20日起被當局除牌，公司不能進行任何建築工程，預計會影響六個未完工的發展項目，包括三個公營房屋項目。立法會議員盧偉國指，除牌屬最嚴重的處分，他相信社會會理解政府直接安排承建商接手的做法。「坦白說如果再次招標，我想（工程）會再拖延，在可行情況下相信大家理解直接找信得過的承建商商討，而且涉及現時再分判公司和工友的生計能否延續。」 不過工會就憂慮精進建築的獲授權簽署人仍可以成立新公司，繼續參與工程。香港建造業總工會理事長周思傑：「當然我們不能說針對子公司，但我覺得應該修補這個法律漏洞，那些簽署人如果牽涉這麼嚴重的工業意外或事故應該要有一個記錄，例如現在工人也有記分制，這些簽署人或管理人員是否也要記分制？」 工業傷亡權益會則認為改變現行制度文化，才能解決工業安全的根源問題。工業傷亡權益會總幹事蕭倩文：「我們經常說價低者得，政府工程中都會看到這件事情。政府外判的工程都以價格為最重要的考慮，未來
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- 2025年05月23日
環地中海游泳賽巴塞羅那站 何詩蓓200米自由泳獲銀牌
【有線新聞】環地中海游泳賽巴塞羅那站，港隊的何詩蓓，女子200米自由泳獲得銀牌。 何詩蓓已在100米自由泳獲得銀牌，決賽游第3線，力戰一班「00後」泳手。27歲的何詩蓓，初賽以2分正秒47、總成績第3晉級。頭50米搶出，以26秒88率先轉塘。日前在摩納哥站游出1分56秒45奪金，來到巴塞羅那，這位香港「女飛魚」完成頭150米仍稍稍領先，但後勁不繼，尾段被旁邊第4線捷克的施文洛娃超越，慢1.53秒，游出1分57秒38，獲得今站第二面銀牌，施文洛娃以1分55秒85奪金。 何詩蓓一天游兩項50米自由泳決賽，游第6線嘗試緊貼領先泳手，結果游出25秒19，第4名完成，慢第3、意大利的居迪絲0.2秒。兩位荷蘭泳手包辦頭兩位，雲維克力壓姬莉，以24秒56奪金。壓軸的卡內站星期六展開。
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- 2025年05月23日
香港國際航空學院首屆見習機師將畢業 學員：飛機承載着自己的夢想
【有線新聞】由機管局成立的香港國際航空學院，在2023年開辦「見習機師培訓課程」，部分學員未畢業，已經獲得本地航空公司的有條件取錄，航空學院期望提供更多渠道培育年輕機師，解決業內人才短缺問題。 陳永康是「見習機師培訓課程」的首屆學員，會接受為期14個月的訓練，首半年先在香港接受地面理論課程，學習包括飛行原理、氣象學，以及香港航空法等知識，之後就來到美國雷丁接受8個月的飛行訓練。 他在大學修讀工商管理及工程，畢業後做過機場地勤、救護員等，十幾年間試過不同工作，最終都是選擇機師作為職業。「我覺得飛機是一個很神聖的地方，因為飛機對我來說是承載着自己的夢想，如果我繼續做現在這個職業，我沒有轉換跑道去再嘗試一次航空這條路的話，我會不會後悔呢，那我的回答是會後悔的。我希望到我將來退休的時候，可以回望這幾十年沒有白過，做一些自己喜歡的事。」 規劃課程的航空學院指，疫情過後航空業運力逐步回升，業界面對人才短缺的問題，為了培訓本地機師應付巿場需求，學院在2023年開辦課程。 香港國際航空學院校長李天柱：「當疫情完結後，乘客回來時，航空公司在這方面要配合乘客增長是很困難，因為要重新大量請飛機師，所以看到這
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- 2025年05月23日
將軍澳綫故障｜居民今早續乘港鐵：不擔心、很少過夜都處理不了 冀做好保養工作
【有線新聞】港鐵將軍澳綫因電力短路昨日一度全綫暫停逾3小時，今日上班時段已回復正常服務。有將軍澳居民昨晚也受事故影響，花了更多時間才能回家，但今日繼續選乘港鐵。 將軍澳綫回復正常服務上午繁忙時段，大批乘客入站，列車服務維持約2至3分鐘一班。不少將軍澳居民都指受事故影響，昨日要用個多小時至四個小時由港島回將軍澳，希望港鐵可以做好保養工作。 市民李先生：「我的女兒從鰂魚涌回來，大約6點下班，用了3、4個小時才回到來。」市民張先生：「走了40多分鐘。（下班時間嗎？）對的。（今早有擔心嗎？）有的，聽到新聞。（當時的通知指示如何？）是的，有聽到。（覺得他們做得好嗎？）好，也沒有辦法，這是電力問題。」市民胡小姐：「不擔心，應該可以吧，很少過夜都處理不了。（有想過轉乘其他交通嗎？）沒有擔心過，覺得今早應該可以上到班的。」 港鐵指事故是由於隧道段出現跳掣，再影響全綫信號系統。立法會鐵路事宜小組主席張欣宇指電力系統及信號系統理論上是獨立運作，今次可能是由於舊式裝置在隧道內互相影響。「傳統、舊式的信號系統，多少是有些在路軌旁的電路裝置，雖然在設計上是獨立的，但如果像昨天看到的影片，跳掣一刻爆出火花挺強的有
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- 2025年05月23日
美國禁止哈佛大學招收國際學生 現有學生須轉校 校方批屬非法行為
【有線新聞】美國禁止哈佛大學招收國際學生，校方批評是非法行為，嚴重損害國家及大學聲譽。 國土安全部發聲明指，部長諾姆下令撤銷校方學生與交流學者計劃認證，現有的國際學生必須轉校，否則將失去合法身份。她批評哈佛大學管理層，允許反美和支持恐怖主義的煽動者在校內騷擾和襲擊他人，包括猶太學生，營造不安全的校園環境，並指控校方與中共合作，款待和培訓滅絕維吾爾族的準軍事組織成員，亦指責哈佛大學未有遵守法律和做正確的事；又拒絕提供外國學生犯罪和不當行為的資料，而失去取錄國際生資格，期望國內其他院校以此作警惕。
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- 2025年05月23日
將軍澳綫故障｜料因架空電纜跳掣、引致信號受影響 運物局要求港鐵日內交報告
【有線新聞】將軍澳綫因電力短路，一度全綫停駛近3個半小時，到晚上10時半後才逐步恢復正常。港鐵指初步調查發現，北角至油塘段有架空電纜組件移位，跳掣後全綫信號系統受影響。 網上片段看到將軍澳綫有列車在電力跳掣後停在隧道內，只維持緊急照明。之後有列車駛到鰂魚涌站停靠在月台中央，港鐵工程人員向車長了解，又有消防員戒備。 港鐵指傍晚約5時15分，首先是將軍澳綫北角至油塘站隧道段出現跳掣，其後全綫信號系統受影響。港鐵車務工程維修總管李劍雄：「知道有乘客跟我們反映在車上、在鰂魚涌至油塘路段，曾經聽到車外邊有傳來聲響、看到火光及煙，相信與架空電纜高壓設備發生跳掣時候引起的聲響，我們相信從初步檢測與今次事件有關係。」在事故後，港鐵指再有列車在檢測時遇上跳掣情況，所以要較多時間復修，架空電纜組件有短路痕跡，會在收車後再詳細檢查。 事故發生在下班繁忙時間，在北角站大批市民排隊出閘，擠滿大堂。在油塘站月台，有消防及港鐵人員戒備，停靠月台的列車疏散乘客後，消防進入車廂調查。一時間整條綫暫停，不知道坐甚麼車，有乘客索性在月台等。陳小姐：「我等了一個小時10分鐘。（為何等那麼久？）因為之前經驗都是20至30分鐘就
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- 2025年05月22日
將軍澳綫故障｜港鐵未安排過海接駁巴 市民斥很麻煩 張欣宇：屬合理考慮
【有線新聞】將軍澳綫停駛期間，港鐵未有安排過海接駁巴士，只建議乘客轉搭東鐵、荃灣及東涌綫，北角站外出現等候過海隧道巴的人龍，東區走廊亦有長長車龍。 將軍澳綫全綫停駛，開往將軍澳及九龍的過海隧道巴成為不少人回家希望，北角站外巴士站大排長龍，人龍迫滿行人路，警察拉起封鎖線維持秩序。倪小姐：「很麻煩、因為我住在將軍澳，很遠、很麻煩。（記者：等了多久？）等了30分鐘，一直沒有車，沒有車、等了很久。」李先生：「巴士逐輛逐輛排，不知道哪輛排到上來，全世界車都在這裏上，你想一行行排也不行，全世界在這裏上車。」 列車服務受影響期間，九巴及城巴逾十條過海及來往將軍澳及區外路線加強服務。由北角開前往將軍澳、寶達及順利的過海路線，每走一架車，一分鐘左右就有第二架過來。接駁東隧的東區走廊車龍一度由隧道口排到銅鑼灣，幾乎靜止不動。 港鐵在事故後，未有安排過海接駁巴士，只是建議過海乘客改搭東鐵、荃灣及東涌綫。立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇：「背後考慮當中因為過海隧道，大家知道其實車流量很大，如果臨時加很多接駁巴士過海，只會令過海交通出現更大問題，這本身是合理考慮，不過現在情況如果要對將軍澳、寶琳居民要兜大圈到
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- 2025年05月22日
將軍澳綫故障｜全綫逐步恢復列車服務 繁忙時間一度停駛逾3小時 有乘客站內呆等1小時
【有線新聞】列車服務受影響期間，有市民滯留車站，調景嶺站成為將軍澳唯一還有服務的港鐵站，站外出現等候接駁巴的人龍。 網上片段看到將軍澳綫有列車停在隧道內，只維持緊急照明。之後有列車駛到鰂魚涌站停靠在月台中央，港鐵工程人員到場與車長了解情況，又有消防員戒備。 事故發生在下班繁忙時間，在北角站大批市民得悉服務暫停後排隊出閘，擠滿大堂。油塘站月台同樣有消防及港鐵人員戒備，停靠月台的列車疏散乘客後，消防進入車廂調查。一時間整條綫暫停，不知道坐甚麼車，有乘客索性在月台等。陳小姐：「我等了一個小時10分鐘，（為何等那麼久？）因為之前經驗都是20至30分鐘就恢復，今次就等得比較久。」麥先生：「在（觀塘綫）坐車過來才知道，（你覺得通知足夠嗎？）我不是在上面乘車，但他建議我們在這裏等，我覺得都無所謂。」 事故期間，乘客仍然可經觀塘綫乘車到調景嶺站，是將軍澳唯一還有服務的港鐵站。港鐵安排了免費接駁巴士，行走調景嶺至寶琳及康城，站內抑或站外一樣人山人海，等車的人龍更加倒灌入商場。 將軍澳綫停駛三個多小時後，近9時恢復部分服務，調景嶺站列車一到，就清走月台上的乘客。
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- 2025年05月22日
南丫海難｜驗船主任供稱有預簽驗船證書 船廠董事：打通船艙是錯誤理解計算方法
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊，驗船主任作供承認有預簽驗船證書，但相信做好驗船程序後才會發放。財利船廠董事羅愕瑩就重申，打通兩個船艙是錯誤理解計算方法，並非掩飾欠加裝水密門。 曾為「南丫四號」發出多張驗船證書的時任高級驗船主任徐新明供稱，有時候驗船工作尚未完成已經要預簽證書，待驗船督察完成檢查後在現場發放。負責之後程序的同事亦會撰寫檔案，所以信納他們會做好工作。他之後確認工作指引列明要檢驗水密裝置，不過驗船檢查表無預留位置剔選。 家屬代表大律師提出，多名驗船督察早前作供對需否檢查水密裝置及檢查範圍都有分歧，徐新明稱相信他們有訓練，可憑經驗自行判斷。他同意自己是最後把關人，但否認是橡皮圖章，又指任何表格都不會十全十美，不可能涵蓋每個項目。 庭上重新傳召財利船廠董事羅愕瑩出庭，他承認以為尾艙長度少於船身一成就是違法，所以打通兩艙。在庭上才發現理解錯誤，但重申自己一向沒有負責設計，相信設計部同事會有正確理解。對於在2013年獨立調查委員會供稱尾艙缺少水密門，相信是外判設計公司的圖則有失誤。死因裁判官問羅愕瑩現時立場是否有改變，他說覺得無分別，又否認是掩飾欠加裝水密門 。 羅愕瑩說海難
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- 2025年05月22日
精進建築釘牌｜6.20起除名 六發展項目受影響 甯漢豪：希望盡快有承建商入場
【有線新聞】近年發生多宗致命工業意外的「精進建築」不獲續牌，下月20日起由一般建築承建商名冊中除名，有六個發展項目受影響，包括三個公營房屋項目。 由「精進建築」承建的安達臣道房協地盤，2022年冧天秤造成3人死亡，項目至今未完工，發展局最新決定拒絕「精進建築」續牌申請，下月20日起從一般建築承建商名冊中除名。 「精進建築」現時是六個發展項目的總承建商，除了安達臣道房協地盤，還有另外3個公營房屋項目，房委會將安排承建商盡快接手。發展局局長甯漢豪：「會思考不同方法，包括可能未必是公開招標，希望盡快有承建商入場。剛才說『精進建築』離場後，我們爭取兩個月內有新承建商入場，以這個常理推斷，應該延誤數個月光景。」 「精進建築」的註冊2023年4月已經屆滿，但至今才拒絕續期，政府解釋指對方多次補交資料，程序上要面試並審慎考慮所有資料，所以需時較長。屋宇署署長何鎮雄：「包括它的獲授權簽署人在工地安全方面知識和對工程監督責任意識明顯不足，而工地安全管理系統亦未臻完善。」甯漢豪：「此外由於精進建築就程序問題都有提出疑問，需要整個過程中徵詢律政司意見，確保程序公正穩妥、合法合規。」 另一個受影響的項目是柴灣
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- 2025年05月22日
威院重建地盤周三疑有工人中暑致死 勞工處提醒僱主採取防暑措施
【有線新聞】全港多區氣溫一度升至35度以上，勞工處也一度發出黃色工作暑熱警告，提醒僱主要按指引採取防暑措施，天文台預計明日持續酷熱。 天文台連續兩日發出酷熱天氣警告，市民及遊客又戴帽、又撐傘。中午時分，全港各區氣溫都升到30度以上，其中打鼓嶺、大埔、九龍城和大美督最高氣溫升至35度，長洲更熱，最高有36度。勞工處一度亦發出黃色工作暑熱警告，地盤工友長期在戶外工作，更加要遮蓋好身體、喝多兩口水。 威爾斯親王醫院重建地盤，星期三懷疑有一名工人中暑致死，勞工處表示正調查事件。而去年5月至10月，勞工處進行超過23,000次熱壓力巡查，發出1,031個警告，大部分個案沒有做好風險評估，強調無論是否有暑熱警告，工友在工作一段時間後都要休息。勞工處副處長（職業安全及健康）馮浩賢：「天氣越來越熱、溫室效應，我想市民大眾都愈來愈來明白，預防中暑是重要的課題。既然有指引及總體性參考，希望大家重視預防中暑課題，確保根據有關指引做相應預防措施，確保大部分中暑意外可以避免。」 馮浩賢表示，暑假期間會加強巡查工地，而勞工處與職安局亦會資助12個較高中暑風險的行業購買防暑用品。根據《預防工作時中暑指引》，僱主要在
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- 2025年05月22日
輸入外勞｜餐飲業失業率升至5.7% 勞聯倡設輸入上限
【有線新聞】接連有食肆停業或結業，餐飲業勞工失業率升至5.7%，有工會認為亦與輸入外勞有關，建議政府為外勞設上限。 勞聯屬下工會今年1月至4月期間以問卷，訪問950名從事飲食業的工友，當中近3成目前是失業，近8成去年曾被停薪或減薪，反映本港飲食業勞工就業環境惡化。工會指本港飲食業輸入超過2萬名外勞，不設申請上限，衝擊本地勞工就業和生計。 港九勞工社團聯會秘書長周小松：「現在輸入這麽多外勞，我們工友現身說法多麽慘，希望政府真的會了解。我們要真真正正檢討輸入外勞政策，很多工種不應該再輸入。我們停一停、看一看，尤其是現在失業率已經開始加速上升時，應該要全面檢討輸入勞工政策。」