港聞
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- 2026年04月08日
鄧炳強：維護國安鬥爭從未停止 將採六大策略應對、包括強化情報體系
【有線新聞】保安局局長鄧炳強表示維護國家安全的鬥爭從未停止，當局會強化情報體系，依法執法。 目前約有7,000名在反修例風波中被捕，但未曾檢控人士。鄧炳強接受傳媒訪問時表示警隊近一、兩年實施「特別項目」，主動接觸該批被捕人士，若對方「感到懊悔」，會在法律容許情況下給予更新機會。他又提到香港仍面對四大國安風險，包括外部敵對勢力、潛逃者、本土恐怖主義和「軟對抗」。保安局將採取六大策略包括強化情報體系，反駁虛假信息，推動全民國家安全教育等應對。
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- 2026年04月08日
珀麗灣客運渡輪即日起取消六班平日渡輪服務
【有線新聞】珀麗灣客運渡輪即日起取消六班平日渡輪服務。 珀麗灣客運在碼頭貼出通告，有巿民來到才知道航班取消。珀麗灣客運解釋受人手短缺影響，在審視及平衡現有服務使用量及需求後，星期三起四班在平日傍晚來往珀麗灣及中環的渡輪及早上兩班來往珀麗灣及荃灣的渡輪服務取消，由巴士代替路線。
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- 2026年04月08日
市建局推小區復修美化九龍城 邀泰藝術團隊繪大象壁畫 街道重鋪天藍色
【有線新聞】市建局資助九龍城參與「小區復修」先導計劃，請來泰國藝術團隊在大廈外牆創作壁畫，又美化附近一帶的街道，展示九龍城的地道文化和魅力。 在九龍城城南道，這幢正翻新的大廈別樹一格，活潑的色彩與周圍老化的建築形成對比。增福樓法團主席黃笑容：「初時我們有點抗拒，我們不喜歡獅子、老虎之類的猛獸，有些人以為要自己出資，又要集資一份錢，覺得隨便塗一種顏色便好、也好看，又不用多用錢。後來知道政府（市建局）資助的，大家也安心讓我們做這件事。」 城南道的增福樓參加了「小區復修」先導計劃，由市建局資助美化，為凸顯「龍城」的歷史文化，揀選了泰國團隊的設計，他們花一星期完成壁畫。泰國藝術家Mauy、Waris、Jahdub：「泰國過去有很多大象，所以我們用了大象來代表泰國人。你可以看到背景有一個笑臉，因為泰國人經常笑臉迎人，是我們表達友好的方式。」增福樓法團主席黃笑容：「覺得特別新鮮，覺得經過看到很開心的感覺。」 美化的部份亦延伸至大廈外，附近一帶重鋪天藍色的馬路，電箱畫上飛機圖案，呼應九龍城飛機低飛的集體回憶。沿路欄杆還有泰國的小知識，讓市民和遊客發掘九龍城的魅力。 連同這幢大廈，九龍城區一共有七幢大
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- 2026年04月07日
珀麗灣客運渡輪周三起取消平日渡輪服務 由巴士代替路線
【有線新聞】珀麗灣客運渡輪周三起會取消六班平日渡輪服務。 珀麗灣客運稱受人手短缺影響，在審視及平衡現有服務使用量及需求後，星期三起四班在平日傍晚來往珀麗灣及中環的渡輪，及早上兩班來往珀麗灣及荃灣的渡輪服務將會取消，皆由巴士代替路線。當區區議員黃啟進說已要求相關機構及部門代表盡快召開會議，交代及商討日後渡輪服務安排。
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- 2026年04月07日
有急症室醫生涉上傳病人照片 遭醫管局終止合約、轉交醫委會 消息：醫生為蘇浚祈
【有線新聞】一名急症室醫生涉嫌在社交平台上傳搶救病人照片，醫管局確定他違反守則，已終止合約，將轉交醫委會跟進。 早前有公立醫院急症室醫生在個人Instagram限時動態上發布一張在急症室搶救病人的照片，照片中有數名醫生圍着病床。醫管局表示九龍西醫院聯網已經完成事件調查，確認該醫生違反員工守則，嚴重影響醫生專業形象，已經與當事人終止合約，並將按機制將個案轉交醫委會跟進，又稱要求所有員工嚴守專業守則，恪守保障病人權益與私隱的宗旨。消息指，涉事醫生為蘇浚祈，因參加電視台真人騷節目成名。
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- 2026年04月07日
「ABC旅運」屯門邨巴明早減班 稱有職員未出院、外遊未及回港
【有線新聞】受油價急升影響、一度計劃削減班次的屯門邨巴營運商ABC旅運宣布因事調整周三早上班次。 ABC旅運在社交平台指，由於有職員未出院及外遊趕不及回港等原因，由屯門兆麟苑開往港島的NR711線，早上其中兩班車會合併為一班，另外8時10分一班就暫停，即總共削減兩班車。運輸署表示關注事件，已提醒營辦商如有司機因事或身體不適臨時缺勤，必須盡快安排後備人手提供服務，重申至今未接獲營辦商申請調整班次或收費，如有接獲會盡快處理。 ABC旅運在周日一度宣布，由於油價急升決定暫時削減班次，之後又聲稱未獲運輸署批准減班，會維持原有班次。
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- 2026年04月07日
復活清明長假期｜試食節五日連假生意勝預期 參展商：外遊港人回港捧場掃平貨
【有線新聞】國際試食節連續第二年在復活節長假期舉行，有商家說有外遊港人回港捧場，人流及生意較預期理想。 國際試食節來到尾聲，參展商開始減價，有市民出動手拉車「掃平貨」。賴女士：「先做準備，以防稍後買得多。逛完再買，現在行了一圈，現在開始再去買看中的食品。」劉先生、劉太太：「今日最後一日，商品有時做特價，買一送一、買三送二挺好，更便宜好些。買了鹹豬手、小食、雲耳，這個100元划算。」 展覽可以先試食，後購買，有遊客特意到場，更乘機學一兩句廣東話。三藩市旅客Lulu：「想嘗試香港的食物。（氣氛如何？）很好，可以與很多人聊天，可以練習廣東話。我們試食吃了食燒賣，打算買甚麼？」三藩市旅客Greg：「這裏？蝦餃，很美味。」 有參展商說長假期尾聲，港人外遊後返港有利生意。參展商Eddie：「我都預計不到，今日11時已經超級多人，平常11時是未有人。五日連假我們預期很多客人會去其他地方玩，但做了五天，人數一日比一日多，超乎預料之外，魚腐、魚餅、魚麵第三日已售罄。」參展商廖先生：「今日是最多人的一日，見到很擠擁。正在準備優惠，因為今日要清倉，開倉清貨，最起碼打八折。」 有商戶認為港人逐漸願意留港消費，
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- 2026年04月07日
復活清明長假期｜港珠澳橋口岸人流漸多 珠海口岸傍晚現車龍 候檢需逾40分鐘
【有線新聞】復活節清明連假最後一天，外遊市民陸續回港，截至晚上9時有超過61萬港人入境。 港珠澳大橋香港口岸入夜後回港人流愈來愈多，不少一家大小拖著行李箱由澳門或珠海回港，告別悠長假期。黎先生：「在澳門酒店附近休息一下。（花費多嗎？）大概是兩、三千元左右。」台灣旅客賴小姐：「來看那個港珠澳大橋。大橋從蓋好後就很好奇，就是可以跨海走這麼長的距離，所以還是蠻了不起的建設。」 大橋珠海口岸傍晚踏入「極度高峰」時段，私家車過關通道亦排起長長車龍，輪候時間超過40分鐘，不過對乘搭金巴的旅客就影響不大。唐先生：「很快，可能是我們時間剛好，我們出入都快。都遷就過時間，因為我們有些朋友先走、說很擠塞，所以我們便延後些少。」口岸外面返回市區的巴士站一直都有人龍等候，運輸署已經指示公共運輸服務營辦商加強服務。 近年不少港人都選擇乘搭高鐵北上，西九龍高鐵站下午就已經出現回港人潮，出閘排隊要「打蛇餅」，但等候時間不算長。林先生：「不擠迫、不多人，流暢的。（因為不想迫所以下午就回港？）因為車票很緊張，只能選擇這一班，然後在深圳北轉過來，反而沒有直達。（會否覺得很麻煩？）班次少了很多班，以前有好幾班，現在少了很多
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- 2026年04月07日
青衣北採石場明年開展工程 料2028年啟用
【有線新聞】為支援北部都會區發展，土木工程拓展署計劃在青衣北開採地下石礦，料2028年啟用。 項目位於青衣北岸牛角灣和鑊底灣的地下空間，政府目標在明年第二季分階段開展工程，2028年完成前期施工後，隨即開展為期約25年的地下採石工程。署方期望採石場可以穩定本地石料來源，強化本地混凝土和瀝青供應鏈，特別是支援北部都會區發展。而採石工程形成的地下空間將作為長遠土地儲備，為未來發展提供用地。
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- 2026年04月07日
大圍客貨車與九巴相撞後翻側 車長、女乘客受傷送院
【有線新聞】大圍有客貨車與九巴相撞後翻側，兩人受傷送院。 意外後，客貨車向右翻側橫亘路中，左車身撞毀。九巴車頭亦撞毀，整塊擋風玻璃跌下，車長在車上接受調查，馬路上留有玻璃碎片。 下午一時許，一輛開往秀茂坪的88號九巴在大圍站總站駛出美田路時與客貨車相撞，客貨車司機一度被困獲救，在場等候查問。九巴車長及一名女乘客受傷送院。現場消息指，九巴當時行車線為綠燈，意外原因有待調查。
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- 2026年04月07日
復活清明長假期｜漁護署巡查西貢等熱門郊遊地點 檢控18宗亂拋垃圾、非法露營 發逾400次勸喻
【有線新聞】漁護署於過去四日假期在多個熱門露營和郊遊地點，檢控18宗亂拋垃圾和非法露營個案，發出逾400次口頭勸喻。 漁護署在假期期間透過無人機監察山徑人流，亦派員到海岸提醒遊人不要採集或干擾海洋生物，浮潛區人員就提醒浮潛人士切勿踐踏珊瑚。漁護署每日部署共約90人 在西貢東壩、橋咀洲、大嶼山等熱門郊遊地點巡邏及宣傳教育，期間作出共18宗執法個案，涉及亂拋垃圾和非法露營等。亦在橋咀洲和水口向遊人發出逾400次口頭勸喻，署方會繼續探討長遠管理策略，包括考慮引入預約和收費制度。
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- 2026年04月07日
油價急升｜旅遊巴公司憂加價「趕客」 戶外活動團體：或減少活動節省開支
【有線新聞】國際油價持續上升，出租旅遊巴公司的成本增加，車費一旦上調，專辦戶外活動的團體都說未來要更精打細算。 數十人團體戶外活動交通選擇，包車幾乎是不二之選。有團體說油價高企，這些活動有機會受影響。建華基金會董事William：「可預見若油價繼續上升，而旅遊巴服務收費增加，可能需要調整課程內容，例如戶外活動上要招收更多人才成團出發，或減少戶外活動節省開支。」 他們選用的出租旅遊巴公司說，即使他們有車隊油卡，其實過去4個月油價加幅已達50%。但擔心「趕客」，目前維持舊價，但表明難以持續。豐裕旅遊車服務公司負責人歐小姐：「轉嫁到消費者，其實消費者收到信息一定很不開心，我們也很不希望加價。」 這間公司還有一半業務是學童接送服務，定價更被動。歐小姐：「每年約3至4月申請加價，但目前油價加幅，無法計算未來一個月油費多少，何況下學年9月情況。而且即使申請加價，通常學校合約內容大概加5%至8%已是極限，8%已屬格外恩典，已經覺得這個情況下開支已完全超出加幅預期。加上少子化，按年退乘率達10%至15%，數目都不知如何計算才能維持生計。」她擔心，校巴加價，學生會改乘其他交通工具，公司經營會陷入惡性循環