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- 2024年12月31日
南韓戒嚴｜法院以內亂罪向尹錫悅發拘捕令 是憲政史首次
【有線新聞】南韓法院以內亂罪名向總統尹錫悅發出拘捕令，是憲政史上首次。 韓聯社報道，首爾西部地方法院法官根據聯合調查本部的要求，對尹錫悅分別發出拘捕令和搜查令，貪污調查廳預計很快會到總統官邸執行拘捕令 尹錫悅月初頒布戒嚴令後，高級公職人員犯罪調查處就涉嫌內亂和濫用職權等，三次傳召他接受問題，不過尹錫悅都未有現身。根據憲法規定，現任總統在職期間享有刑事豁免權，但不適用於內亂罪。
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- 2024年12月30日
粉嶺高球場｜政府今就覆核提上訴 指裁決帶來嚴重負面影響、環評程序將無法合理進行
【有線新聞】環保署及土木工程拓展署對高院批准哥爾夫球會就粉嶺高球場發展的司法覆核提出上訴，形容司法覆核令環評程序無法合理進行，並帶來嚴重負面影響。 高等法院月初裁定香港哥爾夫球會司法覆核勝訴，粉嶺高球場環評報告須發還重新諮詢公眾，環保署及土拓署指已就裁決上訴。 環保署指法庭裁定哥球會勝訴，等同要求政府在《環評條例》列明的機制以外再進行公眾諮詢，令環評程序無法合理進行和不斷拖延，對項目帶來嚴重負面影響和不確定性，違背《環評條例》立法原意，亦對正進行及未來的環評衍生重大系統性影響，可能導致發展嚴重拖延，操作和執行上嚴重耽擱，希望法庭釐清法律，詮釋維持環評法律框架和具體執行的確定性、合理性和可操作性。 土木工程拓展署以利害關係方提出上訴，指出法庭裁決認為高球場環評要考慮北部都會區環評，但明顯後者的發展可能跨越二十年以上，有關裁決影響深遠。基於公眾利益，政府必須提出上訴。發展局指裁決影響了建屋量評估，土拓署需要額外時間處理原定在今年內完成的建屋規模檢討。 香港哥爾夫球會指尊重司法程序，會研究政府上訴理據再決定跟進工作。
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- 2024年12月30日
旅遊發展藍圖2.0｜研盛事監管機制 夜繽紛沒著墨、羅淑佩：會繼續推廣 透露廟街夜市將延續
【有線新聞】旅遊業發展藍圖2.0沒有提及夜繽紛活動，羅淑佩重申無提不等於不做，未來繼續加強推廣。又說會研究設機制監管盛事，特別是涉及政府場地的活動。 政府去年力推夜繽紛活動、刺激夜經濟，今次藍圖未見有著墨，羅淑佩說藍圖內的項目一定會做，但沒提及的不等於不做。「現在我們不只有夜繽紛，我們有日夜都繽紛，另外我們會加強宣傳，讓大家知道我們在18區不同地方日夜都繽紛的項目何時會做、會有甚麼吸引的地方。近日聖誕、新年假期，可能因為我們有更多活動，大家在晚上都願意去夜街，不像以往9時比較安靜，就算很晚大家都願意在街上消費打卡，感受節日氣氛。」 今年首六個月最多過夜旅客到訪景點是尖沙咀，其次是廟街，夜市原本至今年底結束，羅淑佩說知道夜市商販願意繼續經營，旅發局亦會繼續宣傳。 藍圖又提出至少半年一次更新盛事年表，羅淑佩解釋未必每項盛事都足以令遊客專程訪港，希望明年能梳理得更好。被問到部分活動被質疑貨不對辦，她說會研究如何處理，「所有在政府場地舉辦的活動必須妥當，如果產生問題、甚至令香港形象受損，我們會研究有沒有機制處理。但香港畢竟是自由港，營商時有機構用某些方法，我們都會看看是否需要多提醒市民消費時要
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- 2024年12月30日
旅遊發展藍圖2.0｜提4大策略、「+旅遊」概念 羅淑佩冀香港人人都是旅遊大使
【有線新聞】政府公布香港旅遊業發展藍圖2.0，訂出四大策略、133項措施，鞏固本港作為世界級首選旅遊目的地。文化體育及旅遊局局長羅淑佩期望，香港人人都是旅遊大使，旅客來港後會念念不忘，五年後旅遊業增加值提升六成。 文化體育及旅遊局局長羅淑佩上任不足一個月就交出第一份功課——香港旅遊業發展藍圖2.0。藍圖提出發展具本港和國際特色的旅遊產品，包括「+旅遊」概念，將旅遊與文化、體育、生態、盛事結合推廣，以及擴大客源，開拓東盟及中東等高端過夜旅客市場，營造旅客友善環境，增加穆斯林旅遊配套等，並善用明年開幕的啟德體育園，打造西九為文創旅遊地標，今個年度舉行不少於1,200項展覽、表演節目。發展賽馬作為盛事旅遊，吸引更多郵輪調配到港，以及發展城市漫步路線。 羅淑佩希望業界，把握中央惠港措施，做到識變應變求變，「吸引旅客多過夜及消費，甚至是到港後念念不忘，時時希望找機會再來港旅行。此外旅客都喜歡到社區探索，感受香港不一樣的情懷，全港市民都是香港旅遊大使，令旅客更能感受我們家的魅力，賓至如歸做到『做多一步、好客之道』。」 藍圖期望五年後，本港旅遊業增加值，可以由去年753億，增至1,200億元。就業人
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- 2024年12月30日
南韓戒嚴｜憲政史上首次 聯合調查本部申請拘捕尹錫悅
【有線新聞】南韓聯合調查本部申請拘捕總統尹錫悅，是憲政史上首次對在任總統申請拘捕令，法院將審理是否批准。另外，代總統崔相穆被市民團體舉報涉嫌參與內亂，警方立案調查。 南韓聯合調查本部向首爾西區地方法院申請逮捕已遭彈劾停職的總統尹錫悅。尹錫悅月初頒布戒嚴令後，高級公職人員犯罪調查處就涉嫌內亂和濫用職權曾三次傳召他接受問話，不過他都未有現身。根據憲法規定，現任總統在職期間享有刑事豁免權，但不適用於內亂罪，法院將檢視尹錫悅是否有正當理由拒絕接受問話，之後決定是否批出拘捕令。 尹錫悅代表律師已入稟同一法院，挑戰當局的拘捕令申請，認為公調處無權就內亂罪展開調查，要求向尹錫悅問話的做法並不合法，所以法院還將審查公調處是否有權偵辦內亂案。 不過即使法院批准拘捕尹錫悅，執行方面仍可能出現難題。根據刑事訴訟法，龍山總統辦公室等公務和軍事機密要地不可擅自入內搜查，總統警衛處人員早前便是引用這條法例阻撓調查人員。公調處計劃向警衛處發送公文，警告如果阻止當局執行拘捕令，將構成妨礙公務罪。
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- 2024年12月30日
濟州航空空難｜尋回179名死者遺體 黑盒受損料需解讀一個月 全國今起哀悼至周六
【有線新聞】南韓濟州航空空難，全部179名死者遺體已經尋回，部分人的身份亦已確認。早前拾回的飛機黑盒部分受損，預計至少一個月解讀數據，當局正調查機場跑道末端為何會有混凝土設施，全國今日起哀悼至周六。 消防和調查人員等繼續在飛機殘骸搜索，所有遇難者的遺體已尋回，正確認他們身份。記錄駕駛艙對話和飛機數據的黑盒部分受損，預計需要至少一個月解讀資料，以調查空難原因。 涉事濟州航空7C 2216客機，機型是波音737-800。周日由泰國曼谷，飛往南韓全羅南道務安市，在降落時起落架無法正常放下，最終衝出跑道，撞到末端混凝土導航設施爆炸。有專家指導航設施的設計可能違反國際航空安全守則，因為一般由金屬結構組成，而且不會突出地面。當局正研究是否與事故有關，又循客機是否撞到鳥群，導致起落架故障，以及當時的天氣情況等方向調查。 國土交通部說，控制塔在客機降落前，即約9時向機師發出鳥群撞擊警告，機師回應指受到撞擊，發出求救信號並有意復飛，控制塔批准客機在反方向再嘗試降落，最終未有放出起落架，在跑道約三分一的位置，以機腹著陸、滑行約1,600米。據了解機師與控制塔溝通可能有問題，當局指出事前地面工作人員未有足夠
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- 2024年12月30日
柯文哲涉貪案｜二度獲准保釋 須交4,000萬新台幣加保金等 檢方將再提抗告
【有線新聞】捲入貪污案的台北前市長柯文哲，在家人籌得4,000萬元新台幣加保金後，第二次獲准保釋，檢方說將再次提出抗告。 柯文哲下午在太太陳佩琪陪同下離開台北地方法院，二度獲准保釋。台北地檢署早前抗告成功，把柯文哲等人獲准保釋的裁決發還地方法院再審，新裁決在原有保釋條件「加辣」，柯文哲的保釋金額由3千萬元提高至7千萬元新台幣，並要配戴電子腳鐐接受監控，繼續限制住居、出海和出境。 同案另外三名被告亦要提高保釋金額，威京集團主席沈慶京、前台北市議員應曉薇交保後，已經先後戴上電子腳鐐，離開北院。
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- 2024年12月30日
旅遊發展藍圖2.0｜提四大策略、130多項措施 建立西九文旅地標、發展賽馬旅遊
【有線新聞】政府公布香港旅遊業發展藍圖2.0，提出4大發展策略、130多項措施。 藍圖提出，要發展具香港及國際特色的旅遊產品。提出「+旅遊」概念，將旅遊與文化、體育、生態、盛事四個方向結合推廣，包括善用啟德體育園、打造西九成為文創旅遊地標及發展賽馬旅遊等等。並擴大客源吸引東盟及中東旅客，營造旅客友善環境，提供更多穆斯林旅遊配套。持續加強與內地省市合作，發展「一程多站」式旅遊，鞏固現有最大客源。 藍圖亦提出要推動智慧旅遊及提升服務質素及配套，亦要培育相關人才。勞工處會檢討補充勞工優化計劃，業界申請輸入勞工的範圍和規定。
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- 2024年12月30日
佐敦道私家車失控剷行人路 六旬男途人傷重不治 42歲司機涉危駕被捕
【有線新聞】佐敦道有私家車懷疑失控，剷上行人路撞到三人，其中68歲途人傷重死亡，42歲私家車司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被拘捕。 店舖閉路電視拍到事發一刻，私家車衝上行人路，一個穿黑衣的人撞飛，另一個藍色衣服的人亦被撞倒，私家車撞人後繼續衝前。事發後整段行人路一片混亂，路邊鐵欄都剷起，碎片散落一地。私家車衝回佐敦道越過三線，撞到路邊石壆才停下，車頭損毀。 附近的報販說事出突然，報販：「剛剛有兩夫婦和兩個小朋友經過，說這輛車是寶馬，我就回頭望看甚麼寶馬，然後我再回過頭望就碰碰兩聲撞了。」 事發在早上十時許，私家車沿佐敦道往渡船街方向行駛，駛至上海街時懷疑失控，剷上行人路撞到三人。傷者陸續送到伊利沙伯醫院，司機亦報稱受傷。
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濟州航空空難｜美運輸部門聯同專家赴南韓調查 外界質疑濟州航空為利潤忽視安全
【有線新聞】南韓濟州航空周一再有客機起落架故障，最終安全折返。因應務安機場空難，美國運輸部門聯同波音公司專家前往南韓協助調查。 南韓濟州航空另一架波音737-800型客機因起落架故障而折返，這班7C 101客機早上約6時半在首爾金浦機場起飛前往濟州島，期間發現起落架故障，需要折返金浦機場。約1小時後安全降落，機上161名乘客獲安排乘坐另一架飛機前往目的地。航空公司指為確保安全才決定折返，向受影響旅客致歉。 務安機場客機空難後，外界質疑濟州航空為利潤而忽略安全。當局數據顯示周日出事的客機過去48小時曾經執勤13次，分別飛往濟州、仁川和曼谷等地。而濟州航空的飛機平均每月飛行418小時，平均機齡為14.4年，是國內八間航空公司之中最高；因違規而被行政處分的次數亦較其他競爭對手多，去年違反保養規定而被勒令停飛11天。 濟州航空旗下41架飛機，其中39架都屬波音737-800。美國聯邦航空管理局聯同國家運輸安全委員會及波音公司專家，將前往務安機場協助調查。
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濟州航空空難｜飛機黑盒部分受損 料需一個月解讀數據 當局或檢查全國同型號客機
【有線新聞】南韓濟州航空空難，全部179名死者遺體已經尋回，部分人的身分亦已確認。早前拾回的飛機黑盒部分受損，預計至少一個月解讀數據，暫代總統崔相穆考慮檢查全國所有波音737-800客機。 消防和調查人員等繼續在飛機殘骸搜索，所有遇難者的遺體已尋回，正確認他們身分。記錄駕駛艙對話和飛機數據的黑盒部分受損，預計需要至少一個月解讀資料，以調查空難原因。 涉事濟州航空7C 2216客機機型是波音737-800，周日由泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安市，在降落時起落架無法正常放下，最終衝出跑道撞到跑道末端的混凝土牆爆炸。當局正循兩個方向調查，包括客機是否撞到鳥群導致起落架故障，以及當時的天氣情況等。有專家認為仍有很多疑問，包括客機以異常高速於跑道滑行等。 國土交通部說控制塔約在9時向機師發出鳥群撞擊警告，機師準備降落前指受到撞擊，發出求救信號，並向控制塔稱有意復飛，之後客機機腹著陸。當局指出事前地面工作人員未有足夠時間準備緊急降落工作，飛機亦似乎未夠時間排放燃油，以減低降落重量。 暫代總統崔相穆考慮檢查全國101架波音737-800客機，包括飛機使用率及維修紀錄等。大批民眾到務安市為空難死者搭建的
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- 2024年12月30日
卡特逝世｜拜登宣布為卡特舉行國葬 特朗普及多位美國前總統致哀
【有線新聞】美國前總統卡特逝世，終年100歲，家人未有透露死因。正在休假的總統拜登讚揚卡特一生為國家及世界貢獻，是眾人榜樣，已指示團隊為他舉行國葬。總統當選人特朗普及多位前總統亦向這位備受敬重的領袖致哀。 卡特中心發聲明指，卡特周日於佐治亞州家中在家人陪伴下安詳離世，未有透過死因。兒子奇普稱讚父親是英雄，將繼續透過實踐和平和人權活動去紀念他。 正在美屬維京群島休假的拜登發表約10分鐘演說悼念卡特，期間多次讚揚卡特為正直、有品格，將自己的一生貢獻給他人，對美國以及全世界失去了這位傑出的領袖感到傷感。拜登：「卡特的生活難以用文字衡量，而是用他的行動，只要看看他的生活，他締造了和平，推進了公民權利和人權，在世界各地促進了自由和公正的選舉。」與卡特相識六十多年，拜登稱自己是第一個支持對方競逐總統的人，又指癌症亦將雙方家人連繫在一起，在其大兒子因腦癌離世和卡特患癌時，彼此互相扶持和安慰。 即將入主白宮的特朗普則指，雖然與卡特有着不同的觀點，但對方任內致力改善國民生活，構建更美好的家園，表示國家欠他一份感激之情。前總統奧巴馬和克林頓等對卡特離世致哀，指對方教會了社會如何過上正義、和為人服務的生活，