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- 2025年02月18日
俄烏戰爭|魯比奧與拉夫羅夫會晤
【有線新聞】美俄高層官員在沙特阿拉伯會晤,討論烏克蘭局勢,俄羅斯強調對話旨在俄美關係正常化。烏克蘭總統澤連斯基重申不會承認沒有烏方參與的協議。 美俄恢復高層對話,美國國務卿魯比奧、國家安全顧問華爾茲和中東問題特使威特科夫,與俄羅斯外長拉夫羅夫及總統外交顧問烏沙科夫舉會談。東道主沙特阿拉伯外相和國家安全顧問亦在場,傳媒報道兩人之後會離席,由美俄雙方自行磋商。 烏沙科夫早前稱對話旨在推動俄美關係正常化,會以嚴肅態度進行雙邊接觸,聚焦如何開展解決烏克蘭問題的談判。《紐約時報》報道,俄羅斯會前釋放一名美國公民,克里姆林宮不否認與雙方重啟會談有關。 沒有受邀出席會談的烏克蘭總統澤連斯基則轉到土耳其訪問,他重申不會承認任何沒有烏方參與的協議,強調歐洲需要參與談判,亦不排除中國參與的可能性,並表明只有能為烏克蘭提供安全保障、阻止俄方入侵的國家才可加入談判。烏克蘭常駐聯合國副代表則批評俄方阻撓烏方進行三邊和談,指薄弱的協議不會帶來真正的和平,相反只會引發更大的戰爭,尤其是犧牲領土完整和主權平等。
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- 2025年02月18日
最低工資|增5.25%至42.1元 最快5月生效 物管會:將轉嫁至業主
【有線新聞】行政長官會同行政會議通過最低工資由時薪40元調升至42.1元,增幅5.25%,是首次引用新方程式計算最低工資水平。 最低工資委員會首次利用去年通過的新方程式,計算建議加幅,以加入消費物價通脹和經濟增長表現。這條方程式會以最新一年的經濟增長,減去過去10年平均GDP變動,再乘以0.2,得出的數字再加上整體甲類消費物價通脹,便是最低工資上調幅度。勞工及福利局局長孫玉菡認為跟方程式調整較為穩妥,在經濟形勢改變下亦能確保最低工資「只加不減」,有「保底」作用,同時令僱主有所預算。 最低工資委員會估算目前逾2.2萬人時薪低於42.1元,佔全港僱員總數0.8%,預計最低工資上升後,企業額外薪酬開支最少增加約2.6億元,相當於總薪酬開支約0.03%,通脹率就預計會微升0.01個百分點。 香港物業管理公司協會會長陳志球表示收取最低工資的僱員只有兩萬人,佔整體勞動人口不大,但相信調整幅度後,物業管理成本上升,將轉嫁至業主承擔。陳志球:「我認為特別在物業管理界方面都會受到些少衝擊,在管理費方面一定會出現一些壓力,但是在管理公司來說,一般會轉嫁管理費由業主承擔,最低工資上調,全部百分之百填補在員工
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- 2025年02月18日
啟德體育園|李家超:本周公布開幕禮安排 冀市民能收看電視轉播 預告迎「盛會超級三月」
【有線新聞】本港今年上半年有逾90項盛事,行政長官李家超預料會吸引約84萬旅客,帶來33億元消費額,啟德體育園下月開幕,他希望市民能收看電視轉播開幕禮。 啟德體育園下月一日正式開幕,政府預告會有盛大開幕禮,行政長官李家超說文體旅局今個星期內公布開幕禮安排,被問到會否直播開幕禮,他說希望所有市民都可以欣賞活動。李家超:「在我心目心,最主要確保市民當晚共同欣賞到,一起在電視機旁,看到當晚開幕禮精彩演出,這件都是香港特區政府大事,我一定會出席主禮,政府官員亦會共同參與的事,將這件事營造成特區政府自身開心的事。」 他說體育園正式啟用後,七人欖球賽將會移師到啟德舉行,帶旺周邊餐飲零售生意,上半年盛事豐富。李家超:「將至的三月會是『盛會超級三月』、『Hong Kong Super March』,廣受歡迎的文化藝術體育活動將會一浪接一浪。預計上半年各種盛事吸引84萬名旅客,為香港帶來約33億元消費額,亦會帶來18億經濟增加價值。」 另外CEPA修訂協議亦將於三月一日實施,李家超說政府與國家商務部星期三將合辦宣講會,向業界詳細介紹落實安排。他說第一份協議2003年實施以來,截至去年底,受惠累積貨物關稅
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- 2025年02月18日
李家超:支持各司局長親自向港澳辦匯報實況 哈爾濱返港後已主持會議總結夏寶龍指示
【有線新聞】港澳辦主任夏寶龍早前南下考察河套香港園區,又聽取部分司局長介紹工作。行政長官李家超說支持各司局長親自向港澳辦匯報實況,又感謝夏寶龍為香港指明改革方向。 港澳辦主任夏寶龍早前南下,到落馬洲河套、前海等調研,期間會見了政務司司長陳國基、財政司司長陳茂波等多位官員。行政長官李家超被問到為何未有參與,他說正在哈爾濱出席亞冬會。 李家超:「夏寶龍主任是一個非常忙碌領導,我跟夏主任有很良好的溝通,我亦支持我的司局長,各司其職獨當一面處理自己的問題,所以我很支持各司局長親自處理這個問題,向不同人士解說,亦都向港澳辦匯報實況,尤其向夏寶龍主任去介紹不同範疇的問題、處理的方法、進度。」 李家超感謝夏寶龍為香港指明發展方向,他從哈爾濱回港後,已立刻主持會議總結有關指示,至於官員不達標會否再換人,李家超說對管治團隊有信心,「若果任何做得不理想,當然我會提出指導方向,要求改善,對於管治團隊方面,我對他們有信心,現時15局長、三位司長、三位副司長,大家已組成很團結、共識,以結果為目標的管治團隊。」 李家超又表示,上任以來推行各項改革措施,政府文化、行事速度等已有改善,但認為沒有最好只有更好,會不斷努
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- 2025年02月18日
俄烏戰爭|拉夫羅夫抵沙特 俄方:對話旨在俄美關係正常化
【有線新聞】美俄今天於沙特阿拉伯舉行高層會面,討論烏克蘭局勢,俄羅斯強調對話旨在俄美關係正常化,烏克蘭總統澤連斯基日前重申不會承認沒烏方參與的協議。 俄羅斯外長拉夫羅夫及總統外交顧問烏沙科夫乘坐專機抵達沙特阿拉伯首都利雅得,烏沙科夫稱對話旨在推動俄美關係正常化,會以嚴肅態度進行雙邊接觸,烏克蘭不會參與,雙方會聚焦如何開展談判,解決烏克蘭問題。 《紐約時報》報道,俄羅斯會前釋放一名美國公民,克里姆林宮不否認與雙方重啟會談有關。美俄雙方今次均派遣高級外交官員出席,美國國務卿魯比奧、國家安全顧問華爾茲和中東問題特使威特科夫與會。沒有受邀出席會談的烏克蘭總統澤連斯基則轉到土耳其訪問,他重申不會承認任何沒有烏方參與的協議,強調歐洲需要參與談判,亦不排除中國參與的可能性,並表明只有能為烏克蘭提供安全保障,阻止俄方入侵的國家才可加入談判。 烏克蘭常駐聯合國副代表則批評俄方阻撓烏方進行三邊和談,指薄弱的協議不會帶來真正的和平,相反只會引發更大的戰爭,尤其是犧牲領土完整和主權平等。
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- 2025年02月18日
網約車|的士擬罷駛 李家超:激烈行動不得民心 業界指行動未有定案、促正視問題認真執法
【有線新聞】的士業界計劃發起罷工,抗議政府打擊白牌車不力,行政長官李家超說激烈行動不得民心,呼籲業界星期三在交諮會理性交流討論解決方案。 有的士團體早前要求政府即時取締白牌車,若政府在星期三的會議上未能提出「滿意答覆」,他們便會在下月初暫停載客五日。特首李家超指多個的士業界代表已表示不會支持激烈行動,「任何激烈行動都不能夠成功解決問題,激烈行動只會傷害市民日常生活利益,不得民心,更可能使事情變質,被別有用心的人騎劫議題,更加傷害市民和社會整體利益,更不得民心。」他指運輸及物流局已提出解決方案,包括成立的士車隊、規管網約車等,交諮會星期三會開會,已邀請的士業界和網約平台,呼籲各方理性討論問題。 發起罷駛的代表回應稱罷駛行動仍未有定案,但不認為行動有問題。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭:「我們作出激烈行動表達自己的意願,要政府做好自己,我們做錯了嗎?做錯了什麼?其實要民心,首先要政府自己做得好,才能有民心,不是強加民心,用非法行為令到我們這些好的市民不得民心,因為難聽的是官逼民反。」他說網約車已出現多年,目前更不斷擴大,促請政府正視問題及認真執法。
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- 2025年02月18日
哈爾濱百年歷史雪條吸引遊客打卡 經改良傳統美食促旅遊發展
【有線新聞】哈爾濱天氣寒冷,但不少遊客即使冒著寒風,都要在街頭品嚐雪條和雪糕。 在哈爾濱中央大街,不論男女老少,幾乎人人手上都拿著雪條,冒著零下20度的低溫,包裹得密不透風。都要嚐一嚐的,是當地特色美食「馬迭爾冰棍」,除了因味道「甜而不膩、冰中帶香」外,亦因為它有超過一百年歷史。 在上世紀初期,一名俄籍猶太人將牛奶放入由松花江冰塊搭砌而成的冰窖內,冰凍成雪條。最初是專供上流社會,後來逐漸變成地道美食。經過百年守正創新,更發展出多款造型和口味,成為遊客來哈爾濱的「打卡熱點」,據稱每天可以賣出1萬支以上。 香港旅遊業議會主席譚光舜:「很不一樣,第一是沒那麼多人一起吃,如此溫馨洋溢;第二是在如此寒冷的哈爾濱,但你會發覺這裏『一點都不冷』,非常溫暖。」 來到哈爾濱,當然要試試當地美食,不過要在零下十幾度的天氣下吃雪糕,的確需要些勇氣。當地人又把傳統美食「煙囪麵包」改良,加上用本地鮮奶製成的軟雪糕,上年推出便大受歡迎,有市民說哈爾濱旅遊業變得興旺,「煙囪麵包」功不可沒。 哈爾濱市民:「去年開始有這個東西,咋說呢咱哈爾濱一般冰淇淋用的是本地的奶,都是比較好的質量,所以這個冰淇淋就比較好吃。」 哈爾
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- 2025年02月18日
俄烏戰爭|歐洲就派維和部隊仍存分歧 施紀賢:美國安全保障是停火關鍵
【有線新聞】歐洲多國領袖就烏克蘭局勢舉行緊急會議,英國首相施紀賢稱美國對烏克蘭提供安全保障是俄烏停火的關鍵。 因應美俄就俄烏停火恢復會晤,東道主法國總統馬克龍召開緊急會議,英國首相施紀賢和多個歐洲國家領袖、北約秘書長呂特等會面約三小時,商討增加國防開支,加強歐洲防務能力,有官員指是期望增加歐洲的實力,在談判桌佔一席位。 不過各方就是否向烏克蘭派遣歐洲維和部隊仍存有分歧,意大利、西班牙等表明反對,因美國對派兵未有明確立場,波蘭亦指不會調派軍隊,因要堅守崗位保衛中歐。德國總理朔爾茨認為烏克蘭尚未展開和談,現階段討論是否派遣維和部隊為時尚早,歐美不能劃分安全和責任,若美國不同意參與維和任務,德國亦不會派兵。施紀賢亦認同必須得到支援,重申英國準備好必要時派遣地面部隊,而歐洲要為自身安全承擔更大責任。施紀賢:「此刻我們必須意識到正處於新時代,勿只顧沉溺於過往的安逸,是時候為歐洲大陸安全承擔責任。」 施紀賢將協助歐美溝通,下周將前往華盛頓與美國總統特朗普會面,之後將再與歐洲盟友會面。 馬克龍會前曾與特朗普通電話,白宮指兩人通話約30分鐘,雙方有良好交流。馬克龍會後亦與烏克蘭總統澤連斯基通電話,指歐
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- 2025年02月18日
女嬰祈祈獲內地捐心 張耀輝:改善運送安排加快到港 透露仍有兒童需心臟移植
【有線新聞】八個月大女嬰祈祈獲內地捐贈心臟,星期日完成移植手術,兒童醫院心臟科服務主管張耀輝指祈祈的心功能表現理想,未來幾天仍是監察期,今次亦有改善運送安排,加快將捐贈者心臟運到本港。 張耀輝:「重點在於一個心臟在捐贈者身體摘取後,我們需要在最理想時間內、4至6小時內放到祈祈身體入面,令到心臟重新運作,譬如今次要兩個小時內是非常理想的時間,盡量減低缺血的時間。」他又指目前醫院仍有一名兒童急需接受心臟移植,正安排醫院以外輪候器官,期望市民及家屬能夠無私奉獻。
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- 2025年02月18日
網約車|的士擬罷駛 李家超:激烈行動不得民心 業界指行動未有定案、促正視問題認真執法
【有線新聞】的士業界計劃發起罷工,抗議政府打擊白牌車不力,行政長官李家超說激烈行動不得民心,呼籲業界星期三在交諮會理性交流討論解決方案。 有的士團體早前要求政府即時取締白牌車,若政府在星期三的會議上未能提出「滿意答覆」,他們便會在下月初暫停載客五日。 特首李家超指多個的士業界代表已表示不會支持激烈行動。李家超:「任何激烈行動都不能夠成功解決問題,激烈行動只會傷害市民日常生活利益,不得民心,更可能使事情變質,被別有用心的人騎劫議題,更加傷害市民和社會整體利益,更不得民心。」他指運輸及物流局已提出解決方案,包括成立的士車隊、規管網約車等,交諮會星期三會開會,已邀請的士業界和網約平台,呼籲各方理性討論問題。 發起罷駛的代表回應稱罷駛行動仍未有定案,但不認為行動有問題。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭:「我們作出激烈行動表達自己的意願,要政府做好自己,我們做錯了嗎?做錯了什麼?其實要民心,首先要政府自己做得好,才能有民心,不是強加民心,用非法行為令到我們這些好的市民不得民心,因為難聽的是官逼民反。」他說網約車已出現多年,目前更不斷擴大,促請政府正視問題及認真執法。
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- 2025年02月18日
預算案前瞻|會計界料財赤逾900億元 倡檢討稅制擴闊稅基 學者:儲備或降至近5,000億元
【有線新聞】財政預算案本月26日出爐,有會計師預期未來一至兩年本港仍要面對財赤壓力,有學者估計財政儲備有可能降至近5,000億元水平。 本港財政狀況很大機會連續三年「見紅」,綜合德勤、安永及羅兵咸永道三大會計師事務所的估算,今個財政年度政府赤字將會超過900億元。有會計師預期,財赤短期內難以扭轉,起碼要延續一至兩年時間。 德勤中國華南區主管合伙人歐振興:「因為始終經濟增長最重要是帶動包括所得稅、利得稅收入,我相信可能要花一兩年時間,但是看到整體情況,香港只要繼續可以開源節流,相信可以面對這些挑戰。」 開源難免要擴闊稅基,他認為本港是時候展開大規模稅制檢討,研究引入新稅項或調整現有稅項,令更多人或項目納入稅網。歐振興:「是否可以在私家車,例如高檔、包括應貨稅值超過百萬元以上,會不會有豪華汽車稅,變相來說可以增加收入。包括機場離境稅,2003年到現在都沒有加過,120元,我們也有研究過如果只要加到180元,加一些的話,其實已經是每年可以給政府加多10億元稅收。」 截至去年底,本港的財政儲備已降至6,641億元。有學者認為儲備有可能進一步下跌至接近5,000億元水平,創有紀錄以來新低,但相信
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- 2025年02月18日
達美航空客機多倫多降落時失事反轉 80人安全疏散 被讚「教材級」應對
【有線新聞】美國達美航空一架客機在加拿大多倫多降落時失事反轉,機上80人疏散,至少18人受傷,1名兒童和另外2人危殆。中國駐加大使館稱機上沒有中國乘客。 乘客拍攝逃生的過程,慌忙由機艙爬出來,有機場人員在外面協助,乘客陸續由前後兩個出口逃生,消防向飛機機身和引擎噴灑阻燃劑。達美航空飛機整架反轉,一邊機翼斷裂,多倫多連日受暴風雪吹襲,反轉的機腹很快佈滿積雪。涉事的達美航空客機編號DL4819,由子公司恩達航空營運,飛機屬龐巴迪CRJ-900型,在明尼蘇達州的明尼阿波利斯機場起飛,飛行近一個半小時後,下午2時許在多倫多皮爾遜機場降落後反轉。控制塔錄音顯示曾警告機師跑道受前面一架飛機的殘留氣流影響,飛機降落時會較顛簸,不久就發現客機在跑道前端失事。機上76名乘客及4名機組人員全部疏散,機場一度暫停航班升降逾2小時,逾200班航班取消。 皮爾遜機場行政總裁弗林特讚揚救援人員「教材級」的迅速應對,使機上全部人獲救。飛機出事時機場陣風達每小時64公里,且有強烈側風,但消防部門否認有側風,又稱降落時跑道乾燥。加拿大交通安全委員會會聯同美國國家運輸安全委員會等,調查事故原因。