運輸策略藍圖｜議員關注第四條過海隧道可能性　運輸局：會評估技術、財政等

【有線新聞】政府到立法會交通事務委員會交代運輸策略藍圖，有議員關注繼續關注興建第四條過海隧道的可能性，當局強調會評估技術可行性、財政等。
運輸策略藍圖提出擴大過海交通容量，有議員認為本港需要有第四條過海隧道，應該及早規劃。莊豪鋒：「11號幹線啟用後，已經做了一部分跨海工程，只要在港島、交椅洲附近找一個落腳點做橋墩，基本上就可以做到同樣效果。否則2036年11號幹線通車，西隧塞車情況肯定嚴重。」
陳恒鑌：「南北兩地，如果北都發展，有大量的人可能每天南北交通往來，所以第四條跨海隧道是有必要。」運輸及物流局局長陳美寶：「這是一個很嚴謹、未來非常重要的一個環節，必須自己做好分階段研究，包括需求、配合人口及經濟發展，以至道路上實際土地需求，如何達到有限資源、財政配套，做到具成本效益方案，從而訂立優次。」
議員亦關注港深西部鐵路向南延伸具體規劃及時間表。陳宗彝：「會否與內地探討將鐵路兩端延長至深圳機場至香港國際機場，希望將深圳機場變成香港國內線機場，每天多1,227班航班。」周浩鼎：「如果連接洪水橋到屯門東至欣澳，不只屯門居民有多個地鐵選項，因為人口膨脹。更重要的是，就算前海的人亦可以到欣澳，再轉去乘飛機，也有經濟效益。」陳美寶：「最重要希望現在全速提速提效，推進洪水橋至前海這個鐵路時，能夠可以預留空間，未來做到向南延伸，不同可行的選項，就能為未來去部署。」
至於擴大粵車南下安排，有議員提出開放陸路口岸，陳美寶強調目前安排可以更好發揮港珠澳大橋功能，開放其他口岸須考慮多方面因素。