將軍澳綫故障｜議員不滿港鐵維修保養、應對表現　指半價乘車日補償欠誠意

【有線新聞】港鐵將軍澳綫上周四事故停駛三小時，按機制須撥超過1,900萬元，提供一天半價乘車。港鐵去到立法會交代，大部分議員不滿港鐵維修保養及應對表現。
將軍澳綫上星期四下班繁忙時間因為電力短路，停駛超過3小時，港鐵去到立法會交代，說供電系統跨接綫移位及受損，觸發短路及跳掣，已經用額外金屬扣夾加固。
運輸及物流局局長陳美寶：「希望能夠走在問題出現之前，而不是問題出現之後才急於補救及應變。」
陳克勤：「去年12月將軍澳綫出現一次類似情況，又是有火花、又是熏黑，為何沒吸收相關經驗？錯完又錯、壞完又壞。」
港鐵常務總監楊美珍：「在其他綫使用的創新科技軟件，可以看到列車即時狀態，希望可以盡快推展到其他綫，未來排查時間可以快些。」
田北辰：「為何這次過海段不可以人手操作22公里慢行？」
港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲：「將軍澳綫訊號系統沒有單線雙程行車配置，如果要人手操作，除了會大大增加行車時間，加上在沒有訊號系統保護下人手操作，也會增加安全風險。」
港鐵須撥出1,920萬元回饋乘客，連同東鐵綫今年2月及4月兩宗工程車事故，將會擇日半價乘車，手機應用程式用戶可獲額外積分。
林素蔚：「罰1,900萬元未免太少，繁忙時間癱瘓將軍澳綫，其實半個香港受影響，會不會局長、港鐵，全綫將軍澳綫免費3天？」
李世榮：「我們市民有尊嚴，不要小恩小惠，積分多少才可以換到來回程免費車票？這次我們爭取合理補償，要求平日工作天來回程免費。」
港鐵常務總監楊美珍：「讓我們再想一想，絕對不是能否省錢的問題，而是操作上如何能夠回饋將軍澳綫乘客。」
局方說會研究在港鐵管理層薪酬計算機制，反映港鐵應對事故的表現。