南丫海難｜時任總驗船督察：海事處角色較被動　不會檢驗沒建造過項目

【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊，家屬一方質疑負責「南丫四號」年檢的驗船督察曾看圖則，但仍忽略缺少了水密門，他在海事處代表提醒下澄清當時毋須看圖則。
為「南丫四號」做過兩次年檢、檢驗船殼內部的海事處時任高級驗船督察王文偉供稱，驗船前一日有機會看過外板展開圖，不過當日沒有帶在身上，無法仔細比較，又指整艘船有很多洞口，不會懷疑少了一道水密門。
家屬一方提出圖則內有列明水密字眼，又質疑如果要檢驗所有艙壁，應知道哪個屬水密艙壁。王文偉解釋當時不是檢驗水密門結構，不同意沒有做好工作。
海事處代表之後指出王文偉做的首次年檢，當時「南丫四號」船齡只有3年，按指引船齡達8年以上才需測試艙壁厚度。王文偉稱早前作供可能記錯，相信自己沒檢測過厚度，更不用看圖則。
另一名時任總驗船督察歐陽俊德指，新船檢驗時通常由船廠聯絡，並告知想檢驗的項目，海事處的角色較被動，不會檢驗沒有打算建造的項目，最後檢驗亦集中於未完成的項目。歐陽俊德又同意，如果首次檢驗的驗船督察意識不到船艙應該有水密門，沒有在紀錄備註，之後的檢驗人員就不會發現。