梁振英專訪｜倡粵車南下配額分閒日、假期　港車北上手續簡化　更便利兩地人流物流

【有線新聞】政府爭取11月開放「粵車南下」，梁振英在本台節目形容時間表和放行100架車直接入市區說法較之前進步和突破，他建議配額數目可按情況調整，不一定365日都是同一數量 。
「粵車南下」政府公布初期先開放100個名額，全國政協副主席梁振英在本台節目《有理有得傾》形容是「小步快走」，認為實施數星期可總結經驗，若沒有造成事故或交通問題，希望配額可以不斷放寬，同時保留彈性，閒日和假期可以不同。全國政協副主席梁振英：「譬如我們放聖誕節，內地不放聖誕節，內地放很多黃金周的假期我們沒有，所以我們是『錯峰』，就是高峰的量是可以錯開的。所以我們覺得不一定說要一年365天每天都是若干架車，而是我們可以完全選擇性的，甚麼日子我們放多少。」
粵車可直接駛入市區是否適應香港車多路窄，又會否導致一些熱門地方塞車，梁振英形容內地司機相當文明，會利用導航軟件了解交通情況，當局亦可向他們宣傳本港交通規則。「我想（粵車南下）駕駛者都會想的，就好像香港人一樣，你家裏有車，但是你也要想想你熟不熟悉有關地方的路段，你去到那裡能否找到車位，是不是車留在家中自己坐的士或公共交通更好。同時我們可以向他們推介一些不是廣為人知的景點，使得那100部車輛來到的時候可以比較分散。」
他又提出粵港與此同時應商討「港車北上」，進入內地口岸的手續可否簡化，基本上不需要上車、下車。「車輛可以通過我們出入境辦理的手續，再去長遠一點想，我們可否做到一地兩檢。當年做特首的時候，我們在西九高鐵站實施一地兩檢都是下定決心的，有些政治的問題、有些法律的問題，下定決心做現在非常方便。」他指「粵車南下」著眼點不只是開放幾多車輛或為本港帶來的消費，與「港車北上」一樣，是希望更便利香港和廣東之間的人流、物流等，減少當中存在的藩籬，為整個大灣區發展帶來好處。