南丫海難｜驗船督察：沒明顯改動會假設符合圖則　不同意沒發現缺水密門是失誤

【有線新聞】2012年南丫海難死因庭繼續傳召海事處驗船督察出庭，了解「南丫四號」各項年檢的情況和細節，跟早前作供的驗船督察一樣，他們都說除非看到明顯改動，否則假設結構與圖則相符，不同意沒有發現缺少水密門是失誤。
研訊踏入第十二日，海事處時任驗船督察周兆鵬出庭，他曾經為「南丫四號」做「兩年檢」，稱舊船的「兩年檢」要檢查內部結構，一般不會帶圖則，除非看到很明顯的改動或修飾，否則會假設結構與圖則相符，亦信納過往同事的驗船紀錄。
他在庭上稱，對「南丫四號」尾艙情況印象模糊，沒有印象舵機房及油箱房中間有足夠讓人通過的通道口，即使見到沒有門都只會覺得那是一條通道。家屬代表大律師質疑，如果事前看過總佈置圖就會知道理應有一道水密門，當時沒有發現缺少水密門是否有失誤，周兆鵬稱有時間才會看圖則，目測沒有改動就不會懷疑，不同意是失誤。
庭上又傳召另一位時任驗船督察周安國，南丫四號「四年檢」的最終檢查由他負責，他稱當日不需要檢查甲板下的水密裝置。家屬代表大律師指出，根據海事處工作指引，水密裝置的檢驗範圍沒有細分甲板上或下。周安國回應，驗船督察要檢驗不同類型的船不會有統一指引，他稱新船建成後已經檢查過水密裝置，而他每日檢驗五至七艘舊船，不可能重新再做所有驗船步驟，只能視察有否潛在風險。