Posts by: 有線新聞
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- 2024年01月03日
羽田客機起火｜部分航班如常赴日 返港旅客：冀日本平安 保險業籲留意條款
【有線新聞】日本羽田機場撞機事故，本港部分航班如常啟航，有出發到日本旅客提早到機場準備。有因事故延誤返港旅客說比起受事件帶來不便的影響，更希望日本平安。 日本東京羽田機場事故事隔一晚，部分由香港機場出發羽田航班已經可以如常出發 ，香港機場預辦登機櫃位旅客不多，輪候辦理手續順暢，有旅客預早兩小時抵達機場做準備。 旅客徐先生︰「有些擔心、睡不着，一直留意新聞、看看每小時更新，今早起床又再看看、問問朋友。其實我們是澳洲回來香港，順道去旅遊，所以如果去不到不能改期，只可以選擇去和不去，決定很難做。」 受事件影響，下午一班兩時二十分由羽田飛回香港航班取消，而周二晚、周三凌晨的航班部分延誤，有旅客等候近四小時才上到機。旅客陳先生︰「沒有任何混亂，機場馬上派毯、派水給滯留的人。」旅客鄧先生︰「（等待）都頗辛苦，因為你想想10時在機場，坐到接近4點才可以上機，過程都頗辛苦。怕不怕？有少許，但更多希望日本那邊這一年會過得更好，因為他們年初又地震又發生這件事，希望他們未來一年幸運一些。」 日本東京有兩個機場來往香港與成田機場的航班較多，因此今次羽田機場的問題未造成好大影響。旅監局表示，暫時未收到有香港旅行
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- 2024年01月03日
以哈戰爭｜以軍空襲黎巴嫩 哈馬斯高層等六人死：懦弱行為 黎巴嫩批企圖將其拖入戰事
【有線新聞】哈馬斯政治局副主席阿魯里在黎巴嫩遭空襲炸死，黎巴嫩及哈馬斯等武裝組織指控是以色列施襲，企圖將黎巴嫩拖入戰事。以色列沒有證實，只稱無論襲擊由誰策動，都並非針對黎巴嫩。 黎巴嫩首都貝魯特南部市郊一幢建築物約3樓位置，炸穿一個大洞，附近的汽車亦受波及。 當地國營傳媒報道，這幢是哈馬斯辦公室，指控是以色列發動無人機空襲。據報當時數名哈馬斯高層與黎巴嫩遜尼派領袖正開會，哈馬斯證實政治局副主席阿魯里被殺。 57歲的阿魯里亦是武裝派系卡桑旅的創立人，多年來負責下令哈馬斯發動襲擊。他是早前參與跟以色列停火談判的核心人物之一，去年8月曾表示正等待殉難，暗指以色列威脅消滅哈馬斯領導人。 西岸巴勒斯坦人上街抗議，有人高呼要報仇。哈馬斯譴責以色列暗殺阿魯里是懦弱的行為，亦侵犯黎巴嫩主權。黎巴嫩看守總理米卡提批評以方企圖將黎巴嫩拖入戰事。 以色列去年10月以來，除了與哈馬斯交戰，亦持續與黎巴嫩南部的真主黨交火。真主黨及伊斯蘭聖戰組織都揚言會報復。 以色列沒證實是否以軍施襲，僅回應會繼續專注打擊哈馬斯，並處於高度戒備狀態。總理內塔尼亞胡的顧問強調，無論襲擊由誰策動，都並非針對黎巴嫩。 聯合國則敦促各方
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- 2024年01月03日
朗尼執教英超伯明翰15場即被炒 83日僅取2勝、排名急跌至20位
【有線新聞】英格蘭名宿朗尼，執教英冠的伯明翰只是83天就被辭退。 伯明翰指儘管朗尼的團隊已經付出最大努力，但仍未達到預期結果，決定分道揚鑣。38歲的朗尼去年10月由美國回歸英格蘭，接掌伯明翰帥印，領軍15場只得兩勝，球隊在英冠排名由他接手時的第6跌至20位，距離降班區只有6分。
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- 2024年01月03日
香港網球公開賽 黃澤林首圈止步
【有線新聞】香港網球公開賽，持「外卡」參賽的黃澤林首圈止步。 灰色衫的黃澤林職業生涯首戰ATP巡迴賽硬，撼意大利的慕斯迪，首盤失了一個發球局，先輸4比6。世界排名253對27，19歲的黃澤林表現完全不失禮，不斷利用強勁底線抽擊向慕斯迪施壓，一板斜線令到對方失位，再上網得手，贏盡主場球迷掌聲。 這位香港球手第二盤一次破發，試過追成局數5比5，但關鍵時刻手緊再輸5比7，盤數輸0比2，繼雙打後單打都在首圈「畢業」。
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- 2024年01月03日
布里斯班國際網球賽 拿度復出取首勝：激動而且重要的一天 首圈擊敗泰姆
【有線新聞】布里斯班國際網球賽，前「一哥」拿度首圈擊敗泰姆，取得復出後首場勝仗。 養傷接近一年，紅衫的拿度日前復出第一擊，在雙打試一試身手，雖然落敗但重拾比賽感覺。轉戰熟悉的單打、接受奧地利的泰姆挑戰，過去15次交手，拿度贏9次，最近兩次在2020年贏家都是泰姆。相隔超過3年，同樣飽受傷病困擾的兩人再碰頭，37歲的拿度表現完全不像久疏戰陣，把握到第4個破發分，首盤先贏7比5。這位22項大滿貫錦標得主賽前承認今年很大機會是最後一季，但也說過如果身體狀況許可都會打下去。 雖然排名跌至672位，但拿度就用表現說話，沒遇到任何破發危機，第二盤再取得兩次破發，高達九成的第一發球得分率。拿度一板正手抽擊，上網補多一板反手，輕鬆贏6比1，盤數贏2比0，相隔349天再在單打勝出，亦是他第1069場巡迴賽勝仗，16強對古比拿。 西班牙網球手拿度︰「對我來說是激動而且重要的一天，在經歷網球生涯最艱難的一年後，相隔一年能夠重返球場，在這麼出色的觀眾前比賽，第一天就交出非常好的表現，這是令我感到自豪。」
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羽田客機起火｜日媒：疑控制塔、海保廳機長「溝通失誤」肇禍 當局循業務過失調查
【有線新聞】東京羽田機場日航客機與海上保安廳飛機相撞事故，傳媒報道控制塔發出的指示，與海上保安廳飛機機長的說法有出入，導致飛機太早駛入跑道。當局循業務過失導致傷亡方向調查，已找到海上保安廳飛機的兩個黑盒，正搜索日航客機的黑盒。 出事日航客機燒到焦黑，大部分幾乎變成灰燼，只辨認到機翼，輪胎等零件散落跑道。中午過後，數十名調查人員到現場蒐證。這架空中巴士A350-900型客機機齡僅兩年多。運輸安全委員會的六人小組聯同警方、空中巴士等調查。涉事的海上保安廳飛機兩個黑盒已尋獲，會分析通訊紀錄。當局打算向兩名機長問話。 事發在周二下午，載有379人的日航JL516航班降落東京羽田機場時與海上保安廳的MA722定翼機相撞。日本放送協會引述多個消息報道，機場控制塔當時批准日航客機降落C跑道，並指示海上保安廳飛機在跑道旁等候、準備滑行；但海上保安廳飛機機長聽到的指示是批准可以滑行出跑道，結果兩機相撞。東京都警視廳循業務過失導致傷亡方向調查。 羽田機場再有過百班機取消，主要是日航及全日空的班次，全日估計最少二萬人受影響。日航公布預訂了三月底或之前出發的機票，可以免費更改或取消。鐵路公司加開四班來往東京及
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- 2024年01月03日
羽田客機起火｜香港部分航班如常啟航 旅客：有些擔心睡不着
【有線新聞】日本羽田機場撞機事故後，事隔一晚部分航班如常啟航。 早上到香港機場辦理登機手續的旅客不多，輪候流程暢順。國泰航空早上一班由香港飛往東京羽田機場航班按時登機，旅客徐先生︰「有些擔心、睡不着，一直留意新聞、看看每小時更新，今早起床又再看看、問問朋友。本身已經預（早到）兩小時，再早一些留意消息，看看有甚麼改變。平常只搜尋航機有否延誤，今次要一併搜尋機場情況，看看不同新聞。」 航班顯示板顯示，日本航空以及香港快運最少兩班原定星期二離港航班 ，仍然預計下午才起飛，另外國泰下午一班羽田抵港航班取消。
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黎智英案｜控方展示張劍虹通訊記錄 稱二人號召集會 推英文版尋外國勢力支持
【有線新聞】壹傳媒創辦人黎智英被控違反國安法的案件續審。控方列舉蘋果日報一系列報道，包括呼籲示威者抗爭及指控警員為「黑警」煽動仇恨，亦透過英文版內容尋求外國支持敵對香港。 黎智英由囚車押送到法院，控方繼續開案陳詞，提及蘋果日報2019年4月頭版報道「林榮基流亡台灣」，黎智英向壹傳媒行政總裁張劍虹說要用報道去號召更大的集會反對修訂逃犯條例。控方又列舉「和變勇」、「屠龍隊邊緣呼喚」等專題，說內容呼籲示威者團結，提倡暴力。 另一篇報道以「一次過變黑又得，逐漸變黑又得」為題，指控警員是「黑警」；又報道一些死亡事件，控方說已有證據證明所謂「被殺的人」是自殺，內容是煽動對警隊的仇恨。 控方說黎智英指示蘋果日報副社長陳沛敏訪問自己，加強政治及國際影響力；去到2020年5月，有消息指中央會推國安法，控方說黎智英應華府專家惠頓建議推出蘋果日報英文版，作為尋求外國敵對香港的平台，爭取政要訂閱，包括前港督彭定康。黎智英又指示張劍虹報道台灣議題，說可以吸引美方的注意，講明不要針對時任美國總統特朗普，因為蘋果要他的支持保命。 黎智英亦開設TWITTER呼籲海外人士訂閱，說不只是經濟援助，更會帶來政治保護。控方說
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- 2024年01月03日
日本石川地震｜增至62人死 石川萬戶陷斷水斷電 日媒：多處地基土壤液化
【有線新聞】日本石川能登半島地震增至62人死亡，石川縣3萬多戶居民仍未有電力供應、9萬戶人欠缺食水，另外有約3萬名災民在收容所暫時棲身。 7.6級地震破壞力驚人，重災區輪島市一幢7層高的大樓底部斷裂、倒臥地面。這座大樓屬於漆器店「五島屋」所有，在1972年落成，所以相信並不符合其後在80年代修訂的抗震標準。輪島市還有其他多處只有一、兩層高的民房倒塌或受損，並因為震後有大火燒了大半天，波及約200座建築。 鄰近的珠洲市亦受災嚴重，有數層高的房屋完全塌陷，多處山泥傾瀉，這裡亦是石川的沿海城市之一。日本傳媒報道指，多處災區的地基都出現土壤液化情況，即指受到地震等強大壓力下令土壤失去剛性和強度，變得好像液體般。災區有不少道路交通中斷，有人分別用摺椅和瓦礫砌成「SOS」字樣，相信是災民促請當局盡快施以援手，當局亦加緊救援，有自衛隊員救出瓦礫中的居民。 日本政府的地震調查委員會召開臨時會議調查這場地震，初步認為可能是一條東至西150公里斷層的活動引起。
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- 2024年01月03日
羽田客機起火｜日航稱涉事客機獲准降落 三跑道已重開 業界料一兩天內無法全面復常
【有線新聞】事故原因仍在調查中，日航則指客機獲機場通知批准降落。羽田機場事後一度全面關閉，全部國內航班及大量國際航班受影響，除了出事跑道，昨晚已重開另外三條跑道，多班國際線客機陸續出發復飛，但業界估計一、兩天內無法全面復常。 羽田機場大量航班延誤或取消，有乘客滯留和大排長龍，等候航空公司進一步安排，機場有便利店特別延長服務時間。羽田機場一共有四條跑道，國土交通大臣齊藤鐵夫指，起火的C跑道有需要保留現場環境作跟進調查，但同時會平衡客量需求去考慮何時重開，其他跑道則已在事故後數小時重開。他又指目前無法確定事故起因，但將會全力查明及防止再發生，運輸安全委員會已立案調查，但預計周三或仍未能到場蒐證。 國交省轄下的航空局則指，正確認客機與控制塔的對話內容以查明真相，又指當時情況非常緊急，已恰當地安排乘客逃生。至於事故中的海上保安廳飛機屬於德哈維蘭加拿大DHC-8型號，有相關人士指，以往從未聽說過有這種保安廳飛機與客機相撞的事故。 首相岸田文雄則對殉職隊員表示深切哀悼，對他們的使命感表達敬意，又指會妥善應對，以免救助地震災區的工作受影響。
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- 2024年01月03日
機場的士失控撞水馬 三人受傷送院
【有線新聞】機場有的士撞向路邊水馬，三人受傷。 的士車頭損毀，擋風玻璃碎裂。凌晨5時許，的士沿機場路行駛，駛到近國泰城對出失控撞向路邊水馬，司機及兩名乘客受傷，由救護車送院治理，警方正調查意外原因。
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- 2024年01月02日
瑞典初創企業製全球最高木製風電塔 塔架模組化易搬運 擬年產100座
【有線新聞】風力發電風車的支架可不可以用木材建造？瑞典有初創企業解答了這道難題，造出全球最高的木製風電塔，已經開始供應電力。 風車尺寸愈大，發電能力愈高，但是要支撐巨大風車塔架便要蓋得更高。現時風車塔主要用鋼建造，當高度及重量增加，運輸難度及成本也大增，限制了發電風車的發展。 瑞典一間初創企業認為以木材取代鋼材是出路，於是小試牛刀，用木建造105米高的風車塔，塗上防潮及防蟲白漆，外表跟普通風車塔一樣，但內裡就像巨型桑拿房，塔身由144層的複合木材搭建，原材料來自可持續種植的杉樹。 木材比鋼材輕身，同樣高度改用木材可以減輕三成，運輸成本低得多，而且木製塔架更易模組化，將組件分批搬運，再以專用膠水黏合，而且可以輕易加高，用鋼材興建200米以上的塔架非常困難，但以木製組件疊高就不成問題。 採用木製風車塔的風力發電機已經正式投入運作，接上瑞典的電網，為400戶家庭供應電力，下一步是在2027年開設廠房，每年生產100座木製風車塔。