Posts by: 有線新聞
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- 2025年10月03日
意大利全國大規模罷工聲援巴人 公共交通停頓 英國警方呼籲暫停示威
【有線新聞】意大利全國大規模示威罷工聲援巴勒斯坦人，公共交通停頓，工會聲稱在首都羅馬有10萬人參與。英國因應曼徹斯特恐襲案，呼籲支持巴人的團體周六暫停示威。 意大利和西班牙早前分別有大規模船隊前往加沙，準備提供人道物資和聲援巴人，但靠近岸邊時遭以軍截停扣查。有流出的片段顯示，以色列國家安全部長本格維爾到港口視察時，不時指著被扣的船隊人士稱他們為「恐怖分子」，他形容船上很少物資，大家只是在開派對。 意大利全國各地一連兩天大規模罷工和示威，聲援加沙和巴勒斯坦人，不少人高舉和揮動巴勒斯坦旗幟，包括羅馬及主要大城市米蘭、都靈等地都有人上街響應和聲援。不少示威者湧出馬路，有人更爬上天橋的路牌展示橫額，示威期間有零星衝突，有人向警方擲雞蛋，部分地區傳出有警員發射催淚彈，機場、鐵路和巴士等大量公共交通停頓，部分維持有限度服務。 在英國，首相施紀賢到曼徹斯特視察警方處理恐襲案的善後工作，同行的內政大臣馬曼婷向傳媒表示，如周末再有人舉行聲援巴勒斯坦的示威，將令人感覺到是「非英國」的做法。自加沙戰事爆發近2年來，倫敦等地在周末不時都有聲援巴勒斯坦示威，警方呼籲團體暫停示威，重申他們支持的組織巴勒斯坦行動已
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- 2025年10月03日
高級組銀牌籃球賽 香港東方77比75險勝南華
【有線新聞】高級組銀牌籃球賽，香港東方以兩分險勝南華。 藍衫東方的楊博文取得籃板，「一條龍」快攻入樽，面對外援安德拉成功上籃兼有罰球，東方打完3節落後12分。楊博文投射命中率64%，取得全場最高32分及15籃板，東方打出一段15比1反超前，但很又被南華搶回優勢。楊博文成為贏波主角，最後11秒的「勾手」彈框入，東方再次超前，這次就帶到尾，贏77比75。
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- 2025年10月03日
洛杉磯煉油廠爆炸起火 未有傷亡
【有線新聞】美國加州洛杉磯一座煉油廠爆炸後起火，未有傷亡報告。 煉油廠火勢猛烈，冒出大量濃煙，當局敦促居民留在室內。消防部門指，火災並未直接威脅公共安全，毋須疏散居民。煉油廠屬於雪佛龍公司位於洛杉磯國際機場外數公里，當地周四晚上約十時突然爆炸起火，廠房有1,200萬個儲油罐，部分是航空燃油，有可能影響供應。
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- 2025年10月03日
北都｜政府擬設專屬法例加快發展 議員關注城規主導權
【有線新聞】施政報告提到加快北部都會區建設，訂立加快發展北都專屬法例，有議員關注政府能否在北都城規方面有更高的主導權。 新界北（香港新方向）張欣宇：「未來這個北部都會區的專屬法例可能可發揮重要功能，其中一個抛磚引玉，我認為在城規流程方面，如何令政府北部都會區城規可更加有一個主導權。北部都會區當成一個整體看待，因為現在我們洪水橋厦村、牛潭尾、新田科技城，不同階段提出，始終有不同的城規大綱圖。」發展局局長甯漢豪：「因為我們在北都不同地帶先後次序做那張圖不同，可能某一些產業園區，從前它的可准許用途窄一些。其實大家都是產業園區，盡量可以看齊是好的。我們希望趁着這個專屬法例，看看有沒有一些位置可以簡化這類改動。」
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- 2025年10月03日
快運UO235偏離跑道意外 民航意外調查機構列嚴重事故
【有線新聞】香港快運一班北京來港客機上月在八號訊號期間降落偏離跑道，民航意外調查機構將事件歸類為「嚴重事故」。 事發在9月8日，初步調查報告指涉事快運A320型空中巴士在風暴塔巴吹襲本港期間，著陸時機身突然向右偏離跑道，衝往兩段滑行道之間草地後駛回跑道。客機起落架、右側發動機及機身受損，三盞跑道邊燈及兩塊指引牌被撞毀，跑道狀況則正常，無殘留飛機部件。調查小組正分析數據資料及成因，預計需時十二個月，法國航空安全監察分析局已委任一名代表參與調查。
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- 2025年10月03日
過去一周增兩宗類鼻疽個案 76歲患者入院兩日後離世
【有線新聞】過去一星期本港有兩宗類鼻疽個案。 衞生防護中心稱兩名患者都較年長，同樣居於深水埗。其中76歲老翁上周五發燒和氣促入院，臨床診斷為敗血症，兩日後離世。另一名68歲男子同樣診斷為敗血症，目前情況穩定，化驗顯示是類鼻疽。中心提醒市民，類鼻疽個案於颱風或暴雨後較常出現，要注意切勿接觸泥水和泥土。
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- 2025年10月03日
全運會｜警務處、食環署等多個政策局模疑演練 針對緊急情況及食安問題應變處理
【有線新聞】警務處連同十七個政策局、部門及紀律部隊共三百多人，舉行全運會和殘特奧會桌上演練。 模擬在全運會及殘特奧會期間，賽事及場地可能出現的安全事故或緊急情況，參與的部門就應急處理、跨部門溝通及協同決策流程，進行情境分析及應變預案討論。另外，食環署、環境及生態局及全運會香港賽區統籌辦公室亦舉行演習，模擬賽事期間接獲運動會相關人員懷疑食物投訴及中毒個案，食環署隨即啓動緊急協調中心，調查相關食肆並採取控制措施，食環署表示會全力與業界保障賽事期間食物安全。
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- 2025年10月03日
完善教育註冊制度 蔡若蓮：會諮詢證書年期 以配合教育周期
【有線新聞】八間大學進一步放寬非本地生收生比例，教育局局長蔡若蓮說措施有助吸納國際頂尖教授。至於教師註冊研究引入執業證書和定期更新要求，她說會廣泛諮詢證書年期，會配合教育周期。 立法會教育事務委員會討論施政報告提出進一步放寬八間大學非本地生收生比例至50%。社會福利界（新思維）狄志遠：「40%都未用盡，為甚麼突然要提升50%？雖然說給予大學空間，但事實未用盡，這個措施是否有迫切性？」港島東（工聯會）吳秋北：「舉個例子，香港大學上學時間往往排隊排到去港鐵站，現在時間今年九月提早上學時間，情況依然，即現有設施已無法滿足到。」蔡若蓮：「會否影響教育質素，其實都密切留意大學教職員，尤其教學人員招聘。留意到八大大幅增加教學人員，尤其是高級教學人員升幅大約有15至16%，即是分別增加數百人，所以見到增加收非本地生的同時，令到我們吸引更多頂尖教授來香港，這也是良性互動。」 有議員關注施政報告完善教育註冊制度安排。選委會界別（經民聯）陸瀚民：「維護教師專業重要，不過不要增加前線教師額外壓力亦同樣重要。」選委會界別（勞聯）林振昇：「十多、二十年沒有入學校教書，可能從事其他工作，或者到外國、內地工作生活，
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- 2025年10月03日
高中中史、歷史科優化課程框架公布 互補特色培養家國情懷及世界視野
【有線新聞】教育局公布優化高中中國歷史科以及歷史科課程框架，中史科更強調「古今並重」，學生可選修單元進深學習，歷史科加強世界史與國家歷史連繫，提升學習興趣。兩科精簡課程同時有互補特色，培養學生家國情懷與世界視野。 優化課程框架出爐，中國歷史科必修部分強調「古今並重」，以通史形式介紹中國政治、經濟、社會等各方面歷史發展脈絡。另有政治、經濟及文化三個選修單元，學生可按興趣選修其中一個。歷史科必修部分加強學生認識國家歷史與世界史連繫，從宏觀角度了解國家在世界中的角色、作用和貢獻。課程重設選修部分，延展和深化必修部分學習內容，照顧學生多元興趣和能力。 教育局說學校課程檢討專責小組以及課程發展議會報告和討論，反映現行課程2009年實施至今要與時並進、優化工作刻不容緩，配合國家發展和社會轉變等；過去中史科過於側重政治史，歷史科內容重疊、不連貫，香港學校同時教授中、世史兩科應該平衡及突顯兩科「兼容並蓄、內外聯通」，共同培養學生成為具國家觀念、香港情懷和國際視野新一代。 兩科優化課程計劃2027/28學年於中四全面推行，適用2030年起文憑試考試。
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- 2025年10月03日
德國慕尼黑機場發現無人機靠近 關閉七小時 3千名旅客受影響
【有線新聞】德國慕尼黑機場發現無人機靠近，關閉近七個小時，近3千名旅客受影響。 慕尼黑機場最少17班機取消，機場向受影響旅客提供床舖毛毯及糧水，另外15架客機轉到法蘭克福及維也納等機場降落。周四晚9時許，多人在機場附近發現無人機蹤影，約一小時後再發現無人機飛越機場上空，控制塔人員隨即關閉兩條跑道，暫停所有飛機升降。警方曾出動直升機尋找無人機但沒發現，機場至清晨重開。
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- 2025年10月03日
北環綫項目啟動 陳美寶：做到開創天地 港鐵：嚴格確保承建商遵守合約
【有線新聞】港鐵北環綫項目舉行啟動禮，港鐵表示將會嚴格確保承建商遵守合約規定，除了內地標準，國際標準亦會採用。 運輸及物流局局長陳美寶、港鐵主席歐陽伯權、中聯辦新界工作部副部長王卉等主持啟動禮，又為醒獅點睛。陳美寶說北部都會區是推動社會經濟發展的重要引擎，北環綫將起到帶動北都的重要作用，「我們今次在北環綫我們有幾個突破，正如我們今天身處這個啟動禮，傳統在工程上我們稱『破土動工』，我們真的做到『開創天地』。我們希望能夠將內地以及海外最好精華、最好的標準，都能包含在我們香港未來將會建構的新鐵路標準。」 北環綫項目分兩部分，其中連接錦上路及古洞的主綫已開展，而連接皇崗口岸的支綫亦正規劃及設計，目標2034年兩條綫可一併通車。港鐵稱樂於採用內地及國際標準，被問到早前有工程懷疑有分判商供應「冒牌磚」，港鐵表示會嚴格把關，確保項目符合品質標準。 港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪：「政府已經聲明內地標準滿足許多本地的要求，舉例說，有一些混凝土以及鋼結構將來可以應用這些標準。我們對所有合約都有非常嚴格要求，但我們期望所有承建商及分判商都遵守合約規定證明符合相關標準。」 港鐵早前已與政府簽訂第一部分項目協議
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- 2025年10月03日
皇崗口岸重建撥款通過 深方代建電腦系統 保安局：擁有權以界線為界
【有線新聞】立法會財委會在無反對下分別通過撥款16.6億元用於皇崗口岸重建的港方口岸設施工程，以及6.8億元裝設及優化電腦系統，有議員關注日後系統的擁有權和維修責任。 選委會界別洪雯：「相關的清關設施、電腦硬件會有深方採購安裝，我想了解這些設施和硬件擁有和使用權是歸哪一方，還是兩地政府共同管理和使用？日後的維護保養都是由深方負責？」保安局副局長卓孝業：「系統擁有權和維護方面，我們目前由深方代建，並不是深方擁有。當然我們稍後會有法例上立法會，會劃定我們港方口岸界線，我們會以那一條界線作為那一個部份的擁有權，以及那一個部份大家需要負責維修保養。目前我們的共識是以界線為界，港方負責港方，深方負責深方。」