Posts by: 有線新聞
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- 2024年03月19日
南華體育會伺服器遭入侵 私隱公署:約七萬人資料或外洩
【有線新聞】南華體育會電腦伺服器前日遭入侵,私隱專員公署表示,有約七萬人可能受影響。 公署指收到南華會有關資料外洩事故通報,已建議相關機構盡快通知受影響人士,並按既定程序調查事件。公署又說,事故可能涉及個人資料外洩,呼籲受影響人士考慮更改網上帳戶密碼、啟用多重認證功能、留意個人電郵有否不尋常登入記錄,收到可疑來電、短訊或電郵時要提高警覺。
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- 2024年03月19日
黎智英案|「攬炒團隊」斥逾六百萬元全球登廣告 部分費用自黎智英公司
【有線新聞】壹傳媒創辦人黎智英涉嫌串謀勾結外國勢力案,「十二港人」的李宇軒說「攬炒團隊」2019年耗資約630萬港元在全球登廣告,表達支持香港民主自由,部分費用來自黎智英名下公司。 李宇軒第五日作供,圍繞「重光團隊」第三次眾籌及全球登廣告的細節。控方展示多款廣告,分別刊登於英、美、日、瑞典等多個國家的媒體,部分廣告呼籲西方政府對香港及北京實施制裁和暫停向香港警隊出售彈藥和其他設備等。 李宇軒說這些廣告不是他設計,他沒仔細看每個內容,從主題而言,這些廣告唯一的共識是支持香港自由民主。他又指全球登廣告計劃耗資約633萬港元,大部分由他和律師助理陳梓華墊支,另外有部分廣告支出付款人是 Lais Hotel Properties Limited。控方案情提到是黎智英名下的一間加拿大公司。至2020年5月,廣告計劃用剩近69萬美元,李宇軒說餘項已用於由「重光團隊」組織各地繼續支持香港的民主活動。 控方又在庭上展示電郵,指陳梓華2019年9月列出的眾籌收款人已顯示黎智英助手Mark Simon的資料,李宇軒說當時沒有留意,只要找到戶口收款就可以,沒有深究誰持有戶口。李宇軒說美國參議員史考特2019
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- 2024年03月19日
新學年僅收十個學生 青衣趙曾學韞小學獲派零班 董事局下周一前向教局交方案
【有線新聞】青衣仁濟醫院趙曾學韞小學新學年獲派零班,辦學團體仁濟醫院董事局下星期一前會向教育局提交學校發展方案。 學校網頁顯示,新學年自行收生階段只取錄了10個學生,仁濟董事局說,正與學校法團校董會研究教育局提供的四個方案,並與教職員及家長保持溝通,確保學校運作正常和學生福祉得到最大保障。教育局早前發出通函,被派零班的小學要選擇與其他學校合併、接受特別視學、轉為私營或者申請停辦,建議學校要認真考慮實際情況和資源選擇方案,局方會審議各項文件等資料,適時通知學校是否批准申請。
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- 2024年03月19日
23條|由初稿兩宗罪 至90年代七宗罪成形 當年社會有何意見?
【有線新聞】基本法23條最初起草時,只有禁止導致國家分裂和顛覆中央人民政府的活動,到第九稿才成為現時的條文,起草過程是怎樣?當年社會有甚麼意見? 《香港基本法起草過程概覽》提到有關維護國家安全的內容,在1987年第一稿時,其實是寫入第12條,最初只有禁止任何導致國家分裂和顛覆中央人民政府的活動兩宗罪。基本法起草委員會委員當年考慮到,刑事罪條例中關於禁止危害英國皇室和背叛英國一類的規定,回歸後不能繼續沿用,認為要有相應的法律來代替。 同年第二稿,禁止導致國家分裂改成破壞國家統一。到1989年第七稿,條文變成第23條,加入禁止叛國、分裂國家、煽動叛亂及竊取國家機密四宗罪,顛覆中央人民政府就沒有了。1990年的第八稿,重加顛覆中央人民政府,亦加入禁止外國政治性組織或團體在香港進行政治活動,與它們建立聯繫,七宗罪成形。同年第九稿,成為沿用至今日的23條條文。 當年基本法工商專業界諮委曾建議刪去條文,認為香港已有差不多相同的法律,毋須在基本法內重述。基本法諮詢委員徵求意見稿,諮詢報告第五冊亦收錄不同意見,有贊成的認為條文旨在防止因破壞和顛覆而引起的動亂,只會有利於保持香港穩定繁榮;亦有意見認為條
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- 2024年03月19日
灣仔私家車與泥頭車相撞 三傷送院
【有線新聞】灣仔有私家車與泥頭車迎頭相撞,三人受傷。 私家車車身嚴重損毀,安全氣袋彈出、右尾轆飛脫。早上九時許,一輛私家車沿司徒拔道落斜,在34號對開彎位與一輛泥頭車相撞,一輛的士尾隨駛到。的士司機報稱收掣時扭傷頸,與私家車女乘客及泥頭車司機送院治理,現場交通一度受阻。
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- 2024年03月19日
美斯缺陣|消費者須撤銷投訴再接受退款 消委會:安排合理
【有線新聞】國際邁阿密來港表演賽風波,主辦方Tatler Asia公布退款安排,接受退款人士要先同意撤銷相關投訴,消委會認為安排合理。 消費者委員會總幹事黃鳳嫺:「為甚麼會有這個條款,是因為有個別消費者可能到了銀行,因為用信用卡,大家都認識信用卡機制下,消費者有權利申請退款安排。但若是用信用卡安排,根本做不到現時的退款安排,即是Klook現在的退款安排,所以一定要撤銷了才能做到,消費者要了解這個情況。」 黃鳳嫺說,消委會至今接獲1,465宗投訴,近八成是本地消費者,其餘302宗是旅客投訴,平均涉款約6,900元。
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- 2024年03月19日
23條|立會議員相繼發言支持立法 有議員轉以英、普發言 大樓外有裝甲車戒備
【有線新聞】有議員用英文或普通話發言,希望讓不同界別了解立法。 維護國家安全條例草案二讀,89位議員中,有88位議員申請發言。立法會主席依照慣例不發言,據了解議員已協調發言內容,避免重複,全部人都支持立法,但表達各適其適。新界東南(A4聯盟)林素蔚:「履行憲制責任進入最後衝刺階段,我在此完全支持,粉身碎骨地支持條例草案。」社會福利界(新思維)狄志遠:「現在雲霧已散,大家也是時候放下心中矛盾、同舟共濟,重拾不屈不撓的拼搏精神,今日我們目標很清楚,是為我們下一代打造更美好的生活條件。」 有議員分享自己的遭遇,選委會界別何君堯:「我去教導老師時,他們竟然睡覺、打機、聊天,還有甚麼,怒視我,教完他們後他們評語寫,為何要找何君堯來教。不是要表面到效,是要到心、入腦,然後才能令我們新青年有質感。」 有常用廣東話發言的議員,這天轉換頻道。九龍中(民建聯)李慧琼:「條例的草擬已參考大部分外地司法管轄區的相關法例,並配合本地的獨有的特點。」 選委會界別(民建聯)林琳:「過去27年我們見到,一些居心不良的政客來自世界各地,依靠(攻擊)我們的國安法律,贏得選戰中的印象分。」 人大政協及全國性團體代表界(民建
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- 2024年03月19日
當局擬每月辦維港煙火、無人機表演 業界:一個月或多於一次
【有線新聞】旅發局更新「幻彩詠香江」,預計明年上半年推出,期間會有維港煙火及無人機表演。旅遊業界透露,煙火是配合節慶和盛事舉行,一個月有機會舉辦多於一次。 旅遊促進會總幹事崔定邦:「以我理解,當局煙火表演其實是細規模表演和配合無人機,其實一定有主題內容,不是每逢星期日夜晚八點便放煙火。例如是因為今天是大年初二、除夕,或者有些節慶活動,特別是旅客很想參與有文化內容,或者盛事活動,加上煙火表演配合,希望令活動更完美。」 崔定邦說,留意到在社交平台上有內地旅客計劃在港深度遊,希望延長七日自由行簽注期,以及開放更多自由行城市。
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- 2024年03月19日
23條|立會恢復二讀 數十人到場旁聽:盡公民責任
【有線新聞】立法會今日加開特別會議,恢復二讀《維護國家安全條例草案》。 立法會今早9時召開大會,由法案委員會主席廖長江報告後,恢復二讀辯論,隨即有超過80名議員輪候發言。據了解議員會盡量簡短發言,務求一日內完成三讀法案。根據程序,在恢復二讀及三讀辯論,每名議員只可發言一次,時限分別為10分鐘及3分鐘,在全體委員會審議階段,議員發言最長5分鐘,次數不限。 早上8時許大會未開始前,已有數十名巿民在立法會外排隊等候入公眾席旁聽。《維護國家安全條例草案》恢復二讀,有人說旁聽是盡公民責任。邱先生:「(23條)立法很關乎市民的事,(你今天不用上班?)今日是不用,(立法)很重要的,(如何重要?)關乎香港的安全、國家的安全。」另一名市民:「我們是自發過來,(為甚麼?想見證23條?)是的是的。」
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- 2024年03月19日
多間俄媒誤報英王病逝 英駐俄使館急澄清
【有線新聞】多間俄羅斯傳媒誤報英王查理斯三世病逝,英國駐俄羅斯大使館發聲明澄清。 衛星通訊社等多間俄羅斯傳媒一度發放聲稱是白金漢宮的聲明,誤指查理斯三世周日突然逝世,部分聲稱他是死於癌症併發症,報道更被烏克蘭及塔吉克媒體引用,英國駐俄羅斯大使館隨即在社交媒體以英語及俄語澄清死訊是假消息,俄羅斯傳媒已經收起報道,暫時未知假王室聲明的來源。
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- 2024年03月19日
復常一年|社署去年更新院舍通風要求 部分至今仍未動工 院舍:倘再爆疫仍無力處理
【有線新聞】安老院是第五波疫情重災區,超過九成八都有爆疫。復常前,社署更新實務守則,明確列明通風要求,每人每秒要有10公升鮮風。疫後一年,有多少院舍可以做到? 這間住了200多人的安老院,疫情期間一半院友先後染疫,疫情過去一年,預期年中便會展開通風改善工程。 曉光護老院執行董事謝偉鴻:「會在每一區再加裝一套鮮風的導入,由窗口導入每一區的床區,將鮮風散射出來,差不多需要多一倍通風管道。」 安老院舍2020年爆疫初期,專家已說問題在於密集及封閉的環境,直至第五波疫情,院舍成為重災區,政府巡查及評估了大約700間院舍的通風系統,不過將具體的通風要求就要到去年2月尾,即是疫情尾聲才寫入院舍實務守則,到復常後再邀請院舍申請資助,改善通風系統。謝偉鴻:「大約(去年)7月時遞交了(申請),但是在一個已經有初步系統,好像我地這間院舍要進一步提升,可能會牽涉到一些拆卸,甚至是重置工程,所以原來工程是比想像中複雜。」 即使工程順利完成,預期要半年時間才完工。復常一年,硬件未準備好,謝偉鴻說最大的改變是處理傳染病意識有加強,亦都建立起一套應對方法。謝偉鴻:「由以往在哪裏找隔離衣、何時穿、何時不應該穿,或者看
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- 2024年03月18日
美國初創研大型貨機 負載力達「波音747」五倍 運送風力發電機扇葉
【有線新聞】美國有初創企業正研發一款大型貨機,完成後勢將成為全球最巨大的飛機。 它的用途只有一個,就是運送風力發電機的扇葉。現時全球比較大的發電風車一般也是分布在離岸,扇葉可以長達100米以上,但同級的風車在陸地基本上不會找到,原因是物流問題,巨大扇葉要經陸路運輸相當困難,例如這塊扇葉只是70米長,已經運得相當狼狽。100米長的扇葉要用車運,基本上沒可能,所以就算技術上造到巨大風車,在陸地也用不到。但誰說運去內陸就一定要經陸路? 美國一間初創企業正在籌備建造這款巨大貨機,專門空運超長扇葉,全長108米,是波音747的一倍半,負載能力72公噸,是波音747的五倍,能夠容納長達105米的扇葉,空運到內陸地區。 它另一個專長是對跑道要求低,跑道長度只需一般機場的七成,就可以起飛及降落,甚至陸上風力發電場的空地已經夠用。 現時廠商已經集資逾1億美元,目標是4年內投產,到時陸地上的發電風車就可以擺脫扇葉長度的限制。