港聞
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- 2025年06月14日
長沙灣發生打鬥案 六旬漢昏迷送院不治
【有線新聞】長沙灣發生打鬥案，一名男子昏迷送院搶救後不治。 68歲男事主被發現時，倒卧興華街27號對開一輛可疑私家車停在路旁，警員在旁取證，女車主在警車上協助調查。凌晨約3時，警方接報十多人在興華街與青山道交界打鬥，趕到現場後未有發現，3分鐘後接報男事主暈倒街頭，隨即召救護車將他送院，最終不治。消息指他曾經參與打鬥，沒有表面傷痕，警方正追查其餘涉案人士。
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- 2025年06月14日
荃灣川龍街爆鹹水管 噴出10米高水柱
【有線新聞】荃灣有地下鹹水管爆裂，噴出約十米高水柱。 大量鹹水不斷噴出，波及旁邊一間店舖帳篷，馬路及行人路佈滿沙石。昨晚11時許，川龍街123號一條直徑約六吋的地下鹹水管爆裂，水務署派員到場關水制及維修，警員封閉部分路段，川龍街及二陂坊一帶鹹水供應受影響。
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- 2025年06月14日
智創未來｜物流商引入自動化技術代替部分人手 提升工作效率
【有線新聞】傳統物流業體力勞動大、工時長，經常面臨人手不足。有物流商引入自動化技術，補充人力短缺之餘還可以提升工作效率。 海獅機械工業方案有限公司董事總經理蘇耔翶：「我們是一個自動化書本分揀的一個整體方案，我們結合科技、自動化技術以及數據分析的算法來實現。我們會見到一些環形的分揀線，另外我們還有約20多組的自動倉庫，後方也有自動包裝線以及碼垛機械人。」 要「執齊貨」，便要靠系統的「智慧辨識」技術。視覺辨識鏡頭會根據讀取的資料，指令機械人分揀貨物，再送到指定「目的地」。蘇耔翶：「整個方案有兩個主要的算法，一個算法是我們用來做節奏的控制，第二個就是一個做分揀的算法，它懂得把每一個書本訂單分配至哪一個自動倉庫以及哪一個物流箱內。當書本的訂單，譬如該學生需要的書已經齊備的時候，系統就會把相應的物流箱自動把它運出至我們包裝線上。」 書商每逢新學期都需要大量人手處理教科書訂單，但是現在勞動力短缺，請人難、留人更難。引入系統就能取代繁重的人工操作，同時包辦存貨、分揀、倉儲以至出貨的工序。聯合新零售（香港）有限公司董事兼副總經理黃馬志：「第一個挑戰就是在教科書的分揀，需要的專業性比較高，我們需要聘請大
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- 2025年06月14日
楊德強專訪｜全運會香港賽區門票8月公開發售 正研究是否採取實名制
【有線新聞】十五屆全國運動會11月9日開幕。香港賽區統籌辦公室主任楊德強在本台節目《有理有得傾》說，8月將公開發售香港賽區數十萬張門票，正研究是否採取實名制。而沙排賽事嘉年華預計在10月31日開始，將安排6間酒店接待運動員。 距離全運會開幕還有140多日，全運會統籌辦公室主任楊德強說，承辦賽事的粵港澳三地預計7月會制定好票務政策，8月開始售票，已開始與旅行社討論套票安排，吸引內地和海外旅客。「有些產品可能針對一些，他亦想借有機會來到大灣區粵港澳去遊覽，來香港除了觀賽，亦會去其他地方，我們亦正釐訂售票時候預幾多旅客、幾多是本地觀眾。」 他說票價由數十元至數百元不等，以往全運會門票都是實名制，香港賽區正研究是否採用。楊德強：「例如在內地許多實名制，因為內地譬如用的證件不同，我們香港用的證件也不同，怎樣檢查也有不同的方法。不過我們是盡量希望既是可以有一個方便的購票方式，也都要保障賽事的安全。就是說無論是入場方面，大家都是盡量方便，還有排隊的時間不用很長。」 全運會開幕前有火炬傳遞，路線牽涉跨境，仍然與粵澳政府商討中。楊德強：「有香港象徵的意義的地方，我們會盡量放在火炬傳送的路線，（記者：體育
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- 2025年06月14日
上任三周年｜李家超指新註冊公司創新高 指港經濟轉型下仍有前景 籲業界發掘自身優勢
【有線新聞】李家超又說上任以來本港經濟有增長，新註冊公司創新高，行業在經濟轉型下需發掘自身優勢。 近期有食肆、戲院等相繼結業，行政長官李家超指經濟轉型期中，部分行業的確有挑戰，但整體經濟自他上任以來有增長，展望今年經濟繼續增長2至3%。「當然觀感覺得這麼多店舖好像剛剛關閉了，但是又有新的店舖開張，因為純粹看數字、看森林，就知道其實樹木多了。因為在香港註冊的公司創新高，外國來港註冊的公司創新高，所以說香港市場還有得做，還很有前景。」 他說成功之道在於行業要找出自身優勢。李家超：「我其中一個最想去，就聽到很多人說一間小店、賣煲仔飯的，日日排長龍的，而且做到店主做不及。怎樣找到成功差異真的要靠自己，政府一定會幫助，但幫助只是一個大形勢的幫助，自己這棵樹可否茁壯成長，真的要靠自己爭取多些陽光、爭取多些新鮮空氣。」 面對中美關稅戰，他說喚醒了商界要分散風險，形容中亞有很多合作空間，亦會爭取跟南美簽訂更多自貿協議。李家超：「這對香港人而言就是他的DNA，一向都不怕挑戰、不怕競爭，只要你不使出骯髒手段、是正正當當競爭，香港人一定不怕。」 內地旅客人數創疫後新高，特種兵、窮遊等新旅遊模式同步出現，李家
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- 2025年06月14日
上任三周年｜李家超稱國安風險長期存在 會加強防範AI間諜、孤狼式恐襲
【有線新聞】行政長官李家超上任三年，他接受訪問說面對經濟轉型期挑戰，香港市場仍有前景，而維護國家安全方面不能掉以輕心，會加強留意人工智能間諜活動及孤狼式恐襲。 完成基本法23條立法逾一年，港區國安法實施近5年，行政長官李家超說國安風險長期存在且千變萬化，不能掉以輕心。「人工智能如何影響到間諜活動的一種新發展，大家都不知道，所以我們要看形勢去做，所以完善法律制度及執行機制，亦都是我們按實際情況去做。外國突然有一輛車撞死很多人，這是普通的一些事故，還是一些孤狼式恐怖活動？這我們要一定留意著，所以兩方面我們會加強，第一是情報收集和分析要加強，第二是人員培訓要加強。」 李家超回顧上任三年，不僅履行了23條立法，房屋、民生方面取得成果，指自己改變了政府文化，否認近期對民意敏感度與上任初期有落差。「除了我們用傳統發放訊息，即是用新聞稿，更加要重視新媒體發展。我的微博，我相信有550萬人看、追蹤我，我一出，我不是跟100個新聞媒體說，當然100個新聞媒體相信都在看我微博、Facebook，但是我是跟500多萬人說話、很重要，他們還會傳閱。」 北部都會區發展橫跨10多、20年，今屆任期餘下兩年，被問到
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- 2025年06月13日
火炭一甜點製造廠雪糕樣本驗出大腸菌群含量超標 須即時停售
【有線新聞】火炭一間冰凍甜點製造廠雪糕樣本的大腸菌群含量超出法例上限，須即時停售所有問題雪糕。 食環署食安中心從一個來自火炭華樂工業中心冰凍甜點製造廠的開心果味雪糕樣本，發現大腸菌群含量為每克260個，超出法例上限1.6倍，涉事冰凍甜點製造廠，須即時停售及銷毀所有有問題的雪糕，並為廠房進行徹底清潔和消毒。食安中心又強調，大腸菌群含量超出法例標準，顯示產品的衞生情況欠理想，並不會引起食物中毒。
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- 2025年06月13日
紅山半島｜首兩名僭建業主被定罪 判罰款共逾11萬元
【有線新聞】兩名紅山半島獨立屋業主因進行僭建工程違反《建築物條例》，被法院判處罰款共超過11萬元。 屋宇署於2023年9月在紅山半島臨海一帶獨立屋展開大規模行動和巡查，在涉事兩幢獨立屋發現有僭建物，經調查後屋宇署去年8月根據《建築物條例》提出檢控，兩名業主周四在東區裁判法院認罪，分別被判處罰款3萬元及約8萬3000元。屋宇署指這是首兩宗紅山半島獨立屋僭建定罪個案，連同涉事兩幢獨立屋，屋宇署已先後向紅山半島30幢獨立屋提出檢控，法院正陸續展開聆訊。
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- 2025年06月13日
入境處首5月接1,390宗求助個案 642宗涉遺失旅行證件
【有線新聞】入境處在灣仔會展的國際旅遊展向業界及參觀人士宣傳國家領事保護及協助在外港人熱線1868。 入境處聯同外交部駐港特派員公署舉行有關國家領事保護的講座，又分享外遊安全資訊。今年首5個月，入境處的協助在外香港居民小組，共收到1,390宗求助個案，當中642宗涉及遺失旅行證件，按年少一成，預計全年會處理超過三千宗求助個案。
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- 2025年06月13日
地政總署申4億元更換系統 議員質疑自建雲端浪費
【有線新聞】立法會財務委員會討論有關地政總署申請超過4億元，更換土地信息系統。有議員質疑署方為何要自行建立雲端設備，而不使用政府雲端設施，署方回應指曾與數字辦溝通過，惟目前雲端服務已飽和。 九龍中（A4聯盟）楊永杰：「為甚麼不直接用政府的（雲端），你有甚麼特殊性？」地政總署副署長（測繪事務）張國輝：「即使我們將設施放在政府場地裏面，其實還是會收取費用的。如果政府雲端設施擴充，可以容納我們的硬件軟件之後，我們會考慮搬進去。」楊永杰：「如果你買了服務回來，然後政府有了再搬回來，買回來的不就全部浪費？你要想清楚到底我們怎樣，不然通過後，原來政府有之後再搬進去，之前的支出不就白費。」
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- 2025年06月13日
南丫海難｜船廠未按合約建造水密艙 港燈鄭祖瀛：非造船專家 只須確保船隻功能達標
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊傳召港燈董事總經理鄭祖瀛出庭，他指港燈沒有船隻相關專業知識，無法判斷「南丫四號」是否要有6個水密艙，又相信海事處一旦發出牌照就會認為船隻安全。 研訊第二十九日，庭上傳召港燈董事總經理鄭祖瀛出庭，他在2004年接管海事組，並管理港燈旗下船隊，包括「南丫四號」。庭上提到港燈和財利船廠雙方都有確認「南丫四號」的建造合約列明要建造6個水密艙，但最終財利沒有按合約造船。 死因研訊主任指出港燈不可能不清楚合約要求，鄭祖瀛指港燈只是船隻用家，只須確保船隻功能達標，例如載客量和安全規範，港燈内部沒有造船專家，無法判斷要有多少個水密艙，只能信賴財利專業和海事處發牌制度。 死因研訊主任指日前港燈海事組主管和船員作供時，都提到尾艙留有通道口是不尋常，甚至質疑船隻是否安全，但高層卻不知情。鄭祖瀛指不認為同事會質疑船的安全性，因為海事處一旦發牌，所有人就會認為船隻安全；他又解釋若財利要改動設計，理應要白紙黑字通知港燈，但當時沒有收到通知，港燈驗收船隻時亦很難逐項合約條款核對，不過他同意港燈早期的收船程序未必有系統，港燈亦有責任自行把關。 「南丫四號」建成之後六年維修工作外判
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- 2025年06月13日
政府倡城隧、香港仔隧道收費增至8元 中九龍繞道劃一收費10元
【有線新聞】運輸及物流局就隧道收費檢討向立法會提交建議，香港仔隧道和城門隧道建議收費上調至8元，而預計明年中全線通車的中九龍繞道則收費10元。 香港仔隧道和城門隧道自1991年後未調整收費，營運已出現虧損，當局建議調整收費，由現時5元加至8元。方案預計香港仔隧道於2027-28年度收入較收取原價增加約5,000萬元，令財務轉虧為盈，預計隧道車流將略為減少，轉移至黃泥涌峽道。至於城門隧道加價後，預計每年收入會多4,700萬元，減輕虧損情況，預計隧道和替代路線的車流不會有太大影響。預計明年中全線開通的中九龍繞道則建議收費10元，預計收入達2.5億元，與11億元開支仍有一段距離，但已追近基本營運開支的3億元。 當局指定價顧及市民負擔能力，預計中九龍繞道通車後，把九龍灣至油麻地行車時間由約30分鐘大減至約5分鐘，能節省超過14元燃料費，收費後仍可分流約兩成路面交通，紓緩區內道路擠塞。當局就分析結果徵詢委員意見，目標於今年度內向立法會提交相關附屬法例，報告亦檢討其他收費隧道，建議維持原有安排，其他免費大橋、幹線和道路一律維持免費。 至於三條過海隧道分時段收費實施後的一年，西隧車流量上升約兩成，紅