港聞
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- 2025年07月18日
石圍角邨火警一男墮斃 消防：起火原因有可疑 疑戶主與死者有爭執
【有線新聞】葵涌石圍角邨一個單位起火，一名男子墮樓死亡，一名女子吸入濃煙不適。 居民提供片段看到起火單位火勢猛烈，另一條片段拍到單位大量濃煙冒出，直捲上空。下午4時許，石桃樓一個單位突然冒煙起火，消防到場派出一隊煙帽隊，開動一條喉灌救，約20分鐘將火救熄，期間一名男子從單位墮下昏迷，送院搶救後不治，一名老婦吸入濃不適送院。約有80居民自行疏散，消防調查後認為起火原因有可疑。 消防處新界南分區副指揮官李浩賢：「當時我們收到火警報告是4點06分，其實消防人員在4時10分到場時，我們在4點08分已經收到，在我們到場已經收到該名男子懷疑從高處墮下，我們到場後單位嚴重焚毀，我們發現單位有不尋常的情況。另外我們初步收到信息，初步懷疑單位戶主和死者有一些爭執，我們相信起火原因有可疑。」
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- 2025年07月18日
據悉從內地網購3枚懷疑煙霧彈 13歲少年被捕 商戶聲稱可在港合法使用
【有線新聞】一名少年涉嫌「管有爆炸品」被捕，消息指他從內地網購平台購買三枚懷疑煙霧彈，本台記者發現多個網購平台均有售賣同類型煙霧彈，並聲稱安全，可以運送到香港。 在這個內地網購平台輸入「煙霧彈」搜尋，就會顯示多款手榴彈外形的煙霧彈，有些聲稱是彩色煙霧玩具彈，可以冒出少量煙霧，小朋友都可以使用，一個售價約4元港幣。另一款就要約40元一個，聲稱是仿真戶外煙霧手彈，拔出保險撞針就會冒出大量濃烈、有顏色煙霧，甚至有火花。 這種煙霧彈在其他網購平台都找得到，還有不同外形和款式。記者向客服了解，有商戶說煙霧彈安全，不會起火，但不可付運香港。另一商戶就說煙霧彈可在香港合法使用，之前亦有客戶買回香港，究竟網購煙霧彈有否犯法？ 星期四葵涌雍雅軒一個住宅單位冒出大量濃煙，消防接報到場後發現三枚懷疑煙霧彈，事件中疏散300多名住客，警方以涉嫌「管有爆炸品」拘捕一名13歲少年。消息指他在內地網購平台「拼多多」以92元購入煙霧彈，之後到香港集運站自取。 有律師指本港法律就爆炸品的定義很廣闊，一般要由警方軍火專家判斷才能進行刑事起訴，提醒消費者外地適用的商品未必合乎本港法規。大律師陸偉雄：「今次事件是噴煙出來，令
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- 2025年07月18日
黃雨期間葵涌荔枝嶺路有大樹塌下 無人受傷
【有線新聞】黃雨期間，葵涌荔枝嶺路有大樹塌下，無人受傷。 消防員升起雲梯，利用電鋸鋸斷樹幹。中午12時許一棵大樹從斜坡墮下，橫卧在荔枝嶺路翠瑤苑對開的來回行車線，消防到場移除大樹，並將樹枝移到路邊。
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- 2025年07月18日
稱市建局有現金流壓力 蔡宏興：非財政黑洞 指推展項目要考慮社會責任
【有線新聞】市建局新任行政總監蔡宏興指推展項目要考慮社會責任，又指在經濟環境面臨挑戰下市建局有現金流壓力，但有不同渠道融資，並非「財政黑洞」。 市建局公布截至3月底的財政年度，資產淨值有436億，少近28億，是連續第3年減少現金流維持200億。 上任一個月新行政總監蔡宏興指，推展項目會考慮收支平衡，相信現時資產價格水平有利市建局收購工作，但更重要是承擔社會責任。市建局行政總監蔡宏興：「市建局不是只看現金流決定我們的工作，我們在不好的環境更可能要推快點市區重建，讓香港的城市老化可以慢下來。你說這是不是最好時間出貨，亦可能有更好的時間，我覺得我們在這方面要密切留意市場變動，亦是結合社區要求。」 市建局前年獲政府提高借貸上限至250億港元，去年已發債120億元，蔡宏興指要加快項目發展步伐，就需要更大現金流。蔡宏興：「我們會審慎理財，我們會有足夠能力、有現金流才會加快。現金流方面，我們不只是等賣地收入，有現金回籠才推動，如果我們對經濟前景有信心，知道正在復蘇，就算在短期內我們現金流有壓力，我們有不同渠道去融資。」 蔡宏興指有發展商比市建局面對更嚴峻的環境，相信市建局有政府支持，包括上月政府批出
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- 2025年07月18日
施政報告｜實政圓桌倡統一隧道收費標準等
【有線新聞】實政圓桌向特首李家超提交施政報告建議，包括統一隧道收費標準。 田北辰：「我說，你完全沒有管治理念，你有些賺、有些蝕。我們大欖我跟他說你大賺5億元，你繁忙時段塞車，不繁忙時段你便免費，你在做甚麼？跟住我又說中九龍幹線，明明10元，又突然變成8元，收少4,000多萬元，他收不回營運成本。一邊倒賺、一邊收不回，那我們怎麼辦？是不是誰吵得大聲就聽誰說？」 田北辰指，洪前鐵路等跨境鐵路轉乘配套仍未完善，建議接駁東涌綫，又期望「粵車南下」在大嶼山增加大型停車場，方便泊車轉乘。
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- 2025年07月18日
明年4.1起禁售迷你蒟蒻果凍 其餘果凍須加防哽噎警告 食安中心：食用方法有窒息風險
【有線新聞】政府刊憲修例，加強規管蒟蒻果凍產品包裝，明年4月1起禁止銷售高度或闊度小於45毫米的迷你杯裝蒟蒻果凍。 政府提出修訂《食物及藥物(成分組合及標籤)規例》，禁止銷售高度或闊度少於45毫米的迷你杯裝蒟蒻果凍，明年4月1日生效，家長對修例表示支持。陳小姐：「有聽說過會哽噎，即是可能她在學校自己食，又沒有人看管，驚可能進食中途哽噎，可能在跑、跳中途。」黃女士 ：「太小的話不敢給他們吃，這個太小了，所以沒有讓她吃。」 至於其他蒟蒻果凍產品，必須在包裝顯眼處以中英文標示預防哽噎的警告字句，並需要以淺色字印在深色底以及在字體下劃底線，例如這樣。 2021年，一名7歲女童在學校進食果凍哽噎昏迷，留醫後不治，食安中心表示蒟蒻本身是安全的食品添加劑，但質地結實，不易融化，迷你杯裝的蒟蒻果凍有更高風險出現哽噎。食物安全中心顧問醫生張勇仁：「這些微型杯裝蒟蒻果凍除了本身有蒟蒻，質地比較硬之外，食用方法也是其中一個考慮因素，因為需要擠出來或者需要按出來，有機會滑到喉嚨後面，引致窒息風險。」 食安中心指，修例生效前如發現有人售賣修例禁止的蒟蒻果凍會發信提醒，生效後發現便會執法，最高罰款五萬元及監禁半年
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- 2025年07月18日
龍鼓灘、屯門西擬填海190公頃 另改造土地建智綠產業港 發展循環經濟等產業
【有線新聞】政府建議在龍鼓灘及屯門西填海約190公頃，同時改造現有111公頃土地建設「智綠產業港」，發展綠色／新能源、循環經濟等4個產業，目前計劃政府出資，但對融資持開放態度。 填海工程最早2028年開展，龍鼓灘近岸約145公頃預計率先推展，規模較2020年方案減少三分一，龍鼓灘村對出水域不填海，只興建跨灣大橋。餘下45公頃填海土地則位於屯門西、內河碼頭對出，連同填海區鄰近地塊，可合共提供301公頃土地作新發展，預計2029年產出首批用地。 當局建議龍鼓灘填海區北面預留54公頃土地，發展成液化氫儲存和製造等綠色／新能源產業。而南面約47公頃土地就建設先進建造業園區，例如組裝合成建築法、預製鋼筋生產設施。兩個園區預留10公頃土地應付未來發展需要。 至於屯門西新發展土地，其中約30公頃鄰近環保園建議發展循環經濟產業，而內河碼頭及附近共41公頃土地，定位現代物流業或內河碼頭用途，亦會重置屯門公眾貨物裝卸區。 政府初步估計可創造3.5萬就業機會，餘下125公頃土地就建議提供公共設施、休憩用地等。面對財赤、公共資源緊張，發言人說政府無容置疑會優先發展北部都會區，而龍鼓灘項目位置在旁邊，近海亦近機
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- 2025年07月18日
打風｜國泰豁免周日至下周一重新預訂機票等費用
【有線新聞】國泰航空表示，由於熱帶風暴韋帕逼近，豁免周日至下周一乘搭航班往返香港的乘客重新預訂機票及更改航點的手續費用，但旅程須在9月底前完成。
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- 2025年07月18日
民青局委任監察委員會調查屯門區議員葉吉江有否行為失當
【有線新聞】民青局委任監察委員會，調查屯門區議員葉吉江被指行為失當一事。 民青局局長麥美娟根據《區議會條例》，委任一個監察委員會調查區議員葉吉江的指稱行為失當，監察委員會會就有關指稱是否屬實，以及是否構成《區議會條例》第72D條施加處分的理由給予意見，完成調查後會呈交報告。區議員葉吉江去年8月酒後逆線駕車撞向的士，承認一項危險駕駛罪，判罰200小時社會服務令，停牌6個月。
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- 2025年07月18日
港鐵故障｜將軍澳綫今早服務受阻 議員促港鐵檢討為何同一路段事故頻發
【有線新聞】早上繁忙時段，港鐵北角站信號設備運作不暢順，令將軍澳綫服務受阻，搶修約三小時才回復正常。有立法會議員相信是路軌信號系統硬件故障或鬆脫，要求政府和港鐵檢討，為何同一路段多次發生事故。 工程人員在北角站往將軍澳方向月台，進入隧道搶修，警員到場協助。列車到站後，比平時停留較長時間，職員安排乘客上下車。 事發在早上大約七時半，北角站信號設備運作不暢順，將軍澳綫來往北角站及寶琳或康城站的行車時間，多5至8分鐘。調景嶺站上班的人流較多，月台亦站滿候車乘客。林小姐：「列車裝滿人，我想起碼等了10分鐘，平時兩分鐘就關門駛走。我們出行都是港鐵，希望港鐵在維修保養方面做好些，港鐵一出事出行會不方便，而且天氣很熱，不想坐巴士。」 港鐵呼籲過海乘客考慮乘搭荃灣綫或東鐵綫，服務受阻持續約三小時後回復正常。西貢區議員方國珊：「要我們兜觀塘綫，轉乘東鐵綫到金鐘站，本來要走11個港鐵站，變成17個站，這不是理想的選擇。」 有立法會議員批評，不能接受將軍澳綫多次發生事故，又相信是路軌的信號系統硬件故障或鬆脫。田北辰：「要不壞了，要不震鬆了，這不屬於查哪裡出事，而查了三個小時，不是那回事，而是很快就知道在那裡
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- 2025年07月18日
簡樸房｜房屋局強調供應增多 相信業主不敢加租 考慮延長過渡屋用地期限
【有線新聞】立法會簡樸房條例法案委員會舉行會議，有議員關注條例會否加重劏房基層住戶的租金負擔，當局強調未來房屋供應增多，相信市場機制下業主不敢加租。 政府估算全港有11萬個劏房，其中3萬個不符合簡樸房最低標準，即使有業主退場，連同執修的簡樸房市場至少仍有8萬個單位供應。立法會簡樸房條例法案委員會上，有議員關注基層租戶租金負擔會否加重。狄志遠：「你就請食飯，但『埋單』的是居民，整個簡樸房提升質素，政府沒投入，很明顯成本就會轉嫁在小市民身上。」江玉歡：「有沒有想過，平均劏房租金上升多少，因為計算到，如果你說完全不加租，我想沒有人會信。」 房屋局局長何永賢：「我們公營房屋已經大量興建，平均每年3萬個單位，加上簡約公屋3萬個單位出現，當市場有供應，業主要搵人租，所以一定在租金如果還加租，更加沒有人去租單位，就是我們經常說市場本身做調節。」何永賢又說，會考慮延長部分過渡性房屋及簡約公屋用地使用期限，協助有需要的市民。 另外有議員希望政府在執修單位方面向業主提供更多協助。梁文廣：「規格上的一些樣板，令到他們可不可以用比較便宜價錢，或者比較下，不會因為市場不透明，讓改裝承建商『鋸咗一頸血』，或者用較
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- 2025年07月18日
網約車｜議員關注規管與的士存差異 陳美寶指執著細節難踏出改變的第一步
【有線新聞】立法會交通事務委員會討論政府提交的網約車規管框架，多名議員關注網約車及的士的規管存在差異，運輸及物流局局長陳美寶重申政府不希望改變行業生態，認為如果太執著細節，就難以踏出改變的第一步。 政府提交網約車規管框架，稱是要先處理社會上的共識，立法會交通事務委員會多名議員都提到，框架規管的內容與現行的士業界有頗多出入。陳學鋒：「現在的士司機有扣分制，你會不會將扣分制推展至網約車？令大家競爭是平等的。」陳美寶：「繞路、拒載、濫收車資，我相信日後在網約車司機而言，因為正正是透過科技網約，這方面的關注可能相對沒有了。」 林筱魯：「究竟是兩個分開的牌照，還是有的士司機牌，就可以開網約車呢？」陳美寶：「的士司機現在經歷了嚴格的考核制度，所以我們相信的士司機有多一個選擇，讓他們可以從事提供網約服務，這是一定，我們不覺得需要額外考核。」 易志明：「最近的士車隊你們要求不多於三年的車齡，但網約車就以七年為限，這是一點關注。」陳美寶：「這數天聽到的意見不一，有人認為過嚴、有人認為過鬆。我們現時初步看法，是以現時私家車需要驗車的安排，踏入第七年要驗車，這是一個分水嶺。」 陳美寶重申，政府不希望改變現時