港聞
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- 2025年05月30日
民主派顛覆政權案｜鄧炳強：刑滿獲釋者享一般市民權利和自由
【有線新聞】民主派顛覆政權案被告陸續刑滿出獄，保安局局長鄧炳強指曾違反國家安全、刑滿獲釋的人士與所有市民享有同等權利和自由，不會審查他們的言論。 保安局局長鄧炳強：「他享受的權利，包括言論自由，包括其他自由與所有其他市民一模一樣，不會因為以前犯過法或犯過某類法例影響自由，是絕對不會的。」 另外，本港今年首四個月錄得28,152宗罪案，較去年同期下跌2.2%，其中詐騙案佔13,115宗，按年上升9%，太空油個案則有192宗，上升10倍，當局表示高度關注。
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- 2025年05月30日
瑪嘉烈醫院三腫瘤科醫生染胃炎一死 防護中心公布調查 指個案沒任何關聯
【有線新聞】今年初瑪嘉烈醫院3名醫生連續感染急性腸胃炎，其中一人死亡，衞生防護中心公布調查結果，指個案沒有任何關聯。 瑪嘉烈醫院於2月有3名腫瘤科醫生出現急性腸胃炎徵狀，其中一名醫生更染病離世，醫院就遺體進行解剖及檢驗，認為急性腸胃炎由輪狀病毒引起，但仍無法確定是致死的確實原因。衞生防護中心調查發現3名醫生對產志賀毒素大腸桿菌檢測都呈陰性反應，中心在腫瘤科和食肆採集34個環境樣本以及27個食物樣本，亦呈陰性反應，確認三名醫生的疾病並沒有任何關連。
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- 2025年05月30日
引入8工種專才 議員指不應短期批出大量名額 憂拖低本地工人工資
【有線新聞】有立法會議員指政府不應短期批出大量名額，以免影響市場就業機會，亦有議員擔心政府引用的工資中位數比大部分工人薪金低，參考性不足。 九龍東（民建聯）顏汶羽：「我舉例如果政府很快用盡電工、升降機維修員的3,000個名額，其實對本地勞工的衝擊是十分大的。」勞工界（工聯會）郭偉强：「坦白說這些技術工種如果（月薪）18,500元，領取這個價錢都覺得低，在香港坊間這些工種有一定年資的話其實已經不止這個價，我們擔心用這個中位數參考，是不是很大機會拖低本地工人的工資。」
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- 2025年05月30日
端午節｜城巴：料觀光路線客量與五一相若 口岸路線、機場快線等增額外班次
【有線新聞】城巴觀光路線在五一黃金周長假期共載超過3萬名乘客，較去年同期增長三倍，預計明日開始的端午節長周末假期載客量，可維持每日7,000人次。 迎接內地旅客一連三日端午節長周末假期，城巴表示會加大各旅遊相關路線運力，在觀光路線、口岸路線及城巴機場快線增加超過100班額外班次。城巴指五一黃金周長假期觀光路線平均每日載客7,000人次，預計端午節長假期載客量相若，為縮短旅客排隊登車時間，觀光城巴將在中環巴士總站新設「巴士付費區」，讓旅客提前繳付車費，進入付費區後再憑卡登上開篷巴士。
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- 2025年05月30日
聯合醫院病人鼻胃喉位置偏離 曾現氣胸及胸腔積液 現時情況穩定
【有線新聞】聯合醫院耳鼻喉科一名病人鼻胃喉位置偏離，曾出現氣胸及胸腔積液，現時情況穩定。 病人周一接受手術置入鼻胃喉，供日後輸注藥物及營養奶，醫護人員周二下午為病人檢查時，懷疑鼻胃喉位置偏離，隨即停止輸注並移除鼻胃喉。翌日X光及超聲波掃描等檢查，發現病人肺部出現少量氣胸及胸腔積液，已為他進行胸腔引流，現時已經能夠自主呼吸。醫院初步檢視發現，上載到系統的鼻胃喉X光影像懷疑未有被妥善跟進，已向病人家屬解釋及致歉，八星期內向醫管局交報告。
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- 2025年05月30日
6.30起引入8工種專才 涵蓋護士、電梯技術員等 為期3年共1萬名額
【有線新聞】政府下月30日起開放新簽證渠道，未來三年在八項技術工種引入最多一萬名專才，申請人年齡須在40歲或以下。勞工及福利局局長孫玉菡預計申請的技工主要來自內地，設定年齡上限是希望他們能貢獻香港更長時間。 八個工種涵蓋護士、飛機維修員及電梯技術員等，申請人年齡須介乎18至40歲，符合學歷、年資、註冊及牌照要求，並獲得本地企業聘任，薪酬待遇須達到市場水平，新增渠道為期三年，共設一萬個名額，每項技術工種的配額最多三千個。 勞工及福利局局長孫玉菡預計技工主要來自內地，「現在不只香港，很多地方面對人口相對開始慢慢老化，何謂年輕定義都會變動，我們也是實事求是，如果定在40歲或以下會令我們找到適當數目具備能力的技術員來港，最老40歲來，至少有25年可以貢獻香港經濟。」 獲批配額的技工一般首次入境簽證有效期為2年，若已在本地註冊或持有認可牌照則可獲發3年期簽證，每次續簽最多3年，須繼續受聘於同一工種。政府指這八個工種對維持香港城市運作極為重要，至少在未來五年面對嚴重人手短缺，而且不能通過本地培訓及時補充，政府希望可以吸引行業中合資格及富有經驗的非學位中層技術專才長遠定居香港發展。
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- 2025年05月30日
MIRROR演唱會｜藝能等三職員所有罪名不成立 指沒足夠證據表明被告知道超重程度
【有線新聞】MIRROR演唱會工程總承辦商涉嫌虛報屏幕等設備重量案，區域法院裁定三名職員所有罪名不成立。 藝能工程項目經理吳凱瑩、林志華，廣域策劃項目經理梁耀祖聽取裁決後離開區域法院。三人被控於2022年5月至7月期間，串謀詐騙康文署經理，在兩份負重表虛報設備實際重量，誘使康文署經理容許演唱會繼續舉行。區院暫委法官鍾明新在判詞指，吳凱瑩和林志華角色是協調統籌演唱會，且兩人不具備工程相關的專業知識，而梁耀祖則是燈光工程師，其職責不是負責工程負重表，認為控方沒有足夠證據表明任何被告知道設備超重程度。 控方指三人有共同目的令康文署容許演唱會繼續，鍾明新指控方未能證明三人有達成協議虛報重量以及動機，她續指康文署依賴外聘工程顧問公司輝固作評估審查，認為輝固審核負重表時失職，簽發穩定性證明，令署方容許演唱會繼續進行，而不是三名被告虛報重量導致，最終裁定三人串謀欺詐罪及交替的欺詐罪均不成立。 法官宣布裁決後，三名藝能職員步出犯人欄，項目經理吳凱瑩激動掩面，親友亦隨即走上前擁抱。
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- 2025年05月30日
小一派位｜下周三公布 整體滿意率較去年下跌2.2個百分點
【有線新聞】教育局下星期三公布小一統一派位結果。 教育局表示，本年度共有近19,500名兒童參加小一統一派位，有逾15,500人獲派首三個志願學校，滿意率79.7%，較去年下跌4個百分點，連同自行分配學位，整體滿意率為90%，亦較去年下跌2.2個百分點。已使用智方便「小一入學電子平台」帳戶家長，可於下周三上午十時起查閱統一派位結果，教育局亦會透過電話短訊通知已登記家長。
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- 2025年05月30日
政經CHAT｜新聞處改慣例 特首答問會文字紀錄不包問答內容
【有線新聞】行政長官李家超昨早出席立法會互動交流答問會，跟上一次相隔差不多一年。政府新聞處同日下午上載四份新聞稿，但就一改過往做法，特首與議員的問答內容不見了。 新聞處昨日發布四份答問會新聞稿，依次序為開場發言、第一節「深化國際交往合作」及第二節「加快發展北部都會區」的開場發言、及總結發言。對比李家超以往出席答問會的新聞稿，除了特首開場發言，特首與議員之間的問答都會紀錄在案。而特首出席立法會答問會傳統，自回歸以來就有，由第一任特首董建華開始，新聞處發放的文字紀錄，都會包括特首與議員對答內容。 政府中人解釋，做法是為善用資源，現時司局長在立法會回應質詢也不會有詳細逐字紀錄，所以統一做法，而且立法會本身有錄音，需要查看答問紀錄都有渠道。
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- 2025年05月30日
教局更新國安教育課程框架 突出「大安全」概念 涵蓋音樂、視藝、體育等科目
【有線新聞】教育局更新中小學國家安全教育課程框架，突出「大安全」概念，涵蓋20個重點領域，並在中、英、數，以至音樂、視藝及體育等6個科目，訂出或更新國安課程框架。 新國安教育課程框架強調學習總體國家安全觀，由小學起逐步深入認識兩條國安法律，建立自覺維護國安的意識和責任感。小一至小三階段新增要學生知道，維護國家安全條例名稱及守法的重要性。到小四至小六學生要學習，按港區國安法設立的維護國安部門和機構。初中就要學習兩條國安法例，緊密銜接、兼容和互補關係 ，中聯辦、國安公署等中央駐港機構的職權。高中就要認識總體國家安全觀的核心要義，兩條國安法律的法治觀念和原則，進而探討和反思維護國安的意義 。 框架又在不同階段加入學習國家政治體制元素，包括社會主義制度是國家根本制度、中國共產黨是執政黨、多黨合作和政治協商制度等。當局又新增5個科目的國安教育框架，其中數學科提出讓學生學習中國古代數學的領先成就，建立國民身分認同等。音樂科就可以播放或賞析《歌唱祖國》、《松花江上》等愛國及抗戰歌曲；視藝科就建議欣賞不同中國藝術，建立學生文化自信和傳承意識，又提出結合情境創作，例如描繪大熊貓安慰小孩的故事。體育科就提
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- 2025年05月30日
大欖隧道｜周六凌晨收回隧道 陳美寶：標誌香港交通發展新一頁
【有線新聞】大欖隧道專營權即將屆滿，午夜十二時政府就會收回隧道，轉用「易通行」收費並減價，運輸及物流局局長陳美寶指標誌香港交通發展揭開新一頁，已指示運輸署確保接管工作順暢。 運輸及物流局局長陳美寶昨日到大欖隧道視察，感謝員工及向他們打氣，她指欖隧30年的專營權結束標誌着香港交通發展，正式揭開新一頁，香港所有收費隧道將全面轉用「易通行」收費。欖隧隧道費會全面下降，減幅介乎兩成二至八成，政府接管首日剛好是端午節假期，私家車只收18元，比未收回隧道前節省40元。日後繁忙時段收45元，一般時段30元，的士劃一收28元，貨車和巴士等商用車收43元。 隧道午夜12時會短暫封閉5分鐘更新收費系統，重開後首3小時沿用人手或「快易通」收費，凌晨3時隧道再全線封閉兩小時，轉換及測試「易通行」，駕駛者要改用屯門公路；清晨5時隧道恢復行車，毋須再停車繳費。 陳美寶指示運輸署及營辦商，確保接管工作順暢及安全至上，做好資訊發放，為應變預案及後備系統等作好準備。
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- 2025年05月30日
南丫海難｜時任高級驗船督察稱不記得2012年最終檢查情況
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊繼續傳召海事處人員作供。 時任高級驗船督察黃鑑清被傳召出庭，他於2013年事故委員會研訊中聲稱曾點算南丫四號的小童救生衣，因作假證供被判監15個月。死因庭上他稱有參與南丫四號的新船檢驗，但只負責檢查艙底排水及管道等系統，當時有進入船艙檢查，但不記得尾艙有個通道口。至於2012年南丫四號的年度最終檢查，他稱不記得當時情況。