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- 2025年05月22日
將軍澳綫故障｜港鐵未安排過海接駁巴 市民斥很麻煩 張欣宇：屬合理考慮
【有線新聞】將軍澳綫停駛期間，港鐵未有安排過海接駁巴士，只建議乘客轉搭東鐵、荃灣及東涌綫，北角站外出現等候過海隧道巴的人龍，東區走廊亦有長長車龍。 將軍澳綫全綫停駛，開往將軍澳及九龍的過海隧道巴成為不少人回家希望，北角站外巴士站大排長龍，人龍迫滿行人路，警察拉起封鎖線維持秩序。倪小姐：「很麻煩、因為我住在將軍澳，很遠、很麻煩。（記者：等了多久？）等了30分鐘，一直沒有車，沒有車、等了很久。」李先生：「巴士逐輛逐輛排，不知道哪輛排到上來，全世界車都在這裏上，你想一行行排也不行，全世界在這裏上車。」 列車服務受影響期間，九巴及城巴逾十條過海及來往將軍澳及區外路線加強服務。由北角開前往將軍澳、寶達及順利的過海路線，每走一架車，一分鐘左右就有第二架過來。接駁東隧的東區走廊車龍一度由隧道口排到銅鑼灣，幾乎靜止不動。 港鐵在事故後，未有安排過海接駁巴士，只是建議過海乘客改搭東鐵、荃灣及東涌綫。立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇：「背後考慮當中因為過海隧道，大家知道其實車流量很大，如果臨時加很多接駁巴士過海，只會令過海交通出現更大問題，這本身是合理考慮，不過現在情況如果要對將軍澳、寶琳居民要兜大圈到
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- 2025年05月22日
將軍澳綫故障｜全綫逐步恢復列車服務 繁忙時間一度停駛逾3小時 有乘客站內呆等1小時
【有線新聞】列車服務受影響期間，有市民滯留車站，調景嶺站成為將軍澳唯一還有服務的港鐵站，站外出現等候接駁巴的人龍。 網上片段看到將軍澳綫有列車停在隧道內，只維持緊急照明。之後有列車駛到鰂魚涌站停靠在月台中央，港鐵工程人員到場與車長了解情況，又有消防員戒備。 事故發生在下班繁忙時間，在北角站大批市民得悉服務暫停後排隊出閘，擠滿大堂。油塘站月台同樣有消防及港鐵人員戒備，停靠月台的列車疏散乘客後，消防進入車廂調查。一時間整條綫暫停，不知道坐甚麼車，有乘客索性在月台等。陳小姐：「我等了一個小時10分鐘，（為何等那麼久？）因為之前經驗都是20至30分鐘就恢復，今次就等得比較久。」麥先生：「在（觀塘綫）坐車過來才知道，（你覺得通知足夠嗎？）我不是在上面乘車，但他建議我們在這裏等，我覺得都無所謂。」 事故期間，乘客仍然可經觀塘綫乘車到調景嶺站，是將軍澳唯一還有服務的港鐵站。港鐵安排了免費接駁巴士，行走調景嶺至寶琳及康城，站內抑或站外一樣人山人海，等車的人龍更加倒灌入商場。 將軍澳綫停駛三個多小時後，近9時恢復部分服務，調景嶺站列車一到，就清走月台上的乘客。
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南丫海難｜驗船主任供稱有預簽驗船證書 船廠董事：打通船艙是錯誤理解計算方法
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊，驗船主任作供承認有預簽驗船證書，但相信做好驗船程序後才會發放。財利船廠董事羅愕瑩就重申，打通兩個船艙是錯誤理解計算方法，並非掩飾欠加裝水密門。 曾為「南丫四號」發出多張驗船證書的時任高級驗船主任徐新明供稱，有時候驗船工作尚未完成已經要預簽證書，待驗船督察完成檢查後在現場發放。負責之後程序的同事亦會撰寫檔案，所以信納他們會做好工作。他之後確認工作指引列明要檢驗水密裝置，不過驗船檢查表無預留位置剔選。 家屬代表大律師提出，多名驗船督察早前作供對需否檢查水密裝置及檢查範圍都有分歧，徐新明稱相信他們有訓練，可憑經驗自行判斷。他同意自己是最後把關人，但否認是橡皮圖章，又指任何表格都不會十全十美，不可能涵蓋每個項目。 庭上重新傳召財利船廠董事羅愕瑩出庭，他承認以為尾艙長度少於船身一成就是違法，所以打通兩艙。在庭上才發現理解錯誤，但重申自己一向沒有負責設計，相信設計部同事會有正確理解。對於在2013年獨立調查委員會供稱尾艙缺少水密門，相信是外判設計公司的圖則有失誤。死因裁判官問羅愕瑩現時立場是否有改變，他說覺得無分別，又否認是掩飾欠加裝水密門 。 羅愕瑩說海難
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精進建築釘牌｜6.20起除名 六發展項目受影響 甯漢豪：希望盡快有承建商入場
【有線新聞】近年發生多宗致命工業意外的「精進建築」不獲續牌，下月20日起由一般建築承建商名冊中除名，有六個發展項目受影響，包括三個公營房屋項目。 由「精進建築」承建的安達臣道房協地盤，2022年冧天秤造成3人死亡，項目至今未完工，發展局最新決定拒絕「精進建築」續牌申請，下月20日起從一般建築承建商名冊中除名。 「精進建築」現時是六個發展項目的總承建商，除了安達臣道房協地盤，還有另外3個公營房屋項目，房委會將安排承建商盡快接手。發展局局長甯漢豪：「會思考不同方法，包括可能未必是公開招標，希望盡快有承建商入場。剛才說『精進建築』離場後，我們爭取兩個月內有新承建商入場，以這個常理推斷，應該延誤數個月光景。」 「精進建築」的註冊2023年4月已經屆滿，但至今才拒絕續期，政府解釋指對方多次補交資料，程序上要面試並審慎考慮所有資料，所以需時較長。屋宇署署長何鎮雄：「包括它的獲授權簽署人在工地安全方面知識和對工程監督責任意識明顯不足，而工地安全管理系統亦未臻完善。」甯漢豪：「此外由於精進建築就程序問題都有提出疑問，需要整個過程中徵詢律政司意見，確保程序公正穩妥、合法合規。」 另一個受影響的項目是柴灣
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威院重建地盤周三疑有工人中暑致死 勞工處提醒僱主採取防暑措施
【有線新聞】全港多區氣溫一度升至35度以上，勞工處也一度發出黃色工作暑熱警告，提醒僱主要按指引採取防暑措施，天文台預計明日持續酷熱。 天文台連續兩日發出酷熱天氣警告，市民及遊客又戴帽、又撐傘。中午時分，全港各區氣溫都升到30度以上，其中打鼓嶺、大埔、九龍城和大美督最高氣溫升至35度，長洲更熱，最高有36度。勞工處一度亦發出黃色工作暑熱警告，地盤工友長期在戶外工作，更加要遮蓋好身體、喝多兩口水。 威爾斯親王醫院重建地盤，星期三懷疑有一名工人中暑致死，勞工處表示正調查事件。而去年5月至10月，勞工處進行超過23,000次熱壓力巡查，發出1,031個警告，大部分個案沒有做好風險評估，強調無論是否有暑熱警告，工友在工作一段時間後都要休息。勞工處副處長（職業安全及健康）馮浩賢：「天氣越來越熱、溫室效應，我想市民大眾都愈來愈來明白，預防中暑是重要的課題。既然有指引及總體性參考，希望大家重視預防中暑課題，確保根據有關指引做相應預防措施，確保大部分中暑意外可以避免。」 馮浩賢表示，暑假期間會加強巡查工地，而勞工處與職安局亦會資助12個較高中暑風險的行業購買防暑用品。根據《預防工作時中暑指引》，僱主要在
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輸入外勞｜餐飲業失業率升至5.7% 勞聯倡設輸入上限
【有線新聞】接連有食肆停業或結業，餐飲業勞工失業率升至5.7%，有工會認為亦與輸入外勞有關，建議政府為外勞設上限。 勞聯屬下工會今年1月至4月期間以問卷，訪問950名從事飲食業的工友，當中近3成目前是失業，近8成去年曾被停薪或減薪，反映本港飲食業勞工就業環境惡化。工會指本港飲食業輸入超過2萬名外勞，不設申請上限，衝擊本地勞工就業和生計。 港九勞工社團聯會秘書長周小松：「現在輸入這麽多外勞，我們工友現身說法多麽慘，希望政府真的會了解。我們要真真正正檢討輸入外勞政策，很多工種不應該再輸入。我們停一停、看一看，尤其是現在失業率已經開始加速上升時，應該要全面檢討輸入勞工政策。」
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將軍澳綫故障｜港鐵安排接駁巴士來往康城、寶琳等站 九巴、城巴加強服務（附巴士路線）
【有線新聞】港鐵工程人員仍在處理事件，現時將軍澳綫恢復部分服務如下: ．調景嶺來往寶琳 6分鐘一班 ．將軍澳來往康城 10分鐘一班 ．調景嶺來往北角 暫停服務 往返將軍澳區的乘客，請使用觀塘綫於調景嶺站轉車 需要過海的乘客，可考慮乘搭東鐵綫、荃灣綫及東涌綫 港鐵已安排以下接駁巴士路綫服務受影響的車站： ．將軍澳站來往康城站 ．康城來往寶琳站，沿途停坑口站、將軍澳站和調景嶺站 ．尖東站往將軍澳站 九巴正調動資源將加強下列路線服務︰ 往返將軍澳路線︰ 98｜將軍澳工業邨 – 牛頭角站（循環線） 98A｜坑口（北）（將軍澳醫院）- 牛頭角站（循環線） 296A｜尚德 – 牛頭角站（循環線） 東九龍、將軍澳過海路線︰ 601｜寶達 ⇌ 金鐘站（東） 603｜平田 ⇌ 中環渡輪碼頭 613｜安達（西）（和泰樓）⇌ 筲箕灣 619｜順利 ⇌ 中環（港澳碼頭） 690｜康盛花園 ⇌ 中環（交易廣場） 690S｜坑口（明德邨） ⇌ 中環（交易廣場） 城巴即時加強港島接駁將軍澳及九龍東巴士服務： 694S號線將重點加密班次，提供由小西灣、西灣河、北角、太古直達日出康城、將軍澳及調
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本港上月通脹2%高過預期
【有線新聞】本港上月通脹2%高過預期。 本港四月消費物價指數按年升幅擴大至2%，因差餉寬減上限較去年同期低。剔除所有政府一次性紓困措施的影響後，基本通脹率亦擴大至1.3%，主要受旅遊費用以及進出香港的交通費用上升影響。 政府發言人表示，近月通脹壓力維持溫和，短期內整體通脹亦會維持輕微，本地成本和外圍價格壓力將持續可控。
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恒指收市跌283點 潮流玩具股逆市上升
【有線新聞】恒指收市跌逾200點，跌幅1%。 港股今早低開79點，之後跌幅擴大，最多跌356點。恒指收報23544點，跌283點，成交1,982億元。部分業績股波幅較大，百度及聯想跌4至5%，反觀小鵬汽車升近6%。潮流玩具股逆市上升，泡泡瑪特再創新高，高見229元，收市升3%；名創優品升近8%。理想汽車據報下調銷售目標，股價跌2%。
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發展局拒絕精進建築續牌 6月20日除名 六個發展項目受影響
【有線新聞】精進建築不獲續牌，六個發展項目受影響，包括3個公營房屋項目。 涉及安達臣道冧天秤事故的精進建築有限公司，下月20日起將從一般建築物承建商名冊中除名，「精進建築」承建的6個發展項目屆時需要停工，包括3個公營房屋項目、一個房協資助出售房屋項目，以及港大學生及員工宿舍項目。房委會及建築署會爭取在「精進建築」離場後兩個月內，安排接手的承建商進場，餘下一個柴灣政府大樓工程早前已經被發現工程進度不理想，會盡快更換承建商。 「精進建築」的註冊早在2023年4月屆滿，發展局指「精進建築」的地盤分別在2020、22及23年發生致命事故，導致5人死亡，所以今次處理續期申請需時較長。發展局局長甯漢豪：「精進建築亦多次向署方提交補充資料，署方需要核實和審慎考慮這些資料，並交由承建商註冊事務委員會完成相關的面試程序，仔細評估精進建築的能力。此外由於精進建築就程序問題都有提出疑問，需要整個過程中徵詢律政司意見，確保程序公正穩妥、合法合規。」
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電子告票6.15起實施 警方將推網上平台予繳交罰款
【有線新聞】警方下月15日起開始以電子方式發出交通違例告票，同時推出網上平台接受網上繳交罰款。 下月15日起，警方會以短信或電郵形式向違例車主或司機發出告票，電子告票不會附有任何連結，同日亦會啟用網上繳款平台，市民可透過告票編號及車牌在網上繳交罰款。 電子告票推行初期，警方會繼續沿用實體告票，同時收到電子及實體告票的人士只需繳交一次罰款，警方指要視乎實際情況再考慮何時停用實體告票，又指目前有六成半的車主及兩成四的司機已更新電子聯絡方式，相信措施實行一年後有條件將所有違泊告票轉用電子方式發放。交通總部交通管理及違例檢控科警司聶凱鵾：「雖然駕駛執照持有人更新周期是十年，但車主的更新周期只是一年，因為違例泊車法例上要負責的人是車主，所以在第一年其實我們已經有條件將違例泊車的告票全面電子化，而這佔每年告票總數超過八成。」
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長和：售港口需經審查 絕不做不合法、不合規的事
【有線新聞】長和主席李澤鉅指環球關稅政策變化造成很多波動，將持有更多現金及減少借貸。集團亦強調出售海外港口業務會全力配合審查。 長和主席李澤鉅指，不同國家的關稅政策變化在國際市場造成很多波動及不確定性，加上地緣政治緊張，不敢預測全球經濟發展，認為集團要保持實力。李澤鉅：「有財務實力才可以，當你遇到風浪時候比較容易頂住、捱得起，大家正在經歷另一場的壓力測試，我們持有多點現金、借貸較少一點，小心駛得萬年船。」 在出售海外港口碼頭方面，長和重申會全力配合審查。長和聯席董事總經理黎啟明：「建議中交易實在需要經過很多審查，而長和一定會全力配合，在未獲批准前我們不會實施集中，再說在5月12日我們集團已表示過，我們絕對、絕對不會做不合法、不合規的事。」 對於去年度的派息減少，今年的表現會如何，李澤鉅指有太多不確定因素，今年將很難預計情況。