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- 2025年07月09日
北環綫｜全綫擬引內地鐵路標準、採獨立信號系統 料建造成本減兩至三成
【有線新聞】北環綫落實加建支綫跨境進入深圳皇崗，全綫計劃引入內地鐵路標準，包括獨立的信號系統。路政署相信運作上不會出問題，又指大部分內地標準都符合香港法例要求。 連接東鐵及屯馬綫的北環綫，主綫頭尾段今年率先動工，餘下部分與跨境進入深圳新皇崗口岸的支綫會合併推展，爭取2027年動工。整條北環綫計劃引入內地鐵路標準、方法及資源興建，路政署指初步審視過大部分內地標準都可以引入，亦滿足到香港消防及機電等法例要求。 路政署署長邱國鼎：「工程上的混凝土結構、鋼結構或者信號系統、地基設計，全部都適用於香港。部分地方要調整，如香港風力要求特別嚴格，因為我們是會有颱風地方，另外因應香港地質環境，例如一些沉降要求也會調整。」 被問到北環綫的信號系統若果套用內地標準，與其餘路綫連接時會否有問題，邱國鼎則稱北環綫連同支綫是全新鐵路系統，相信不會有問題；又指北環綫是創造新香港標準的契機，改變過往主要參照英國及歐洲標準的傳統。 邱國鼎：「國家的鐵路標準不單止達到世界標準，更是領先國際。根據我們的傳統，香港標準永遠是集全世界最優質標準，我們訂立新標準會邀請香港建築科技研究院，相信一定會聘請內地顧問協助，現在這個也是
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咪錶、違泊牛肉乾等加價 司機：車位本身係唔夠 運輸界冀執法時可酌情處理
【有線新聞】運輸及物流局亦建議，泊車咪錶收費增加至每小時最高16元，俗稱「牛肉乾」的違例泊車罰款由320元調高至400元，同時調高多項交通違例的定額罰款以增加阻嚇力，運輸界希望當局執法時可酌情處理。 香港地找地方泊車一點也不簡單，政府建議9月28日起上調泊車咪錶最高收費，由每15分鐘2元增加至每15分鐘4元，司機又是否同意？ 的士司機林先生：「不過怎樣加也不夠，因為香港車太多、咪錶少。2元入錶加至4元（加了）100%是很貴，現在的價值觀算是便宜，因為入停車場貴、比率不同，（停車場）數十元一小時。」私家車司機張先生：「車位本身不足夠，加多少也流轉不到，車是這麼多，位是這麼少，只是逼市民多付些錢而已。」 除了咪錶位加價，政府又建議俗稱「牛肉乾」的違例泊車定額罰款，由320元調高至400元。與道路安全相關的19項違例事項定額罰款，包括超速、駕駛時使用電話、不遵照交通燈號等一律上調百分之五十。運輸及物流局發言人解釋，部份定額罰款31年未曾調整，阻嚇力或因通脹而抵銷。 業界認為加幅有足夠阻嚇力，但希望執法時酌情處理。汽車會永遠榮譽會長李耀培：「大家明白庫房不夠錢，最容易是這些實際收費，加價便可即
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皇后山瀝青水｜坪輋路臨時喉周日啟用 周六晚停食水沖廁水作接駁 即睇停水範圍
【有線新聞】皇后山邨食水事件，坪輋路的臨時喉管周日啟用。 在坪輋路的臨時喉管工程已經完工，會在周六作最後接駁準備。水務署將動員200人接駁新喉管至現有供水系統，包括關閉現有喉管閘掣、更換管件和焊接新喉管，以及徹底沖洗供水系統。 皇后山一帶在周六晚11時至翌日早上7時暫停食水及沖廁水，屆時會在皇后山邨及山麗苑放置28個水箱，並會在受影響的鄉郊地區設26個臨時食水取水點，北區民政處及關愛隊會提供協助。 受影響地點包括：
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中九龍繞道收費｜的士司機指8元合理 有司機認為可再下調 議員料可應付日後需求
【有線新聞】運輸及物流局公布，年底通車的中九龍繞道收費由原本10元降至8元，城門隧道和香港仔隧道就劃一由5元加價至8元，以體現「收回成本」和「用者自付」原則，其他政府隧道及主幹道暫時維持現有收費，適時再作檢討。 政府早前提出12月通車的中九龍繞道收費10元，考慮到立法會及社會意見，決定下調收費至8元，同時宣布9月21日起，城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。有司機認為中九龍繞道的收費可再下調，不擔心引致塞車。 司機羅先生：「應該5元合理些，10元就貴，駕車不一定會走行那裏（中九龍繞道），還有其他路代替。」的士司機潘先生：「付多8元隧道費都可以接受，行紅磡、土瓜灣那邊比較塞車，又多燈位。（擔心中九龍繞道會塞車？）繁忙時間都有可能，一早一晚都有機會。（會不會很擔心？）完全不擔心，起碼多一條路使用。」 局方解釋收費8元仍可補貼營運成本，同時有效分流九龍區內主要繁忙道路約兩成車流，亦能保留繞道約15%的剩餘容車量，有議員表示同意。鄧家彪：「10元方案是0.81（容車量）、據政府推算，按此繼續推算，8元應該是0.85（容車量），空間仍然很多，可以處理日後將軍澳或啟德新增人口的交通需求，亦成
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咪錶、違泊牛肉乾等加價 司機：車位本身不足夠、只是逼市民多付些錢
【有線新聞】運輸及物流局亦建議泊車咪錶收費增加至每小時最高16元，俗稱「牛肉乾」的違例泊車罰款由320元調高至400元，同時調高多項交通違例的定額罰款，以增加阻嚇力。 香港地找地方泊車一點也不簡單，政府建議9月28日起，上調泊車咪錶最高收費由每15分鐘2元增加至每15分鐘4元，以加快錶泊車位流轉，司機又是否同意？私家車司機張先生：「車位本身不足夠，加多少也流轉不到，車是這麼多，位是這麼少，只是逼市民多付些錢而己。」 除了咪錶位加價，政府又建議俗稱「牛肉乾」的違例泊車定額罰款，由320元調高至400元。與道路安全相關的19項違例事項定額罰款，包括超速、駕駛時使用電話、不遵照交通燈號等一律上調百分之五十。 運輸及物流局發言人解釋，相關定額罰款31年未曾調整，阻嚇力或因期間的通脹而有所抵銷，同時部分交通罪行數字仍有上升或居高不下的趨勢，上調罰款額有助提高阻嚇力。
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中九龍繞道改收8元 城隧、香港仔隧道均睇齊 咪錶收費、違泊牛肉乾等同加價
【有線新聞】運輸及物流局公布多項收費調整，包括年底通車的中九龍繞道收費由原本10元降至8元、城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。局方同時增加咪表收費，提高多項交通違例事項定額罰款。 造價超過420億元的中九龍繞道，政府以補貼成本為由，早前提出收費10元，預計一年有2.5多億元收入，政府宣布下調收費至8元。曾提出應免費的議員鄧家彪指8元對市民是可以接受，又指減價後車流或有增加，但應可應付日後新增的將軍澳或啟德的交通需求。 鄧家彪：「對市民來說，在民生開支能慳一些就慳一些。現時規模較大的隧道系統，尖山隧道或8號幹線都是8元，中九龍幹線區域內都是在九龍行走一律都是8元，相信市民的承受以及心理接受能力較好。我們都推算過，如果8元收費估計都會令中九龍幹線的效用提高，10元方案是0.81（容車量），按推算8元應該是0.85，空間仍然很多。」 局方同時宣布城門隧道和香港仔隧道劃一由5元加價至8元。另外為妥善運用泊車位資源，政府建議9月28日起上調咪錶收費，由每15分鐘2元加至每15分鐘4元。 建議違例泊車的定額罰款額由320元調高至400元，其他與道路安全相關的19項違例事項定額罰款額，由現時
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發改委：「十四五」中國經濟增量預計超過35萬億元
【有線新聞】今年是內地「十四五」規劃收官之年，發改委指中國五年經濟增量，預計將超過35萬億元人民幣，經濟、民生等多項主要指標都符合預期。 距離「十四五」規劃收官還有不足180天，發改委總結成果，形容中國綜合國力突飛猛進，今年國內生產總值有望達到140萬億元左右，5年經濟增量預計將超過35萬億元人民幣。發改委主任鄭柵潔：「增量預計超過35萬億，這是甚麼概念呢，相當於我們國家排名前三的經濟大省廣東、江蘇、山東，這三個省的經濟總量的總和，前4年我們的經濟增速平均在5.5%，可以說我們國家這麼大的體量和增量在經受各種風險挑戰的衝擊下，還能保持這樣的增速，在經濟發展史上應該是前所未有。」 當局指民營企業在「十四五」期間增至5,800多萬戶，較「十三五」增長超過四成；製造業增加值連續15年保持全球首位；創新科技研發投入創新高，比「十三五」末增長近五成，增量達1.2萬億元。「十四五」期間第一座中國太空站「天宮」全面建成營運；第一艘國產電磁彈射航母福建艦下水；第一次按照國際通行適航標準研製的國產C919客機實現商業飛行等，都被形容為彰顯創新的重大突破。發改委強調堅決反對外部打壓和貿易霸凌，「很多領域加
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得州雨災｜增至109死、逾180人仍失蹤 國土安全部長重申救災工作應由州政府負責
【有線新聞】美國得州暴雨成災增至109人死亡，逾180人仍然失蹤，絕大部分來自重災區克爾縣。國土安全部長諾姆在內閣會議上交代災民情況，重申救災工作處理應由州政府，而非聯邦政府負責。 再有克爾縣瓜達盧普河洪水湧至一刻的片段曝光，有小童求救。河水急速暴漲、越過河堤。另一個地區沃爾，有的士被洪水圍困。司機幸好及時獲救。 搜救工作繼續，從災區回華盛頓出席內閣會議的國土安全部長諾姆交代視察時與一名失去女兒的父親對話。「我上前跟他擁抱，問他是否這裏工作，他說『不，我女兒在營地。剛找到她的好朋友，約一個半小時前。她去世了。』他情緒崩潰。」 但她強調救災工作是州政府負責的範疇，聯邦政府只會提供支援，重申聯邦緊急事務管理署經政府效率部精簡架構後，更有效協助災民渡過難關。 美國得州州長阿博特：「要知道我們不會停止搜救直至所有失蹤者尋回。也要知道很可能還有更多人失蹤。」他又說今後會討論設立緊急警報系統，確保悲劇不會再次發生。但得州緊急處理部門承認克爾縣曾在2016年和2017年遭颶風哈維吹襲後，申請撥款設立警報系統，但兩次均遭州政府拒絕。
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北環綫｜支綫工程將引國家標準、專責小組審批 路政署強調不改動任何香港法例
【有線新聞】港鐵北環綫，港鐵將負責全綫規劃及主綫工程，但會分拆支綫工程，路政署指工程將會引入國家鐵路標準，由專責小組處理審批，強調不會改動任何香港法例 。 根據政府最新與港鐵簽訂的協議，港鐵今年內動工興建北環綫「一頭一尾」，即錦上路至新建的凹頭站、新田至古洞站，預計成本314億元，而支綫將引入國家鐵路標準。路政署會成立小組審批整個北環綫項目，署方形容是重大突破，可以加快人手運用的審批，節省時間和成本。日後主綫及支綫可以共用車廠、信號和通訊系統等，又強調會保留本港鐵路營運的優勢。 路政署署長邱國鼎：「國家的鐵路標準不單止達到世界標準，更是領先國際 ，根據我們的標準，香港永遠都是集全世界最優質的標準變成我們最新的標準。我們今次借助這個跨境項目給予契機去引入國家標準，大部分全部都是適用於香港，例如工程上的混凝土結構、鋼結構或者是信號系統地基設計，全部都會適用於香港。」 邱國鼎又指國家標準滿足本港消防、機電，以及建築物條例等法規安全要求，屋宇署長透過建築物條例授權給路政署署長，負責相關的審批。 有立法會議員指項目引入內地標準和施工技術，港鐵和政府要做好把關。劉國勳：「現在大部分國家標準，包括混
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同性伴侶登記制｜周浩鼎表明反對 倡藉個別政策滿足 指立會否決方案非不尊重法治
【有線新聞】政府建議訂立同性伴侶關係登記制，民建聯副主席周浩鼎在本台節目表明反對，建議透過個別政策滿足同性伴侶的生活需要。又認為如果立法會最終否決方案已是履行了終審法院的判決，並非不尊重法治。 政府因應前年終審法院命令，建議訂立同性伴侶關係登記機制，立法會議員周浩鼎在本台節目《議員同你傾》上表明民建聯會反對方案，質疑是變相承認和鼓勵同性婚姻。 周浩鼎：「你只要用個別政策靈活處理，你用指明授權方式每一個範圍去處理是可以的。我已再三說過骨灰龕條例都處理過，現時問題是因為要處理同性伴侶生活上的困難，我要另外訂一套制度去顛覆我們整個家庭價值，對不起，這對我們社會付出的代價太大。」 終審法院命令訂下的限期今年10月就會屆滿，周浩鼎認為沒需要再向法院申請延期，應該更「決斷」地處理。「如果我們在立法會已很明確反對、否決此事。你問我，在我們角度我就認為已經完結了，我不認為我們為下一代把關就代表我們不尊重法治。我們說得很清楚，立法會有憲制角色，要從社會整體考慮的利益為立法進行審議、把關。」 他又認為無必要就法庭作出的決定再進行公眾諮詢，以免掀起更多爭議，亦毋須尋求人大釋法。
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- 2025年07月09日
咪錶收費倍增 違泊牛肉乾加至400元 城隧、香港仔隧道劃一8元 即睇最新收費、生效日期
【有線新聞】政府今日（9日）宣布，建議調整四項與交通相關的費用，包括隧道收費、電動私家車牌照費、停車收費錶最高收費，以及交通違例事項定額罰款。其中前三項修訂將於7月18日刊憲，並於7月23日提交立法會進行先訂立後審議的程序。至於交通違例事項的罰則，運輸及物流局局長將於7月30日的立法會會議上動議通過決議。 調整隧道收費 政府表示，以四大原則按優次檢視了政府隧道和主幹道的收費，其中城隧、香港仔隧道由5元加至8元，9月21日生效；中九龍繞道將於2026年全線通車時開始實施收費，所有車輛全日劃一8元。 隧道 現行費用 （所有車輛全日劃一收費） 新收費 （所有車輛全日劃一收費） 生效日期 香港仔隧道 5元 8元 2025年9月21日生效 城門隧道 5元 8元 2025年9月21日生效 中九龍繞道 （油麻地段隧道） ／ 8元 2026年全線通車起 電動私家車牌照費架構、水平 改以電動私家車的額定功率收取牌照費，把電動私家車的牌照費結構按額定功率分為五個層級，並適當地調整牌照費水平，調整進程會分五階段在六年間進行。新牌照費架構將於2025年11月1日起實施，適用於新登記的電動私家車，而現有電動私
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- 2025年07月09日
關稅戰｜特朗普宣布向銅、藥品、半導體產品徵稅 重申8月對等關稅安排不再延長
【有線新聞】美國總統特朗普宣布向進口銅、藥品和半導體產品加徵關稅。當中藥品的稅率更高達200%，又重申華府8月1起徵收對等關稅的安排不會再延長。 美國總統特朗普在內閣會議回應記者提問時，聲稱會向進口銅、藥品和半導體等產品加徵關稅，其中銅和藥品分別加50%和200%，但沒有透露實施時間。 特朗普展開第二個任期後，根據《1962年貿易法擴張法》第232條款，分別對銅、藥品和半導體展開國家安全調查。商務部長盧特尼克接受全國廣播公司訪問時，稱目前已完成對進口銅的調查，估計會在8月初前落實新的50%關稅。至於藥品，特朗普說將給予藥廠最多1.5年限期，讓它們把生產線轉回美國，之後便會開徵高額關稅。 特朗普同時向多國和地區發信，通知要繳付的對等關稅稅率，他周一簽令延至8月1日收稅後，在社交平台聲稱不會再延長暫緩徵稅安排。「8月1日起將會龐大資金湧入，我認為已從昨天（周一）和今天（周二）發出的信件中清楚說明。」 美國至今只有跟英國和越南達成貿易協議，與中國則達成貿易框架共識。特朗普說目前跟中國的談判順利，又指經常與國家主席習近平對話。盧特尼克則指美中經貿代表將於8月初再會面，「我認為我們最近與中國的關