一線搜查｜南區復康專線7月停運 輪椅居民憂難覆診 盼延續服務
「南區復康專線」為區內長者及行動不便人士提供重要的交通支援，方便他們往返醫療機構。然而，這項服務在運作了五年後，將於2025年7月1日起停止營運。《一線搜查》近日收到多位市民的求助，反映對專線服務的強烈需求，希望政府及有關機構能重新考慮延續這項對社區至關重要的服務。
早在八年前，時任行政長官在施政報告中提出每個區議會預留一億元撥款，用作推行社區重點項目，南區復康專線便是該區的重點項目之一。根據2018年的立法會文件，民政事務總署指該項目旨在彌補區內無障礙交通設施的不足，最終獲財委會批出4,990萬元，交由復康會營運五年。文件亦提到，計劃結束後，專線可透過自負盈虧或贊助方式延續。但五年過去，服務未獲新資金支持，難以繼續營運，加上租約期滿，專線將於7月1日起停運。
指專線停運影響深遠 輪椅居民感徬徨
根據南區復康專線的資料，該服務設有五條固定路線，每條路線車程約一小時，另有一條可預約路線，覆蓋鶴咀、石澳、大浪灣、赤柱等偏遠地區。自啟用以來，專線提供專業且細心的服務，深受居民讚賞。南區居民陳小姐住在黃竹坑逸港居，她表示，住所附近難以截到的士，即使有車，司機亦常因輪椅乘客而拒載。至於巴士，陳小姐坦言，巴士司機對輪椅乘客的態度普遍不友善，令她感到無助。當被問及專線停運後會如何解決交通問題時，她無奈指：「未知㗎，未諗到，到時先算。」
另一位居民張小姐亦表示，「呢班車冇咗都好遴迍，變咗要由赤柱坐巴士到大口環附近，跟住再轉車落去大口環，所以去到大口環就好捩棄，對於傷殘病人好有用囉，我覺得唔應該取消成個南區的復康車囉。」
的士出入加重負擔 居民：一上車就要俾$120
同樣深受影響的還有居住在利東多年的梁先生，他因小兒麻痺症自小需要使用輪椅，並因哮喘及心臟問題需頻繁到醫院覆診。他表示，早前收到專線停運的消息時感到半信半疑，「佢錄音講7月之後唔會有政府資助，所以要停運。」梁先生過去數年一直依賴復康專線往返醫院，他指出，雖然醫院提供非緊急護送服務，但該服務並非點對點，需接送多名乘客，等車時間長且路線迂迴。
「曾經試過葛量洪覆完診，3點睇完（醫生），6點先有車接我，嗰3個鐘就係醫院度等。」梁先生提到，有時非緊急護送車輛會帶乘客「遊花園」，繞行港島多區才到達目的地，對行動不便的乘客而言，路途上如廁等需求只能忍。梁先生：「忍，忍，忍，忍唔到都冇辦法，所以有時跟車職員都要做埋清潔。」
復康專線臨近停運，梁先生已有最壞打算，必要時就靠的士出入，但會加重其經濟負擔，「如果你有緊急事，睇完醫生你就要自己召星群的士或鑽的，但嗰啲車，你一上車就要俾$120，然後先計的士車程。別無選擇下先會揀，因為佢真係好貴，係呢度搭車去香港仔，都已經要百幾元，但你哋普通搭的士唔使百幾元。」
區議員回應冷淡 居民失望
翻查南區復康專線網頁，當日關愛隊及區議員亦曾協助宣傳有關服務。梁先生早前曾透過關愛隊向區議員求助，希望爭取延續專線服務，但結果令人失望。他表示，一位區議員僅回覆「得啦！」後便無下文，亦沒有進一步跟進或要求資料，梁先生無奈說：「唔敢想像！」《一線搜查》亦向九位南區區議員，包括張偉楠、黃才立、李嘉盈等查詢專線停運事宜，但均未獲回覆。
復康會回覆《一線搜查》查詢時表示，南區復康專線服務使用量持續上升，截至今年1月底，已提供合共45,428班次服務，總服務客次達201,155，24/25年度服務客次總數已達目標的120.5%，顯示服務受到居民認同和接受，亦反映區內對相關服務的需求。發言人又指，將會妥善處理服務結束後的安排，服務完結後，希望南區居民可以選用其他交通工具前往目的地。
78 HOY資訊台：《一線搜查》
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