港聞
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- 2026年01月29日
新型撞車碰瓷黨｜保險業界形容防不勝防 囑勿私下和解 別怕影響NCD而因小失大
【有線新聞】警方近日關注懷疑「新型碰瓷黨」案件，保險業界提醒駕駛人士收到傳票後應向保險公司報告，切勿私下和解，否則保險公司有權不受理。 懷疑「新型碰瓷黨」案件中，即使沒有碰撞，騙徒事後也會向被定罪的違規駕駛司機索取大額人身傷亡賠償。 有保險業界形容騙案防不勝防，事主通常在事故後半年至一年才收到索償。保險界陳沛良：「定罪後，他在三年內對人身（傷亡）索償有一個索償期，他便去看醫生，然後取醫生病假紙。休息期間他也不能上班，他可能有收入損失，這些是他們慣常用的手法。現在我們看到這些個案可能有律師、醫生以至駕駛人士，可能串謀捏造賠案，通常一年半載後來，因為要儲一些休息假期，累積些索償金額。」他又指，如果駕駛者私下和解，保險公司有權不受理。 保險業聯會建議駕駛者收到傳票後應立即通知保險公司，由專人評估索償是否合理。香港保險業聯會行政總監劉佩玲：「會評估事發經過，要釐定意外責任，評估賠償金額是否合理，例如撞車、有沒有維修單據通知或有沒有醫生紀錄、有沒有病假紙、有沒有證據證明收入。一般調查員會看，我們有專業的理賠師，評估是否合理或誇大，亦可憑經驗看，不要因為無索償折扣加附加保費而因小失大。」 她又指，
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- 2026年01月29日
大維修｜競委會調查圍標集團 涉17屋苑大廈維修工程圍標 總值約7億元
【有線新聞】競委會揭發一個圍標集團，涉及14間工程承辦商及顧問公司，涉嫌在17個屋苑及大廈圍標，估計合約總值約7億元。 競委會一連兩日搜查27個處所，涉及14間工程承辦商及顧問公司的辦公室，還有涉案人士的住所。他們涉嫌在全港13個住宅屋苑及單幢大廈，還有4座工廈及商廈的維修工程圍標，分布在港、九、新界9個地區，初步估計合約總值約7億元，大部分合約尚未批出。 競委會是在調查早前另外多宗圍標案件期間，發現今次涉案的圍標集團，主腦為一間工程承辦商，成員包括多間承辦商及顧問公司等，已運作多時。主腦工程承辦商會向顧問公司索取屬機密資料的工程估價，協調集團內其他工程承辦商投標，例如要他們高價入標，製造競爭假象，掩護主腦中標。在另一些項目，就會互相「陪跑」假扮競爭，協定中標工程承辦商。 競委會說這些行為構成圍標、合謀定價及交換敏感資料，違反《競爭條例》下的「第一行為守則」。競委會行使權力，要求各方交出文件和資料及出席競委會聆訊，現階段不便公開受查對象或案件細節，競委會完成調查後如有進一步行動會公布。
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- 2026年01月29日
將軍澳景林邨洗魚池致逾百魚死亡 51歲清潔公司女工頭被捕
【有線新聞】將軍澳景林邨魚池過百條魚缺氧死亡事件，51歲清潔公司女管工涉嫌殘酷對待動物被捕。 消息指，被捕女管工為邨內居民，她周一與五名工人清潔魚池，將池中196條魚及4隻龜，移至連接一個氣泵的三個膠箱，到晚上途人發現多條魚沒有氣息於是報警。愛護動物協會派員到場，點算有過百條魚疑因缺氧死亡，又帶走10條死魚檢驗，將軍澳警區重案組列殘酷對待動物調查。
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- 2026年01月29日
有團體反對城規會批准灣仔秀華坊發展方案 質疑忽略殘疾人士需要
【有線新聞】有殘疾人士團體反對城規會批准灣仔秀華坊土地發展方案，質疑忽略殘疾人士需要。 秀華坊土地計劃興建住宅、商業等項目，對開聖佛蘭士街斜路斜度達1比6，多個關注團體指城規會批准地盤地積比翻倍，令街道人流增多。發展商提出的無障礙通道方案只涵蓋新大樓的範圍內，輪椅及行動不便人士出入仍要經過斜坡，甚至走出馬路，質疑方案違反《殘疾人士條例》，批評當局沒全面檢視就接納方案，亦未回應團體反對，建議重新審視計劃。 黑暗中對話副行政總裁黃錦豪：「對我來說行斜路不是一個問題，行樓梯也不是問題，但我最擔心是要走在馬路，作為一名失明人士，因為我看不到車。（現在）聽到聲音這條路車來得密，車又開得快，如果我走在馬路邊，我會擔心。」新思維主席狄志遠：「今次項目有一個不理想先例，政府看發展只是看一個點，無障礙通道要全面通達、方便才是真正達至無障礙，否則殘疾人士條例、通用設計只是紙上談兵，甚至是無牙老虎。」
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- 2026年01月29日
支聯會顛覆案｜法官押後處理共謀者原則爭議 控方讀出承認事實
【有線新聞】支聯會煽動顛覆國家政權案續審，法官押後處理共謀者原則爭議直至控方舉證完畢。控方之後讀出的承認事實，提及支聯會的內部架構和宣傳媒介。 開案陳詞期間，辯方曾關注控方採用共謀者原則，要求釐清範圍和證據。法官李運騰指須有表面證據證明共謀存在，以及被告是共謀者之一才能引用共謀者原則，須待控方舉證完畢才能判斷。辯方同意擱置議題，但會保留反對權利。 控方之後讀出承認事實，指支聯會1989年成立，有約200多個成員團體，在Twitter及YouTube分別有4.4萬名追蹤者及3,700名訂閱者。至2021年9月起訴當日，李卓人、何俊仁和鄒幸彤仍是支聯會董事，之後何俊仁辭任，同年10月時任特首林鄭月娥及行會命令從公司登記冊剔除支聯會。警方亦從六四紀念館檢走多件證物，包括六四集會場刊等宣傳物品、紀念館參觀登記表，以及612基金年度報告。 就證據片段播放問題，控辯雙方同意只在庭上播放2018年3月後的片段，包括何俊仁在席的多個場合提及會繼續高舉五大綱領，又講過要推動多黨制，即使2014年佔領運動失敗，都應繼續捍衛公民社會。而在2018年的六四晚會，李卓人稱要在香港永久豎立六四紀念館，又指每個活動
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- 2026年01月29日
屯馬綫紅磡站本周日須到對面月台轉車 港鐵籲乘客預留時間
【有線新聞】為配合路軌改道工程，這個星期日港鐵屯馬綫若途經紅磡站，乘客要下車到對面月台轉車繼續行程，港鐵呼籲乘客預留時間，亦會加派職員協助。 這個星期日乘搭屯馬綫的市民要留意，因應路軌改道工程，由頭班車開始屯門或烏溪沙開出的列車都以紅磡站為終點站，途經紅磡站的乘客要在該站下車，走過去對面月台轉車繼續行程。港鐵營運主管（屯馬綫、輕鐵及巴士）陳志雄：「為維持月台客流暢順，方便乘客可以有序地轉車，我們當日安排屯馬綫兩邊月台的列車，以輪流方式到站，當轉車的乘客走到對面月台，只需要等一會兒，下一班列車就會到站。是不需要等太久，不過我也建議乘客可以為轉車預留多一點時間，其實只要幾分鐘時間就已經足夠。」 車站及車廂內也會有廣播，提醒乘客當日的特別安排。港鐵說會做好規劃，確保工程翌日服務回復正常。下一次路軌改道工程會在3月8日進行，當日屯馬綫紅磡站亦有同樣安排。
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- 2026年01月29日
消防：有物管阻塞走火通道情況不理想 區議員指荃灣大鴻輝加強巡查後已有改善
【有線新聞】消防加強巡查商廈，副消防總長黃旭平在本台節目《政經CHAT》說發現有物管公司阻塞走火通道，情況不理想。至於會否考慮公開點名火警風險較高大廈，他說要小心研究。 消防加強巡查火警風險較高商廈，副消防總長黃旭平說這類大廈處所和人流較多，巡視後發現整體情況有改善，部分大廈零違規，不過發現有管理公司涉嫌違規。黃旭平：「有時候都是貪方便，可能有一些設備他們就放在逃生途徑，這些情況我們是留意到有零星的。當然他們是一些疏忽，但是這些情況我們覺得都需要給物監局正視和跟進。」 消防過去兩周巡查36幢商廈，發現259項違規，發出70張消除火警危險通知書、檢控37宗，黃旭平解釋是否檢控，視乎能否找出違規人士。黃旭平：「可能附近的居民或業主或者佔用人、租客等，因為依據法例，這一類人士都是有責任去消除火警危險，但他們可能甚至乎連那些雜物擺在樓梯都不知道。沒理由在不知情之下，我們去告他們，在這些情況，我們就會給一張消除火警危險通知書。」 荃灣大鴻輝中心火警安全多年來備受關注，區議員伍俊瑜指加強巡查後已有改善，是否公開高危大廈名單要視乎情況。荃灣區議員伍俊瑜：「屢勸不改的情況才這樣做，否則的話，你要政府去
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- 2026年01月29日
海關屯門截內河船 檢大批懷疑走私貨物 總值約5,600萬元
【有線新聞】海關在屯門截查一艘內河船檢獲大批懷疑走私貨物，總值約5,600萬元。 貨物包括含有第一部毒藥成份的美容針劑、藥劑製品、平板電腦、手錶及名牌服飾等。海關在屯門爛角咀海面截查一艘往澳門內河船，發現船艙滿載報稱是紅酒、服裝和護膚品等散貨，未能出示有效載貨清單，經進一步搜查，檢獲大批懷疑走私貨物，正追查貨物運送最終目的地。
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- 2026年01月29日
支聯會顛覆案｜法官押後處理共謀者原則爭議
【有線新聞】支聯會煽動顛覆國家政權案續審，法官押後處理共謀者原則爭議，直至控方舉證完畢。 控方在開案陳詞稱會採用共謀者原則，法官李運騰說須有表面證據證明共謀存在以及被告是共謀者之一，才能引用共謀者原則，認為要待控方舉證完畢才能判斷。辯方同意擱置議題，其中何俊仁一方稱會保留反對權利，控方之後讀出承認事實，指支聯會1989年成立，有約200多名成員的團體，至2021年9月起訴當日，李卓人、何俊仁和鄒幸彤仍是支聯會董事，之後何俊仁辭任。同年10月，時任特首林鄭月娥及行會下令將支聯會從公司登記冊剔除。
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- 2026年01月29日
私隱公署兩周接42宗建築工友投訴 疑遭虛假招聘廣告誘騙個人資料
【有線新聞】私隱專員公署在過去兩星期獲42宗建築工友投訴，懷疑被網上虛假招聘廣告誘騙個人資料。 公署跟進投訴發現在不同社交媒體平台及即時通訊軟件群組出現虛假廣告招聘地盤散工，當工友向訊息發布者提供了包括香港身份證的「地盤三寶」個人資料，以及銀行戶口號碼之後，訊息發布者便失去聯絡，工友擔心個人資料可能已被不法分子濫用或作其他非法用途。私隱專員公署呼籲建築工友求職時提高警覺，避免向來歷不明人士提供個人資料。
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- 2026年01月29日
荃錦公路私家車失控衝落20呎深山坡 司機受傷清醒送院
【有線新聞】荃錦公路有私家車失控衝下山坡，司機受傷。 受傷男司機清醒，戴上頸箍送仁濟醫院治理。上午八時半，一輛私家車由錦田往荃灣沿荃錦公路駛至大帽山道附近懷疑失控衝出路面，跌下約20呎深山坡，全車翻轉、四輪朝天，其他路過駕駛者報案，司機自行爬出車外。
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- 2026年01月29日
安全帶｜大埔車禍報告未提立法 羅康錦稱因當年巴士未加裝 現「水到渠成」
【有線新聞】強制佩戴安全帶新規定，部分市民認為不便，2018年大埔巴士意外，獨立檢討委員會沒建議立法強制。時任委員解釋因為當時部分巴士未設安全帶，現在巴士都加裝，應該令全民盡可能使用。 乘坐巴士必須戴安全帶自星期日起實施，惹起不少乘客不滿，包括指安全帶太緊、下車時麻煩等。政府解釋措施是基於2018年大埔公路巴士意外獨立檢討委員會的報告，但當日建議未提要立法強制。 當年的委員解釋是考慮到當時部分巴士未設安全帶，要平衡成本效益。香港專營巴士服務獨立檢討委員會委員羅康錦：「因為安裝安全帶不是就這樣安裝，座位要有足夠承托力，事故發生時乘客不會安全帶也脫落。加裝安全帶在當時行駛巴士其實不是很便宜，當時粗略估計要數億，最重要先有儀器，沒有儀器強迫也沒法強迫。」 羅康錦說，政府之後聘請顧問研究撥款5億元改善巴士安全，令到整件事水到渠成，強調最終目的是全民都用安全帶。羅康錦：「最後原則是既然有就用，否則當時4、5億元投資就浪費。 不應該只在公路上用，因為香港埋線、切線、煞車，人就向前倒。很多時巴士途經龍翔道，很難說你到龍翔道就佩戴，離開龍翔道就解開，不就更加擾民。」 運輸署亦表示在市區或短途路線豁免並