港聞
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- 2025年06月04日
六四｜百德新街、東角道下午設路障 有市民被帶上警車
【有線新聞】六四事件36周年，警方在銅鑼灣及維園戒備，帶走悼念市民，亦有人被要求離開。 維園銅鑼灣入口有黑衫男子被警員截查，搜出蠟燭燈，隨即拉起橙帶分隔，男人其後被帶上警車。警方上午開始在銅鑼灣一帶加強戒備，包括出動裝甲車「劍齒虎」，多輛警車戒備，港鐵站內、站外都有警員穿上防刺戰術背心分批巡邏。有市民一出閘就被搜查，其後在崇光百貨外展示抗議紙牌後，在警員陪同下搭港鐵離開。 百德新街及東角道下午開始架設路障，維園噴水池附近亦有橫額提醒不准停留。主管國家安全的警務處副處長簡啟恩及國安處處長江學禮傍晚到場巡視。
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- 2025年06月04日
田北辰不滿選周日半價感謝日 促改七日八折 港鐵：為免加重平日負擔
【有線新聞】上月底港鐵將軍澳綫停駛事故，港鐵按機制在下月13日提供一日半價乘車優惠，有議員不滿半價感謝日定在周日，要求港鐵重新考慮。 新界西北（實政圓桌）田北辰：「它其實就在賭，很多人在星期日不外出，因為覺得很有『着數』，有額外資源，所以它（港鐵）賠半價的差額出來後，有額外資源，不用虧損這麼多。社會很多都説不對，我們要求它和政府商討、重新考慮，在周一至周日日日都八折，日日都八折的話，『打工仔』又受惠，周末出來的人又受惠。」 港鐵解釋不選擇於平日推半價優惠並非為慳錢，指若在平日推行會加重網絡負擔，特別是繁忙時段，擔心影響服務。港鐵又指根據票價調整機制，用以推行半價感謝日的2,500萬是實報實銷，若有餘額會留待下次使用。
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- 2025年06月04日
立會通過楊偉廉任終院非常任法官 何君堯倡增他國法官 謝偉俊：不要為變而變
【有線新聞】立法會通過決議，同意委任楊偉廉為終審法院海外非常任法官，政務司司長陳國基說有助維持外界對本港司法制度的信心。 立法會通過同意委任新西蘭最高法院前常任法官楊偉廉，出任終審法院海外非常任法官。政務司司長陳國基指委任海外法官是本港司法制度的獨特優勢，彰顯獨立審判權受基本法保障，「讓香港與其他普通法適用地區保持緊密聯繫，有助維持外界對香港特區司法制度的高度信心。」 楊偉廉現年73歲，任命預計於本月內生效、任期三年。終審法院屆時將有6名海外非常任法官，分別來自英國、澳洲及新西蘭，數目仍較2020年初的15人為少。 有議員建議任命新加坡以至印度等其他普通法地區的法官，選委會界別何君堯：「是否應該將我們的眼光，將我們的思想、想法要解放，不要只唯英、澳、紐而獨尊獨美。為何這麼多年來，我們只不過點來點去，只得該『三味』，甚至『四味』，所以我們要的是『廿四味』，甚至以上。」 選委會界別謝偉俊：「我們為了政治原因，我們自己放棄了我們崇優這個方向，甚或保持普通法傳統優秀的傳統發展，這個不是香港。要保持終審法院有外籍法官，有普通法法官的原意及真正取得的優點，這方面恐怕不要為變而變，為『廿四味」而『廿
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- 2025年06月04日
小一派位｜趕往心儀學校「叩門」 本地家長：一片茫然 高才通家長：不擔心語言障礙
【有線新聞】小一派位結果公布，獲派首三個志願學校的滿意率較往年下跌，有家長到心儀學校交表準備叩門，有校長估計今年叩門情況或更激烈。 有家長知道派位結果後，已急不及待到油麻地這間小學交表格、準備「叩門」。有家長未能獲派首三志願，打算到4、5間學校「叩門」。鄭女士：「今早一起床就看到，一片茫然，所以打算早一點過來取表格。準備了基本資料，補習和興趣班證書都拿了過來。」 亦有家長獲派第一志願仍想叩門，黃先生：「只是嘗試一下，隨緣。本身都找到一間很心儀的學校，在這區，在機制內，也想試試都是好的學校。」 有高才通家長獲派第四志願，不擔心廣東話成為面試障礙。游女士：「樂觀，他在這邊上了兩年幼稚園，我們在香港住了兩年，上幼稚園也是說廣東話的。」 本年度有近19,500名學童參與統一派位，學生人數回升，但獲派首三個志願學校的滿意率下降。有校長說家長緊張，早在上月中已把叩門資料上載到學校網頁，又預料今年叩門的人數與去年的400人相若。油蔴地天主教小學（海泓道）校長陳淑儀：「少了『叩門位』，事實上比以往『叩門』的成功率也困難了一點，這個都有機會。另外也有內地的高才、優才家長因為趕不及參與統一派位，可能在暑假
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- 2025年06月04日
破欠基金批准宗數五年增九成
【有線新聞】破欠基金每年批准的宗數五年增加了九成。 當僱主結業及無力償還欠款給僱員時，破產欠薪保障基金會向僱員發放特惠款項。2024年就批准超過4,600宗申請，較2020年的2,400多宗，增加超過九成。這五年間，勞工處向警務處轉介5宗涉嫌濫用破欠基金的個案，同期，破產管理署就勞工處轉介，經法院取消了15名公司董事或負責人日後擔任公司董事及參與發起組成或管理任何公司的資格。去年破欠基金累積盈餘超過73億元，當局會密切留意基金的狀況。
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- 2025年06月04日
涉威脅啟德體育園放炸彈 35歲男被控四項炸彈嚇詐 保釋被拒續還柙
【有線新聞】警方國安處起訴35歲男子四項炸彈嚇詐行為罪，在觀塘裁判法院提堂，要繼續還柙。 35歲被告張可佳報稱自僱人士，日前遭國安處以涉嫌串謀恐怖活動拘捕，他被控四項炸彈嚇詐罪。控罪指他涉嫌上月10日透過電郵報稱在中央駐港機構放炸彈，又在上月13日三度致電999稱在啟德體育園放炸彈。 控方申請押後案件，待警方進一步調查被告的電話及行車記錄儀的紀錄等，並檢查社交媒體會否有涉及其他罪行的言論。裁判官拒絕被告的保釋申請，被告還柙至7月26日再訊。
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- 2025年06月04日
Megabox嘉禾戲院宣布租約期滿 6月9日結業
【有線新聞】繼尖沙咀海運戲院周日結業後，嘉禾院線再宣布位於九龍灣的MegaBox戲院下周一結業。 嘉禾院線表示由於租約期滿，嘉禾MegaBox本月8日、即星期日最後營業 ，尾場將舉辦經典「盲盒場」，並提供40元票價優惠。今次是嘉禾院線兩個月內結束第3間戲院業務，院線日後尚有4家戲院。
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- 2025年06月04日
大灣區考察團到廣州繼續行程 參觀小鵬汽車總部了解電動車發展
【有線新聞】外交部駐港特派員崔建春率領的大灣區考察團轉到廣州繼續行程。 考察團去到天河區小鵬汽車總部參觀，了解電動車發展及銷售，以及拓展海外市場的情況，又試坐最新型號的電動車，考察團成員包括多個外國商會以及外國駐港領事及跨國企業代表。他們隨後去到廣州國際金融城綜合管理服務中心了解規劃，當中「起步區」打造為數字金融總部核心，多個集團已陸續進駐。
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- 2025年06月04日
太空油｜校園驗毒計劃目標下學年加入太空油 青年機構指吸食有年輕化趨勢
【有線新聞】禁毒專員李基舜指目標下個學年在校園驗毒計劃加入太空油毒品測試，有青年機構贊成，指觀察到吸食太空油有年輕化和隱蔽化趨勢。 今年首季有191人被呈報吸食太空油毒品，禁毒專員李基舜指約七成是21歲以下，較多是16至18歲，最細只有12歲。當局目標下學年在校園驗毒計劃加入太空油測試，正測試試紙成效。 禁毒專員李基舜：「警方或市面上的試紙是供測試毒品，不是測試人體排出的物質，不是測試頭髮或尿液，所以我們進行各樣研究，希望看清楚這些試紙或試劑可否準確地測試到。在學校中驗毒，我們知道對學生很有影響，我們也不想有些錯誤的結果影響到他們，所以我們都很小心地做這事。」 有青年機構指吸食太空油有年輕化和隱蔽化趨勢，贊成校園驗毒計劃加入檢驗太空油毒品。青協青年違法防治中心抗毒服務單位主任文習武：「今年年初，我們見到13、14歲的數字，比起上次我們統計更多，多了數倍。立法後被捕的話，有相當重的刑期，所以吸食者盡量避免在公眾地方吸食，躲在家中房間、殘廁、隱蔽的後樓梯吸食。在媒體很多時見到在交通工具上拍攝到，這些我相信是他們吸食後，自己也不知道自己去哪裏。全身震動，被人拍攝到時你見他毫無反應。」 他又說
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- 2025年06月04日
印刷公司三職員涉瞞利益衝突 委託親屬送貨獲利約120萬
【有線新聞】一間印刷公司三名職員及親屬涉嫌隱瞞利益衝突，騙取公司委託送貨，涉及運費660萬元，從中獲利約120萬。 廉署接獲舉報，印刷公司Bannershop前助理生產經理蘇強夫婦涉嫌隱瞞與姐夫的關係，經前送貨部主管張海琪推薦於2018年至2022年為公司送貨，涉及運費合共660萬元。由蘇強太太戶口收款，當中約540萬支付予姐夫，蘇強及張海琪攤分餘下款項，分別獲取逾80萬及逾30萬元。三人被控欺詐罪，明日在觀塘裁判法院提堂。
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- 2025年06月04日
南丫海難｜時任高級海事主任稱「海泰號」符合要求獲豁免航速限制
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊繼續由海事處人員作供。 研訊開始講到「海泰號」，時任高級海事主任李建邦出庭，他稱有按時間表服務的載客船可以申請豁免航速限制，當時「海泰號」符合申請要求，持有效運作牌照船員亦有雷達操作證書，海事處批准「海泰號」提高最高許可航速去到35節。 李建邦作供稱海難現場即榕樹灣對出海域沒有列明航速限制，但「海泰號」仍要遵守避碰規例，要以適當的安全速度航行，確保可在合理距離下剎停。翻查獨立調查委員會資料，「海泰號」航速當時估計是22.5節。
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- 2025年06月04日
有議員倡港深西部鐵路部分工作交內地負責省成本 運物局：已盡用內地資源
【有線新聞】立法會工務小組討論港深西部鐵路香港段勘查及設計工程，有議員關注為何不將部分工作交由內地負責減輕成本，當局說目前計劃已經盡用內地資源。 港深西部鐵路長18.1公里，深圳段長10.8公里，香港段就7.3公里，兩地政府成立專班推進目標2035年通車，立法會工務小組討論項目香港段勘查及設計工作估計所需費用3億300萬元。 何君堯：「如此『近城隍廟』，坐在一起也不向他們『度橋』，形同陌路人，你有你做、我有我做，去到隧道中間就算數，這件事不合理。」陸頌雄：「有些事就似兩個人合力做功課，其實大家真的衷誠要合作，找一個夥伴做熟悉、有效益部分，一定要非自己做不可才自己做吧。」 運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘：「3億元已經用剛才陸頌雄議員說的概念，就是如果我們能夠委託深圳方或者能夠包含國家標準是一個比較便宜、快、有質素標準，我們已經放入去，其實這是已經壓縮的價錢。」 港深西部鐵路列車最高時速訂在每小時140公里，有議員認為標準落後。楊永杰：「深圳本身城際鐵路建設時速200公里每小時，我們說1小時通勤，有些甚至說半小時生活圈，如果我們追不上時速，可能是落後。」路政署署長邱國鼎：「那部分其實是在香港