港聞
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- 2026年03月10日
宏福苑大火｜紅十字會籌逾5.3億元 逾半支援災民經濟 四成予社區復原、備災
【有線新聞】香港紅十字會為宏福苑災民籌款已籌得逾5.3億元，五成半將用作災民經濟支援，四成用作社區復原及全港備災，避免同類事故再次發生。 火災事隔3個多月後，紅十字會交代援助宏福苑災民工作進度，形容緊急救援階段已完結，至今籌得逾5.3億元捐款，五成半撥作災民緊急經濟支援。紅十字會亦已向1,762個家庭發放三個月的現金援助，受災家庭或外傭每月獲派4,000元至1.5萬，共派發超過5,000萬元，未來三個月會繼續派發，亦會預留1.2億元長遠支援災民生活復原。 另外，四成捐款用作中後期社區復原以及全港備災工作。香港紅十字會總監凌靜妍：「有些企業或基金表明我們的錢不想用於緊急救災階段，我們很關心整個復原情況，甚至一個備災工作。」候任香港紅十字會行政總裁林傳芃：「無論是知識、應變意識、互相幫助的精神和技能，最簡單我們會不會急救，會不會心理支援知識，希望可以做更多教育和推廣工作。」 另外紅十字會亦會抽出5%捐款作為行政費用。香港紅十字會行政總裁蘇婉嫻：「內部的審計看著我們如何將現金到大埔一間學校派現金，看中間流程是否正確，中間會產生一些費用，獨立的財務審計都需要費用。」 紅十字會目前已經停止接受捐
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- 2026年03月10日
中東局勢｜國泰：續停飛杜拜、利雅得至本月31日
【有線新聞】國泰航空宣布繼續停運本港往返迪拜及利雅得的航班至今個月31日。 因應中東局勢，國泰取消即日至今個月31日所有來往本港及杜拜以及利雅得的客貨運航班，受影響旅客可以更改航點及退票。國泰亦會加開額外航班往返倫敦，並提供更多往返蘇黎世機位，滿足市場往來歐洲的需求，強調會持續關注局勢發展，以顧客和機組人員安全為首要考慮。
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- 2026年03月10日
北都公路新田段預計2036年前通車 路政署：現有沙頭角公路足夠承接北都車流
【有線新聞】路政署計劃今年內就北環綫支綫工程刊憲，港鐵下半年會提交項目環評報告，目標維持2034年與主綫一同通車。至於北都公路新田段，署方預計2036年之前通車，有議員爭取公路連接沙頭角，路政署指現有的沙頭角公路已足以承接「北都」車流。 北環綫支綫全長6.2公里，由新田跨境接駁新皇崗口岸，其中5.2公里屬香港段，由港鐵負責詳細規劃及設計，目標與主綫一同在2034年通車。路政署向北區區議會報告最新進展，指北環綫支綫項目設計大致成熟，正擬備文件，預計今年內啟動刊憲程序。港鐵亦正進行環評研究，目標今年下半年提交予環保署審批。 有區議員問及香港段的造價及跨境人流估算，路政署稱有待評估。路政署總工程師（北都鐵路）蔡國鋒：「現在尚待港鐵公司進行詳細的設計及規劃方案，亦審視他們的成本預算。如果這方面工作完成後，就可以見到成本預算大概是多少，之後再進行項目協議。至於人流方面，仍在設計階段，所以研究仍在進行中，要稍後才有實際數字跟大家交代。」 北都另一個大型基建、北都公路新田段目標2036年或之前通車，有區議員關注公路未連接沙頭角，與《施政報告》提出發展沙頭角的理念相違背。北區區議員李冠洪：「不是說20
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- 2026年03月10日
油價急升｜紅VAN營運壓力增 業界代表：司機日少30元收入、下月續升將被迫加價
【有線新聞】油價急升令運輸業營運壓力大增，有紅色小巴線正評估，若油價持續居高不下，就會加價轉嫁予乘客。 一開車、一踩油，每一下都是錢。油價急升，「搵食車」最感受到壓力，自僱的紅色小巴司機稱最近要「捱貴油」。小巴司機根叔：「以前3.15元，現在3.41元，你說一天多少？一天多付40、50元。加價更沒有人乘，那些是婆婆，已經很給我面子，有2元優惠也不乘、光顧我們。」 這條紅色小巴線由荃灣往來象山邨，業界代表稱油價居高不下，加價在所難免。公共小巴車主司機協進總會主席張漢華：「司機一天少了20、30元收入，（如果）一加價會影響乘客，乘客未必高興，只有自己減少一些收入。如果下月幅度加得太厲害，司機收入大幅度下降，被迫要向乘客加價。」他稱綠色小巴若要加價必須要申請，司機都是受薪，營運商壓力更大。 中東局勢令油價急升，最近油站的零售價都變動得快，汽油每公升已超過30元。根據消委會的油價趨勢監察，油價持續向上，到近期更加升得很快。扣除折扣及燃油稅，以蜆殼為例，無鉛汽油每公升由上月24日的$16.63，這個星期一已加到$20.03，增幅超過兩成。 汽車會早前再次表達關注，認為油公司目前都在用儲備，但已經
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- 2026年03月10日
支聯會顛覆案｜鄒幸彤質疑憲法不能直接用於香港 控方：憲法擁最高地位
【有線新聞】支聯會涉嫌顛覆國家政權案，被告鄒幸彤陳詞。 鄒幸彤陳詞提到控方的案情，指控被告的非法手段違反國家憲法，質疑憲法不是直接應用於香港，本地法庭無權詮釋憲法條文，形容控方在香港法院控告公民違反國家憲法，做法「開創先河」。控方回應，憲法在香港法律體制擁有最高地位，引用的條文亦清楚列明國家憲法是基本法的憲制根源。
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- 2026年03月10日
逆線罰停牌遭李慧琼警告 陳家珮：搭鐵都唔係好敢坐低
【有線新聞】立法會議員陳家珮逆線行車不小心駕駛罪成，罰款2,000元及停牌一個月，她表示已收到立法會主席李慧琼的「嚴正警告」，向她重申要嚴守紀律。 陳家珮：「開完會後就捉我到主席的房間，將議員守則紀律、以身作則那一段，她就很嚴正地讀一次給我聽，做一個嚴正的口頭警告。作為公眾人物，都要以身作則的榜樣，（對的，跟老師一樣。）老實說我現在乘搭多了巴士、地鐵，我都不敢坐下的，因為公眾人物理應要讓。」
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- 2026年03月10日
中東局勢｜港航周四起上調燃油附加費 國泰：每月檢視市場價格調整
【有線新聞】香港航空上調燃油附加費，周四（12日）生效。 香港航空因應燃油價格以及市場營運環境調高燃油附加費，短途航班每程加50元，包括飛泰國及日本等航班燃油附加費調高到212元；而長途航班每程加150元，即往歐美的航班加到去739元。 國泰就稱會每月定期檢視燃油附加費水平，主要參考航空燃油市場價格走勢，並綜合其他營運因素按需要調整。
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- 2026年03月10日
北環綫｜支綫香港段方案料年內刊憲 路政署：設計大致成熟
【有線新聞】路政署稱北環綫支綫香港段方案預計今年內刊憲。 政府去年與港鐵簽訂北環綫項目協議，由港鐵負責北環綫支綫的詳細規劃及設計，目標與主綫一同在2034年通車。路政署向北區區議會報告項目的最新進展，指北環綫支綫項目設計大致成熟，正就方案擬備刊憲文件，預計今年內啟動刊憲程序，港鐵亦正進行北環綫支綫的環評研究，目標今年下半年提交予環保署審批。 有區議員問及香港段的造價及跨境人流估算，路政署稱有待評估。路政署總工程師（北都鐵路）蔡國鋒：「現在尚待港鐵公司進行詳細的設計及規劃方案，亦審視他們的成本預算，如果這方面工作完成後就可以見到成本預算大概是多少，之後再進行項目協議。至於人流方面，仍在設計階段，所以研究仍在進行中，要稍後才有實際數字跟大家交代。」
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- 2026年03月10日
宏福苑大火｜建造業界倡警方清點財物歸還戶主 周思傑：消除誘因、對工人更公平
【有線新聞】警方在宏福苑加強保安措施，出入工人要搜身。建造業界稱加固工程要搬動單位物品，建議由警方清點單位財物，先歸還予戶主。 建造業總工會理事長周思傑：「因為加固，勘察之後可能是一個特定位置，家居中可能有雪櫃或有私人物品，工人就要移開。所有戶主也有社工跟進，可以先與他聯絡，問他單位內有哪些財物後清點。你始終都要清點的，可否透過警方登記紀錄給戶主簽收，這樣解除問題、消除誘因，對於工人也公平很多。」
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- 2026年03月10日
兩會｜李慧琼：立法會要吸納民意、完善行政主導 指香港「五年規劃」應具一國兩制優勢
【有線新聞】特區政府即將制定首份五年規劃對接國家《十五五規劃》發展，全國人大常委李慧琼指香港需要訂立出具備一國兩制優勢的發展方針，而立法會要吸納民意、透過審議過程監督政府施政，完善行政主導機制。 香港特區政府將會制訂首份五年規劃，正在北京出席全國兩會的人大常委李慧琼說，國家有每五年的規劃，各方面發展全速前進，而香港未實現明顯經濟轉型，應該汲取《國家發展規劃法》當中的成功經驗。「香港制訂（五年規劃）時，一定要用一國兩制相適應方式制訂。是否可以如國家一樣、用一個指定的『硬性指標』，在香港資本主義、自由經濟體系中，我們也要思考如何做。」 上一份《十四五規劃》提出香港要發展「八大中心」，《十五五規劃》又提出提升及建設「四中心、一高地」，李慧琼指是提醒香港要與時並進，沒有完成時限。「『八大中心』在特區政府積極推動、各界響應建設下，每個中心的建設都有一定的成績。今次提出『四中心、一高地』，其實是在八大中心上進一步鞏固，亦因應國家、國際新形勢變化提醒我們。」 副總理丁薛祥兩會期間提出全社會都有責任落實行政主導，身兼立法會主席的李慧琼說議會既要支持配合政府，亦有監督促進的職能。李慧琼：「其實監督我認為
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- 2026年03月09日
北角東岸板道一帶停電 經搶修暫回復正常
【有線新聞】北角東岸板道晚上一度出現供電問題，影響道路照明。 晚上7時許東岸板道西段，近和富中心開合橋至油街出口，一段道路街燈無法運作。發展局海港辦事處隨即加派人手，協助市民離開受影響的範圍，經緊急維修工程後，照明系統約10時許暫時回復正常 ，事件原因有待調查。
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- 2026年03月09日
油價急升｜港航提上調燃油附加費 短途加幅約三成 長途貴150元
【有線新聞】香港航空在上周五向旅議會提交資料，上調燃油附加費，短途航班每程加50元，長途航班則增加150元。 旅議會最新的客運燃油附加費列表顯示，香港航空公司在3月6日調整燃油附加費，短途航班由1月份162元，增加至最新212元，加幅約三成；長途航班由589元，增加約四分一至739元。自上月28日以來，有13間航空公司調整燃油附加費。