港聞
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- 2026年05月14日
黃之鋒涉串謀勾結外國勢力案 完成交付高院程序
【有線新聞】前香港眾志秘書長黃之鋒涉嫌串謀勾結外國勢力案，完成交付高等法院程序。 正就35+顛覆國家政權案服刑的黃之鋒，由囚車押送到西九龍裁判法院應訊，國安法指定法官蘇惠德將案件轉介至高等法院審理。 黃之鋒去年6月在赤柱監獄被捕，被指在2020年7月至11月串謀前香港眾志創黨主席羅冠聰及其他人，請求外國向中國及香港實施制裁、封鎖及敵對行為。
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- 2026年05月14日
港鐵設機電系統整合測試中心 為新車站提前測試顯示屏、閘機等設備
【有線新聞】港鐵設立機電系統整合測試中心，為興建中的新車站提前測試顯示屏和閘機等機電設備，確保工程進度。 「往香港列車即將到達。」聽到到站廣播、看到班次顯示屏，但看不到月台和列車。因為這裡是港鐵機電系統整合測試中心的虛擬車站，正測試未來東涌東站所用到的設施。除了月台資訊，大堂出入閘機，甚至緊急疏散都會在這裡測試和預演。以往這類測試都要先完成土木工程才有條件進行，有了這個中心，就可以做到兩者同步。 港鐵公司總經理 (鐵路及系統整合)梁志添：「大家都明白，當設備擺放在不同地方，要整合測試都不太方便，要走來走去。但通過測試中心，在未安裝之前，設備已經在中心集合測試，這個先整合、後安裝的安排，可以方便到承包商先配合好，完成所有東西，談好了、做好了，才轉到現場安裝，令到整個質量與效率都會提高。」 車站約六成的機電測試都可以在中心完成，港鐵表示當中心分擔了這些測試，剩餘涉及列車埋站以及幕門等只能在現場進行的測試，就更有空間進行。
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- 2026年05月14日
宏福苑｜政府向業主發「收購建議信件」
【有線新聞】政府向宏福苑業主發出「收購建議信件」。 宏福苑全數八座業主，將陸續收到政府信件，接受收購的業主，不論選擇收取現金或其他換樓安排，均須於8月31日前簽署及交回信件。「特設銷售計劃」選樓次序會按批次決定，首批截止日期為6月30日，第二批為8月31日。至於宏志閣，若6月30日或之前有75%或以上業主簽署接受收購建議信，政府提出的長遠方案會開放予宏志閣，政府說收到信件後會盡快完成相關手續。
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- 2026年05月14日
油麻地解款車與的士相撞 兩人受傷送院
【有線新聞】油麻地有解款車與的士相撞，兩人受傷送院。 警員荷槍實彈在解款車附近戒備。上午11時許，一輛解款車沿連翔道往尖沙咀方向行駛，駛至近圓方時與一輛的士相撞，的士司機和女乘客受輕傷，由救護車送院治理。警方封閉一段路面，調查意外原因。
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- 2026年05月14日
運輸署再延後收緊司機體檢門檻立法時間表 莊豪鋒批情況不理想
【有線新聞】牛頭角昨日發生致命車禍，70歲的士司機被捕。收緊高齡商用車司機體檢門檻原定計劃在今季落實，運輸署最新改稱，爭取在下半年提交立法會，有議員批評情況不理想。 有行車記錄儀拍攝到意外一刻，當時的士高速落斜，越過對面行車線，衝上行人路。事發在周三，的士撞到兩名途人，其中一人傷重不治，70歲的士司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。 針對高齡商用車司機的意外風險，運輸署早前計劃，收緊商用車司機體檢要求，由70歲提早至65歲就要強制體檢，由每三年改為一年一檢。翻查資料，這個立法時間表多番延誤。運輸署早於2013年檢討司機體檢要求，事隔10年，即2023年才公布方案，本身計劃2024年下半年立法，之後又改為2026年首季立法，目標第二季落實，最終都是達不到目標，改為今年下半年提交立法建議。 有議員批評，運輸署無主動交代立法時間延誤。新界西北（實政圓桌）議員莊豪鋒表示：「運輸署署長掌握這麼多資訊後，究竟有多大分歧？有多少事情你要跟不同持份者討論，你心中有底。推遲不是大問題，但是最重要是大家要知道，如果你本身已沒有信心做到，就不要出來公開跟大家說，第二季可以落實。」 莊豪鋒形容，收緊高齡商用車司
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- 2026年05月14日
網約車｜張欣宇倡1.5萬張牌照始滿足需求 的士業界憂加劇擠塞、促規管收費過低
【有線新聞】政府正就網約車規管細節聽取意見。有交通組織在本台節目《政經CHAT》指，至少要1.5萬張牌照才能滿足需求，又建議推行首年每三至四個月動態評估。的士業界擔心令交通擠塞加劇，亦應規管收費過低問題。 規管網約車的附屬法例預計上半年提交立法會，牌照數量目前未有定案。智慧交通聯盟理事長張欣宇認為，要考慮網約車司機以兼職為主，以及在高峰期補充運力，不應單憑的士數量劃線，估計至少需發出1.5萬張網約車牌照。 智慧交通聯盟理事長張欣宇指：「就算是的士，1.8萬架的士，的士行業都經常說，真正在路面提供服務，可能都是說1.5萬左右。如果連的士都有這樣的殭屍牌，或者空置率的情況之下，其實網約車這個比例會更加高。這些不是拍下腦袋，就是我喜歡多少就幾多，都要看香港整個市場需求及本身的士作為主力供應的盛載能力。」 汽總的士司機分會副主任杜燊棠指：「最好是二至三千部，起碼早上不會太過擠塞。我們業界根本上已經不夠生意做，不要說我們業界，只是車隊未必一定夠生意做。」 張欣宇建議以乘客體驗為主要指標，定期評估及調整發牌量。智慧交通聯盟理事長張欣宇指：「（可能叫到車之後，車輛要多久才能來到？還有有多少叫車需求可
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- 2026年05月14日
宏福苑｜宏志閣復修費料3,000萬耗時9月 居民難決定業權去留：無所適從
【有線新聞】宏福苑唯一沒有受大火波及的宏志閣，居民繼續上樓執拾，有人想取回電器等貴重物品。對於業權出售意向，有居民稱目前仍難以決定。 宏志閣居民第二輪上樓收拾來到第二日，居民帶同紙皮箱、行李箱、紅白藍膠袋等執拾，亦有人準備板車搬運。葉先生：「抽濕機、風扇或者可以用的電器，放在這裡也會放到這裡破損。拿得到的就拿走，貴重物品搬得到就盡量搬，或者希望下次再有機會再上樓。」今次每戶最多四人上樓，可逗留單位三小時，亦開放升降機使用。 宏福苑管理公司合安早前舉行首場業主簡介會，表示復修宏志閣需時至少9個月，費用預計超過3,000萬。而宏志閣居民要在6月底前向政府表達業權出售意願，有居民表示安排無所適從，難以決定意向。 宏志閣居民司徒太太：「拆除我們的棚架之後說要監察，現在又要我們付錢再搭棚做維修，為何會是這樣？之前又沒有跟我們說，之後『埋單』又是我們，所以心情是很難的。叫我如何決定？想不到，本身說賣樓的時候，考慮很多，配合他們看樓，前日（周二）又說可以維修，即是如何？」她又說在早前舉辦的簡介會未能發問，期望召開業主大會，讓居民表達長遠安置意見。
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- 2026年05月14日
消委會｜測試13款一匹半冷氣機 一級能源標籤電費最多相差343元
【有線新聞】消委會測試13款獲一級能源效益標籤的「一匹半」變頻式分體冷氣機，全年電費最多可相差約340元。 暑假快到，天氣愈來愈熱，選擇留在家中涼冷氣，又想慳電費，選擇有一級能源標籤的冷氣機並不夠。消委會測試13款均獲一級標籤的「一匹半」變頻式分體冷氣機。能源效益最高一款售價15,750元，比最低一款售價4,890元，全年省電達33%。以每度電1.6元計算，假設每年製冷180天，每天12小時，每年製冷所需電費可相差343元。 消委會說標籤的評級標準有空間改善。消費者委員會總幹事沈朝暉表示：「覺得有空間做檢討，以及有否機會提升標準。其實消費者揀選產品，都可以留意產品是否獲一級能源效益標籤之外，其實也可留意產品標籤上有另一個提示，就是每年耗電量。這個也幫助消費者不同產品耗電量指標，協助揀選較慳電產品。」 測試樣本中，有7款可同時供暖。這一部同樣最高能源效率的款式，相對這兩部款式，全年省電可相差14%。13款樣本的售價介乎4,900元至19,600元，全部樣本均通過安全測試。機電工程署回應報告，今年內將與業界展開技術討論，檢討能源標籤標準及覆蓋範圍。
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- 2026年05月14日
宏福苑｜宏志閣第二輪上樓 居民出動板車搬電器 住戶：搬得到盡量搬
【有線新聞】宏志閣居民再次上樓執拾。 在宏福苑大火中，宏志閣是唯一沒有被波及，今次是第二輪上樓安排，居民帶同紙皮箱、行李箱、紅白藍膠袋等執拾，亦有人準備板車搬運，每戶最多四人上樓，最多逗留在單位三小時，亦開放升降機使用，有居民計劃取回電器。 宏志閣居民葉先生：「拿得到的就拿走，貴重物品搬得到就盡量搬，或者希望下次再有機會再上樓。抽濕機、風扇或者可以用的電器，放在這裡也會放到這裡破損。」宏志閣居民司徒先生：「我主要今次執衣服、閒雜用品，上次住酒店沒有東西拿走，今次有居所都可以有東西拿走。」
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- 2026年05月14日
消委會｜13款變頻分體式冷氣機測試 同獲1級標籤節能最多相差33%
【有線新聞】消委會測試發現同獲1級能源標籤冷氣機，製冷能源效率可相差33%。 消委會測試13款「1匹半」變頻分體式冷氣機，售價介乎約4,900至19,000元，全部樣本通過安全測試。在製冷測試中，效益最高一款比最低一款全年可省電33%。樣本其中7部有供暖功能，供暖量最高相差超過兩成。 機電工程署回應報告，今年內將與業界展開技術討論，適時檢討能源標籤標準及覆蓋範圍。
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- 2026年05月14日
消委會｜巡查揭小型無人機店未展示法例資訊 店員聲稱「玩具不受規管」
【有線新聞】小型無人機受民航條例規管，消委會巡查發現部分店員未能清楚講解法例要求。 消委會派員以消費者身分到訪17間有售賣小型無人機的實體店，及瀏覽14個零售商網站，包括專門店、百貨公司及玩具連鎖店，全部均沒有展示小型無人機法例資訊。個別店員只建議顧客自行瀏覽政府網站查閱，有1間店員指小型無人機只是玩具不受規例限制。消委會建議加強業界培訓，及在店內清楚展示基本法規。