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- 2024年11月18日
港足星期二晚迎戰毛里求斯
【有線新聞】國際足球友誼賽，港隊星期二晚會在旺角場迎戰毛里求斯。 上星期四在大球場以3比1擊敗菲律賓，攻入兩球的安永佳跟隊友們以彈力帶熱身。世界排名158的港隊面對排名低20位的毛里求斯，主帥韋斯活力爭在主場3連勝。他表示翻看過上場比賽，檢討港隊有甚麼做對、有甚麼做錯，他知道毛里求斯體力化，球員速度快及擁有龐大身形，擅長侵略踢法，港隊準備好接受挑戰，保持一貫踢法，期望實踐賽前部署，獲得好成績。
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- 2024年11月18日
原國防部部長梁光烈遺體火化 李強到八寶山革命公墓送別
【有線新聞】原國防部部長梁光烈上周二逝世，遺體周一火化，總理李強到八寶山革命公墓送別。 八寶山革命公墓禮堂正廳上方，懸掛著黑底白字的橫幅「沉痛悼念梁光烈同志」，下方是梁光烈的遺像。 李強、丁薛祥、韓正等在梁光烈的遺體前肅立默哀並三鞠躬，之後與梁光烈親屬握手，轉達中共總書記習近平的深切慰問。 梁光烈1940年出生於四川三台縣，1957年報名參軍，曾擔任南京軍區司令員、解放軍總參謀長等職務，2008年擔任國務委員兼國防部部長。他上周二因病在北京逝世，享年84歲。
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- 2024年11月18日
李強參觀調研中國建築科技展 強調要著力推動構建房地產發展新模式
【有線新聞】總理李強周一參觀調研中國建築科技展，強調要著力推動構建房地產發展新模式，更好滿足人民群眾高品質居住需求。 先後參觀了「新建好房子」和「舊改好房子」樣板間，和「美鄉居」新型農宅產品等，他強調當前住房發展正從「有沒有」轉向「好不好」，要以提升居民居住品質和幸福感為導向，從功能、質量、體驗等方面出發，充分考慮不同群體的需求，特別是適老化、兒童友好等新需求，因地制宜推進好房子建設。
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- 2024年11月18日
首批國安導師宣誓 接受4小時培訓 區議員：涵抗戰史、社會動盪分析
【有線新聞】首批過百名地區人士宣誓就任國安導師，他們事前接受了4小時培訓，未來會落區宣講國安信息。政府計劃未來再培訓多二千幾名導師。 首批116名學員在政務司副司長卓永興、保安局局長鄧炳強、及民青局局長麥美娟見證下，宣誓成為國安教育地區導師。他們除了有區議員，亦都有關愛隊、地區組織成員，宣誓前要接受四小時培訓，內容包括學習總體國家安全觀的五大要素、二十個重點領域。 北區區議員姚銘：「四小時內透過參觀及短片模式，令到我們參加豐富了國情的內容，八國聯軍的歷史，到近代抗日戰爭的歷史，到經歷社會動盪分析。」屯門防火委員會主席梁卓賢：「國安法的起源，和國安法對一個國家的興盛有甚麼需求及需要，香港作為一國兩制下的地方如何與中央政府配合。」 地區導師畢業後將會落區宣傳國家安全，他們說會用好既有的地區網絡。南區防火委員會主席黃焯添：「我們做得比較多、重要的是防火安全嘉年華。希望透過不同方法帶訊息給市民，防火安全本身也是國家安全的一部份。」 政府指會邀請十八區區議員、關愛隊及地區三會成員積極參與。民政及青年事務局局長麥美娟：「地區導師可以深入不同的社群，以生動活潑的方式向市民傳授國家安全的訊息，亦可以協
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- 2024年11月18日
巴士加價｜三巴僅城巴錄稅後虧損 指客量比十年前跌兩成 市民：那麼快就加？
【有線新聞】三間專營巴士公司申請加價，九巴及新大嶼山巴士申請加價6.5%，而城巴就申請加價9.5%。三間巴士公司星期五向立法會交通事務委員會簡介加價申請。 三間專營巴士公司申請加價幅度出爐，運輸及物流局提交文件予立法會，今年1至2月收到三間巴士公司申請加價，九巴及新大嶼山巴士提出加6.5%，城巴申請加9.5%。 市民謝先生：「好像不久前才加了，一年多至兩年前才加了，那麼快就加，快了點，再這樣下去搭地鐵。」陳小姐：「（加幅）當然大，現時的車費也那麼貴，還要再加那麼多。」金先生：「也要看看它的財政，你知道它今年是蝕多過去年，有時候也是需要的成本，作為市民也只能夠接受。」 城巴是三間公司中唯一去年錄得稅後虧損，達到5,740萬元，去年每日平均載客84.4萬人次，佔市場約兩成三。城巴說整體客量比十年前跌兩成，主要因為港島區人口老化及下跌，鐵路網絡擴張及疫情後外出模式改變，工資及燃油成本亦按年上升，車費長期遠低於同期通脹水平，連續六年虧損，累計達5.82億元。按目前平均票價8.1元計算，每程車資在建議加幅下平均調整僅約0.8元。 九巴去年稅後盈利2020萬元，去年每日平均載客253萬人次，佔所有
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- 2024年11月18日
出借身份證、銀行戶口予黑工 菲籍港男遭判監15個月
【有線新聞】一名菲律賓籍香港男子涉嫌借出身份證及銀行戶口，給一名持「行街紙」的印度藉男子見工做黑工，判監15個月。 入境處先後拘捕涉案男子及一名菲律賓籍女子，指男子在女子安排下，把身份證和銀行戶口轉讓給女子的印度藉丈夫使用。入境處亦在早前的反非法勞工行動中拘捕四名在餐廳從事清潔工作的逾期逗留外傭，發現有人借用他人身份證及銀行戶口應徵工作，每月可獲薪金1.8萬元，而借出證件人士每月抽取2,000元報酬，案件共拘捕20人，涉款約250萬。入境處指不排除有更多人被捕和起訴。
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- 2024年11月18日
風暴萬宜｜大澳緊急事故協調中心啟動 應對水浸風險
【有線新聞】大澳緊急事故協調中心啟動，應對可能出現水浸。 由於天文台預測今明兩日正值天文大潮，加上萬宜及東北季候風共同影響，大澳海平面高度晚上約10時可能達到海圖基準面3.3米或以上，低窪地區可能會輕微水浸，離島民政處啟動緊急事故協調中心，開放臨時庇護中心予有需要居民暫避，消防處、警務處及民安隊會提供協助。
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- 2024年11月18日
許金山案重審｜許金山帶笑盤問 質疑實驗目的 化驗師：車內一氧化碳濃度達危險範圍
【有線新聞】中大醫學院前副教授許金山被控毒氣謀殺妻女案續審，時任政府化驗師作供指實驗結果顯示車內一氧化碳濃度，遠高於人類能夠承受的範圍。 自辯的許金山由囚車押送到高等法院，他獲准步出犯人欄，站在辯方位置盤問證人。負責檢驗私家車和瑜伽球的時任政府化驗師黃冠雄作供說實驗結果顯示，許金山妻女事發時乘坐的車，車內排氣系統沒有漏氣，通風系統中也沒有化學物，又解釋當時車內有不同物品，所以沒有立即懷疑瑜伽球。警方將涉案瑜珈球交給黃冠雄，由於一氧化碳極度危險，他注入密度相近的壓縮空氣以量度瑜伽球的大小，形容瑜伽球漏氣速度好像「梳乎厘」般緩慢。 許金山之後親自盤問黃冠雄有沒有跟警方商量過，車尾箱瑜伽球能漏出多少氣體到車廂的實驗做法 ，黃冠雄指警方曾向他提供案件資料 ，包括私家車當日的行車時間。他說根據世界衛生組織 ，暴露在百萬分之一百即100ppm的一氧化碳下15分鐘，便已屬危險水平，而他實驗目的是要了解一個注滿一氧化碳的瑜伽球，在指定行車時間內能漏出多少氣體到車廂中，結果顯示車廂內的一氧化碳濃度一度達到5800ppm，即使曾打開車門，行駛大約六分鐘再停車接近半小時，濃度也仍然超過300ppm，但許金山
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- 2024年11月18日
房委會停車場明年起加價 私家車泊位月租加逾8%
【有線新聞】房委會轄下停車場明年元旦起加價，私家車泊位月租加逾8%，各類泊位時租加一元。 私家車泊位月租將會上調140至160元，去到1700幾至3300幾元，升幅逾8%；而輕型貨車及中重型貨車泊位月租加百分之4至7，電單車月租泊位最多加逾一成；私家車日泊及24小時泊則分別加10元及20元。 至於電動車時租泊位充電，標準充電器維持免費，中速充電器每半小時收費10元，快速充電器每15分鐘90元。
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- 2024年11月18日
美國有香蕉或以150萬美元出售
【有線新聞】通脹導致百物騰貴，但大家又能否想像到一根香蕉可能要賣過百萬美元？不過原因則並非通脹，到底為何要賣咁貴？ 在香港走進超市，一把香蕉價格約十多、二十元，但是這根用膠帶貼在牆上的香蕉卻價格不菲，紐約有拍賣行估計投標價介乎100萬至150萬美元。這根香蕉是意大利藝術家卡泰蘭命名為《喜劇演員》的藝術品，2019年在邁阿密海灘巴塞爾藝術展首次展出引來極大迴響。 拍賣行職員加爾佩林：「當你購買卡泰蘭的《喜劇演員》時，你所買的並非香蕉本身，而是一份真品證書，它授予擁有者許可和授權複製以膠帶貼香蕉到牆上的原創藝術。」不過中標者所獲得的香蕉並非在邁阿密展出的那根，而是全新的香蕉，之前邁阿密展出的3根香蕉合共以數十萬賣出。卡泰蘭期望可啟發社會反思應如何定義藝術品和價值。
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- 2024年11月18日
奧斯汀到訪菲律賓 簽署美菲軍情分享協議
【有線新聞】美國防長奧斯汀由澳洲轉到菲律賓，雙方簽訂軍事情報分享協議。在北京，外交部稱希望協議不針對第三方。 奧斯汀與菲律賓防長特奧多羅一起見證設在軍方總部的聯合指揮協調中心動土，奧斯汀指此中心將令美菲兩軍能在共同運作的情況下，分享實時資訊，亦能在此共同應對地區挑戰。他與特奧多羅又簽署了軍事情報共享協議，官員指協議可讓菲方從美方獲取更高能力的設備，亦可方便出售一些機密技術，並為其他想法相近的國家加入帶來契機。 奧斯汀又獲總統小馬可斯接見，二人談及菲律賓接連受風暴侵襲。奧斯汀指美方決定提供100萬美元緊急人道援助，並就風災造成的死傷損毀表達慰問。 中方則不點名指菲方的和平與安全要靠睦鄰友好和戰略自主。外交部發言人林劍：「不論簽署何種軍事協定、開展何種防務安全合作，都不得針對第三方或損害第三方利益，更不得破壞地區和平加劇地區緊張。維護本國安全、維護地區和平穩定，唯一正確的選擇是堅持睦鄰友好、堅持戰略自主。」
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- 2024年11月18日
三巴士公司申請加價 九巴、嶼巴申加6.5% 城巴申加9.5%
【有線新聞】三間專營巴士公司申請加價，九巴及新大嶼山巴士申請加價6.5%，而城巴就申請加價9.5%。 運輸及物流局向立法會提交文件，九巴去年每日平均載客253萬人次，稅後盈利2020萬元，隧道費基金6月底結餘3.87億元，今年1月申請加價6.5%；而城巴去年每日平均載客84萬人次，稅後虧損超過5700萬元，隧道費基金6月底沒有結餘，今年1月底申請加價9.5%；而新大嶼山巴士去年每日平均載客9萬人次，稅後盈利290萬元，隧道費基金6月底結餘2萬元，2月底申請加價6.5%。三間巴士公司星期五向立法會簡介加價申請。