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- 2026年03月23日
李家超明赴海南出席博鰲亞洲論壇年會
【有線新聞】行政長官李家超周二出發前往海南博鰲亞洲論壇。 李家超將出席年會開幕大會，並於全球自由貿易港發展論壇致辭，預計周四回港，期間由政務司司長陳國基署理行政長官職務。今屆年會主題為「塑造共同未來：新形勢、新機遇、新合作」。
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- 2026年03月23日
政府刊憲修訂港區國安法實施細則 被捕人拒交電子設備密碼即屬犯罪
【有線新聞】政府刊憲修訂港區國安法實施細則。 國安法第43條列明，執法機關辦理危害國家安全的案件時可以採取的各種措施，特區政府根據條例賦予的權力制定修訂細則並刊憲。新加入多條條文，包括指明被捕人不提供管有的電子設備密碼即屬犯罪，定罪後可處罰款10萬元及監禁1年。 政府指過去多年汲取了實踐和執行經驗，完善執法機構可採取的措施，進一步強化執法機構的力量，更有效防止及偵查危害國家安全的犯罪案件。
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- 2026年03月23日
法國地方選舉 社會黨守住巴黎馬賽等大城市執政權 前總理菲利普亦勝出
【有線新聞】法國地方首長選舉，中間偏左的社會黨守住巴黎、馬賽等大城市的執政權。而被視為明年總統選舉中間派熱門人選的前總理菲利普亦勝出，為主流政黨注入強心針。 社會黨的格雷戈爾（Emmanuel Grégoire）當選巴黎市長後，騎單車抵達市政廳外的集會，從同黨的現任市長伊達爾戈手中接過鎖匙。他指選舉結果反映巴黎堅守中間偏左的傳統，將是明年總統選舉抵抗極右勢力的核心。格雷戈爾得票約五成一，擊敗保守派共和黨的對手、前文化部長達蒂（Rachida Dati）。 第二大城市馬賽同樣是社會黨的天下，市長佩恩（Benoît Payan）以逾五成三得票連任，擊敗政黨支持度遙遙領先的極右國民聯盟候選人。中間偏左陣營亦在里昂和里爾報捷，分析認為他們大部分人的致勝關鍵是拒絕和被指反猶太的極左陣營合作。 法國約3.5萬個選區，大部分已在上周的首輪投票選出行政首長，其中約1,500區、主要是城市，要進入周日的次輪投票。總統馬克龍領導的中間派亦取得重要勝仗，前總理菲利普當選諾曼第市鎮利阿佛首長，他被視為總統選舉中間派的有力候選人，曾說過參選總統的前提是贏出這次選舉。 分析認為主流政黨在地方首長選舉取得壓倒性勝利
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- 2026年03月23日
兩蚊兩折｜區議員憂長者適應難 促船公司推優惠月票
【有線新聞】有區議員擔心長者要重新適應措施，有離島區議員促請船公司承擔社會責任，為長者提供優惠月票。 東區區議員郭浩景：「我們擔心的是可能有一些長者使用兩元優惠十幾年，忽然要開始習慣先看車程費用，再決定上哪一架車。我們區議員和關愛隊會在政策實施初期協助長者，向他們解釋政策，並協助他們選擇相應及合適的車。」 離島區議員劉展鵬：「要如何解決長者在離島出行費用高了很多的情況，除了政府承擔八成資助外，是否承辦商及船公司都要負起社會責任，可以設計供長者使用的月票或多程票，提供多一至兩元的優惠，島上長者都覺得可以接受。」
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- 2026年03月23日
兩蚊兩折｜孫玉菡料大幅改善「長車短搭」 年省5.5億元開支 最快明年4月限搭240程
【有線新聞】長者兩元乘車優惠下周五起改為「兩元兩折」，有長者稱日後會更精打細算，勞福局局長孫玉菡預期每年可節省5億5千萬元開支。 長者外出坐長途車，未來要給多些車費。60歲或以上長者及合資格殘疾人士車費超過10元，將按原價兩折計算，10元以下車費繼續收2元。曾先生：「壓力當然大些，樣樣都加，各樣有加。（之後會精打細算些？）需要坐都要坐。」周先生：「我很少坐車，長洲過來，星期一才過來港島買餸。（長洲船費都會加？）不知道，要加都沒有辦法。現在來灣仔來回8元，船費兩元，車費兩元。是要計算，哪裡著數就去哪裡。」黃先生：「我們需要時才乘搭，不需要的地方減少去，不要一個站坐長途車，阻礙其他人不是太好。」 至於每月限搭240程的方案預計最快明年4月推行。勞福局局長孫玉菡指新安排實施當日會有服務大使在75個地點解答查詢，為期三周，區議員和關愛隊亦會幫忙，運輸署會啟動事故協調中心確保即時掌握實施狀況。 孫玉菡：「我們希望有龐大的宣傳安排，令老人家很『新鮮滾熱辣』。拖得太長我們覺得對老人家加深記憶都有考慮，所以現在這個時間對老友記會新鮮記得。」 長者兩元乘車優惠計劃2012年推出，原本受惠門檻是65歲，2
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- 2026年03月23日
加航客機降落美國紐約機場與消防車相撞 據報有人受傷
【有線新聞】加拿大航空快運一架客機降落美國紐約拉瓜迪亞機場時據報與消防車相撞，有人受傷。 網上流傳片段，客機機尾著地，機頭位置疑似嚴重損毀，有多架消防車到場戒備。出事的加航快運客機編號AC8646，屬龐巴迪CRJ-900型號，大約可載70多名乘客。客機周日晚由加拿大蒙特利爾飛往紐約，據報降落後撞向一輛試圖駛過跑道的消防車，機場暫時關閉。
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- 2026年03月23日
邁阿密網球公開賽 艾卡拉斯不敵哥達男單32強出局 鄭欽文晉身女單16強
【有線新聞】邁阿密網球公開賽，「一哥」艾卡拉斯苦戰三盤不敵哥達，男單第三圈止步。 橙衫的艾卡拉斯開季16連勝後走勢回落，被哥達騙到，第8局要失發球局，全場開出12球ACE的哥達首盤贏6比3。世界第1對36，艾卡拉斯第二盤落後4比5的劣勢下反彈，逼到哥達打失，成功破發追平。這位西班牙球手繼續向對方施壓，第12局再把握破發機會，贏7比5逼入決勝盤，都難逃連續兩屆早段出局的命運，去年次圈不敵哥芬，今屆來到第三圈「畢業」。受制於哥達出色的發球，艾卡拉斯輸4比6，盤數1比2出局，哥達晉級16強對蘭杜路斯。 中國的鄭欽文反勝戴白帽、美國的姬絲，晉身女單16強，先輸4比6下反擊。全場31次主動得分，比姬絲多一倍，一板超身球得手。第二盤9次面臨破發都能一一化解，以6比2扳平盤數。排名26的鄭欽文延續後上的氣勢，第三盤再贏6比4，盤數贏2比1，16強硬撼「一姐」莎芭蓮卡。
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- 2026年03月23日
德甲｜緬恩斯2比1法蘭克福
【有線新聞】德甲，緬恩斯主場2比1擊敗法蘭克福。 紅衫的緬恩斯這場關鍵勝利，進一步遠離降班區，6分鐘有個好開始，保羅尼比起腳被守衛閂到，反而笠死門將。20分鐘守不住尼敦布朗，被他接應傳中撞入，半場追成1比1。緬恩斯只得30%控球率，反擊幾乎得手，舒列度碧克射中遠柱。踢到89分鐘終於全取3分，韋伯近門頭槌被撲，保羅尼比補中，贏2比1，升上第11位，跟「尾三」的聖保利拉開6分差距。
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- 2026年03月23日
港隊張家朗花劍大獎賽利馬站奪銅
【有線新聞】花劍大獎賽利馬站，港隊的張家朗獲得銅牌。 張家朗八強以15比13淘汰世界第1的隊友蔡俊彥，四強面對基爾保路達捷夫輸3比15，不設季軍戰下連續兩站取得銅牌。今站6位香港劍手在正賽角逐，17歲小將何承謙有驚喜表現，16強15比14險勝前「一哥」意大利的馬連尼，晉級八強，寫下成人組最佳成績。
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- 2026年03月23日
中國駐以色列大使館再次提醒中國公民撤離
【有線新聞】中國駐以色列大使館再次提醒在當地的中國公民轉移撤離。 使館發文稱，中東安全形勢持續惡化。以色列遭受導彈、無人機襲擊的範圍、頻密度和激烈程度進一步增加，不斷發生人員傷亡和財產損失事件，使館提醒中國公民不要心存僥幸，盡快回國或轉移撤離至安全地區，遠離機場、港口、電站等重要基礎設施和軍事敏感機構。 使館將在周三再組織一批包括港澳台的中國公民通過埃及塔巴口岸離開以色列。
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- 2026年03月23日
內地水產市場被揭向活魚餵藥 市監局展開調查
【有線新聞】中央電視台記者揭發內地水產市場為方便運輸，竟以人為方法令活魚「休眠」，他們在養魚的水中加入的麻醉劑和工業酒精，會損害人體，市監局收到舉報後即時展開執法巡查。 央視記者在重慶一個大型水產市場發現不少活魚到貨時呈現「休眠」狀態。重慶樂邦水產市場商戶：「（這魚是不是死了？）沒死，活的。（怎麽不動了？）牠在睡覺。」在運輸過程中，記者看到有工人拿著寫著「魚護寶」，即含有丁香酚的魚用安定劑的瓶子，把液體加入養魚的水桶內，攪拌一番後，水桶內的魚便立即安靜癱瘓。重慶樂邦水產市場商戶：「（甚麼時候魚能醒呀？）你回去用清水就醒了，用不了好久就醒了。」經換水和打氧，大約一小時後，被麻醉的魚才重新活動。 在山東臨沂的海鮮批發市場亦有工人使用麻醉劑，有商戶甚至加入工業酒精，令麻醉劑更快見效。山東強盛海鮮批發市場商戶：「（這個魚麻完了以後，多長時間能煮能吃，能上飯館？）沒有毒隨時都可以吃。（隨時都可以吃？）對，綠色的。」工業酒精含有劇毒甲醇直接食用可導致失明和器官損傷，過量服食可致死，內地明文禁止用於食品加工環節。至於丁香酚雖然不屬於禁用名單，但長期大量使用可能損害肝腎功能，亦要避免與抗凝血藥、鎮靜劑
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- 2026年03月23日
油價急升｜學者指公布油價走勢助提升價格透明度 議員料零售商短期內不加價
【有線新聞】中東局勢導致國際油價上升，環境及生態局下月起將會每周公布本地燃油及國際成品油價變動，有學者贊同做法，又指政府可考慮日後在油站批地增加條款。 政府下月起每星期公布國際成品油及油公司提供折扣後的售價，讓司機可以比較。有學者認為，本港油價有加快減慢問題，公布走勢有助提升價格透明度。團結香港基金綠色及可持續發展研究主管蕭逸駒：「很多時坊間都是整批油買入，突然的價格轉變未必即時反映到，有時又會看到升得很快，如果一批購入，回落的時候應該可以調整相應速度，覺得值得政府有所行動。提高透明度可以幫助第一步，之後要更闊地看，例如是否產品太單一，未來向油站批地時會否除了價高者得外，有另外其他條款可以加入。」 油價上升，運輸成本都會增加，日用品進口或會受影響，有議員相信零售商在兩、三個月內不會加價，但長遠要視乎中東局勢。批發及零售界（自由黨）邵家輝：「零售商不會想短時間內轉嫁消費者，現時戰況都是首個月，商家準備貨物，入口商不會昨天才運送過來，至少安排兩、三個月貨期。現在賣的是之前的貨，之後的貨品可能有機會加價，但他們不想在現在的經濟環境下這麽快在市場反映。」 邵家輝指石油副產品在營運及運輸成本都增