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- 2024年12月05日
羅淑佩不評論局方過往表現 稱會盡快熟習新崗位 陳美寶：冀政策更得民心接地氣
【有線新聞】兩名新上任的局長分別見傳媒。新任文體旅局局長羅淑佩不評論局方過往表現，稱會盡快熟習新崗位、發揮功用。運輸及物流局局長陳美寶就說，林世雄在任期間建立了很好的基礎，未來會令政策更得民心和接地氣。 羅淑佩1989年加入政府，一年後轉職政務職系，四年前出任運輸署署長，主責「易通行」，去年8月升職做房屋局常秘兼房屋署署長，不夠兩年再晉升為文體旅局局長，將要接手明年啟德體育園啟用和全運會，外界關注她缺乏文化、體育工作的經驗。 羅淑佩：「我過去一直是政務主任，政務主任其中一個大特點是每幾年換一個崗位，很多時會接觸全新的範疇，但我們會最快地熟習、最快地上手，然後最快地發揮功用，相信今次都一樣。我大約16個月前都說我沒做過房屋，還是去了房屋局履新。」 她被問到如何評價文體旅局過去表現、有否地方需要糾正，「同事一直很努力不懈，我當然需要時間了解他們工作的最新情況，所以這裏不特別有具體評價，但我相信行政長官所說，政府的存在就是去解決問題。」 而接掌運輸及物流局的陳美寶原本是常任秘書長，上一個職位是運輸署署長。被問到前上司林世雄有哪些工作不理想，未來要補足、避免重複犯錯。陳美寶：「林局長在運輸物流
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- 2024年12月05日
楊潤雄發離任聲明 稱盡心盡力、感激問責團隊支持 林世雄：為港服務是一生中最大光榮
【有線新聞】國務院免去文化體育及旅遊局局長楊潤雄、運輸及物流局局長林世雄職務，兩人先後發表離任聲明。楊潤雄指兩年半內盡心盡力，衷心感激文化體育及旅遊局的所有同事與他並肩作戰，也感謝問責團隊成員的支持。林世雄就指，曾在不同崗位為香港服務，是其一生中最大的光榮。 楊潤雄表示，在2022年7月1日獲委任為第一任文化體育及旅遊局局長，深感榮幸，也心知任重道遠，兩年半內盡心盡力，衷心感激文化體育及旅遊局的所有同事與他並肩作戰，也感謝問責團隊成員的支持。 他又相信新任的文化體育及旅遊局局長羅淑佩與其團隊會繼續堅守崗位，為香港未來更好的發展而努力。 林世雄就指，自己於1983年開始加入政府服務社會，並在2022年成為問責官員，期間在不同崗位為香港服務，這是其一生中最大的光榮。他又感謝中央政府的信任和行政長官的支持，以及各位政府同事、業界朋友多年以來的幫助。對於能夠以運輸及物流局局長一職，完成40年公務生涯，自己深感榮幸。 林世雄又祝願新任局長一切順利，深信公務員團隊必定繼續支持新局長的工作，一同推動香港在運輸及物流方面的發展。
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- 2024年12月05日
林世雄加入政府逾40年 物局期間遇世紀暴雨、內地旅客滯留等挑戰
【有線新聞】林世雄加入政府超過四十年，前年加入問責團隊，出掌運輸及物流局，經歷不少挑戰，行政長官李家超一個多月前曾經點名讚賞他。 「這對我來說是一個很重大的挑戰，同時亦是一種鞭策，盡自己的能力，以務實的態度將工作做好。」林世雄加入政府逾40年，由見習土木工程師做起，在這個職系拾級而上，晉升至土拓署署長，再出任發展局常秘，一直主責工務及基建。 前年加入問責團隊，主管運輸及物流政策，任內遇上世紀暴雨，石澳、筲箕灣等道路中斷，林世雄：「我是一個專業工程師，一個工程師訓練第一件事就是安全。如果道路不安全，就算特首有意見我也不會放行通車。」 不久又遇上颱風小犬襲港，九號風球下港鐵停駛，機場大批旅客滯留，旅客：「數百人等車、一輛也沒有，你說痛不痛苦？」林世雄：「我們要求港鐵公司仔細謹慎研究九號風球下機鐵的停運安排。」 大除夕亦不平安，倒數後大批內地旅客滯留，林世雄：「在這些大型節目舉行時，有沒有空間將鐵路口岸運作時間延長？」機場今年6月也出事，航班資料顯示系統罕有失靈近9小時，林世雄：「非常關注，也認為不應該發生。」 多個爭議多年的運輸政策任內落實，三跑道系統啟用。與港鐵完成檢討可加可減機制，引入
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- 2024年12月05日
楊潤雄被免職 任內陷美斯風波、盛事「甩轆」 曾被李家超點名遲交藍圖
【有線新聞】楊潤雄是政務官出身，隨後加入問責團隊，先後出任教育局局長以及首任文化體育及旅遊局局長，任內經歷過「美斯風波」，早前遭行政長官點名有藍圖遲公布。 免職前一日，李家超與楊潤雄仍同場出席體院活動。他兩個月前被李家超在施政報告點名，批評《文藝創意產業發展藍圖》遲交功課，發掘旅遊熱點亦交由政務司副司長領導的工作組負責統籌。李家超：「不可以一個局本身應負的責任，因為有個委員會、給了委員會，就忘卻自己應有的責任。」楊潤雄：「我並不太覺得他多次公開催促我做甚麼。」 疫後各界關注經濟復蘇，政府力推盛事經濟，年初找來球王美斯「打頭陣」，最終美斯缺陣，主辦方退回一半票價，放棄「M品牌」資格及資助。楊潤雄：「你問會不會認為受騙了？如果根據一直以來（主辦方）跟我們說的資訊，美斯是會落場。」他承認審批時沒看過主辦方及球會的協議，「監察究竟要看到幾深入？大家要就每個個案討論。」 找到的人缺陣，還有些人他「搶不到」。楊潤雄：「我想香港歌星或者可以打電話，世界歌星不是那麼容易打電話，我找不找到她的電話都成問題。」 盛事未見成效，旅遊也有「甩轆」，啟德郵輪碼頭多次郵輪抵港都出現交通混亂。楊潤雄：「要求碼頭營運
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- 2024年12月05日
李家超：經長時間觀察決定換人 讚羅淑佩、陳美寶具改革意識及解說能力
【有線新聞】兩名局長遭免職，國務院免去文化體育及旅遊局局長楊潤雄、運輸及物流局局長林世雄職務，分別由羅淑佩及陳美寶接任。行政長官李家超稱是經過一段時間觀察後決定換人，兩名新局長具備都領導才能、改革意識及解說能力。 現屆政府任期去到一半，問責團隊有變動。行政長官李家超率領兩名新局長見傳媒，房屋局常秘羅淑佩接替楊潤雄出任文化體育及旅遊局局長，運輸及物流局常秘陳美寶接替林世雄升任局長。 李家超：「我是經過觀察而去判斷我未來日子所需要做的不同工作，怎樣的團隊、怎樣的局長會令我可以創造更大效益、最有效施政，所以我欣賞陳美寶局長以及羅淑佩局長，他們的領導才能、他們的解說才能和主動性，我相信她們會令我施政更有成效。」 文化體育及旅遊局局長羅淑佩：「我會全力以赴支持和協助行政長官，不會辜負中央政府和行政長官的重託和寄望。」運輸及物流局局長陳美寶：「未來我會帶領我局的團隊以及四個部門竭盡所能、積極求變。」 國務院根據行政長官建議免去楊潤雄和林世雄職務，李家超感謝兩人兩年多的貢獻，祝願兩人離任後一切順利，又認為毋須質疑羅淑佩欠缺文體旅經驗。李家超：「局長最重要的角色，不是嘗試令自己所有事情都認識，當然要努
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- 2024年12月05日
深江鐵路深圳地盤地陷 13工人失聯 附近居民疏散
【有線新聞】位於深圳寶安區的深江鐵路施工地盤，昨晚深夜11時許地面突然坍塌，13名工人失聯。當局緊急疏散附近居民，派出逾200人全力展開救援。 事發後一日，附近路段繼續實施交通管制，多處封路。消防與應急管理部派出超過200人救援，惠州危險化學品車隊已經抵達現場，運泥車等大型裝備亦陸續到達。當局表示要設法打開施救作業面，對周邊進行除險加固，採取有效措施封堵流沙、加快排水，阻截坍塌面積進一步擴大。 事發在深圳寶安區航城街道洲石路，深江鐵路5標段地盤周三晚11時許地面突然坍塌，多名工人失蹤，涉事項目由中鐵四局、廈深鐵路廣東公司等負責建設。廣東省委書記黃坤明、省長王偉中到場視察時強調，要在安全基礎上全力搜救被困失聯人員，把搶救生命放在第一位，周全設置提醒標識，防範現場再有事故發生，並要深入調查事故原因，各地亦要保持警覺，堅決防範重大事故發生。
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- 2024年12月05日
國務院任命陳美寶為運物局局長 羅淑佩為文體旅局局長 免去林世雄、楊潤雄職務
【有線新聞】國務院免去文化體育及旅遊局局長楊潤雄和運輸及物流局局長林世雄職務。 國務院宣布，根據行政長官李家超提名和建議，免去楊潤雄職務，由房屋局常任秘書長羅淑佩接任文化體育及旅遊局局長；林世雄職務亦被免去，由運輸及物流局常任秘書長陳美寶接任局長。
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- 2024年12月05日
南韓戒嚴｜據報尹錫悅周四發表講話 料未會辭職或退黨 彈劾案最快周五表決
【有線新聞】南韓經歷6小時戒嚴引發政治危機，全國多地均有集會，要求總統尹錫悅下台。在野黨提出彈劾動議，南韓傳媒報道執政國民力量黨決定反對彈劾案。尹錫悅周四亦估計會發表全國講話，就戒嚴令引發混亂致歉，但不會提及未來動向，包括是否辭職或退黨。 在野共同民主黨黨魁李在明號召民眾繼續在國會大樓外集會，他指出總統尹錫悅今次戒嚴失敗，可能再次圖謀不軌，蓄意刺激北韓挑起武裝衝突。在首爾街頭，有民眾冒著嚴寒遊行至龍山總統辦公室抗議，途中遭到警方阻止。 要求尹錫悅下台的呼聲高漲，共同民主黨等六大在野黨聯手提交彈劾案，周四提上國會議程，最快周五表決。根據憲法規定，在300名議員中只需逾三分之二人贊成，便可通過彈劾。由於在野黨佔有192席，加上執政國民力量黨，據報有多名議員倒戈，意味很大機會通過彈劾。尹錫悅屆時將被停職，直至憲法法院作出裁決，期間將由總理韓悳洙代理職務。 共同民主黨同時表明將以內亂罪控告尹錫悅及防長金龍顯，尹錫悅雖然接受國會解除戒嚴令，但仍然批評國會弄權，要求停止令國家癱瘓。今年9月才上任的金龍顯則已請辭，稱為戒嚴令引致混亂負上全責，並向國民道歉。總統辦公室室長、首席秘書等幕僚同日較早時亦集
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- 2024年12月04日
大欖隧道｜的士業界稱收費偏高、計法複雜 貨運業界：如被懲罰 有議員料有下調空間
【有線新聞】的士及貨車業界都指大欖隧道新收費仍然偏貴，轉用誘因不大，有立法會議員認同有下調空間，期望新收費實施一段時間後再檢討。 大欖隧道採用政府建議新收費後，的士隧道費是政府隧道中最高，商用車僅次於三條過海隧道，而私家車繁忙時段收費只低過西隧，的士業界說期望劃一的士隧道收費。的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「最基本覺得不要令收費太複雜，乘客容易適應就不要高過25元，今次出來28元就略嫌貴了點。非繁忙時間比較長，由晚上7時去到翌日早上，私家車18元收費好像有點鼓勵人用私家車。」 貨運業界就說，改行大欖隧道的誘因並不高。陸路客運運輸業議會主席蔣志偉：「落馬洲重型貨車行吐露港公路去葵涌貨櫃碼頭只是多數公里路程，但少付70多元，基本上不會行，唯一行大欖隧道就是「吉車」，即不拖櫃貨櫃車。現在付35元，將來劃一收43元，收費有種懲罰貨櫃車的感覺。」 有立法會議員亦認為隧道費定價太高。新界西北（實政圓桌）議員田北辰：「按照現在收費方案，一年收入7億多元，問題是「燈油火蠟」開支4億多元，為何要用大欖隧道賺錢，政府有9條免費隧道，為何只有大欖隧道的隧道費收入支付維修成本後，仍然要賺錢？不就是懲罰元朗那
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- 2024年12月04日
黎智英案｜黎智英：不愛中國政府 因價值觀不同
【有線新聞】黎智英涉嫌串謀勾結外國勢力案，他作供承認不愛中國政府，因為價值觀不同。對於曾經提出特朗普可制裁或懲罰中國官員，就說只是轉述他人說法，並非呼籲對方這樣做。 辯方在庭上展示2020年5月黎智英與「香港議會」發起人袁弓夷的WhatsApp紀錄，袁弓夷稱想拍片給美國時任總統特朗普及國務卿蓬佩奧，要求他們在香港派駐部隊，保護年輕人。 蘋果日報之後上載一段4分鐘影片，袁弓夷提到反修例示威情況，指年輕人正為民主自由而戰，如果美國資源許可，應像保護西柏林一樣保護香港。 黎智英在Twitter轉發，並標記特朗普。黎智英說他沒有參與製作，轉發是李兆富的主意，庭上才首次看到片段，覺得內容誇大，例如「年輕人被強姦和謀殺」說法，從來沒有證據支持，也不認同袁弓夷呼籲從香港撤資，因為香港是國際金融中心，維持這個定位對香港很重要。 法官李運騰問黎智英，有否要求下架。黎智英說當時不夠警覺，所以沒有想到，承認是疏忽。又說與袁弓夷多次飯聚，吃過幾次飯，感覺對方只想獲取他的人脈，背後有動機，對他不放心和不信任，所以當袁弓夷要求聯絡陳日君寫信給蓬佩奧制裁港澳辦主任夏寶龍，他都沒有照做。 黎智英曾經建議，若特朗普競
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- 2024年12月04日
南韓戒嚴｜南韓全國戒嚴歷時6小時 首爾街頭現裝甲車 戒嚴部隊進入國會爆衝突
【有線新聞】尹錫悅頒布全國戒嚴期間戒嚴部隊進入國會，裝甲車在首爾街頭出現，在野共同民主黨黨魁李在明號召議員和民眾前往國會聲援。 警方在國會門口外阻止群眾進入，有人互相推撞，示威者高呼開門和打倒獨裁政權等口號，部分安全部隊人員全副武裝裝備。首爾街頭出現有裝甲車和軍車，民眾一度阻擋軍車前進，有直升機飛向國會。 最大在野黨共同民主黨黨魁李在明前去國會途中，在網上直播號召議員及民眾去國會聲援，稱擔憂尹錫悅的檢控管治將變成軍法管治。李在明下車後徒步走向國會，並翻越圍欄，最終順利進入國會大樓。議員、職員及記者獲准進入。 戒嚴部隊強行進入國會大樓，爆發衝突，有民眾和議員合力搬傢俬阻擋。國會秘書處指軍方出動24架次直升機，在午夜前後運送230名戒嚴部隊士兵到國會範圍，另外50名士兵則翻牆入內，他們打爛玻璃窗，秘書處稱會點算損毀，違法者要承擔責任。戒嚴部隊在尹錫悅宣布解除戒嚴後才返回所屬部隊，戒嚴司令部解散。
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- 2024年12月04日
大欖隧道｜政府：要收回成本不考慮免費 料新收費方案可盡用大隧道容量
【有線新聞】政府明年5月底收回大欖隧道專營權，將採用分時段收費，建議私家車繁忙時段收費45元，的士及商用車劃一收28元及43元。政府估計可以盡用大欖隧道容量，同時減少屯門公路車流量，基於用者自付及收回成本，不考慮免費。 目前大欖隧道私家車及的士收費58元，商用車介乎64至213元，政府建議明年收回隧道專營權後大幅下調隧道費，並採用分時段收費。早上及傍晚兩個繁忙時段，私家車及電單車分別收45元及18元，過渡至不同收費時段期間，隧道費會以每2分鐘最多2元遞增或遞減。一般時段，私家車及電單車收30元及12元，非繁忙時段及公眾假期收費再進一步下調。而的士及商用車，全天候劃一收28元及43元，隧道費水平會較現時降低兩成二至八成。 政府說管理及營運隧道需要較多資源，要按用者自付及收回成本原則收費，不可能免費，估計新收費已經可以吸引商用車轉用大欖隧道，行車距離及時間縮短，節省的燃油成本有機會抵銷隧道費。 屆時大欖隧道繁忙時段車流量，預計由現時85%提高至百分百，而屯門公路等其他新界西北主要幹道，車流量可以減少3至5個百分點，其中屯門公路繁忙時間，每小時車流量會減少300架次。 政府發言人強調，隧道車