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- 2025年07月03日
粵車南下｜初期每日100車直入市區 陳美寶：毋須設研習班 左軚車意外率僅0.2%
【有線新聞】粵車南下有望最快11月實施，初期每天有100個名額可以直接駛入市區。運輸及物流局局長陳美寶希望一邊試驗一邊累積經驗，又說毋須為廣東司機設研習班，左軚車未必一定大機會出意外。 粵車南下方案由早前分階段推進改為力爭11月開放泊車轉乘時，同步讓每日約100輛粵車直接駛入市區。運輸及物流局局長陳美寶說，是進取亦謹慎的做法，「因為各樣籌備工夫與粵方商量得頗細化，覺得是時候可以小規模做試驗模式，早些讓這模式推出亦可以幫助我們累積經驗，從而突破過去思路，用嶄新思維令整件事推進快些。」 粵車司機要遵守本港道路交通法規，陳美寶說未必需要開設研習班，「現今科技如此發達，在香港來說要學習，都不一定要『坐定定』在班房上研習班，反而就會用創新些方法，可以拍短片、製作懶人包，在驗車中心等候時也是一個很好時機向他們宣傳及提供有關資訊。」 她說正與廣東省政府訂定行政安排，一旦粵車出意外或違例也可以跟進，又說目前有8,500輛左軚車持兩地牌在香港行走，發生意外比率並非特別高。「看2024年上半年整體數字，出現意外率涉及左軚內地車意外率非常低、是0.2%，這數字遠低於香港一般而言在市區右軚車的意外率1.67%
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- 2025年07月03日
美越達成貿易協議 林宣武：烏雲消除 組裝商品關稅要求待釐清
【有線新聞】美越達成貿易協議，有業界組織認為協議有助緩和港商在越南的出口成本，但包含不同產地零件的商品稅收要求尚未清晰。 美國與越南達成貿易協議，越南出口美國關稅將由原定的46%大幅縮減至20%，但經由越南轉口至美國的商品仍要支付40%關稅。香港付貨人協會主席林宣武：「起碼我們消除了這幾個月的烏雲，烏雲蓋頂，因為大家不知道生意怎樣做。當然現在20%和40%（關税）訂立了，廠商要自己計算，我的產品是否完全符合20%，或是我的產品「踩」在40%那條線。」但他認為實際執行方面仍有地方需要釐清，「主要組件內的東西全部都是越南製造，就肯定是20%（關税），但原來我上游的原材料九成都是第三方國家提供，這就要小心了。」 有本地廠商認為暫不會因為越南關稅緩和而考慮到當地設廠。香港金邊實業董事總經理劉達邦：「越南現在改為大家談判好降至20%，但是鋼鋁方面沒有提及是否依然徵收50%關稅，所以在這刻還不能夠說因為越南降了關稅，所以就在越南設立生產線，未必是這樣。」 他期望鋼鋁等產品的關稅也能同步降至20%，又指目前貿易環境仍然混亂，營商前景尚有太多不明朗因素。
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- 2025年07月03日
特朗普再要求鮑威爾立即辭職 美國聯邦住房金融局呼籲國會調查
【有線新聞】美國總統特朗普再要求聯儲局主席鮑威爾立即辭職，美國聯邦住房金融局局長普爾特呼籲國會調查鮑威爾。 美國總統特朗普繼續批評聯儲局主席鮑威爾，周三在社交媒體轉發文章指，美國聯邦住房金融局局長普爾特要求國會調查鮑威爾的政治傾向，認為鮑威爾應立即辭職。 普爾特指鮑威爾在參議院作證時，關於25億美元聯儲局總部大樓翻新工程的證詞是欺騙性，要求國會進行調查，包括他的政治偏見，認為向參議院作出欺騙陳述，足以成為他被革職的證據。對於普爾特的調查呼籲，眾議院司法委員會主席約爾丹稱關注事件。 鮑威爾上周出席參議院聽證會，回應有報道指聯儲局總部翻新項目成本不斷攀升且包含多項奢華設計，認為部分報道內容具有誤導性並且不屬實。 特朗普早前透露已有2至3個最佳人選接替鮑威爾出任聯儲局主席。上月《華爾街日報》報道指特朗普最快在夏季公布，鮑威爾在特朗普第一任總統期期間被提名為聯儲局主席，他的任期將在明年5月結束。
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- 2025年07月03日
修訂監獄規則｜收緊探訪、取消私飯安排 增抗拒懲教人員執行職務罪行
【有線新聞】政府提出修訂《監獄規則》，包括收緊探訪安排、取消候審人士穿著私人衣服和「私飯」安排，以防有人危害國家安全，確保監獄內的紀律。 保安局向立法會提交文件稱，因應懲教院所可能面對的國家安全風險和保安威脅，建議完善《監獄規則》，包括若在囚人士與法律代表聯繫將危害國安、妨礙司法公正等，可限制他與法律代表聯繫。局方指，過去曾有人濫用探訪機制，以「人道支援」為名進行探訪，實際上以軟性手段影響在囚人士，意圖煽惑他們對抗懲教署的監管，引起他們對中央和特區政府的憎恨，因此建議列明探訪目的必須是幫助囚犯改過自新、維持家庭或社會聯繫等。懲教署有權拒絕任何不符合法定目的的探訪，專職教士的探訪亦受規管。 政府消息人士稱非常尊重，專職教士所起的教化作用，但若觀察到探訪涉及潛在國安風險就要有機制限制，在囚人士仍可選擇見其他教士，不會影響宗教自由。政府消息人士又說，探訪期間，懲教署職員會在場觀察，以及透過書信了解某些探訪人士有否涉及國安風險。 文件又指，六年間有超過300宗候審在囚人士因私飯發生違紀行為，甚至利用私飯在監獄內組織勢力。候審在囚人士或以特定式樣的私人衣物作炫耀或作政治表態、組織勢力，因此建議廢
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- 2025年07月03日
修訂監獄規則｜禁候審在囚人士食「私飯」
【有線新聞】保安局向立法會提交文件建議修訂《監獄規則》。 目前候審在囚人士可以自備或收受食物、俗稱私飯，或酒精飲品。其中一項修訂是建議廢除候審在囚人士可以自備私飯的條文，指2018年至2024年期間，有超過300宗候審在囚人士因私飯發生違紀行為，甚至利用私飯在監獄內組織勢力，挑戰懲教署管治，期望透過修例維持懲教院所的紀律。
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粵車南下｜指左軚車在港意外率僅0.2% 遠低於本地車 陳美寶：最重要駕駛態度
【有線新聞】香港與廣東政府爭取11月實施粵車南下，初期每天有100個名額，車輛可以直接駛入市區，運輸及物流局局長陳美寶相信發生意外機會未必一定高。 運輸及物流局局長陳美寶：「其實現時都有左軚內地車在香港行走，他們用兩地牌形式是常規配額。現時有8,500輛在香港行走，看2024年上半年整體數字，出現意外率涉及左軚內地車意外率非常低，是0.2%，這數字遠低於香港一般而言在市區右軚車的意外率1.67%，所以我覺得最重要是駕駛態度與對路況的熟悉程度。當然出事故會按香港法例處理，我們警隊亦很有經驗。」
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- 2025年07月03日
鴻星酒樓結業｜50員工追600萬欠薪 工會質疑濫用破欠基金
【有線新聞】鴻星中菜全線結業，勞工處接獲約50名員工求助，追討欠薪等600萬元，員工至今仍未能聯絡僱主，工會質疑鴻星濫用破欠基金。 中西飲食業職工會主席何仁清：「在我們工會角度，有預謀地做公眾假期。因為7月1日比較忙，比平日生意好些，做完當天（生意），晚上突然通知同事，待他們收工後才通知。這樣7月1日做生意、7月2日就結業，7月1日做生意的現金在哪裏？就是晚上等工友收工後，主管回去開夾萬拿現金，回到寫字樓或公司再通知工友，明日就不用上班。」
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- 2025年07月03日
山東艦訪港｜今早駛入香港水域 士兵展「國家安好」方陣 市民海旁等候
【有線新聞】國家第一艘完全自主設計建造的常規動力航母山東艦以及編隊抵港訪問五日。 舷號17的山東艦早上8時由本港以西水域駛入青衣對開交椅洲海面，士兵在甲板上排列成「國家安好」文字方陣，十多架艦載機包括殲15戰機、直升機等亦停泊上甲板。隨行的還有舷號165、有「中華神盾」之稱的湛江號導彈驅逐艦，以及舷號571運城號導彈護衛艦，以及舷號106「萬噸大驅」、055型導彈驅逐艦延安艦。 山東艦航母編隊周末將開放公眾參觀，有市民一早在堅尼地城海旁等候艦隊。溫先生：「自己國家的船當然會想看，算是頗關照香港人，內地好像想看也看不到。」蔡先生：「中國製造第一艘軍艦，會比遼寧艦好，本身想看055（延安艦），055的雷達範圍較好。」
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- 2025年07月03日
上任三周年｜孫玉菡：修訂職工會條例後加強宣傳教育 強調維護國安沒有完成式
【有線新聞】支援照顧者方面，孫玉菡說下半年將推出試點計劃，打通社署、醫管局和房委會數據，找出高危照顧者，強調做法百分百符合私隱。 政府著手制訂護老者、殘疾人士照顧者資料庫，勞福局局長孫玉菡在專訪透露，下半年推出試點計劃，整合及打通社署、醫管局及房委會三方面數據作起步，待運作暢順後就會全面推行。「每四個老人家，有三個領取著我們社署不同類型的現金資助，有些是接受我們服務，所以我們覆蓋率很高。但他有沒有病、有否入醫院，社署不會知道；但他有沒有病、有否入醫院，醫管局會知道。只要將這兩套數據結合一起，那麼我們很快就會收到很多訊號，我們就會閃紅燈，這個家庭似乎風險高了。」 他指機制可精準識別高危個案，之後會交予社福機構、關愛隊或專業人士及早介入，希望「走在悲劇前」。「這個我們確保百分百是符合私隱的要求，當你覺得這些戶，例如其中有數萬戶，你覺得風險很高，我們要做工夫，對比一下有沒有人在做事。你分派下去，無論是叫社福機構做事或者叫關愛隊做事，你叫他做事而已，他不會掌控這些資料，他沒有權掌控資料。」 社工註冊條例和職工會條例先後完成修訂，孫玉菡說，下一步是要加強宣傳和教育。「法律上我們覺得都已經做好了，
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上任三周年｜孫玉菡：擬明年立法保障數碼平台工作者 輸入外勞助本地勞工放假、設配額不現實
【有線新聞】勞工及福利局局長孫玉菡接受本台專訪指，計劃明年以立法方式保障數碼平台工作者的權益，首要釐清意外保險賠償的問題。他又強調政府嚴格把關輸入外勞，為26個工種外勞設配額並不現實。 政府年底將會推出方案保障外賣員、速遞員等新興數碼平台工作者。勞福局局長孫玉菡接受本台專訪指，傾向以立法方式處理，最快明年立法，「大家最關注點是這些外賣平台或平台工作者如果遇到意外，意外補償怎麼辦？這個不止銀碼的問題，包括是甚麼狀況下叫做工作，叫做他在幫平台工作，因而受到這些意外保險的覆蓋這個都要弄清楚。」 政府前年起放寬補充勞工優化計劃，涵蓋侍應等26個工種，孫玉菡說今年首5個月接獲38宗投訴，單是6月首兩周就有22宗，強調當局會加強突擊巡查，亦會審視僱主有否先在本地招聘，不贊成為整個計劃設立限額。「當本地人求職意欲增強的時候，其實我們批出的配額都相應會變的，是一個動態的制度來的，反之如果你要定一個配額，你定多少呢？他的經營狀況都會變的，所以這個你要強行定一個配額就未必很現實或很實用。」 他強調輸入外勞對本地勞工都有好處，「尤其是我都聽到人說，譬如本地人以前做到『氣都咳』，當他有些外勞幫手，譬如放假方面
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同性伴侶登記機制｜僅擁參與醫療、身後事權 岑子杰：遠遠不足
【有線新聞】岑子杰認為框架提出的同性伴侶權利，未能滿足「基本社會需求」。婚姻平權協會則質疑要求同性伴侶登記前要在境外註冊，有違終院命令。 終審法院要求替代框架須「滿足同性伴侶的基本社會需要」，建議中的登記機制只列明他們擁有參與醫療決定及處理身後事權力。岑子杰：「法庭提到何謂核心權利，而社會上可以接受到哪些權利是核心權利。『遺產、子女、補償、刑事』及『囚犯、房屋、入境、繼承、國際事務、公共衛生、公共福利』，但這裏只有死亡和醫療兩項，其他即是公共服務呢？似乎他沒有放進去。」 由提出司法覆核至今七年，岑子杰指據他了解，政府一直都無諮詢同志團體，希望有定案前可與他們會面，未來亦應定期更新同性伴侶可享有的權利，「其實是否可以會有一個檢討機制？為社會把脈，希望這條法例可以與時並進，可以做到突破。」 而同性伴侶登記的其中一個條件是雙方須已於境外登記，婚姻平權協會認為到海外註冊手續繁多，亦不是人人可以負擔。婚姻平權協會共同發起人邱銘諾：「看看判決，我相信很合理的期望，就是將來有了這個法律框架，本地的同性伴侶不需要到海外結婚。現在不是，有這樣的條件，你要到海外才回來去做，真的很令人疑惑。」他亦都認同政府
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- 2025年07月02日
南丫海難｜澳洲專家：南丫四號若有水密門 可多撐1小時足夠救援
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊，傳召船舶工程專家出庭，專家堅信「南丫四號」的原有設計要在尾艙安裝水密門，若「南丫四號」有水密門，事發當晚可能不會沉沒。 研訊第三十六日，家屬一方延聘的澳洲船舶工程專家Martin Renilson以視像形式作供。家屬一方提到設計「南丫四號」的外判公司負責人曾經供稱，繪圖員在圖則錯誤標示尾艙艙壁為水密艙壁，Martin Renilson稱他不認為圖則出錯，如果結合所有圖則一同閱讀，就能毫無疑問地理解尾艙應該要有水密門，所以堅信設計「南丫四號」時原意是要在尾艙艙壁安裝水密門。 他又質疑水密艙壁理應會令船更加安全，不理解船廠為何會更改設計，沒有為尾艙艙壁做水密，形容是很奇怪的舉動，又指造船行業有共識尾艙應該要做水密。他又推斷如果尾艙有一道水密門，撞船後「南丫四號」很大機會不會沉沒，就算最終沉沒也能浮在水面支撐超過1小時，相信足以採取救援行動。 研訊下星期四繼續會傳召第三位海事專家出庭。