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- 2025年07月18日
黃雨一度生效 元朗、荃灣雨勢特別大
【有線新聞】黃色暴雨警告信號一度生效，其中元朗、荃灣雨勢特別大。 受雷區南移影響，中午時分本港天氣轉壞，荃灣下起大兩。天文台指，荃灣預料有每小時雨量超過70毫米大雨，元朗有每小時雨量超過100毫米的大暴雨，雨量相等於黑雨級別。其餘多區亦已錄得每小時超過30毫米雨量，預料雨勢可能持續，低窪地帶及排水欠佳的地區可能出現水淹。
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- 2025年07月18日
入境處加價 48頁特區護照加至$520 楊永杰指加幅合理 何俊賢：還是蝕錢
【有線新聞】入境處建議調高轄下28項服務收費，包括一本48頁的特區護照申請費由460元加至520元，新收費預計9月實施。有立法會議員認為加幅合理，但關注加費後入境處仍未能收回服務成本。 楊永杰：「加幅我覺得可以接受，我在地區也有問居民意見，他們也說其實證件還有好幾年，還未到期，今次加價對他們沒有太大影響，即使下次去換領證件，也是10年期，除開每年也是幾元。」 何俊賢：「看整體上全部加幅，在收回成本率還是低過100%，政府還是蝕錢。」 保安局副秘書長姜梁詠怡：「一些收回成本40%以下的收費項目，我們提高的比率比較大，至於收回成本率較高的，我們調高收費的比率就比較少，希望逐步在一個市民可以接受，或者衝擊比較少的情況下可以做到政府長遠所有項目可以收回成本的目標。」 當局表示，目前多項服務收費的成本回收率，介乎一成四至九成四，會考慮民生和營商環境逐步檢討和調整收費。
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- 2025年07月18日
港鐵故障｜將軍澳綫今早服務受阻 乘客冀做好維修 方國珊促盡快更換系統
【有線新聞】港鐵北角站早上上班繁忙時段因信號設備運作不暢順，令將軍澳綫額外行車時間多5至8分鐘，服務受阻約三小時才回復正常。 工程人員在北角站往將軍澳方向月台檢查隧道內信號設備，警方派人到場協助。事發在早上大約七時半，北角站信號設備運作不暢順，列車班次一度要調整，額外行車時間多5至8分鐘。列車到站後，比平時停留較長時間，職員安排乘客上下車。 將軍澳調景嶺站上班的人流較多，月台站滿候車乘客。楊先生：「工作時間比較彈性，所以不是太受影響，在家聽到訊號故障，所以遲了出門。」林小姐：「列車裝滿人，我想起碼等了10分鐘，平時兩分鐘就關門駛走。我們出行都是港鐵，希望港鐵在維修保養方面做好些，港鐵一出事出行會不方便，而且天氣很熱不想坐巴士。」服務受阻持續約三小時後回復正常。 有區議員批評，將軍澳綫多次出現事故，要求港鐵盡快更換設備，提高穩定性。西貢區議員方國珊：「大家記得5月22日的事故，又是過海段出事，無論是它的電纜或信號系統，都是同一路段。要我們兜觀塘綫，轉乘東鐵綫到金鐘站，本來要走11個港鐵站，變成17個站，這不是理想的選擇。歸根究底要催促港鐵刻不容緩，盡快更換和提升將軍澳綫的信號系統。」她又
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- 2025年07月18日
打風｜黃雨生效 元朗荃灣雨勢特別大 天文台最快今晚發一號風球
【有線新聞】黃色暴雨警告信號現正生效，天文台指元朗、荃灣雨勢特別大， 有可能出現嚴重水浸。另外天文台預料熱帶風暴韋帕今晚至星期六初時進入本港800公里範圍，屆時會發出一號戒備信號，星期六日間考慮改掛三號風球，再視乎情況評估星期日是否要改發更高風球。 風未到、雨已到，受深圳強雷雨區南移影響，巿區中午前多處地方下起大雨，沒有帶雨傘的市民在路邊暫避。上午十時，熱帶風暴韋帕集結在馬尼拉以東北約460公里，預料會向西北移動，大致移向呂宋海峽一帶。 天文台預測韋帕會在今晚至星期六初時進入本港800公里範圍，屆時會發出一號戒備信號。天文台署理高級科學主任沈志泰：「預料韋帕進入南海北部後會逐漸增強，所以要留意韋帕在南海北部仍然有進一步發展的空間，所以大家要留意天氣。在週末期間到星期日會有一定的變化，尤其是星期六稍後到星期一，會有狂風大驟雨和雷暴，風勢頗大。」 天文台考慮在星期六日間發出三號強風信號，稍後會視乎韋帕與珠江口的距離、強度及本地風力變化，評估是否需要在星期日改發更高熱帶氣旋警告信號。
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- 2025年07月18日
將軍澳綫北角站信號設備今早運作不暢順 列車服務已逐步復常
【有線新聞】港鐵指已經處理北角站信號設備狀況，將軍澳綫列車服務逐步回復正常。 工程人員在北角站往將軍澳方向月台，檢查隧道內信號設備，受事故影響，將軍澳綫服務受阻持續約三小時，列車班次一度要調整，額外行車時間多5至8分鐘。事發在早上大約七時半，北角站信號設備運作不暢順，列車到站後比平時停留較長時間，職員安排乘客上下車，警方派人到場協助。 在將軍澳調景嶺站，上班時段的人流較多，月台站滿候車乘客，秩序大致正常。
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- 2025年07月18日
簡樸房｜有議員關注會否導致加租 何永賢：今年初劏房租金有下跌
【有線新聞】立法會簡樸房條例法案委員會首次開會，有議員關注條例會否加重劏房基層住戶的租金負擔。 狄志遠：「你就請食飯，但『埋單』的是居民，整個簡樸房提升質素，或者取締劣質劏房，一定帶來成本增加，過程中成本增加，政府沒投入很明顯成本就會轉嫁在小市民身上。」 江玉歡：「有沒有想過平均劏房租金上升多少，因為計算到在模型中計算到例如改裝成本、認證費用，想聽聽這方面，如果你說完全不加租，我想沒有人會信。」 房屋局局長何永賢：「我們公營房屋已經大量興建，平均每年3萬個單位，加上簡約公屋3萬個單位出現，這些供應給予選擇，大家就毋須再在市場在一些劣質劏房都要捱貴租，反過來說在數字上，由今年初比去年初，已經看到劏房租金有些下跌。」
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- 2025年07月18日
打風｜天文台料周六初時發一號風球 周末有狂風大驟雨及雷暴
【有線新聞】天文台預料，熱帶風暴韋帕今晚至星期六初時進入本港800公里範圍，屆時會發出一號戒備信號。 天文台表示韋帕今日大致移向呂宋海峽一帶，發展及路徑有機會受呂宋地形短期影響，預料進入南海北部後逐步增強。天文台會考慮明日間發出三號強風信號，會視乎韋帕與珠江口的距離、強度及本地風力變化，評估是否需要在星期日改發更高熱帶氣旋警告信號。 天文台署理高級科學主任沈志泰：「預料韋帕進入南海北部後會逐漸增強，所以要留意韋帕在南海北部，仍然有進一步發展的空間。所以大家要留意天氣在週末期間到星期日會有一定的變化，尤其是星期六稍後到星期日會有狂風大驟雨和雷暴，風勢頗大。」
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- 2025年07月18日
世大運｜港隊首日即奪金 佘繕妡女子重劍成功衛冕
【有線新聞】世界大學生運動會，港隊在第一個比賽日就有金牌落袋，佘繕妡在女子重劍成功衛冕。畫面左方的佘繕妡，決賽面對烏克蘭的瑪絲文高，開局有點手緊，落後0比2。世大運限25歲或以下運動員參賽，24歲的佘繕妡最後一次出戰，希望有個完美結局，連贏兩劍完第一節。八強以「決一劍」險勝，準決賽相對輕鬆，以10比8擊敗另一名烏克蘭劍手干納，比分繼續「咬住上」，多次平手，打完兩節5比5。1月在多哈首奪大獎賽金牌，世界第7的佘繕妡第三節領先過7比6，都被排名26的瑪絲文高追回，打完三節8平手，要加時決勝。佘繕妡再次在關鍵時刻果斷進攻，贏9比8奪金，豎起兩隻手指，2023年成都後再次站上頒獎台最高一級，是香港第一人。她之後轉到格魯吉亞，出戰22日展開的世錦賽。
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- 2025年07月18日
劉凱旋：夥北都辦招金屬倉儲落戶 與十多家企業商討落戶北都
【有線新聞】投資推廣署署長劉凱旋接受本台訪問時表示，正與北都辦合作吸引商品倉儲落戶北都，又指已有十多家海內外企業有意在北都發展。 行政長官在去年的施政報告提出發展大宗商品交易圈，港交所旗下倫敦金屬交易所LME，首批核准倉儲設施本月亦已開始投入運作。 投資推廣署有份「穿針引線」，為本港物色倉儲營運商的投資推廣署，署長劉凱旋認為商品發展對本港帶來的效益，並不局限於商品行業。「除了實物倉庫幫到香港物流行業，其實背後有很多金融交易，它的定義是有實規金屬做交割，背後就可以有衍生產品或交易的生態圈，金融服務方面也多了很多機會，我們整個生態圈下一步就可以吸引更多金融交易商來發展。」 隨著更多倉儲來港發展，建倉用地可能會越見緊張，她認為北部都會區的發展正好能提供選項。「其中例如洪水橋和其他地區，都有預先規劃為現代物流或倉庫用地，藉著這機會投資推廣署與北都辦有比較深入合作，與發展局有深入合作，無論是LME倉庫或其他高價值物流倉庫，都可以伺機考慮投標這些地。」 除了物色倉儲物流企業，投資推廣署亦正為北都招攬來自不同產業的公司落戶，包括創科及旅遊等。「我們大約今年第二季開始快馬加鞭，因為實際推出來的地多了，
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- 2025年07月18日
港鐵東涌綫路軌升高 署方派員視察指不影響行車 專家料小蠔灣站灌漿壓力過大造成
【有線新聞】港鐵東涌綫近小蠔灣車廠一段路軌升高，最多達4.8厘米，興建中的小蠔灣站項目部分地基工程叫停，有土木工程師估計是灌漿壓力過大造成。 升高的是往東涌方向的路軌，接近小蠔灣車廠，港鐵星期二在5個路軌監測點錄到上升2.2至4.8厘米，超出兩厘米預設停工指標。 正在興建的小蠔灣站項目，期間正進行嵌岩工字鋼樁工程前的灌漿防護，屬於架空電纜地基工程，要將東涌綫路軌接駁未來小蠔灣站，相關工程即日叫停。 有資深土木工程師相信是灌漿壓力過大導致，土木工程師倪學仁：「香港的土質比較硬，通常很少引致地表向上揚，可能小蠔灣有部分是填海，部分土質較特殊，變相他們照樣用正常的或者根據合約條款，用比較高的灌漿壓力，未必配合到而出現大移動。」 屋宇署及機電署當晚視察後，確認受影響路軌承托結構安全，亦檢視了港鐵的監測紀錄及評估報告，認同路段狀況符合安全運作要求，不影響東涌綫行車。 根據港鐵說法，鄰近鐵路段及設施共有約450個監測點，今次只有5個錄得升高。倪學仁：「 如果部分升得高、部分升得低，在很短的距離裏面，可能對車高速行走時有影響，但如果雖然升得高、但比較平均，比較有平穩坡度，就未必對行車造成安全考量。」
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- 2025年07月17日
24/7分店男廁安裝CCTV 有會員指感被侵犯 主管：計劃少許落差、暫時拆除鏡頭
【有線新聞】有連鎖健身中心的分店，被指閉路電視鏡頭拍攝到男廁內情況，有會員質疑做法侵犯私隱，健身室指分店仍在執修，男廁大門未趕及安裝，強調鏡頭從未啟用。 受訪者提供閉路電視鏡頭安裝在健身室男廁走廊位，對着無門的小便兜，而走廊一邊就是兩個獨立廁所。這裏是月初才開業的連鎖健身中心24/7 FITNESS，位於馬鞍山欣安商場的分店。Raymond：「覺得被侵犯及很愕然，竟然在一個去廁所地方裝閉路電視，但完全沒讓人知道，就算讓人知道也不可能吧。」Raymond上星期開始來這裏健身，到星期三第三次到訪才發現有閉路電視，隨即向職員了解。Raymond：「職員口頭告訴我，閉路電視角度『影唔到嘢』，我理解是閉路電視運作中，我就要求盡快遮蓋鏡頭，隔半小時後再到廁所看，閉路電視依舊存在，沒有移動過，亦沒有任何物品遮蓋。」 事隔一日鏡頭已經拆除，男廁小便兜位置的入口就懸掛布幕。健身中心則指分店剛開業仍然執修中，小便兜位置入口未趕及裝門，所以鏡頭安裝後只在測試時開啟過。24/7健身中心市場部主管Martin：「鏡頭本身就是監察廁所外公眾地方，因為裝修新店有一些配件在時間上未必及時，與一開始計劃有些落差，門的配
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- 2025年07月17日
南丫海難｜重召羅愕瑩出庭 同意水密艙壁「越多越安全」 惟刪改合乎法規沒問題
【有線新聞】2012年南丫海難死因研訊，重新傳召財利船廠董事羅愕瑩出庭，羅愕瑩同意改變水密設計會降低船隻安全性，但只要改動合乎法規就沒有問題。 研訊來到第40日，重新傳召建造「南丫四號」的財利船廠董事之一羅愕瑩。 家屬一方引述專家一致認為「南丫四號」圖則顯示尾艙要安裝水密門，不過羅愕瑩早前供稱設計初期已提出要移除尾艙水密門，而最後船隻建成後也沒有安裝水密門，形容是匪夷所思。羅愕瑩回應稱，很多人「做過、睇過」工程，從來沒有人提出質疑，堅持是外判設計公司繪圖出錯。 海事處一方問，有三名繪圖員編製圖則一起出錯是否不太可信，羅愕瑩稱這是事實。 死因研訊主任質疑更改水密艙壁會影響船隻安全是重大改變，問為何沒有就改動書面通知港燈及更改合約條款。羅愕瑩認為港燈信賴財利船廠，如果港燈認為合同及船隻有不脗合的地方，可以提出異議，但最後沒有人提出過疑問。 他同意水密艙壁是越多越安全，但強調這不是造船規範，認為改動合乎法例，不覺得有問題，又指任何交通工具都有變得更安全的空間。