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- 2023年11月27日
HOUNAX騙案｜議員促政府主動打擊 江玉歡：太依賴市民報案、應多巡查社交網絡
【有線新聞】虛擬貨幣交易平台HOUNAX涉嫌詐騙涉及1.2億元，有立法會議員認為政府應主動出擊。 反詐騙大聯盟召集人吳傑莊：「當時找我的那個苦主說他有一筆錢鎖在裏面（賬戶），大概一百萬左右、不夠一百萬。他想拿錢出來，就說他有洗黑錢嫌疑，甚至會影響到他和他的家人，把他嚇壞了，騙徒告訴他多給百分之三的錢就可以作一個驗證。前兩天警方表示原來有過百宗這類情況，直接找我的有五宗左右。」 立法會議員江玉歡：「我覺得我們一定要採取主動出擊，我們現在太依賴市民報案，我們就慢慢跟查就糟了，已經有幾十至幾百人受害才跟查。我覺得我們要多點巡查社交網絡或者所有類似的平台，遇到一有可疑的情況，就要主動通知市民。」
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- 2023年11月27日
沙頭角開放｜最快周五可申請禁區證 每日名額1,000個 警斥資2,000萬推電子平台簡化程序
【有線新聞】沙頭角禁區明年進一步開放，市民可以申請旅遊禁區證，每日名額1,000個，警方推出電子平台簡化申請程序。 沙頭角明年1月1日起開放中英街以外的地區讓人觀光，每日的旅遊禁區證限額1,000張。市民最早可以一個月前，即本周五交申請。每日名額700個留給旅行社，300個預留給個人申請。禁區證的申請方法亦會更方便，以往要填表申請，現在上網就可以。 警方推出全新的網上服務平台，即日起可以接受三類申請，包括邊境禁區許可證。市民用電郵或手機號碼就可以申請帳戶，或者用「智方便」直接登入，預計審批申請會縮短，最快三個工作天就可以批出。 行動部署理總督察張嘉敏：「現在所有邊境禁區證的申請都是紙本申請，同事要花費時間將紙本資料輸入系統。日後轉用電子申請後資料會有自動匯入的工序，所以這裏減省了處理申請的時間。」 申請獲批後就可以下載電子版禁區紙，新的禁區證比舊證多一個二維碼，可以方便警方查核。這個平台斥資2,000萬元開發，明年9月就可以申請「良民證」及性罪行定罪紀錄等證明書。警方指平台在研發階段，已邀請專家進行壓力測試。不過為免平台受惡意登入或攻擊，現階段不會公布平台每日最多可以處理的申請量。
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- 2023年11月27日
HOUNAX騙案｜證監會接15宗投訴 列無牌公司及可疑網站名單 惟無權停運
【有線新聞】虛擬貨幣交易平台HOUNAX案，證監會至今收到15宗投訴。 證監會說接獲投訴，留意到HOUNAX平台活動可疑，已列入無牌公司及可疑網站名單。由於平台不受監管，亦非持牌機構，證監會無權停止平台運作，已透過新設立的專責機制與警方分享情報。
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- 2023年11月26日
數碼港小巴失控翻側 撞毀鐵欄剷行人路 四人受傷
【有線新聞】數碼港有專線小巴失控翻側，四人受傷。 意外後小巴向右翻側擱在行人路上，車頭及車身撞毀，路上留有大量玻璃碎片。69X線小巴傍晚約六時由銅鑼灣開往數碼港，沿數碼港道落斜，駛近貝沙灣四期對開失控，撞毀數米鐵欄後再剷上行人路後翻側，3名乘客及1名途人受傷送院，男司機未有受傷，警方正調查意外。
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- 2023年11月26日
大埔吐露港私家車撞壆釀5傷 8月大男嬰、女傭拋出車外
【有線新聞】大埔吐露港公路有私家車撞壆，五人受傷，包括一個八個月大男嬰。 網上片段看到意外後有人倒卧在快線，有車停下擋路，有人跑向傷者。失事私家車車頭撞毀，擋風玻璃碎裂，車內一片凌亂，路上留有數十米長胎痕。下午兩時許，私家車沿吐露港公路去上水駛至近新峰花園對開失控，撞到路中分隔石壆，再衝前約100米停下。現場消息指女傭手抱男嬰一同拋出車外，共五人受傷送院治理。52歲男司機涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕，警方正調查意外原因以及是否有人沒有戴安全帶。
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- 2023年11月26日
「葛量洪號」滅火輪改裝成展覽館 停放鰂魚涌公園 曾駐守消防員：若失去則沒港人回憶
【有線新聞】「葛量洪號」滅火輪停放在鰂魚涌公園，已改成展覽館。康文署與消防處合辦同樂日，希望市民認識消防救援歷史。 這艘紅色船外型看似平平無奇，實際是列為歷史文物保存的葛量洪號滅火輪。參與過不少滅火及海上救援任務，退役後船艙改建成展覽館讓市民參觀。駕駛室保留原有模樣，全人手掌舵。布滿歷史痕跡的傳令鐘，船長就是用它來向機房發號施令。 小朋友：「第一次來參觀，想認識一下這艘消防輪。」胡先生：「導賞有提及很多防火意識，以及失火時如何應對，還有如何逃生。」梁太：「駕駛室一年才開放一次，希望（小朋友）有更多防火意識，知道消防員工作辛苦。」同樂日特別開放駕駛室，讓市民近距離參觀及了解昔日船上的工作點滴。 葛量洪號在黃埔船塢建造，1953年服役至2002年退休，當日駐守的消防員現在變導賞員。消防員：「它70歲了，剛剛好70歲，為甚麼要退役？因為它不能與時代並進，時速太慢、開始沒有零件更換。如果這樣有歷史價值的東西都失去，就是失去港人的回憶。放在這，你看到今日這樣多高興。」 葛量洪號除了見證香港消防歷史，亦反映五十年代本港造船業的成就。他希望同樂日可讓更多市民認識香港海上救援歷史。
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- 2023年11月26日
據報日本擬修改旅客免稅規定 日後或於離境時方可退稅
【有線新聞】日本政府據報打算修改旅客購物免消費稅的規定，日後可能離境時才獲得退稅。 現時外國旅客在免稅店或指定百貨公司和商店購物，可用免稅價或退回10%消費稅，只限逗留日本半年內的旅客享有優惠，商品亦必須帶離境作個人使用，但部分人利用制度漏洞，未離開日本便轉售圖利。 《日經新聞》報道，政府計劃跟隨部分國家做法，要求旅客購買免稅品時先付消費稅，離境前才退稅，可能在2025年或之後的財政年度實施。
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- 2023年11月26日
觀塘道兩九巴追尾相撞釀9傷 涉1A、11C路線
【有線新聞】觀塘兩輛九巴埋站時相撞，九名乘客受傷送院。 消防及救護員趕到現場，將傷者逐一帶落車，部分傷者要用擔架抬走。兩輛九巴首尾相撞，後面的九巴車頭擋風玻璃毀爛，碎片散落一地。下午一時半左右，往秀茂坪的九巴1A及11C沿觀塘道行駛，駛到近馬蹄徑對開巴士站先後埋站時相撞，九名乘客輕傷，兩名車長檢查後毋須送院。
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- 2023年11月26日
以哈戰爭｜停火協議續履行 哈馬斯再放十七名人質 最小僅三歲
【有線新聞】以色列和哈馬斯第二天再以囚犯交換人質，17名人質獲釋。 哈馬斯發放釋放人質的片段，把他們交給國際紅十字會人員，包括13名以色列人和4個泰國人，年紀最小只有3歲，其中一名少女腳傷要用拐杖。 哈馬斯較早時指控以色列違反停火協議，一度押後放人，以軍則警告哈馬斯會恢復對加沙的地面攻擊。後來在美國、卡塔爾及埃及斡旋下，雙方繼續履行協議，17人載到連接埃及的拉法口岸，轉交以色列方面。 第二批人質獲釋後，以方釋放39名囚犯作為交換，當中大部分是青年囚犯，由巴士載到約旦河西岸。
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- 2023年11月26日
陳茂波指加稅「言之尚早」 強調社會宜先醖釀討論 惟料明年本港出口仍具挑戰
【有線新聞】新一份財政預算案明年2月28日發表，有商界關注政府會否加稅，財政司司長陳茂波認為言之尚早，重申要審時度勢，最重要是在經濟周期內保持大致平衡。 陳茂波月中到美國三藩市出席亞太經合組織領導人峰會，會議結束後提到部分國家正思考增加稅收來源，商界關注他是否為本港加稅「探口風」。 陳茂波：「言之尚早，要審時度勢，也要社會有醖釀、有討論。我們是一個小經濟體，稅制較簡單，稅收會隨經濟狀況有所波動，最重要是在經濟周期內大致保持平衡，不要自己嚇自己；第二方面也要謹慎，最重要用得其所。現階段最重要投資未來、創造容量。」 陳茂波又說目前仍在評估來年的經濟增長水平，預料出口挑戰仍大，政府會做好招商引資，以APEC期間會見外國企業和人才的經驗，相信香港仍有吸引力。 陳茂波：「東南亞國家企業開拓內地市場需要資金。若要開拓內地市場，資金來這邊籌措，緊貼市場會比較容易。我也見過一些大學教授，是華裔的，很有興趣回來。除了設備各方面，有部分人在當地感到一些無形壓力，在這樣的政治形勢下香港是有發揮空間。」 他說政府近年在人才政策投放不少資源，隨著阿斯利康等企業來港發展，相信可以凝聚企業和供應鏈，有助進一步吸納人
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- 2023年11月26日
應節貿然養兔 動保團體稱全年收逾三百棄養兔：領養者遠沒辦法追上
【有線新聞】三間關注寵物兔的非牟利機構，過去兩個月收到超過120宗棄養查詢，全年接收超過300隻兔子，已經沒有位置再接收。有機構說今年兔年，很多人年初買兔飼養，最終照顧不來就棄養。 超過30隻被遺棄的兔子等候一個家，牠們由非牟利機構「救兔之家」接收或者在街上救起，再安置在荃灣的兔舍。香港救兔之家創辦人Alex Wong：「牠是『毛從』，是從九龍城拯救的兔子，牠做過截肢手術，少了一條腿。真的很多人棄養，領養的人數遠遠沒有辦法追上棄養的人數。」 機構稱近幾個月棄養的人增加，曾經在葵涌山邊發現有兔籠打開門，內有兔糧但找不到兔子。9月、10月亦有超過40人查詢是否可以棄養，大部分兔子約一歲，相信是去年底至今年初買入。 Alex：「近月查詢明顯增多，參考過往例子，其實復活節、中秋節，大時大節後特別多人查詢是否可以棄兔。以中秋節為例，香港人有些特別，喜歡團圓後才棄兔，通常說是家人敏感，或者家人不容許飼養。其實香港人已經養成習慣，永遠棄養都與自己無關。」 很多人以為兔子的主食是紅蘿蔔，其實是這類乾草，每個月糧食費大約500元；一旦生病要看醫生，動輒幾千至過萬元。部分主人因為太昂貴，負擔不起所以棄養。
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- 2023年11月26日
易通行｜大老山隧道實施首日 路況大致暢順 有司機稱每次慳半分鐘
【有線新聞】大老山隧道即日起實施易通行，車輛毋須停車繳費，首日交通大致暢順。有司機說已習慣使用易通行，感覺方便快捷。 又一條隧道實施易通行，今次是大老山隧道，車輛直接駛過收費廣場不用停車繳費，收費亭都塗上黑色，收費亭及上方天橋都有指示牌提醒司機毋須停車。 有司機似乎沒有留意，在收費亭前減速，後面兩輛車都要煞車。一輛旅遊巴慢駛入收費亭，幸好沒車尾隨。其餘時間行車暢順，司機普遍都滿意安排。 許先生：「方便了，因為我經常用，每天用兩次，今天用了一次剛回來。當然方便我們，至少不用停車付費。（時間節省了多少？）都不是太擠塞，節省30秒至1分鐘。」 孫先生：「節省了10分鐘，因為不用停，直接駛過就可以。」 曾先生：「感到突兀，因為昨天（周六）未能用，（周日）早上卻用到，所以頗特別，行車頗暢通。」 繼大老山隧道實施易通行後，政府隧道只剩香港仔隧道未實施。政府早前說會在12月實施，確實日期仍有待公布。