財經資訊
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- 2022年10月24日
疫情加速金融科技應用 本港怎應對行業人才流失？
【有線財經】經歷近三年的疫情，網購、電子交易已成為生活的一部分。 這間主要為中小企提供跨境支付的金融科技公司，發展也顯著加快，第2季收入按年增長1.8倍，客戶規模亦翻倍。 Airwallex香港及東南亞總經理陳君洋：「疫情令很多公司就算是一些很傳統的行業，都有思想上的根本改變，沒有一間金融科技公司、甚至銀行亦做不到一個點對點解決方案，即由網上收款或海外收款，到發公司卡、員工花費，怎樣同步至會計系統裡，對公司怎樣控制財務，不用太多密碼管理財務其實挺有用。」 金融科技商機無限，但人才培訓方面似乎還沒跟上，甚至出現錯配。有報告訪問本港126名金融科技公司高層，79%認為缺乏銷售人員，其次是產品設計、數碼營銷及編程。 不少公司亦表明海外企業來港「搶人才」，令人手調配更困難。 投資推廣署金融科技主管梁瀚璟：「有一些中層以前可能排10年、10幾年，才升至某一個較高級的職位，現在可能早了，是否代表他的能力不能勝任？不是，始終金融科技(領域)反正都是新。人才的流動反而創造更多新機會。」 他又指接觸的企業現時較著重員工有廣闊視野，而非金融科技相關經驗，又指目前政府支援創科的措施主要是針對銀行，期望更多證
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- 2022年10月24日
據報日本央行再干預匯市 規模至少300億美元 官方拒絕證實
【有線財經】據報日本央行再干預匯市，規模至少300億美元，日本政府就拒絕證實有否入市，分析認為日本的寬鬆貨幣政策及美日息差因素，將繼續令日圓匯價受壓。 日圓兌美元匯價上周五創32年新低後，周一大幅反彈，在亞洲時段曾重上145水平。英國《金融時報》報道，日本央行上周可能動用最少300億美元來支持日圓，較9月時的200億美元更多。 但分析認為日本對干預匯市的措施，未必取得太大成效，目前日本央行每月通過購買債券注入數萬億日圓的情況下，壓低債市孳息率曲線，加上寬鬆貨幣政策，都繼續令日圓匯價受壓。 瑞穗銀行首席亞洲外匯策略師：「我估再跌穿150亦不意外，視乎11月初議息會議聯儲局(政策)放風，至於日本央行在聯儲局開會前將會議息，但我覺得在這時改變貨幣政策的機會不大，可能要等日本央行行長黑田東彥明年四月任期完結時，才有機會討論如何退出目前超寬鬆貨幣政策。」 多名日本官員都拒絕評論曾否入市干預匯市，財務大臣鈴木俊一表示，政府正在與投機者對峙，不會容忍匯率過度波動，會在需要時採取必要行動。負責外匯事務的日本財務省副大臣神田真人就指，為了採取必要應對措施，日本政府已經建立一個24小時監控外匯市場的機制。
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- 2022年10月24日
據報美國近日叫停多家細價中資股上市申請
【有線財經】除了審計爭議，美國監管部門對中資股的炒作問題亦非常關注，據報近日已叫停多家細價中資股的上市申請，並會跟進部分股份的股東背景等資料。 早前尚乘數科及智富融資兩大「港產」股份在美國股價異動，除了惹來美國監管機構注視，亦牽連其他中資股的上市計劃。《路透》引述法律及投資銀行界消息指，美國納斯達克交易所近日已剎停，最少四家小型中資股的上市申請，並已通知有關公司，直至監管當局查明之前部分細價新股被瘋狂炒上的原因後，才有機會再次放行小型新股上市。 報道引述消息指，監管當局關注細價股股價短線急升，背後是否涉及人為因素，例如是否由少數海外投資者造成，他們刻意隱藏身分，透過搶購新股營造市場需求龐大的錯覺，所以監管當局的焦點是集資額少於5000萬美元的新股。納斯達克交易所早前亦向部分中資新股的財務顧問發問卷，以了解股份的股東身分、居住地點、投資金額等資料。 美國證券交易委員會早前曾公開表示，關注個別新股的異常表現，但至今尚未有提出任何起訴。 尚乘數科今年中在美國掛牌，上市價為7.8美元，但股價半個月內一度炒上至2500美元，升幅逾300倍，市值曾經超越Meta及台積電等大型企業，但其後股價無以為
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- 2022年10月24日
港股急瀉千點險守萬五關 內房、科技股成重災區 市民：隨便它、沒甚麼害怕
【有線新聞】港股急瀉過千點，收市險守萬五關，單日跌幅逾6%，是十四年來最大跌市。今年來恒指已累跌逾8,200點，科技指數收市亦暴跌近一成，跌至面世以來新低。 自3月中以來港股再度急挫過千點。 市民盧先生：「隨便它，沒有辦法，（會否再入市？）有錢就入，沒有錢就不能入，不能害怕，這事情都沒甚麼害怕，全世界都是這樣跌。」 市民江先生：「它要下跌也沒有辦法，惟有一直持有不放售。」 恒指一開市已失守萬六關口，沽壓很快加劇，臨近尾市更跌過1,128點，跌至15,000點邊緣，收市仍要跌1,030點、報15,180點，繼續是逾十三年新低，單日跌幅達6.3%，為2008年11月以來最「傷」。「大跌市」成交顯著增至1,617億元，是近四個月來最多。上證綜指亦守不住早段升勢，收市失守3,000點，報2,977點、跌逾2%，是一個多月最大跌市。輝立證券董事黃瑋傑：「大家在跌市下行時很喜歡『估底』，不斷問下一個支持位在哪裡，哪裡位置可以買入，但我會說『估底』是危險的，加上今次跌跌不休，很久沒有看見這情況了。」 內房和科技股是跌市重災區，科技指數收市跌逾9%、報2,801點、見面世以來新低，ATMJ四隻股份跌幅
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- 2022年10月23日
樓盤傳真 22/10/2022 第一節
大市焦點：施政報告於房屋土地的著墨不少，希望在「住」的問題上讓大家帶來希望，市場如何評論？有受惠於北部發展區的一手樓，施政報告公布當日未命名先上樓書，急不及待以折讓價開盤。
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- 2022年10月23日
樓盤傳真 22/10/2022 第二節
網上樓傳：參觀天水圍嘉湖山莊有裝修、有景觀的優質罕有放盤，業主開價比市價、估價也要高。發展商1997年以「豪宅」定義樓盤，可是今日呎價跌至8,000元水平，與豪宅距離越來越遠。
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- 2022年10月23日
樓盤傳真 22/10/2022 第四節
設計廊：景觀優勝，設計師以精緻而簡約的設計以免搶奪焦點，而且要為一家四口增進互動交流，方便大家族聚會。 裝修解密：驗收裝修第二個重點，輪到大家未必會注意到的門框細節。
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- 2022年10月21日
小鵬飛行汽車旅航者X2迪拜首飛
【有線財經】近日小鵬飛行汽車旅航者X2，早前獲得阿聯酋迪拜頒發的特許飛行許可，在迪拜首飛。旅航者X2採用碳纖維物料製成封閉式兩人座艙，操作亦非常簡單，設有一鍵啟動、一鍵返航及一鍵降落等功能。惟飛行汽車始終是近年才面世，對比起一般的交通工具，專家認為車輛在技術上仍然有待改進。 2022年1月發布的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要》提出，將會部署飛行汽車研發，突破飛行器與汽車融合，以及飛行與地面行駛自由切換等技術。清華大學車輛與運載學院教授張揚軍表示，飛行汽車會分為三階段發展。2025年會開始用以載物；2035年載人的飛行汽車可能會商業化應用；2050年則將會推出市面，實現大眾化應用。 今年內地有不少企業的雞肉出口量都有明顯增長，海關數據顯示，今年首8個月，山東省共出口雞肉及雞肉製品達到38.6億元人民幣，按年升超過五成三。
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- 2022年10月21日
中證監批准滬深交易所擴大融資融券適用範圍 涉多600隻主板股份
事隔3年多，滬深兩地A股市場再次迎來融資融券標的擴容。 兩地交易所同步宣布，為促進融資融券業務長遠發展，經中證監批准，增加適用融資融券股份範圍，當中上海主板標的股票由現時800隻增至1000隻，深圳則將範圍由800隻大幅增加50%至1200隻，佔當地主板A股流通市值比例，分別達95%及近90% 擴大股票標的範圍後，滬深300指數成分股，全數均可進行融資融券。當局強調擴大措施，總體有利吸引增量資金及提升市場活力。 分析指，A股市況積弱，措施有助刺激交投，中短期將容許適當程度投機行為。 知仁資本投資總監徐磊：「變相放大了市場的有效資金的一個供應，因為能借錢，也是一個激活市場的手段之一，因為她擴大融資融券品種，實際上使很多原先交投並不是很活躍的個股，一旦納入融資融券裡面，變相增加這些個股的流動性。」 內地A股融資融券試點自2010年推出以來，今次已是第7次擴容，下周一生效後，股票標的將由最初1700多隻急增1.4倍至4200多隻。 不過在2015年時，融資融券餘額曾高達2.2萬億人民幣，被質疑槓桿過高，並觸發市況顯著調整。7年後、融資融券再度活躍，額度只在1.5萬億水平。